Hamilton maakt geen indruk in Baku
- Gepubliceerd op 19 jun 2016 10:53
-
- Door: Remy Kock
Mercedes-kopstuk Niki Lauda heeft toegegeven dat hij niet bepaald onder de indruk was van de kwalificatie van regerend wereldkampioen Lewis Hamilton.
De Brit was dominant tijdens de vrije trainingen maar bij de kwalificatie op zaterdag leek hij het allemaal te verspelen. Uiteindelijk klapte hij in Q3 op de vangrail waardoor hij de kwalificatie moest afbreken en vanaf de tiende stek moet starten. Na de trage start van Hamilton in 2016 wist hij zich te herpakken in Canada en Monaco, maar dat is volgens oud-coureur Lauda geen excuus voor de fouten in Baku.
"Het is belangrijk dat je met minder risico rijdt zodat je gewoon pole pakt", zegt Lauda tegen RTL. "Precies zoals Nico dat deed." Volgens de drievoudig wereldkampioen was het geen technische fout die voor het stuurgedrag van Hamilton zorgde. "Ik keek Lewis recht in de ogen aan en hij zei dat hij degene was die fout zat. We maken allemaal fouten", zegt Lauda. "Het enige wat ik niet begrijp is dat Lewis daar al twee keer de fout inging maar uiteindelijk toch weer crashte."
Volgens Lauda is het nu belangrijk dat Hamilton voorzichtiger gaat rijden zodat hij de gevaarlijke eerste ronden overleeft. "We weten wat er kan gebeuren, kijk maar naar de afgelopen GP2-race op dit circuit", refereert hij naar de GP2-race van Baku, waar maar 10 auto's de finishvlag wisten te halen.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (21)
Login om te reagerensailor
Posts: 11.131
Ik vind het wel een vreemde regel , dat als iemand tijdens de kwalificatie er een puinhoop van maakt door eigen schuld toch nog als 10e mag starten op zondag en dat iemand die tijdens de opwarmronde voor de wedstrijd wat slechter wegkomt door een tijdelijk klein probleem waar die coureur niets aan kon doen , en alle auto´s halen die auto dan in , dat die coureur helemaal achteraan moet starten , dat vind ik wel een hele zware straf voor iets , waar die coureur helemaal niets aan kan doen , terwijl hij op zaterdag alles heeft gegeven voor een prachtig resultaat
DutchF1
Posts: 12.432
Ach wanneer je besluit om niet te rijden tijdens de kwalificatie mag je ook als 10e starten, maar daar hoor ik je dan weer niet over. Persoonlijk vind ik het veel erger dat wanneer een monteur een fout maakt de rijder bestraft wordt.
Stitch
Posts: 6.063
Tja Sailor, dat ben ik volledig met je eens. Het is een rare regel. Maar het is een regel die voor iedereen geld en daardoor ook eenieder treffen kan. Het is dus wel voor iedereen hetzelfde ook al is het krom. De laatste jaren (onder Todt) zijn er heel veel rare regels bijgekomen die een attractief wedstrijdverloop eerder tegenwerken als bevorderen..
Go Max fan
Posts: 336
Dat is Nik recht voor z"n raap daar hou ik van!i
Pieterzji
Posts: 965
Inderdaad. Geen bullshit. Als je het slecht doet, moet het ook zo benoemd worden. Houdt de sporter ook scherp.
_Firebeats_
Posts: 1.412
De ware hamilton komt boven drijven haha
DutchF1
Posts: 12.432
Haha....tja,
DutchF1
Posts: 12.432
Je probeert altijd met risico een pole te pakken....wat onzin weer van Lauda en dan ook verwijzen naar Nico die minder risico nam om de pole te krijgen. Dat is ook waarom Nico de afgelopen jaren nooit WK is geworden. Het was een cm te veel naar rechts bij die muur, kan gebeuren. Die dingen gebeuren wel vaker, ook bij anderen. Gewoon uithuilen en vanmiddag knallen. Binnen 5 rondes zit hij weer op P2 of hij moet die muur weer raken haha.
Sun-Tzu
Posts: 3.385
Ja en nee. Ik begrijp Lauda wel. Als Hamilton gewoon wat minder risico nam, dan had hij met twee vingers in de neus op P2 gestaan. De Mercedessen konden makkelijk een seconde sneller dan Perez. Wanneer de Mercedes voor Hamilton dan in Q1 en Q2 al zo anders aanvoelt dan op vrijdag, zet dan eerst een bankerlap, zodat je die P2 te pakken hebt. Lukt het dan niet meer om te pushen voor P1, dan staat Nico maar op Pole, maar heb je wel alle mogelijkheden nog voor op zondag voor de overwinning.
Dit zijn toch fouten die je als drievoudig wereldkampioen nu niet meer mag maken. Zeker niet als je al met een inhaalrace bezig bent en je wellicht meer motoren dan Rosberg nodig gaat hebben aan het einde van het seizoen. Op deze manier komt er niet nog een titel bij aan het einde van het seizoen.
DutchF1
Posts: 12.432
Iedereen gaat op dat stuk zowat tegen de muur aan....valt het kwartje jou kant op of de andere kant. Nou was het pech voor Lewis. Eerder zie je gebeuren dat Rosberg zich verremt of een inschattingsfout maakt.....het kwartje viel zijn kant op. Heeft ook met een beetje geluk te maken.
Pipo
Posts: 4.742
Hoe kun je een pole pakken zonder risico's te nemen, snap idd helemaal niks van. Als je op 100% rijd neem je toch altijd risico's. Een pole pak je niet als je op 95% rijdt.
Pipo
Posts: 4.742
Lauda had het duidelijk over, met minder risico pole pakken. Niet p2.
Sun-Tzu
Posts: 3.385
Lauda doelt op Rosberg die duidelijk niet voluit ging in zijn Pole rondje. Hij mag dan wel de muur raken, maar in sector twee was duidelijk te zien dat Rosberg op bepaalde punten voorzichtiger reed.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Hij hoeft niet op de slechte banden van Q2 te starten. Dit las ik net:
By: Jonathan Noble, Formula 1 Editor
31 minutes ago
Lewis Hamilton will be given a replacement set of tyres for the start of the European Grand Prix, following approval from the FIA to change the ones he damaged in qualifying.
Cool Cat
Posts: 1.572
Ik hoop dan wel dat dit ook een gebruikt set zal zijn, zodat hij geen voordeel heeft in de race. Eigenlijk had hij gewoon op deze slechte banden moeten starten. Moet hij maar zijn banden niet blokkeren. Als een andere coureur dit voorheeft, zou die dit ook moeten doen.
Mosquito
Posts: 327
Dat vind ik wel een beetje vreemd bericht. Als dat zonder straf mag, waarom zou niet iedereen dan zijn banden oproken na Q2 om een nieuw setje onder te binden?
Camber
Posts: 334
Dat vindt ik nu een waardeloze regel. Wie zijn kont verbrand moet op de blaren zitten. Had hij ze maar niet moeten flatspotten.
AyrtonS
Posts: 3.984
Eens, echter fia heeft ook een verantwoording mbt veiligheid op de rechte stukken op deze nieuwe baan. Waarschijnlijk advies van pirelli.
Sun-Tzu
Posts: 3.385
Dus toch! Ik dacht mij al te herinneren dat dit al een keer eerder was toegestaan bij een andere coureur. Je hebt altijd nog de veiligheidskaart bij de FIA als joker.
l3x1c0n
Posts: 343
Ik las wel dat hij banden krijgt die precies evenveel ronde hebben afgelegd als zijn beschadigde set, zelfs als die niet van LH zijn geweest
AyrtonS
Posts: 3.984
Dat zou m.i. dan wel eerlijker zijn.