Mercedes werkt aan hypercar met F1-technologie

Duh! Het heet niets voor niets een hypercar. Als Henk en Ingrid het konden betalen dan heette het een volkswagen.

@pietje2013 wel betaald door Henk en Ingrid. Want zoals zo vaak met dit soort prestige projecten is de winst negatief en moet het goedgemaakt worden door de verkoop van de instapmodellen. Dit was bij de Veyron ook zo, 1 miljoen euro verlies per exemplaar.

Ik zie het al voor me. Henk en Ingrid zitten bij de dealer opties aan te vinken voor hun instapper Bugatti :-)

@PIETJE2013: Tegenovergesteld van Wilders dus. Niet voor Henk en Ingrid, echter de kans dat nieuwe eigenaren Mohammed en Fatima heten is vrij groot. :D

Lol :-)

Diesel, sluit Safari af en sluit hem helemaal af via dubbelklikken op de home knop en safari omhoog vegen.
Ga daarna naar instellingen, zoek safari op bij de apps, klik er op, ga helemaal omlaag, klik op Geavanceerd, dan op Websitedata, daarna rechtsboven op wijzig en wis f1today.net.
sluit alles weer af en open Safari weer, nu zou alles goed moeten werken.

Weet iemand waar het logo van deze site is gebleven?

Mijn eerste reactie komt niet door :(
Probeer eens m. voor de naam van deze site te zetten, dan moet het weer werken.

Ga naar m.f1today.net

Dan verandert de url weer in F1today.net en is de boel weer mobiel.

Dat is grappig, want ik gebruik juist de desktopversie op mijn iPhone. Ik vind de mobiele versie er niet uitzien. Ach net wat we gewend zijn.

Oohhh nee hè. Je bent toch geen petje??

ok? en onder welke steen heb jij gelegen de afgelopen 30 jaar?

VTEC komt uit de motor devisie van Honda, om dus een 500cc te maken, die maximaal vermogen levert bij 11.000 toeren en toch normaal stationair kunnen lopen door 2 van de 4 kleppen per cilinder uit te schakelen.

het werd door de automotoren afdeling opgepikt om te proberen de 100pk per liter in een straatauto te kunnen halen, in de jaren 80 was 70 a 80 pk per liter maximaal in een auto.

Zodoende kwam het in 1989 in de integra van toen terecht en werd het bekend door de toepassing van VTEC in de V6 die in de NSX geschroefd werd in 1991, daarna sijpelde het door in de rest van de motoren van Honda en zo kwam het dus ook uiteindelijk in de CRX terecht.

Als je het wilt hebben over techniek van Honda uit de formule 1 die terecht is gekomen in Honda straatauto's, dan moet ik je verwijzen naar de Honda NSX die gefinetuned is door de door de Japanners tot halfgod verklaarde Ayrton Senna da Silva, die met zijn adviezen de wegligging van de NSX wist te perfectioneren.

Mercedes AMG heeft al ooit een supercar gebouwd in samenwerking met McLaren, de SLR.

maar als je het over de meest pure supercar geïnspireerd door F1 techniek hebt, dan kom je uit bij de McLaren F1 ontworpen door de Adrian Newey van zijn tijd, Gordon Murray. Gordon was verantwoordelijk voor de Brabham fancar, de eerste F1 auto welke het WK won met een Turbo, en toen hij overkwam van Brabham nam hij de schetsen mee van de door de schuingeplaatste BMW geflopte BT-55 en gebruikte dit om de MP4/4 mee te ontwerpen en dit is de meest dominante F1 auto ooit gebouwd.
alleen de GP van Italië werd in 1988 in het sterfjaar van Enzo Ferrari niet gewonnen door een MP4/4 maar door Gerhard Berger in een Ferrari zo ongeveer de eerste GP na de dood van Enzo.
de MP4/4 voor als je het over dominante F1 auto's hebt.

alles is na te trekken op het internet, dus google eerst voor je iets roept....