Veranderde laatste bocht valt niet in de smaak
- Gepubliceerd op 30 sep 2016 16:00
-
- Door: Rob Veenstra
De wijzigingen die het circuit van Sepang aan de laatste bocht van de baan heeft doorgevoerd kunnen de Formule 1-coureurs niet bekoren. De binnenkant van bocht 15 is een meter verhoogd, waardoor de bocht nu naar buiten in plaats van naar binnen afloopt. Het heeft de bocht er niet leuker op gemaakt, is de consensus onder de rijders.
Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo: "Het is niet de meest aantrekkelijke bocht van de kalender. Het is uitdagend, dat is het enige positieve eraan. Je pakt de binnenkant, maar door de negatieve hellingshoek schuif je vanzelf naar buiten, waardoor je meer afstand af moet leggen. Het is geen leuke bocht. Het is zoeken naar grip terwijl je naar buiten weggeduwd wordt."
Sebastian Vettel van Ferrari noemde de bocht zelfs 'gemeen', terwijl Williams-rijder Valtteri Bottas aangaf geen plezier meer te beleven aan de bocht. Volgens Toro Rosso-coureur Carlos Sainz zijn bochten met een negatieve hellingshoek 'onnatuurlijk'. "Er valt weinig te genieten. Ik geef de voorkeur aan bochten in een kommetje, omdat je daar met snelheid in kunt duiken. Ze hebben de bocht slechter gemaakt", aldus Romain Grosjean van Haas F1.
Mercedes-coureur Lewis Hamilton tot slot: "Het zal verder weinig veranderen aan de inhaalmogelijkheden in die bocht. Er is een wijde apex. Je rijdt niet echt naar de binnenkant van de bocht, maar neemt een wijdere lijn. Dat is een beetje vreemd en voelt gek aan. De buitenkant van de bocht lijkt beter dan de binnenkant, dat zijn we niet gewend."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
27
Reacties (32)
Login om te reagerenRace-Pace
Posts: 347
Kortom, een uitdagende bocht. Anders prorail vragen om de bocht aan te passen?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Wil je er rails inleggen of zo?
Race-Pace
Posts: 347
;-)
bschuit
Posts: 11.990
Vangrail? :) Ik verdenk die Mercedessen er wel is van dat ze al op Rails rijden.... LOL
Gummy
Posts: 260
Als het gaat regenen wordt het wel een uitdagende bocht en leuk voor publiek ;)
azzey
Posts: 362
Dus omdat de bocht moeilijker is geworden (de centrifugale kracht van de negatieve verkanting drukt je immers naar buiten, waardoor je meer last van onderstuur krijgt), vindt "men" de bocht slechter. Zegt genoeg over de huidige mentaliteit van de F1 coureurs. Enkel de opmerking van Lewis is wat neutraler (een beetje schouderophalend zoals we van hem gewend zijn).
En als Sainz liever bochten in een kommetje heeft, dan moet 'ie maar in de VS op ovals gaan rijden.
Race-Pace
Posts: 347
+1
Mika Kimi
Posts: 562
-1
Off-camber bochten zijn gewoon kut (mijn mening).
Mika Kimi
Posts: 562
-1
Off-camber bochten zijn gewoon verrot (mijn mening).
Race-Pace
Posts: 347
Ze zullen ook best verrot zijn. Maar door je daar positief op te focussen kun je mogelijk het verschil maken... Het verschil tussen een obstakel en een uitdaging.
donshere
Posts: 1.315
Eens met MIKA KIMI, weinig uitdagend aan, gewoon vervelend.
schwantz34
Posts: 36.095
Precies, zo is dat @Azzey
TradeMark
Posts: 3.554
Dat een kombocht sneller is, is logisch ja. Maar zo'n bocht levert wel meer mogelijke lijnen op en met het rechte stuk ervoor en erachter dus ook inhaalmogelijkheden, en dat lijkt me wel leuker.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Inderdaad. Zo'n bocht werkt waarschijnlijk juist erg goed in combinatie met DRS. Zit je er naast met je knopje ingedrukt? Heel fijn, neem de binnenkant van de bocht maar, kijken wie er eerder uit de bocht komt!
Benno329
Posts: 2.786
Uitremmen is inderdaad een uitdaging in bocht 15. Vanwege de vele mogelijkheden om die bocht te nemen weet je absoluut niet waar je tegenstander naartoe gaat. Wel erg uitdagend dan.
Hagueian
Posts: 4.734
Juist.. wie neemt het meeste snelheid mee op het rechte stuk. Zo kan je tenminste DRS wat beter verdedigen. Met de oude bocht wint DRS het in ieder geval vaker. En je kan iemand makkelijker terug pakken in die bocht door achterlangs te kruisen als iemand naar buiten word gedrukt als hij aan de binnenkant zit.
Race-Pace
Posts: 347
Iemand zei: Met name de laatste bocht is interessant, omdat je daar veel verschillende lijnen kunt rijden en toch op ongeveer dezelfde rondetijd uit komt. Welke lijn je kiest, hangt af van de staat van je banden."
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Niet zomaar iemand! Zijn voornaam begint met een 'm' en eindigt met een 'x'.
bschuit
Posts: 11.990
Ja, maar die persoon is zolangzamerhand de enige echte coureur op de grid... ;)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
+100 @BSCHUIT
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
"Volgens Toro Rosso-coureur Carlos Sainz zijn bochten met een negatieve hellingshoek 'onnatuurlijk'."
Hoezo? Hij rijdt toch om elk probleem heen?
schwantz34
Posts: 36.095
Je kan in dit geval elk rondje door de pitstraat rijden, dan heb je er ook geen last meer van ;)
schwantz34
Posts: 36.095
Als het regent zijn zulke bochten extra lastig.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Mooi zo. Ik zie er graag een paar afglibberen en vervolgens de pitsmuur raken!
bschuit
Posts: 11.990
Die bocht is juist zo aangelegd vanwege drainage ....
schwantz34
Posts: 36.095
@Beschuit Nee hoor, want bij een bocht met positieve camber stroomt het water naar de binnenkant. Bij een bocht met negatieve camber naar de buitenkant (Sepang), dus dat is lood om oud ijzer, zolang het water maar weg kan door afvoer (drainage) aan de binnen/buitenkant van de baan.
Het moeilijke aan een bocht met negatieve camber (vooral in de regen) is dat je heel snel wijd gaat, omdat alle druk van de auto nog extremer naar rechts wil gaan. Bij motorraces zie je dan ook altijd valpartijen doordat het voorwiel ineens wegglijd, ook wel lowsider genoemd.
Spielberg
Posts: 4.144
Levensgevaarlijke bocht in de regen ,wanneer er een paar bolides afspinnen in de regen stapelen ze zich allemaal op . Denk aan JB 17. Wanneer dat gebeurt rijden ze volgend jaar zeker met zo'n afzichtelijke halo. Op het circuit van Assen bij het aanreden voor de GT bocht wil zoiets ook nog wel eens gebeuren ,zowel in de autosport als de motorsport en dan ook nog onder geel of dubbel geel.
Spielberg
Posts: 4.144
Test of deze post wel wordt geplaatst.
Remmen Los
Posts: 629
Zeker geen skiërs bij
MacGyver
Posts: 3.550
Hoe gemener een bocht hoe beter, dit soort bochten onderscheiden de mannen van de jochies.
wat was de reactie van Kimi? "it's not ideal, but it is the same for everybody, so it is challenging" zoiets?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Kimi en Max, de enige echter kerels tussen een schoolklasje vol mietjes! ;-)
Mr Marly
Posts: 7.310
Gelukkig vinden de coureurs dat niet van de eerste bocht, persoonlijk èèn van de mooiere van de kalender (vaak leuke inhaal acties).