Special: Terugblik op eerste seizoenshelft, deel 2
- Gepubliceerd op 19 aug 2010 14:30
-
- Door: Robin Smeets
Nadat F1Today.nl dinsdag het eerste deel plaatste, brengen wij u vandaag het tweede en laatste deel van het overzicht van de eerste helft van het Formule 1-seizoen 2010. Deel 1 eindigde met de spectaculaire Grand Prix van Monaco, vandaag gaat ons overzicht verder vanaf de race op Istanbul Park.
Race 7: Turkije
Mark Webber ging voor het eerst in zijn carriére als leider van het kampioenschap naar de Grand Prix van Turkije. De Australiër maakte deze rol meer dan waar door zijn derde pole position op rij te scoren. Webber was anderhalf tiende sneller dan Lewis Hamilton, terwijl Sebastian Vettel en Jenson Button vanaf de tweede startrij mochten vertrekken bij de start. Fernando Alonso kende een slechte sessie, hij kwalificeerde zich als twaalfde. Daarentegen kwamen Vitaly Petrov en Kamui Kobayashi in Q3 tot de negende en tiende tijd.
De Grand Prix van Turkije was ditmaal niet zo slaapverwekkend als eerdere edities op Istanbul Park. Meteen in de eerste ronde zorgde Hamilton voor wat spanning door bij de start de tweede plaats te verliezen aan Vettel, maar deze enkele bochten later weer terug te pakken. Mark Webber behield de leiding, maar werd meteen onder druk gezet door Hamilton. De Brit verloor bij de pitstops de tweede plaats echter weer aan Vettel, die daarna achter Webber reed.
Button was ook aangesloten en zo reed de complete top-vier binnen een seconde of drie van elkaar en konden we ons opmaken voor een spectaculair einde van de race. Die kwam er ook. Webber werd verteld brandstof te sparen, terwijl teamgenoot Vettel dat pas een ronde later hoefde te doen. Zodoende plaatste Vettel een aanval voor de leiding, zette zijn bolide naast die van teammaat Webber, maar dit liep compleet verkeerd af.
Beide Red Bull-coureurs raakten elkaar, wat voor Vettel meteen het einde van zijn race betekende. Webber liep schade op, maar kon na een pitstop weer verder en zijn race vervolgen op de derde plaats. Hierdoor kwamen Lewis Hamilton en Jenson Button aan de leiding te liggen, die ook weer even voor een spannend moment zorgden. Button wilde buitenom bij Hamilton in de voorlaatste bocht, kwam er kortstondig voorbij, maar moest de overwinning uiteindelijk laten aan zijn landgenoot. Button eindigde dus als tweede, gevolgd door Webber, die na zijn crash de schade nog beperkt wist te houden. Michael Schumacher finishte als vierde, gevolgd door Nico Rosberg, Robert Kubica en het Ferrari-duo. Kamui Kobayashi behaalde het eerste puntje van Sauber dit seizoen met een tiende plaats.
Polesitter: Mark Webber (Red Bull)
Podium: L. Hamilton (McLaren), J. Button (McLaren), M. Webber (Red Bull)
Stand na zeven races:
1. M. Webber (RBR) - 93
2. J. Button (McL) - 88
3. L. Hamilton (McL) - 84
Race 8: Canada
Nadat Red Bull Racing tijdens de eerste zeven Grand Prix-weekenden alle pole positions opeistte, vond de concurrentie het wel welletjes geweest. Lewis Hamilton stak er samen met McLaren een stokje voor dat het Oostenrijkse team weer een pole pakte en eindigde ruim twee tienden voor op Mark Webber. Sebastian Vettel bleef nipt Fernando Alonso voor voor de derde plaats, terwijl Vitantonio Liuzzi verraste met een zeer sterke zesde startplaats. Later werd dit zelf nog de vijfde plaats, nadat Webber vijf plaatsen terugmoest op de grid vanwege een versnellingsbakwissel.
Bij de start van de race kwam Vettel dus vanaf de tweede plaats, maar kon niet voorbij aan polesitter Hamilton. Fernando Alonso volgde als derde, Jenson Button als vierde en Mark Webber had al twee plaatsen gewonnen bij de start. Hamilton en Button waren de race op de zachte band gestart en vooraan werd Hamilton bijna voorbij gereden door Vettel, die op de harde band reed. Ondertussen was Webber al voorbij gekomen aan Button. Hamilton ging echter net op tijd naar de pits voor de harde band en behield na de eerste serie pitstops zijn leiding.
Daarbij ging Vettel naar de zachte band, terwijl Webber nogmaals de hardere compound koos. Die gok pakte echter verkeerd uit. Webber kwam aan de leiding te liggen omdat de andere coureurs hun tweede stop sneller moesten maken dan de Australiër, maar werd al snel weer bijgehaald. Hierdoor viel Webber bij zijn laatste stop weer verder terug tot achter zijn teamgenoot. Fernando Alonso reed korte tijd op de tweede plaats, maar de McLaren bleek toch sneller en hij werd voorbij gereden door Jenson Button.
Hiermee pakte McLaren voor de tweede Grand Prix op rij een dubbelzege, gevolgd door Fernando Alonso. Hiermee was ook het eerste podium sinds 19 jaar waarop alleen (ex-) wereldkampioenen stonden een feit. Vettel en Webber eindigden als vierde en vijfde, terwijl Nico Rosberg en Robert Kubica als zesde en zevende over de streep kwamen. Sebastien Buemi reed eindelijk weer een sterke race en pakte de achtste plaats, terwijl het Force India-duo Vitantonio Liuzzi en Adrian Sutil als negende en tiende finishten. Beide haalden Michael Schumacher in de slotfase nog in, die een slechte race kende waarbij hij ook ex-teamgenoot Felipe Massa nog op het gras duwde. In de eerste bocht na de start was Massa ook al betrokken bij een incident met Liuzzi, waardoor de Braziliaan als vijftiende eindigde.
Polesitter: Lewis Hamilton (McLaren)
Podium: L. Hamilton (McLaren), J. Button (McLaren), F. Alonso (Ferrari)
Stand na acht races:
1. L. Hamilton (McL) - 109
2. J. Button (McL) - 106
3. M. Webber (RBR) - 103
Race 9: Europa (Valencia)
Nadat McLaren tijdens de kwalificatie in Canada nog haar eerste pole van het seizoen veroverde, kwam Red Bull Racing in de straten van Valencia weer terug aan het front. Sebastian Vettel was teamgenoot Mark Webber een kleine tiende te snel af, gevolgd door Lewis Hamilton op vier tienden achterstand. Fernando Alonso pakte de vierde startplaats, gevolgd door Felipe Massa. Jenson Button kwam niet verder dan de zevende positie. Michael Schumacher kwam ternauwernood uit Q1, maar moest zich in Q2 gewonnen geven met de vijftiende tijd.
Vettel kwam goed van zijn plaats bij de start, net als Lewis Hamilton. De Brit waagde een 'halve aanval' in de tweede bocht waarbij de twee coureurs elkaar even raakten. Vettel bleef echter voorop. Teamgenoot Mark Webber kende een hele slechte start en viel erg ver terug in de eerste paar bochten. Hierdoor besloot de Australiër al vroeg een pitstop te maken en zo 'out of sink' te rijden.
Webber kwam hiermee in het achterveld terecht tussen de langzamere auto's. Daarbij ging het gruwelijk mis toen de Australiër zich verkeek op de snelheid van de Lotus van Heikki Kovalainen. De Fin remde veel vroeger dan Webber, waardoor de Red Bull-coureur zichzelf lanceerde via de Lotus. Webber maakte een koprol en kwam hard in de bandenstapels terecht. Gelukkig kon hij ongedeerd uitstappen. Hierdoor zorgde Webber wel voor de eerste safety car-situatie van de race.
Hamilton zag de saftey car uit de pitstraat komen, maar besloot deze alsnog in te halen. Echter, Bernd Maylander was de saftey car-lijn al gepasseerd, waarna Fernando Alonso de wedstrijdleiding tipte over de actie van Hamilton. De Brit kreeg een drive through-penalty die hij enkele ronden later zou moeten inlossen. Het hele veld kwam ondertussen naar binnen voor een pitstop waarbij Alonso de grote verliezer was en een plaats of vier verloor.
Kamui Kobayashi besloot als enige buiten te blijven en zou nog lang doorrijden op zijn banden. Hierdoor vond de Japanner zich terug op de derde plaats, achter Vettel die bij de herstart nog ternauwernood de leiding behield. De Duitser verremde zich in de laatste bocht, maar bleef toch voor Lewis Hamilton. Vettel en Hamilton liepen snel uit op Kobayashi, die het tempo in de volgende ronden goed kon volgen. Hamilton loste zijn drive through-penalty in, waarna hij alsnog als tweede terugkwam op het circuit.
Hierna ging de Brit in de aanval, maar Vettel was inmiddels al buiten bereik. Door zijn tweede overwinning van het jaar is de Red Bull-coureur weer helemaal terug in de titelstrijd, terwijl Hamilton, ondanks zijn drive through-penalty, als tweede eindigde. Jenson Button nam vijf ronden voor het einde de derde plaats over van Kobayashi, die toen pas zijn eerste en enige stop maakte.
Het bleek een briljante beslissing van het team bij Sauber, want op vers rubber kon de Japanner nog Sebastien Buemi én Fernando Alonso verschalken en eindigde zo als zevende na een ijzersterke race. Hij moest nog wel Adrian Sutil, Robert Kubica en Rubens Barrichello voor zich laten. De Braziliaan eindigde in zijn Williams op een sterke vierde plaats. Michael Schumacher kwam slechts als vijftiende over de finish.
Polesitter: Sebastian Vettel (Red Bull)
Podium: S. Vettel (Red Bull), L. Hamilton (McLaren), J. Button (McLaren)
Stand na negen races:
1. L. Hamilton (McL) - 127
2. J. Button (McL) - 121
3. S. Vettel (RBR) - 115
Race 10: Engeland
Op de donderdag voor de Grand Prix van Engeland werd bekend gemaakt dat Bruno Senna dit weekend niet zal rijden. HRT-teambaas Colin Kolles had namelijk besloten om testrijder Sakon Yamamoto een kans te geven in de bolide van Hispania Racing. Op dat moment werd er door zowel Senna als het team niks losgelaten over de exacte reden van de vervanging en ook niet of deze definitief zou zijn.
Twee dagen later kwam er nog meer controversie in de Britse paddock, ditmaal bij Red Bull Racing. Het team had twee nieuwe voorvleugels meegenomen naar Silverstone, waarvan Vettel er in de derde vrije training één van kapot reed. Daarna werd besloten de nieuwe voorvleugel van Webber op de auto van Vettel te schroeven, waardoor Webber met de oude versie moest rijden. De Australiër was woedend en kwam in de kwalificatie een dikke tiende tekort op teamgenoot Vettel, die de pole pakte. Fernando Alonso, Lewis Hamilton en Nico Rosberg completeerden de top-vijf. Jenson Button kende een zeer teleurstellende kwalificatie op zijn thuiscircuit met slechts een veertiende startplaats.
Op het moment dat de lampen op zondagmiddag 14:03 uur uitgingen, zat Webber met het mes tussen zijn tanden en pakte zonder pardon de eerste plaats over van teamgenoot Vettel. De Duitser liep meteen een lekke band op op het moment dat ook Lewis Hamilton zijn auto naast de Red Bull zette. Hierdoor zag Vettel zijn kansen op de zege vervliegen en moest hij meteen een pitstop maken. Webber leidde de race, gevolgd door Hamilton en Robert Kubica.
Fernando Alonso zat vlak achter de Renault van Kubica, maar kon er niet voorbij komen. Enkele ronden later waagde Alonso een aanval bij Club, maar stak hierbij de bocht duidelijk af. Hij won de derde plaats wel, maar werd even later bestraft met een drive through-penalty. Even later in de race kreeg de Spanjaard nog een lekke band, net als teamgenoot Felipe Massa, waardoor beide Ferrari's na een zeer teleurstellende race als veertiende en vijftiende eindigden.
Net op het moment dat Alonso zijn drive through-penalty inloste kwam de safety car naar buiten vanwege onderdelen die van de auto van Pedro de la Rosa op het circuit waren gekomen. Hierdoor vond Vettel weer de aansluiting bij de rest van het veld en kon hij na de herstart beginnen aan een mooie inhaalrace. Vooraan was Webber ook na de safety car niet te kloppen en hij eindigde 1,3 seconden voor Hamilton. Nico Rosberg reed een goede race en pakte zijn derde podiumplaats van het seizoen, terwijl Jenson Button een ijzersterke race reed na zijn teleurstellende kwalificatie. Rubens Barrichello eindigde knap als vijfde, Kamui Kobayashi als zesde, terwijl Vettel nog als zevende over de streep kwam.
Polesitter: Sebastian Vettel (Red Bull)
Podium: M. Webber (Red Bull), L. Hamilton (McLaren), N. Rosberg (Mercedes)
Stand na tien races:
1. L. Hamilton (McL) - 145
2. J. Button (McL) - 133
3. M. Webber (RBR) - 128
Race 11: Duitsland
Waar tijdens de Grand Prix van Engeland Bruno Senna nog aan de kant werd geschoven door Hispania Racing, in Duitsland mocht Karun Chandhok de race vanaf de zijlijn bekijken. Verder kon Duitsland uitkijken naar een leuke race, want met zes Duitse coureurs in het veld moest er toch wel wat succes in zitten. Sebastian Vettel zorgde op zaterdag voor dat succes door de pole position te pakken. Fernando Alonso en Felipe Massa volgden als tweede en derde, Mark Webber pakte de vierde plaats, terwijl Jenson Button en Lewis Hamilton genoegen moesten nemen met de vijfde en zesde plaatsen. Michael Schumacher reed bij zijn terugkeer op Hockenheim de elfde tijd.
De start van de race bepaalde een groot deel van de uitslag. Beide Ferrari's kwamen beter weg dan polesitter Sebastian Vettel. Alonso probeerde de Duitser aan de binnenkant van de eerste bocht voorbij te gaan, maar tegelijktijd kwam Massa aan de buitenkant langszij. De Braziliaan pakte zowel Alonso als Vettel en nam de leiding. Lewis Hamilton kwam voorbij aan zowel Jenson Button als Mark Webber en lag vierde. Button viel verder terug doordat hij te wijd door de eerste bocht ging.
Massa voelde zich goed op de zachte band en kon teamgenoot Alonso achter zich houden. Echter, op het moment dat de Braziliaan tijdens zijn stop wisselde naar de harde banden kwam Alonso dichterbij en waagde zelfs een aanval in de hairpin. De Spanjaard was duidelijk enkele tienden per ronde sneller op dat moment in de race en riep over de boordradio dta het belachelijk was dat hij er niet voorbij kon komen.
Enkele ronden later begon Alonso weer aan te dringen en werd Massa over de boordradio verteld: "Fernando is sneller dan jou, bevestig dat je het bericht begrepen hebt". Dit betekende gewoon dat Massa zijn teamgenoot voorbij moest laten, want even later vertelde Ferrari over de boordradio tegen Massa: "Sorry". Alonso kon hierdoor relatief gemakkelijk naar de overwinning rijden, gevolgd door een boze Massa. De Braziliaan stond kwaad op het podium en na afloop van de race werd Ferrari bestraft met boete en moet het team zich later melden bij de World Motor Sport Council.
Tussen alle controversie door pakte Sebastian Vettel als beste Duitse coureur de derde plaats, zo'n vijf seconden achter de Ferrari's. Hamilton en Button eindigden als vierde en vijfde, terwijl Mark Webber zich later in de race moest laten terugzakken. De Australiër had problemen met de olie in zijn Red Bull-bolide en moest het rustiger aan doen. Robert Kubica, Nico Rosberg, Michael Schumacher en Vitaly Petrov pakten de resterende punten. In de slotfase van de race kwamen Pedro de la Rosa en Heikki Kovalainen nog met elkaar in aanraking, op het moment dat De la Rosa de Fin op een ronde achterstand wilde zetten. Kovalainen moest opgeven in de pits, De la Rosa eindigde als veertiende.
Polesitter: Sebastian Vettel (Red Bull)
Podium: F. Alonso (Ferrari), F. Massa (Ferrari), S. Vettel (Red Bull)
Stand na elf races:
1. L. Hamilton (McL) - 157
2. J. Button (McL) - 143
3. M. Webber (RBR) - 136
Race 12: Hongarije
Ook tijdens de kwalificatie op de Hungaroring was Sebastian Vettel oppermachtig. Het hele weekend lieten zowel Vettel als teamgenoot Mark Webber een ongelooflijke snelheid zien en rondetijden die een seconde sneller waren dan de concurrentie waren geen uitzondering meer. Op zaterdag was Vettel vier tienden sneller dan Webber en pakte overtuigend zijn vierde pole position op rij. Fernando Alonso en Felipe Massa volgden op respectievelijk 1,2 en 1,5 seconden achterstand als derde en vierde. Lewis Hamilton was de snelste McLaren-coureur op de vijfde plaats, terwijl Jenson Button wederom een teleurstellende kwalificatie kende en als elfde eindigde. Michael Schumacher kwam ook behoorlijk wat snelheid tekort met zijn veertiende tijd.
Bij de start van de race pakte Alonso meteen de tweede plaats over van Webber en ging zelfs nog bijna voorbij aan Vettel. De Duitser behield echter de leiding en liep langzaam maar zeker weg bij Alonso. Ondertussen had Webber weer de aansluiting gevonden met de Spanjaard, maar kon er niet aan voorbij komen, ondanks dat hij de snellere auto had. Enkele ronden later kwam de safety car op de baan, nadat men een losgeraakt onderdeel op het circuit zag liggen.
Hierdoor besloot iedereen, behalve Mark Webber, zijn eerste stop te maken. Daardoor werd het hartstikke druk in de pitlane, waarbij zich twee gevaarlijke situaties voordeden. Robert Kubica reed weg bij zijn team op het moment dat Adrian Sutil kwam aanrijden en de twee knalden vol tegen elkaar. Sutil was meteen klaar met de race, Kubica kon nog doorrijden na een extra pitstop. Verder werd Nico Rosberg bij Mercedes weggestuurd met een loszittend wiel dat er met zo'n 60 km/h afvloog en door de pitlane denderde. Rosberg moest zijn Mercedes op het einde van de pitstraat aan de kant zetten.
Na de stops reed Webber dus vlak achter de safety car, gevolgd door Vettel en Alonso. Vettel lag echter te slapen op het moment dat de safety car naar binnen ging en de herstart plaatsvond. Hierbij liet de Duitser meer dan tien autolengtes ruimte achter Webber, iets wat niet toegestaan is. Vettel werd hierdoor bestraft met een drive through-penalty en druk gebarend reed de Duitser door de pitlane. Hij was het er duidelijk niet mee eens.
Ondertussen reed Mark Webber een geweldig goed tempo op zijn zachte banden en reed een seconde sneller per ronde dan achtervolger Alonso. De Australiër bouwde zo'n grote voorsprong op dat hij zelfs nog na zijn pitstop terugkwam aan de leiding. Hierna kwam zijn vierde overwinning van het seizoen niet meer in gevaar en eindigde hij 18 seconden voor Alonso. Sebastian Vettel pakte nog de derde plaats, maar stond met een gezicht dat op onweer stond op het podium na zijn drive trough-penalty.
Felipe Massa eindigde als vierde, terwijl Vitaly Petrov een zeer sterke race reed. De Rus versloeg zijn teamgenoot Robert Kubica al in de kwalificatie en eindigde de race op de vijfde plaats. Nico Hülkenberg, die andere rookie, reed ook een goede race en pakte de zesde plaats. De strijd voor het laatste puntje was echter de heftigste. Rubens Barrichello plaatste een aanval bij Michael Schumacher op het rechte stuk, maar de Duitser duwde zijn oud-teamgenoot hiermee bijna letterlijk de muur in. Barrichello komt uiteindelijk wel voorbij aan Schumacher en eindigt als tiende. Schumacher moet na de kwalificatie op Spa-Francorchamps tien plaatsen terug na dit incident. Lewis Hamilton viel tijdens de race uit met een kapotte versnellingsbak.
Polesitter: Sebastian Vettel (Red Bull)
Podium: M. Webber (Red Bull), F. Alonso (Ferrari), S. Vettel (Red Bull)
Stand na twaalf races:
1. M. Webber (RBR) - 161
2. L. Hamilton (McL) - 157
3. S. Vettel (RBR) - 151
4. J. Button (McL) - 147
5. F. Alonso (FER) - 141
Statistieken
Pole Positions:
1. Sebastian Vettel - 7
2. Mark Webber - 43. Lewis Hamilton - 1
Overwinnigen:
1. Mark Webber - 4
2. Lewis Hamilton - 2
2. Fernando Alonso - 2
2. Sebastian Vettel - 2 2. Jenson Button - 2
Podiumposities:
1. Sebastian Vettel - 6
1. Mark Webber - 6
1. Lewis Hamilton - 6
2. Jenson Button - 5
2. Fernando Alonso - 5
3. Nico Rosberg - 3
3. Felipe Massa - 3
4. Robert Kubica - 2
Uitvalbeurten:
1. P. de la Rosa, J. Trulli - 72. T. Glock, K. Kobayashi, H. Kovalainen, L. di Grassi, B. Senna - 6
3. S. Buemi - 5
4. K. Chandhok - 4
5. N. Hülkenberg - 3
6. S. Vettel, L. Hamilton, R. Kubica, J. Alguersuari - 27. N. Rosberg, A. Sutil, S. Yamamoto, M. Webber, L. Hamilton, M. Schumacher, J. Button, R. Barrichello, F. Alonso - 1
Dit was het laatste gedeelte van de twee-delige terugblik op de eerste seizoenshelft. Een blik op de kampioenschapsstanden leert ons dat er nog enkele mooie racemaanden aan zitten te komen met maar liefst vijf coureurs die binnen 20 punten van elkaar zitten. Over een ruime week het vervolg van het Formule 1-seizoen 2010 met de Grand Prix van België.
Race 7: Turkije
Mark Webber ging voor het eerst in zijn carriére als leider van het kampioenschap naar de Grand Prix van Turkije. De Australiër maakte deze rol meer dan waar door zijn derde pole position op rij te scoren. Webber was anderhalf tiende sneller dan Lewis Hamilton, terwijl Sebastian Vettel en Jenson Button vanaf de tweede startrij mochten vertrekken bij de start. Fernando Alonso kende een slechte sessie, hij kwalificeerde zich als twaalfde. Daarentegen kwamen Vitaly Petrov en Kamui Kobayashi in Q3 tot de negende en tiende tijd.
De Grand Prix van Turkije was ditmaal niet zo slaapverwekkend als eerdere edities op Istanbul Park. Meteen in de eerste ronde zorgde Hamilton voor wat spanning door bij de start de tweede plaats te verliezen aan Vettel, maar deze enkele bochten later weer terug te pakken. Mark Webber behield de leiding, maar werd meteen onder druk gezet door Hamilton. De Brit verloor bij de pitstops de tweede plaats echter weer aan Vettel, die daarna achter Webber reed.
Button was ook aangesloten en zo reed de complete top-vier binnen een seconde of drie van elkaar en konden we ons opmaken voor een spectaculair einde van de race. Die kwam er ook. Webber werd verteld brandstof te sparen, terwijl teamgenoot Vettel dat pas een ronde later hoefde te doen. Zodoende plaatste Vettel een aanval voor de leiding, zette zijn bolide naast die van teammaat Webber, maar dit liep compleet verkeerd af.
Beide Red Bull-coureurs raakten elkaar, wat voor Vettel meteen het einde van zijn race betekende. Webber liep schade op, maar kon na een pitstop weer verder en zijn race vervolgen op de derde plaats. Hierdoor kwamen Lewis Hamilton en Jenson Button aan de leiding te liggen, die ook weer even voor een spannend moment zorgden. Button wilde buitenom bij Hamilton in de voorlaatste bocht, kwam er kortstondig voorbij, maar moest de overwinning uiteindelijk laten aan zijn landgenoot. Button eindigde dus als tweede, gevolgd door Webber, die na zijn crash de schade nog beperkt wist te houden. Michael Schumacher finishte als vierde, gevolgd door Nico Rosberg, Robert Kubica en het Ferrari-duo. Kamui Kobayashi behaalde het eerste puntje van Sauber dit seizoen met een tiende plaats.
Polesitter: Mark Webber (Red Bull)
Podium: L. Hamilton (McLaren), J. Button (McLaren), M. Webber (Red Bull)
Stand na zeven races:
1. M. Webber (RBR) - 93
2. J. Button (McL) - 88
3. L. Hamilton (McL) - 84
Race 8: Canada
Nadat Red Bull Racing tijdens de eerste zeven Grand Prix-weekenden alle pole positions opeistte, vond de concurrentie het wel welletjes geweest. Lewis Hamilton stak er samen met McLaren een stokje voor dat het Oostenrijkse team weer een pole pakte en eindigde ruim twee tienden voor op Mark Webber. Sebastian Vettel bleef nipt Fernando Alonso voor voor de derde plaats, terwijl Vitantonio Liuzzi verraste met een zeer sterke zesde startplaats. Later werd dit zelf nog de vijfde plaats, nadat Webber vijf plaatsen terugmoest op de grid vanwege een versnellingsbakwissel.
Bij de start van de race kwam Vettel dus vanaf de tweede plaats, maar kon niet voorbij aan polesitter Hamilton. Fernando Alonso volgde als derde, Jenson Button als vierde en Mark Webber had al twee plaatsen gewonnen bij de start. Hamilton en Button waren de race op de zachte band gestart en vooraan werd Hamilton bijna voorbij gereden door Vettel, die op de harde band reed. Ondertussen was Webber al voorbij gekomen aan Button. Hamilton ging echter net op tijd naar de pits voor de harde band en behield na de eerste serie pitstops zijn leiding.
Daarbij ging Vettel naar de zachte band, terwijl Webber nogmaals de hardere compound koos. Die gok pakte echter verkeerd uit. Webber kwam aan de leiding te liggen omdat de andere coureurs hun tweede stop sneller moesten maken dan de Australiër, maar werd al snel weer bijgehaald. Hierdoor viel Webber bij zijn laatste stop weer verder terug tot achter zijn teamgenoot. Fernando Alonso reed korte tijd op de tweede plaats, maar de McLaren bleek toch sneller en hij werd voorbij gereden door Jenson Button.
Hiermee pakte McLaren voor de tweede Grand Prix op rij een dubbelzege, gevolgd door Fernando Alonso. Hiermee was ook het eerste podium sinds 19 jaar waarop alleen (ex-) wereldkampioenen stonden een feit. Vettel en Webber eindigden als vierde en vijfde, terwijl Nico Rosberg en Robert Kubica als zesde en zevende over de streep kwamen. Sebastien Buemi reed eindelijk weer een sterke race en pakte de achtste plaats, terwijl het Force India-duo Vitantonio Liuzzi en Adrian Sutil als negende en tiende finishten. Beide haalden Michael Schumacher in de slotfase nog in, die een slechte race kende waarbij hij ook ex-teamgenoot Felipe Massa nog op het gras duwde. In de eerste bocht na de start was Massa ook al betrokken bij een incident met Liuzzi, waardoor de Braziliaan als vijftiende eindigde.
Polesitter: Lewis Hamilton (McLaren)
Podium: L. Hamilton (McLaren), J. Button (McLaren), F. Alonso (Ferrari)
Stand na acht races:
1. L. Hamilton (McL) - 109
2. J. Button (McL) - 106
3. M. Webber (RBR) - 103
Race 9: Europa (Valencia)
Nadat McLaren tijdens de kwalificatie in Canada nog haar eerste pole van het seizoen veroverde, kwam Red Bull Racing in de straten van Valencia weer terug aan het front. Sebastian Vettel was teamgenoot Mark Webber een kleine tiende te snel af, gevolgd door Lewis Hamilton op vier tienden achterstand. Fernando Alonso pakte de vierde startplaats, gevolgd door Felipe Massa. Jenson Button kwam niet verder dan de zevende positie. Michael Schumacher kwam ternauwernood uit Q1, maar moest zich in Q2 gewonnen geven met de vijftiende tijd.
Vettel kwam goed van zijn plaats bij de start, net als Lewis Hamilton. De Brit waagde een 'halve aanval' in de tweede bocht waarbij de twee coureurs elkaar even raakten. Vettel bleef echter voorop. Teamgenoot Mark Webber kende een hele slechte start en viel erg ver terug in de eerste paar bochten. Hierdoor besloot de Australiër al vroeg een pitstop te maken en zo 'out of sink' te rijden.
Webber kwam hiermee in het achterveld terecht tussen de langzamere auto's. Daarbij ging het gruwelijk mis toen de Australiër zich verkeek op de snelheid van de Lotus van Heikki Kovalainen. De Fin remde veel vroeger dan Webber, waardoor de Red Bull-coureur zichzelf lanceerde via de Lotus. Webber maakte een koprol en kwam hard in de bandenstapels terecht. Gelukkig kon hij ongedeerd uitstappen. Hierdoor zorgde Webber wel voor de eerste safety car-situatie van de race.
Hamilton zag de saftey car uit de pitstraat komen, maar besloot deze alsnog in te halen. Echter, Bernd Maylander was de saftey car-lijn al gepasseerd, waarna Fernando Alonso de wedstrijdleiding tipte over de actie van Hamilton. De Brit kreeg een drive through-penalty die hij enkele ronden later zou moeten inlossen. Het hele veld kwam ondertussen naar binnen voor een pitstop waarbij Alonso de grote verliezer was en een plaats of vier verloor.
Kamui Kobayashi besloot als enige buiten te blijven en zou nog lang doorrijden op zijn banden. Hierdoor vond de Japanner zich terug op de derde plaats, achter Vettel die bij de herstart nog ternauwernood de leiding behield. De Duitser verremde zich in de laatste bocht, maar bleef toch voor Lewis Hamilton. Vettel en Hamilton liepen snel uit op Kobayashi, die het tempo in de volgende ronden goed kon volgen. Hamilton loste zijn drive through-penalty in, waarna hij alsnog als tweede terugkwam op het circuit.
Hierna ging de Brit in de aanval, maar Vettel was inmiddels al buiten bereik. Door zijn tweede overwinning van het jaar is de Red Bull-coureur weer helemaal terug in de titelstrijd, terwijl Hamilton, ondanks zijn drive through-penalty, als tweede eindigde. Jenson Button nam vijf ronden voor het einde de derde plaats over van Kobayashi, die toen pas zijn eerste en enige stop maakte.
Het bleek een briljante beslissing van het team bij Sauber, want op vers rubber kon de Japanner nog Sebastien Buemi én Fernando Alonso verschalken en eindigde zo als zevende na een ijzersterke race. Hij moest nog wel Adrian Sutil, Robert Kubica en Rubens Barrichello voor zich laten. De Braziliaan eindigde in zijn Williams op een sterke vierde plaats. Michael Schumacher kwam slechts als vijftiende over de finish.
Polesitter: Sebastian Vettel (Red Bull)
Podium: S. Vettel (Red Bull), L. Hamilton (McLaren), J. Button (McLaren)
Stand na negen races:
1. L. Hamilton (McL) - 127
2. J. Button (McL) - 121
3. S. Vettel (RBR) - 115
Race 10: Engeland
Op de donderdag voor de Grand Prix van Engeland werd bekend gemaakt dat Bruno Senna dit weekend niet zal rijden. HRT-teambaas Colin Kolles had namelijk besloten om testrijder Sakon Yamamoto een kans te geven in de bolide van Hispania Racing. Op dat moment werd er door zowel Senna als het team niks losgelaten over de exacte reden van de vervanging en ook niet of deze definitief zou zijn.
Twee dagen later kwam er nog meer controversie in de Britse paddock, ditmaal bij Red Bull Racing. Het team had twee nieuwe voorvleugels meegenomen naar Silverstone, waarvan Vettel er in de derde vrije training één van kapot reed. Daarna werd besloten de nieuwe voorvleugel van Webber op de auto van Vettel te schroeven, waardoor Webber met de oude versie moest rijden. De Australiër was woedend en kwam in de kwalificatie een dikke tiende tekort op teamgenoot Vettel, die de pole pakte. Fernando Alonso, Lewis Hamilton en Nico Rosberg completeerden de top-vijf. Jenson Button kende een zeer teleurstellende kwalificatie op zijn thuiscircuit met slechts een veertiende startplaats.
Op het moment dat de lampen op zondagmiddag 14:03 uur uitgingen, zat Webber met het mes tussen zijn tanden en pakte zonder pardon de eerste plaats over van teamgenoot Vettel. De Duitser liep meteen een lekke band op op het moment dat ook Lewis Hamilton zijn auto naast de Red Bull zette. Hierdoor zag Vettel zijn kansen op de zege vervliegen en moest hij meteen een pitstop maken. Webber leidde de race, gevolgd door Hamilton en Robert Kubica.
Fernando Alonso zat vlak achter de Renault van Kubica, maar kon er niet voorbij komen. Enkele ronden later waagde Alonso een aanval bij Club, maar stak hierbij de bocht duidelijk af. Hij won de derde plaats wel, maar werd even later bestraft met een drive through-penalty. Even later in de race kreeg de Spanjaard nog een lekke band, net als teamgenoot Felipe Massa, waardoor beide Ferrari's na een zeer teleurstellende race als veertiende en vijftiende eindigden.
Net op het moment dat Alonso zijn drive through-penalty inloste kwam de safety car naar buiten vanwege onderdelen die van de auto van Pedro de la Rosa op het circuit waren gekomen. Hierdoor vond Vettel weer de aansluiting bij de rest van het veld en kon hij na de herstart beginnen aan een mooie inhaalrace. Vooraan was Webber ook na de safety car niet te kloppen en hij eindigde 1,3 seconden voor Hamilton. Nico Rosberg reed een goede race en pakte zijn derde podiumplaats van het seizoen, terwijl Jenson Button een ijzersterke race reed na zijn teleurstellende kwalificatie. Rubens Barrichello eindigde knap als vijfde, Kamui Kobayashi als zesde, terwijl Vettel nog als zevende over de streep kwam.
Polesitter: Sebastian Vettel (Red Bull)
Podium: M. Webber (Red Bull), L. Hamilton (McLaren), N. Rosberg (Mercedes)
Stand na tien races:
1. L. Hamilton (McL) - 145
2. J. Button (McL) - 133
3. M. Webber (RBR) - 128
Race 11: Duitsland
Waar tijdens de Grand Prix van Engeland Bruno Senna nog aan de kant werd geschoven door Hispania Racing, in Duitsland mocht Karun Chandhok de race vanaf de zijlijn bekijken. Verder kon Duitsland uitkijken naar een leuke race, want met zes Duitse coureurs in het veld moest er toch wel wat succes in zitten. Sebastian Vettel zorgde op zaterdag voor dat succes door de pole position te pakken. Fernando Alonso en Felipe Massa volgden als tweede en derde, Mark Webber pakte de vierde plaats, terwijl Jenson Button en Lewis Hamilton genoegen moesten nemen met de vijfde en zesde plaatsen. Michael Schumacher reed bij zijn terugkeer op Hockenheim de elfde tijd.
De start van de race bepaalde een groot deel van de uitslag. Beide Ferrari's kwamen beter weg dan polesitter Sebastian Vettel. Alonso probeerde de Duitser aan de binnenkant van de eerste bocht voorbij te gaan, maar tegelijktijd kwam Massa aan de buitenkant langszij. De Braziliaan pakte zowel Alonso als Vettel en nam de leiding. Lewis Hamilton kwam voorbij aan zowel Jenson Button als Mark Webber en lag vierde. Button viel verder terug doordat hij te wijd door de eerste bocht ging.
Massa voelde zich goed op de zachte band en kon teamgenoot Alonso achter zich houden. Echter, op het moment dat de Braziliaan tijdens zijn stop wisselde naar de harde banden kwam Alonso dichterbij en waagde zelfs een aanval in de hairpin. De Spanjaard was duidelijk enkele tienden per ronde sneller op dat moment in de race en riep over de boordradio dta het belachelijk was dat hij er niet voorbij kon komen.
Enkele ronden later begon Alonso weer aan te dringen en werd Massa over de boordradio verteld: "Fernando is sneller dan jou, bevestig dat je het bericht begrepen hebt". Dit betekende gewoon dat Massa zijn teamgenoot voorbij moest laten, want even later vertelde Ferrari over de boordradio tegen Massa: "Sorry". Alonso kon hierdoor relatief gemakkelijk naar de overwinning rijden, gevolgd door een boze Massa. De Braziliaan stond kwaad op het podium en na afloop van de race werd Ferrari bestraft met boete en moet het team zich later melden bij de World Motor Sport Council.
Tussen alle controversie door pakte Sebastian Vettel als beste Duitse coureur de derde plaats, zo'n vijf seconden achter de Ferrari's. Hamilton en Button eindigden als vierde en vijfde, terwijl Mark Webber zich later in de race moest laten terugzakken. De Australiër had problemen met de olie in zijn Red Bull-bolide en moest het rustiger aan doen. Robert Kubica, Nico Rosberg, Michael Schumacher en Vitaly Petrov pakten de resterende punten. In de slotfase van de race kwamen Pedro de la Rosa en Heikki Kovalainen nog met elkaar in aanraking, op het moment dat De la Rosa de Fin op een ronde achterstand wilde zetten. Kovalainen moest opgeven in de pits, De la Rosa eindigde als veertiende.
Polesitter: Sebastian Vettel (Red Bull)
Podium: F. Alonso (Ferrari), F. Massa (Ferrari), S. Vettel (Red Bull)
Stand na elf races:
1. L. Hamilton (McL) - 157
2. J. Button (McL) - 143
3. M. Webber (RBR) - 136
Race 12: Hongarije
Ook tijdens de kwalificatie op de Hungaroring was Sebastian Vettel oppermachtig. Het hele weekend lieten zowel Vettel als teamgenoot Mark Webber een ongelooflijke snelheid zien en rondetijden die een seconde sneller waren dan de concurrentie waren geen uitzondering meer. Op zaterdag was Vettel vier tienden sneller dan Webber en pakte overtuigend zijn vierde pole position op rij. Fernando Alonso en Felipe Massa volgden op respectievelijk 1,2 en 1,5 seconden achterstand als derde en vierde. Lewis Hamilton was de snelste McLaren-coureur op de vijfde plaats, terwijl Jenson Button wederom een teleurstellende kwalificatie kende en als elfde eindigde. Michael Schumacher kwam ook behoorlijk wat snelheid tekort met zijn veertiende tijd.
Bij de start van de race pakte Alonso meteen de tweede plaats over van Webber en ging zelfs nog bijna voorbij aan Vettel. De Duitser behield echter de leiding en liep langzaam maar zeker weg bij Alonso. Ondertussen had Webber weer de aansluiting gevonden met de Spanjaard, maar kon er niet aan voorbij komen, ondanks dat hij de snellere auto had. Enkele ronden later kwam de safety car op de baan, nadat men een losgeraakt onderdeel op het circuit zag liggen.
Hierdoor besloot iedereen, behalve Mark Webber, zijn eerste stop te maken. Daardoor werd het hartstikke druk in de pitlane, waarbij zich twee gevaarlijke situaties voordeden. Robert Kubica reed weg bij zijn team op het moment dat Adrian Sutil kwam aanrijden en de twee knalden vol tegen elkaar. Sutil was meteen klaar met de race, Kubica kon nog doorrijden na een extra pitstop. Verder werd Nico Rosberg bij Mercedes weggestuurd met een loszittend wiel dat er met zo'n 60 km/h afvloog en door de pitlane denderde. Rosberg moest zijn Mercedes op het einde van de pitstraat aan de kant zetten.
Na de stops reed Webber dus vlak achter de safety car, gevolgd door Vettel en Alonso. Vettel lag echter te slapen op het moment dat de safety car naar binnen ging en de herstart plaatsvond. Hierbij liet de Duitser meer dan tien autolengtes ruimte achter Webber, iets wat niet toegestaan is. Vettel werd hierdoor bestraft met een drive through-penalty en druk gebarend reed de Duitser door de pitlane. Hij was het er duidelijk niet mee eens.
Ondertussen reed Mark Webber een geweldig goed tempo op zijn zachte banden en reed een seconde sneller per ronde dan achtervolger Alonso. De Australiër bouwde zo'n grote voorsprong op dat hij zelfs nog na zijn pitstop terugkwam aan de leiding. Hierna kwam zijn vierde overwinning van het seizoen niet meer in gevaar en eindigde hij 18 seconden voor Alonso. Sebastian Vettel pakte nog de derde plaats, maar stond met een gezicht dat op onweer stond op het podium na zijn drive trough-penalty.
Felipe Massa eindigde als vierde, terwijl Vitaly Petrov een zeer sterke race reed. De Rus versloeg zijn teamgenoot Robert Kubica al in de kwalificatie en eindigde de race op de vijfde plaats. Nico Hülkenberg, die andere rookie, reed ook een goede race en pakte de zesde plaats. De strijd voor het laatste puntje was echter de heftigste. Rubens Barrichello plaatste een aanval bij Michael Schumacher op het rechte stuk, maar de Duitser duwde zijn oud-teamgenoot hiermee bijna letterlijk de muur in. Barrichello komt uiteindelijk wel voorbij aan Schumacher en eindigt als tiende. Schumacher moet na de kwalificatie op Spa-Francorchamps tien plaatsen terug na dit incident. Lewis Hamilton viel tijdens de race uit met een kapotte versnellingsbak.
Polesitter: Sebastian Vettel (Red Bull)
Podium: M. Webber (Red Bull), F. Alonso (Ferrari), S. Vettel (Red Bull)
Stand na twaalf races:
1. M. Webber (RBR) - 161
2. L. Hamilton (McL) - 157
3. S. Vettel (RBR) - 151
4. J. Button (McL) - 147
5. F. Alonso (FER) - 141
Statistieken
Pole Positions:
1. Sebastian Vettel - 7
2. Mark Webber - 43. Lewis Hamilton - 1
Overwinnigen:
1. Mark Webber - 4
2. Lewis Hamilton - 2
2. Fernando Alonso - 2
2. Sebastian Vettel - 2 2. Jenson Button - 2
Podiumposities:
1. Sebastian Vettel - 6
1. Mark Webber - 6
1. Lewis Hamilton - 6
2. Jenson Button - 5
2. Fernando Alonso - 5
3. Nico Rosberg - 3
3. Felipe Massa - 3
4. Robert Kubica - 2
Uitvalbeurten:
1. P. de la Rosa, J. Trulli - 72. T. Glock, K. Kobayashi, H. Kovalainen, L. di Grassi, B. Senna - 6
3. S. Buemi - 5
4. K. Chandhok - 4
5. N. Hülkenberg - 3
6. S. Vettel, L. Hamilton, R. Kubica, J. Alguersuari - 27. N. Rosberg, A. Sutil, S. Yamamoto, M. Webber, L. Hamilton, M. Schumacher, J. Button, R. Barrichello, F. Alonso - 1
Dit was het laatste gedeelte van de twee-delige terugblik op de eerste seizoenshelft. Een blik op de kampioenschapsstanden leert ons dat er nog enkele mooie racemaanden aan zitten te komen met maar liefst vijf coureurs die binnen 20 punten van elkaar zitten. Over een ruime week het vervolg van het Formule 1-seizoen 2010 met de Grand Prix van België.
F1 Nieuws
Fernando Alonso
Jenson Button
Felipe Massa
Lewis Hamilton
Nico Rosberg
Sebastian Vettel
Nico Hülkenberg
Red Bull Racing
Williams
Lotus F1
McLaren
Force India
Ferrari
Renault
Mercedes
Sauber
HRT
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (1)
Login om te reagerensheraad190
Posts: 116
Hamilton ging echter net op tijd naar de pits voor de harde band en behield na de eerste serie pitstops zijn leiding.
Alonso kwam voor Hamilton....
Alonso reed korte tijd op de tweede plaats, maar de McLaren bleek toch sneller en hij werd voorbij gereden door Jenson Button.
Alonso kwam in verkeer terecht en Button kon profiteren...
In dit stukje minder fouten dan deel 1