Austin: "Verplaats de GP van Mexico naar juli"
- Gepubliceerd op 27 okt 2016 08:54
-
- Door: Rob Veenstra
De organisatie van de Grand Prix van de Verenigde Staten is van mening dat de leiding van de Formule 1 de weekenden op het Circuit of the Americas nabij Austin en in Mexico in de toekomst niet meer back-to-back moet plannen. Beide evenementen zouden erbij gebaat zijn als er meer tijd tussen zou zitten. Dat stelt COTA-voorzitter Bobby Epstein.
"Mexico had vorig jaar een grote impact op onze race, dat weten we", begint hij tegenover Autosport. "Het spreiden van de Grands Prix in Mexico en Texas zou nut en waarde hebben. Ik heb het over een gat van drie of vier maanden. Als je in een seizoen twee keer naar Noord-Amerika afreist, waarom zou je dan de twee evenementen die het dichtst bij elkaar liggen back-to-back doen? Ik zou Mexico verplaatsen naar juli als back-to-back met Canada. In juni en juli is het hier te heet."
Toch vestigde de Grand Prix van de VS afgelopen weekend een bezoekersrecord. Epstein: "In het eerste jaar van elk evenement kun je de meeste toeschouwers verwachten. Dan heb je mensen die komen voor de nieuwigheid. Na drie of vier jaar van dalende toeschouwersaantallen zie je weer een stijging, als je een succesvolle Grand Prix hebt. Je krijgt mensen die jaarlijks terugkomen, er een traditie van maken en het wordt lokaal meer opgepikt."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (33)
Login om te reagerenwibi
Posts: 4.519
Nee, niet naar juli: schaf het af ! Zo helpt het niks...
Caramba
Posts: 5.786
En in Mexico is het in juli zeker niet te heet?
Nog meer goeie ideeën?
Need5Speed
Posts: 2.863
Nee, in Mexico City is het niet te heet in juli.
De gemiddelde dagtemperatuur voor juli is 24 graden.
Dus het is inderdaad een goed idee.
Dat komt omdat Mexico City hoger dan 2200 meter ligt, en per kilometer hoogtewinst daalt de temperatuur ongeveer 6 graden.
Als Mexico City op zeeniveau had gelegen dan zou het er in juli gemiddeld 37 tot 38 graden zijn en zou een race daar niet handig zijn.
Caramba
Posts: 5.786
Daar heb je een punt. Maar Austin ligt 1500 km van Mexico city. Klinkt toch een beetje alsof Catalunya last heeft van de Nurburgring.
Gompie
Posts: 4.951
@CARAMBA: 1500 km stelt niks voor in Amerikaanse ogen. Dat rijden ze op hun dooie akkertje om een weekendje ergens heen te gaan.
españa1958
Posts: 77
Als Austin dan ook de meerkosten van al het materiaaltransport voor zijn rekening neemt dan kan ik mij daar wel in vinden. De races worden natuurlijk ook zo op de kalender gezet zodat men de transportkosten van mensen en materiaal zo laag mogenlijk houdt.
Zandvoort1960
Posts: 622
Niet enkel en alleen de financiële kosten, de belasting voor de crew die alles opbouwt en afbreekt is ook een aspect.
Laatst was hier ook een topic over, dat het voor de crew (en kosten) wenselijk zou zijn wanneer de kalender geografisch wat 'logischer' wordt. Zeker wanneer er nog races bij zouden gaan komen.
Het constant heen-en-weer over de aardbol reizen (met de nodige tijdverschillen) is nogal belastend.
Pitt
Posts: 443
Ja, maar nu is Canada back-to-back met Baku binnen 4 dagen moet je de halve wereldbol over. Dat kost nog meer qua het belasten van mensen en qua geld.
demanvandesponsors
Posts: 105
Tuurlijk joh, vanuit Europa de hele zooi verschepen naar Mexico en vervolgens weer terug. Kost geen drol.
Need5Speed
Posts: 2.863
Vanuit Canada, was het plan.
henny jr
Posts: 1.275
lees jij ooit wel iets of raaskal je altijd maar wat?
skibeest
Posts: 1.540
O, duidelijk, dat veranderd de zaak. Vanuit Canada naar Mexico doen ze lopend, is maar een kleine 5000 kilometer, kost geen drol dus.
demanvandesponsors
Posts: 105
Klopt. Ik heb het niet goed gelezen. Maar goed, ik vind het een slecht plan. Die b2b races in de zomermaanden in Europa hebben toch iets moois.
erikworld
Posts: 927
BAKU is het probleem, verschuiven na Monza half september. Maleisië houdt ermee op. Mexico kan dan een week na Canada.
Need5Speed
Posts: 2.863
De vliegafstand is eigenlijk niet zo belangrijk.
De operatie om alles van het circuit in de vliegtuigen te krijgen en bij de bestemming weer naar het circuit te brengen kost veel meer dan het eigenlijke vliegen zelf.
Bij hele lange vluchten gaat het laadvermogen meespelen, maar bij 5000 kilometer speelt dat nog niet zo.
Need5Speed
Posts: 2.863
En, zoals PITT al aangaf, nu gaan ze vanuit Canada naar Baku.
Mexico City is veel dichterbij dan Baku en het ligt in dezelfde tijdzone als Montreal.
Distortion
Posts: 1.508
Kap er maar gewoon mee, wat mij betreft zijn 16/17 races per jaar voldoende. Dat maakt het voor de teams goedkoper en dat maakt het voor mij makkelijker om alle races ook daadwerkelijk live te bekijken.
Verder vind ik het juist wel lekker dat die races aan die kant van de plas achter elkaar zijn mooi op zondagavond de race kijken zodat je overdag nog wat kunt doen is best prettig. Zeker in deze tijd van het jaar als de avonden weer zo kort zijn.
Madan Verricci
Posts: 208
Er zal heus wel een reden zijn waarom ze Canada tijdens de "Europese tour" doen, maar ik zou het logischer vinden om die er tussenuit te halen en te verplaatsen naar de "Amerikaanse tour".
erikworld
Posts: 927
Ze hebben in Canada een feest week en koppelen daaraan de GP. Canada is ook vrij koud dus moet het in de zomer.
pixel
Posts: 697
Kortom, twee keer per jaar naar elke regio afreizen voor twee á drie back-to-back races. Zo kun je Maleisië en Singapore ook mooi scheiden.
En misschien zelfs het Europese seizoen in tweeën knippen zodat er meer mensen naar de GP's van Duitsland én België gaan, of Oostenrijk én Hongarije, in plaats van de huidige situatie waarbij in één regio meerdere races in één maand plaatsvinden.
Reneetje1978
Posts: 76
je hebt helemaal gelijk, maar dan gaan de kosten van verplaatsingen ook weer omhoog en de fia en fom willen de kosten juist omlaag krijgen. Terwijl Bahrein en Abu Dhabi dan weer wel gescheiden zijn
pixel
Posts: 697
Ze gaan nu al twee keer per jaar naar Azië en twee keer per jaar naar Amerika. Tussen Singapore en Maleisië zijn alle teams weer terug naar huis gegaan omdat de races niet back-to-back waren. Dus de huidige kalender is qua logistiek al veel te duur.
Dat de race in Abu Dhabi überhaupt doorgang kon vinden is een wonder, want Bahrain heeft een clausule in hun contract staan dat in de regio geen enkele andere race mag plaatsvinden. Ik vermoed dat Bahrein heeft geëist dat er zo veel mogelijk tijd tussen beide races moest zitten voordat ze hun goedkeuring gaven voor de race in Abu Dhabi.
red slow
Posts: 3.003
Je kan ook gaan samenwerken met Mexico, ik noem maar iets. Koop voor beide races een kaartje en krijgt korting van 25%. Hierdoor kan je dus hebben dat mensen vanuit Europa naar beide races gaan. (omdat er maar 5 dagen tussen zitten)
Of dat juist Amerikanen naar Mexico gaan om de tweede race te zien of andersom.
erikworld
Posts: 927
Ja en dan ook met de bus vanuit Austin naar Mexico city duurt precies 5 dagen.
pixel
Posts: 697
15 uur reizen volgens Google Maps. De rest van de tijd sta je waarschijnlijk vast bij de grens. Er is wel een snellere (en goedkopere) bus, maar dan moet je zelf over het hek klimmen en kogels ontwijken. Soort van survival-tocht.
erikworld
Posts: 927
In waar plempen we BAKU dan naar toe?
pixel
Posts: 697
Tussenstop op doorreis van Europa naar Azië.
erikworld
Posts: 927
Oh ik zie het al, seizoen een week eerder beginnen en BAku b2b maken met Sotsi. En het seizoen een week eerder afsluiten. Hebben de monteurs meer tijd voor kerstinkopen. We zijn eruit.
Trabant
Posts: 535
Goed idee, gewoon echt een geweldig idee!
erikworld
Posts: 927
Ik zal het maar verklappen, volgend jaar is het Mexico geen B2B race met Austin maar met Sao Paulo. prbleem opgelost.
Gompie
Posts: 4.951
Ik heb een beter idee, schaf die hele GP USA op dat oersaaie circuit af!
William
Posts: 472
Een veel beter idee is de grand prix later in de middag te laten beginnen om bijvoorbeeld 17.00 uur. Levert veel meer kijkers op en dus meer geld... Op zondag 14.00 doen heeeeeel veeeeeel mensen hele andere dingen dan naar een auto-optocht te kijken. Races 1 uur korter dan kun je zon om 18.00 beginnen met bord op schoot!!!!!!!
Senna F1
Posts: 101
Willen de americanen nu ook al de F1 kalender bepalen ?????
wooohahaha