Schumacher: "Ik zit momenteel onder het niveau van Rosberg"

alonso ook onder massa, maar daar hebben ze team orders,

Lees niet alleen de titel dan verteld hij wel degelijk wat nieuws, zoals dat hij weet hoe hij zich moet verbeteren in de kwalificaties.
Rosberg kwalificeert beter Schumacher heeft vaak de betere start. Niet alleen t.o.v. Rosberg maar ook anderen. Daarom moet hij zijn positie bijna iedere race verdedigen, omdat hij het toch steeds flikt om voor de snellere auto\'s te geraken.

@alonso, waarschijnlijk kun jij het hele interview niet lezen waar ik gisteren over sprak omdat het engels is....
Maar daar is dit ook weer uitgeknipt. En zelfs uit dit stukje kun je het al halen, hij denkt sneller te zijn, maar de auto past totaal niet bij zijn rijstijl. Zoals we al wisten, maarja nu hij nog langzamer is kun jij nog lekker loze/domme opmerkingen de lucht in slingeren. Geniet er nog maar even van :)

@lexishummi...weereen heel makkelijke manier om weer een rel te starten he, maar je weet zelf ook wel dat het niet klopt wat je beweert (de teamorder was een incident, maar het gehele seizoen is Alonso veel sneller dan Massa is, of je hem nu mag of niet, het is zo!). Schumacher heeft gewoon gelijk. Hij zegt het zelf en zelfs dan wil je het nog niet horen...

@tifoso : Begrijp ik het nu goed? Zeg jij nu dat omdat Schumacher zo goed start...... dat hij daardoor voor snellere auto\'s komt, en daardoor weer niet zo goed presteert, omdat hij die moet afhouden. Leg me dan eens uit hoe Rosberg dat dan wel voor elkaar krijgt. Want die eindigt normaliter voor Schumacher, en heeft dus ook snellere wagens achter zich!!!!

Aub Schumacher fans, verzin nu niet de hele tijd excuses, laat je idool rijden, als hij dat wil, op zijn niveau, en accepteer nu eens de feiten.

En leren jullie eens accepteren dat het niet mogelijk is dat iemand die altijd zoveel sneller is geweest dan iedereen ineens zo langzaam is. Dat komt echt nniet alleen door 3 jaar stilstand.

Stilstand is achteruitgang...

Moet het toch eens zijn met enkelen, waaronder Schumacher zelf. Hij presteert slechter dan Rosberg, iets wat ik het hele seizoen al meld. En wat zo is. Maar als hij zegt dat hij weet waar het aan ligt, kan hij eraan werken - en Schumacher kennende doet hij dat ook.

Schumacher zegt niet voor niets: <<Elke coureur heeft zijn eigen rijstijl en samen met het team dien je te zorgen dat je op je gemak bent in de auto. Dat had ik bij Ferrari, maar dat bereik je niet zomaar. Het is geen geheim dat onze auto niet bij mij past. Het is aan ons om dat te veranderen en dan zal alles anders zijn.>>
Daar heeft hij volkomen gelijk in. Dus als de auto volgend jaar (beter) bij hem past, dan weten we meer. Als hij dan nog steeds minder presteert dan Rosberg, tja..., maar als hij beter presteert dan Rosberg dan klap ik in mijn handen voor hem, ook al ben ik geen fan. Want dan heeft hij het toch weer voor elkaar!

Afwachten tot volgend jaar, denk ik zo. Laat het dan in vredesnaam maar een leerjaar zijn. Alleen jammer dat bijvoorbeeld Luca Badoer dat leerjaar niet kreeg - na 10 jaar niet geracet te hebben.

Niet zozeer de stilstand. Het is eerder zijn leeftijd. Hoe ouder hoe langzamer de reflexen.

Een sportarts had geschat dat zijn leeftijd hem 3 tienden per ronde zou kosten tov zijn gloriedagen.

Ik dnk dat juist op dat niveau het verlies nog wel eens groter kan zijn. Coureurs als Schumacher, Hamilton en Alonso zijn in staat om een instabiele auto op de weg te houden door hun reflexen. Verlies je dat vermogen dan verval je dus tot het niiveau van een gemiddelde coureur.

Red-Stripe,

Ik weet dat je niet meer reageert op mijn reacties en soms terecht maar dit vind ik een goede reactie en onderbouwd. Ik zie ook wel dat het nu niet goed gaat met hem maar dat komt wel.

PatrickLL citeert <<Ik dnk dat juist op dat niveau het verlies nog wel eens groter kan zijn. Coureurs als Schumacher...>>

IS ER EEN DOKTER IN DE ZAAL?

@ AlfistiR,

Dank je.

@AlfistiR

Slijmbal.

Tja, wat ik me afvraag van dat reflexenverhaal Patrick is, de mensen met de beste reflectie in bijvoorbeeld voetbal, zijn de keepers. Het rare is dat keepers de mensen zijn die gemiddeld het langste in de ploeg kunnen staan. Zij hebben namelijk minder last van een fysieke conditie die achteruit gaat. In Belgie heb je talloze voorbeelden gehad. Denk maar aan De wilde bij anderlecht Verlinden bij Brugge en in nederland hebben jullie toch ook een aantal zeer goede keepers die al serieus op leeftijd zijn. Daarbij heeft men mij altijd geleerd dat je van je 32ste ongeveer niet meer kan ontwikkelen en van je 34ste ongeveer terug wat achteruit begint te gaan. Schumacher is gestopt op zijn 37ste of 38ste (weet het niet meer zeker) dus of dat nu zoveel verschil maakt, dat weet ik niet. Mijn pa kan op zijn 52ste ook nog even snelle reactietijden geven bij een altetiekstart dan op zijn 47ste, ik bedoel maar.. Eens op een bepaalde leeftijd, denk ik niet dat dat nog zoveel verschil maakt. Het is niet dat Schumacher als jonge dertiger gestopt is en als veertiger terug begonnen. Hij is gestopt toen hij al naar de 40 begon te neigen.

hij moet gewoon volgend jaar echt wat laten zien en daar is het mee klaar.een auto naar zijn hand zetten en anders nog een jaartje bij een ander team wat de boel wel voor elkaar heeft.

Schumacher werd dan ook al verslagen in 2005 en 2006.

Uiteraard blijft een top coureur als Schumacher altijd goed rijden. Ook zijn techniek, instincten en hersencapaciteit blijven wel behouden.

Hoe ouder ze zijn des te minder fouten ze ook maken en hoe minder risico ze nemen zonder al tevele aan resultaat in te boeten.

Hamilton rijdt zich het leplazurus om een paar plekken te winnen en Button haalt bij wijze van spreken vrijwel hetzelfde resultaat door gewoon te wachten tot andere auto\'s voor hem uitvallen. Zelfde tussen Webber en Vettel eigenlijk (alhoewel Webber dit jaar eigenlijk ook teveel fouten maakt).

Het lijkt me alleen wel logisch dat het niet helemaal meer de supertop is die het ooit was.

Tja wat heet verslagen? In 2005 kon schumacher geen vuist maken door de waardeloze banden van bridgestone destijds. 2006 is hij inderdaad verslagen, maar dan ook echt maar op een haartje.

Dat Schumacher niet meer dezelfde niveaus zal halen als op zijn 28, dat begrijp ik ook. Maar je zegt nu, toen werd hij ook al verslagen. Beweer je dan dat van 2004 naar 2005 alles ineens naar beneden is gegaan? Dat lijkt me een beetje vreemd, toch. In 2004 domineert hij nog het hele seizoen tegen iedereen, inclusief zijn teammaat en in 2005 is hij dan ineens te oud? Een beetje vreemd. Ik zeg niet dat Schumacher in 2006 niet meer fouten ging maken, maar hij moest dan ook in het begin van het seizoen hard pushen om het te halen. Denk aan zijn crash in Melbourne die toch kwam op het moment hij keihard aan het pushen was. Dat hij dan ook nog domme punten laat liggen in Monaco door wat tegen een muurtje te gaan staan parkeren, dat is natuurlijk gewoon dom. Dat de Bridgestones in de regen niet meekonden in Hongarije is natuurlijk ook niet echt Schumacher aan te rekenen. Ik bedoel maar, het is niet dat Schumacher in 2006 is geklopt omdat hij te oud was of omdat hij veel slechter was dan in 2004, denk ik. Eerder omdat hij toch tegen een heel zware concurent als Alonso aanreed. Beetje vergelijkbaar met 1998, 2006.

lijkt me niet, dat de banden in 2005 gewoon schandalig slecht waren is gewoon een vaststaand feit.

Ik bedoel meer dat die reflexen met de leeftijd achteruit gaan. Dat is niet nu ineens gebeurt.

Tja, kan je gelijk in hebben. Maar toch is de achteruitgang natuurlijk wel heel opvallend. Ik bedoel, in 2006 kon Schumacher nog vlot mee met Alonso. Alonso strijd nu ook nog steeds voor het WK, dus het is nou niet dat de concurentie tien niveaus hoger is geworden.

Er zijn uiteraard meerdere factoren in het spel. Waaronder dus ervaring, maar uiteraard zeker de kwaliteit van de auto.

Voor hetzelfde geld was de Ferrari in 2005 en 2006 sneller dan de Renault en was het alleen omdat Alonso persoonlijk sneller was dat Alonso nog won.

@Lotus, nee dat begrijp je niet goed. Het zijn twee losse dingen alleen niet zo handig opgeschreven. Het valt mij op dat hij vaak beter start dan de auto\'s om hem heen. Alleen is hij niet snel genoeg om bij ze weg te rijden en dus moet hij iedere race weer proberen iemand achter zich te houden i.p.v. aan te vallen. Rosberg doet dat weer beter. Als je de live timing erbij hebt kan je zien hoeveel moeite hij heeft om de tijden te rijden die de auto\'s om hem heen rijden. En wat hem vroeger zo kenmerkte ronde na ronde nagenoeg zelfde tijd rijden lukt hem ook al niet. Kan zijn dat hij hele tijd aan het stoeien is met de auto dat het daardoor niet lukt. Maar het lukt nu ff niet. Hopen dat het voor ff is.
@patrick, als Renault hele seizoen niet sneller was dan de Ferrari dan had Alonso echt niet voor Schumacher geëindigd. In 2006 bijv had Schumacher een half seizoen de snellere auto (uitgezonderd de regenraces) en heeft de kampioenschap op een haar na gemist. Het is in de lijn der verwachtingen dat hij dan wel WK was geworden. Voordat ik aangevallen wordt, Alonso heeft ook puik gereden en goed aan schade beperking gedaan. Alleen die ene opmerking had hij niet moeten maken (poor old Michael).

@Tifosi,

Het punt is dat je het niet weet. Pas als je beide coureurs in dezelfde auto zet kun je ze echt vergelijken.

Schumacher fans willen ons nu overigens laten geloven dat je het zelfs dan nog niet weet.

Zelfs daar valt wat voor te zeggen overigens. Heidfeld had in 2008 ook problemen met zijn kwalificaties en dat was ook meteen het enige seizoen waarin Kubica hem versloeg. De andere twee seizoenen scoorde Heidfeld meer punten.

Maar goed in relatieve zin ligt het uiteraard wel gewoon voor de hand dat een coureur er op een gegeven moment gewoon last van gaat krijgen dat zijn reflexen wat langzamer (minder extreem snel) worden.

De voordelen van meer ervaring en rust worden dan teniet gedaan door de afnemende snelheid. Waarbij de coureur per saldo minder zal gaan presteren. Dat is gewoon een onomkeerbaar iets.

@Patrick, mijn reactie was meer gericht op \"Voor hetzelfde geld was de Ferrari in 2005 en 2006 sneller dan de Renault en was het alleen omdat Alonso persoonlijk sneller was dat Alonso nog won.\"
Hij kon toen wel degelijk mee, getuige ook zijn voorlopig laatste race toen en dan met name de actie op Kimi.

<<Bahhh>>

Dat moet je zeggen als je je kont afveegt.

Precies, ik heb eerlijk gezegt alleen de titel gelezen.. Maar aan de reacties alhier te lezen had ik ook niet verder hoeven lezen.

Ik denk dat je gelijk hebt. Maar stiekem hoop ik toch dat hij volgend seizoen mee kan strijden om het wk. Al hoeft hij van mij geen wk te worden, als hij maar meedoet.

Ja, hoe meer zielen hoe meer vreugde :)

<<zodat we 4 teams hebben die volgend seizoen voor het WK kunnen strijden, zoals ik dat ook voor aanvang dit seizoen hoopte.>>

4 teams je bedoelt 3 teams,
Red Bull
Mercedes GP
McLaren

Massa is dan al vertrokken naar McLaren of Williams ter vervanging van Button of Barri. Ik geef Williams dan ook een goede kans.

Reageer normaal of reageer niet aub. En ga er geen hetze van maken, triest. Ik bepaal zelf wat ik hoop. FORZA FERRARI (McLaren ietsjes meer forza :P)

Laten wij even duidelijk zijn. Alonso heeft de sfeer bij Ferrari verpest en Massa accepteert dat niet meer.

Waar haal jij uit dat Alonso de sfeer heeft verpest bij Ferrari? Denk dat het team juist harder wil werken voor iemand als Fernando!

Tja, Fernando Alonso, de gezichten van Hockenheim waren natuurlijk wel erg duidelijk, ik denk niet dat Alonso nog beste vriendjes gaat zijn met Massa en Smedley. Massa heeft al aangegeven niet nog eens op zij te gaan, dus zo geweldig is de sfeer er nu ook niet. Dat ligt natuurlijk niet aan Alonso alleen, maar het valt toch op dat hij de laatste jaren steeds met situatie die er op gelijken terug in contact komt. In 2007 had je het hele McLarenverhaal waar de sfeer nogal verkeerd zat, in Renault kwam Piquet naar buiten met zijn verhaal waardoor daar de sfeer ook wel compleet naar beneden ging en nu weer dit.

precies.

als alonso het team verpest dan zou ms het hele team stuk gemaakt hebben....

slimme jongen ;) Schumacher is juist de beste teamplayer van allen....

Zal ik daar mijn visie eens op geven of zal ik dat maar niet doen?

dat hoeft ook niet als je achteraan rijd:P

Rosberg kon vroeger aardig meekomen met Hamilton. Wellicht is Rosberg wel gewoon veel beter dan mensen tot nu toe dachten.

Aardig meekomen met Hamilton? Het enige jaar dat ze tegen elkaar hebben gereden in openwheelers voor de F1 is volgens mij 2004 en toen is Rosberg voor Hamilton geeindigd.

Ze hebben samen in een kart team gezeten. Dat is echter al heel lang geleden. Rond 2000 ofzo. Hamilton werd toen kampioen.

Ben je in de war met Sutil misschien? Sutil en Hamilton zaten wel samen in de F3 Euroseries in hetzelfde team. Dat zal zo rond 2004 geweest zijn. Sutil werd echter compleet zoekgereden door Hamilton.

Oh, dat bedoel je, zover heb ik nooit opgezocht. Neen, ik bedoelde dat ze samen in de F3-series gezeten hebben, niet in hetzelfde team. Dat was in 2004 toen haalde Rosberg 70 punten en Hamilton 68, geloof ik. Rosberg was toen wel aan zijn tweede jaar toe, Hamilton was rookie. Rosberg won toen 3 gp\'s, Hamilton 1. Rosberg mistte ook een race dat jaar. Dat is toevallig het enige seizoen van de F3 dat ik ooit echt heb gevolgd.

Echter, dat jaar werd Jamie Green vrij machtig kampioen werd. Jamie wie? Ik bedoel maar, verleden staat niet garant voor de prestaties nu. Hamilton is WK F1 en Green rijdt in de DTM als ik mij niet vergis.

Ah ok. Ja dat klopt ook. Alleen was dat wel al Rosberg\'s tweede jaar en Hamilton\'s eerste jaar in de F3. Dat scheelt een hoop. Tweede seizoen wordt Hamilton dik kampioen.

Hoe dan ook zegt het inderdaad niet veel. Al komen er wel heel veel huidige F1 coureurs uit de F3 Euro series. Sommige coureurs konden echter geen F3000 of GP2 zitje betalen en zijn daarmee naar andere series vertrokken.

Er komt wel een hele lichting F1 coureurs uit de F3 Euro Series:
Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Adrian Sutil, Robert Kubica, Kamui Kobayashi, Nico Hulkenberg, Sebastien Buemi, Lucas di Grassi, Timo Glock, Sakon Yamamoto

De laatste tijd is het weer meer de Britse F3: Heikki Kovalainen (ok oudje), Jaime Alguersuari, Karun Chandhok, Bruno Senna

En Petrov uit de Italiaanse variant.