Lauda hekelt de onderbrekingen: "F1 onwaardig"
- Gepubliceerd op 14 nov 2016 14:27
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule 1 kreeg een schitterende Grand Prix van Brazilië voorgeschoteld, maar de sport had zichzelf bijna in de voet geschoten. Door de start uit te stellen en de race te onderbreken middels rode vlaggen begon het publiek op Interlagos al te morren. De fans op de tribune begroetten de neutralisaties met boegeroep en duimen omlaag.
Groot gelijk hebben ze, zegt Niki Lauda in Bild. De omstandigheden waren wat hem betreft goed genoeg om gewoon te racen. "Die onderbrekingen waren Formule 1 onwaardig. Dit was het perfecte weer voor een regenrace. Dat ze de boel een paar keer stilleggen is het perfecte voorbeeld dat de Formule 1 overgereguleerd is."
"Oké, afgezien van Lewis Hamilton maakten alle toppers een momentje mee, maar dat is normaal in een regenrace. Er zijn fouten gemaakt in Brazilië. Het is zaak om met Charlie Whiting om de tafel te gaan zitten zodat we het in de toekomst beter kunnen doen. Coureurs moeten racen, ook onder moeilijke omstandigheden."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (29)
Login om te reagerenJohnNada
Posts: 1.023
Is toch eigenlijk geen verrassing, de wedstrijdleiding weten toch al weken niet wat ze aan het doen zijn. En dat Hamilton geen fouten maakt... is ook makkelijker als je de hele tijd zonder spray voorop maakt en je teamgenoot je totaal geen concurrentie biedt.
brommer
Posts: 408
Verstappen legde toch wel ff het vuur aan de schenen hoor. Hamilton pareerde dat knap tot het foutje van Verstappen
Benspeed
Posts: 2.792
www.youtube.com/watch?v=VSCq7JGZKf4
Toch ff deze niet vergeten van onze Max, want dit heeft hij ook natuurlijk wonderlijk mooi recht gekregen zonder enige stress... enkel de allergrootsten kunnen dit !
Big_El
Posts: 2.137
Helemaal mee eens. Vooral die laatste neutralisatie was voor iedereen een groot vraagteken. Als de FIA nu komt met een duidelijke reden (onderdelen van auto's op de weg met lekke banden als gevolg, bijvoorbeeld), dan is het nog te behappen. Maar nu was er geen enkele aanwijsbare reden. En vervolgens worden ze even later losgelaten om weer te racen terwijl het op dat moment natter lijkt dan tijdens de neutralisatie...
Jan Almere
Posts: 3.186
Wat ik eruit kon opmaken was het omdat er teveel wind was met regen maar hou me er aan vast.
skibeest
Posts: 1.540
Laatste was zeker overbodig. Geen enkele aanleiding om te stoppen. De eerste waren er nog wat argumenten, veel onderdelen op de baan maar ook dat had met een SC opgelost kunnen worden
CBR600F
Posts: 956
Volledig eens met Lauda. Een regenrace hoort zwaar te zijn. Maar dit is een gevolg van het ongeluk van Bianchi. En eerlijk is eerlijk, het moment van Raikonnen moest wel een rode vlag krijgen.
Zielegeneuve
Posts: 434
Eindelijk weer eens normale taal van Lauda.
De bezem door die FIA, Charlie en zijn vriendjes een paddock verbod.
Na de crash van Raikonen hadden ze gewoon onder vsc door de pitstraat gekund.
ap
Posts: 953
En wat vond Vettel er van? (moest ff:-)
Benno329
Posts: 2.786
De meeste momenten hadden ook met SC of VSC opgelost kunnen worden. Daarin moet ik Lauda wel gelijk geven. De 'flow' was wel beetje uit de race.
ap
Posts: 953
Heb jij niet gekeken dan? Ik zag heel wat anders! Een vliegende Hollander!
Benno329
Posts: 2.786
Ik zag de laatste 15 ronden ook een 'Vliegende Hollander', maar daar gaat het toch niet over hier?
Zielegeneuve
Posts: 434
@Benno: "flow een beetje uit de race"?
Als er geen Max Verstappen rond had gereden, hadden we naar de saaiste race van 2017 zitten kijken..
PeDig
Posts: 7
Anders hadden we dit nooit te zien gekregen. Na afloop vind ik het prima.
schwantz34
Posts: 36.095
De meeste coureurs van wie de radioberichten werden uitgezonden zeiden dat de omstandigheden hetzelfde waren als voor de rode vlagsituaties. Dus de volgende keer zo snel mogelijk herstarten voordat de baan extra nat word, doordat er niet gereden word en het water blijft staan.
OrangeArrows
Posts: 2.892
Mee eens. Dat politiek geleuter van de meeste coureurs en teams is ook storend. Wel bang en onzeker zijn over de condities, maar dan wel voor inters gaan..
Maxxx
Posts: 210
Pardon?
Ik ben het eens met Lauda, alleen heeft hij geen enkel recht van spreken! Welke coureur wilde de laatste race van het seizoen niet rijden omdat het teveel regende? Dit koste hem ook direct zijn kampioenschap.
maximist
Posts: 1.229
Hij was dat jaar door het kleinste oog van de naald gekropen. Iedereen had hem opgegeven en hij was zelfs bediend om te sterven. Ik geloof dat Niki het volste recht had om die race niet uit te rijden. Die man heeft veel pijn geleden voor zijn sport. Een beetje meer respect mag wel.
AndreasF1
Posts: 816
zo hard regende het niet. Het grootste probleem zijn de Pirelli banden die veel slechter zijn dan de Bridgestones en Michelins van 10 jaar geleden. Toen hadden we nog échte regenraces!
Darlos Cainz
Posts: 5.665
klopt, beschamend voor Pirelli..dit moet snel beter voor 2017. Tevens moeten de teams voor een officiële regenrace standaard hun wagenhoogte kunnen aanpassen zonder straf.
OrangeArrows
Posts: 2.892
Ook raar dat er weinig verschil zit tussen de inters en full wets waardoor teams liever de inters kiezen ondanks het vele water op de baan.
manuel
Posts: 3.119
Het is een combinatie van dingen. De auto`s van nu hebben minder downforce. En veiligheid en hoe daar over gedacht word is een beetje doorgeslagen.
Ridertje
Posts: 2.186
DARLOS CAINZ helemaal eens, laat ze idd de wagens aanpassen naar een regenrace!
Dan ben je van het hele gezeur met aquaplaning af. Volgend jaar hebben de auto's meer grip en met een hogere afstelling zou deze race een gemakkelijke regenrace worden!
loutje1962
Posts: 61
Ik ben het eindelijk eens een keer eens met hem !
verfuktf1
Posts: 511
F1 word gerund door bejaarden zonder visie, verscholen achter een regelementenboek.
Kwam vast omdat het regende. Dan (ver)schuil je je.
alex76
Posts: 242
Ik vond vooral de tweet van Webber goed: @AussieGrit Next attempt, leave pathetically slow safety car in the pitlane...
Then LH controls two laps at 60% pace.. then green!!! #tyretemp
bschuit
Posts: 11.990
Het enige wat ze gister bewezen hebben dat ze heel gewoon om 17.00 hadden kunnen starten, even afgezien dat grosjean het nodig vond om vroegtijdig zn auto te parkeren... De baan is echt niet beter geworden later op de dag, dus helemaal gelijk Lauda....
LimboF1
Posts: 6.088
Ik vond het ook niet nodig de race te stoppen, Hamilton had het makkelijk en de rest moeilijker. Maar ze worden dik betaald en behoren toch de beste coureurs ter wereld. Ik kan mij herinneren dat Schumacher op slicks Hill voor bleef terwijl het regende. Er op Spa een mega crash was en meer dan het halve veld in puin lag, toen zeurde men niet en reed men gewoon en dat met een staande start. Geweldige tijden en zo moet het weer worden.
MacGyver
Posts: 3.550
Zegt de man die in 1976 in de nasleep van een typhoon niet wilde starten in Fuji en de auto stil zette na een paar rondes.
40 jaar later regent het stukken minder in Sao Paulo en wordt de schuld in de schoenen van Pirelli geschoven.
Standing water is gevaarlijk voor racerij, dat weet elke coureur, ook weet elke coureur dat je niet overal meer volgas kan, elke coureur weet dat alles behalve het asfalt extreem glad is door vocht, elke coureur weet dat de ideale lijn gladder asfalt is dan ernaast en dat de zogenoemde regenlijnen meer grip geven omdat asfalt daar ruwer is.
Ze kunnen miauwen wat ze willen, maar racen is nou eenmaal onder voor iedereen gelijke omstandigheden harder proberen te gaan als een ander en als je dat niet durft moet je niet piepen maar gewoon minder gasgeven...
Ves gaf een mooie sneer naar Vet, als hij niet ingehaald wenst te worden moet hij maar meer gasgeven.
De tweede rode vlag was onzin de eerste was logisch