'Zak Brown accepteert het aanbod van McLaren'

Zo snel gaat dat niet. Lijkt me een meerjarenplan.

Een beetje vreemd dat je denkt dat McLaren volgend jaar vooraan te vinden zou zijn doordat 1 iemand is gecontracteerd. Zoiets zie je altijd pas na een half jaar op zijn vroegst, misschien pas het jaar erop...

Zak is een marketingman die vooral heel veel jaren in de mindere raceklassen heeft gereden. Leuk voor de marketing kant maar verder op geen enkele wijze een tegenhanger of meerwaarde tov Dennis.
Op dat vlak heeft McLaren gewoon nog steeds een groot probleem.

@Black Book
Ik denk niet dat MCLAREN gelijk ergens vooraan te vinden is, ik stel het ook met een vraag teken, en dus als vraag.
En ook Zak Brown zal het alleen niet redden. Ook dat zeg ik niet in mijn post.
Zak Brown is een gigantische Pr man ,met een hele grote staat van dienst.
Hij is een man die Mclaren weer vruchtbaar zou kunnen maken. en niet Financieel maar Commercieel. Ik werk namelijk zelf in een groot commercieel bedrijf in de sport. En weet een beetje hoe dit spelletje gespeeld wordt.
Als je al 40 jaar in een bedrijf zit, heb je heel erg veel ervaring binnen in je bedrijf. Wat goed is natuurlijk.
Maar wat erg belangrijk is ,dat iedereen hard voor je wil werken. Maar ook elkaar gemotiveerd houden.
Juiste mensen juiste plek. Je werkt in teamverband, en daar zit het probleem hoofdzakelijk bij MCLAREN.
Wij hebben ook mensen aan het werk, die al 40 jaar hetzelfde doen. Maar is dat in een commercieel bedrijf goed. Nee dus! En dat is niet perse negatief hoor, maar er is een gigantische tunnelvisie.
In ons bedrijf is dit 5 jaar geleden begonnen, om te hervormen. Het was eerst lastig voor sommige mensen, maar je moet mee. Veranderen is goed.
Ron Dennis heeft veel goeds gebracht, maar heeft veel mensen, echt veel mensen tegen zich in het harnas gejaagd. En daarom is vernieuwing nodig.
Er zal straks een team, misschien wel helemaal nieuw komen.
Omdat het zo lastig is om te hervormen.

Maar ze zijn op de goede weg, ze moeten ergens beginnen om weer aan de top te komen.
En om dan een team weer aan de top te krijgen, kan erg snel gaan.
Ze moeten weer keihard voor elkaar "willen" knokken dan komen ze er wel.

Ik denk dat je er wel op kan rekenen dat de auto er een stuk voller uit komt te zien.

Tenzij Liberty het ook wel ziet zitten dat hij McLaren weer vlot gaat trekken. Dan klopt het wel.

Maar dan is de laatste zin weer een beetje vreemd ;)

Volgens mij mist het woordje 'afgeslagen' in de tweede zin. :-)

Onbelangrijk. Dennis had de financiële kant dik op orde en met Honda waren de financiën nog eens extra geborgd.
Dennis eruit werken was gewoon een domme zet ingegeven door islamitisch geneuzel omdat McLaren als oer Engels bedrijf destijd terecht kritisch tegenover de uiterst gewelddadige en misdadige handelingen in Bahrein stond.
De islamitische mede aandeelhouders waren daar zoals te verwachten viel niet van gediend.
De enige fout die je Dennis mag aanrekenen is dat ze ooit met die lui in zee zijn gegaan.

De reactie van @rimmer is wel de meest kansloze die ik ooit op deze site heb gezien. Dit staat los van welke religie dan ook. Compleet nergens op gebaseerd populisme. En nee zo dik in orde was dit niet, Honda sprong bij, maar een hoofdsponsor was welkom geweest hoor! En ik geloof dat TAG al in de jaren '80 instapte bij Mclaren, om dat bijna 40 jaar later de grootste fout te noemen slaat ook nergens op, want hun centen konden ze eerst anders goed gebruiken.

Kan me goed vinden in de reaktie van Rimmer, jammer dat ie er islamitisch in verwerkt.
Voor de rest schijnt het verhaal te kloppen volgens de geruchten alhoewel ik ook in een column las dat de werkelijke reden voor de clash over een aantal jaren pas duidelijk zou worden.
Ik zie vanuit het Mclaren teamperspectief muv financiële voordelen weinig tot geen voordelen met de komst van (deze) Zak

@zielegeneuve ben het ook niet oneens dat ik liever Dennis heb, maar vind het beledigende echt onnodig en vond dat ik daar tegenin moest gaan. Ik heb vooral gelezen over Chinese overnamekandidaat als reden, heb je bron?

Ik mis hier een nuance in deze discussie. En wel dat Dennis van de oude stempel is. Dennis is van 120% inzet en niet mauwen. Ik heb zelf ook in zo'n omgeving gewerkt. Echter heeft deze houding ook negatieve kanten. Ik heb geleerd in die periode dat zo'n houding geen stand houd omdat mensen leeglopen met energie. Collega's gooide de handdoek in de ring en vertrokken. Misschien is dit ook gaande bij McLaren. Ik denk dat modern managen vooral om teambuilding gaat. De ouderwetse manier van managen moet de deur uit om nieuw leven in McLaren te blazen en komt op het juiste moment. Dennis heeft ik meen vorig jaar nog een donderspeech gegeven waar de honden geen brood van lusten en op die manier maak je geen eenheid van je team. Financieel is McLaren gezond, heeft een fabrieks partner en heeft capabele mensen in dienst om er wat moois van te maken.

Nou het is maar de vraag of dat "geneuzel" rondom Barhein niks met de religie en cultuur aldaar te maken heeft.

Die Chinese overnamekandidaat was een reactie van Ron Dennis op wat ervoor gebeurd is.

@Patrizio.
Het artikel was van Andrew Benson een week geleden op de BBC.
"Why? There are stories buzzing around the F1 paddock about it, including one that many of those close to the situation believe to be true but which cannot be detailed here"....

Ben ik met je eens Rimmer maar wij weten niet hoe die financiële constructie er precies uitziet. Niet te vergeten dat volgend jaar cruciaal wordt voor beide partijen. Ojjeh en Mumtakalat willen gewoon domweg geld verdienen, Dennis wil resultaten op de baan zien. Daarom is het jammer dat Dennis de laan wordt uitgestuurd. Prachtvent.

Wel boeiend dus. En ik denk dat Dennis eruit misschien wel eens een hele goede zet kan zijn. We gaan het zien.

Dat denk ik dus ook. BILLGATES ; )