De belangrijkste veranderingen in F1 op een rij
- Gepubliceerd op 02 feb 2017 12:45
-
- Door: Rob Veenstra
Het jaar 2017 markeert het begin van een nieuw tijdperk voor de Formule 1. Niet alleen is de leiding van de sport overgedragen aan nieuwe eigenaar Liberty Media, maar ook zijn de reglementen ingrijpend op de schop gegaan. De wagens krijgen dit jaar een totaal ander uiterlijk. RedBull.nl zette de belangrijkste veranderingen alvast op een rijtje.
Ten eerste worden de auto's breder. De bolides waren - exclusief banden - 1 meter 80 breed, dit jaar zullen ze 2 meter breed zijn. Dat was in de jaren negentig van de vorige eeuw ook zo. De wagens worden ook iets langer en zwaarder. De nieuwe dimensies hebben verregaande consequenties voor de teams. RedBull.nl meldt: "De deuren van de assemblagehal, waar de auto's in elkaar worden gezet, moesten wijder gemaakt worden om de nieuwe auto's erin en -uit te rollen."
De voor- en achtervleugel worden ook breder en krijgen een andere vorm. "De voorvleugel wordt meer driehoekig, de achtervleugel lager en schuin. Grappig detail: de nieuwe vleugels passen niet in de kisten waarin de vorige werden vervoerd. Red Bull Racing en Toro Rosso hebben dus nieuwe boxen laten maken en in de containers die op het schip of vliegtuig gaan voor overzeese Grands Prix moet meer plek worden ingeruimd."
Bredere banden
Lees verder op de volledige siteDaarnaast introduceert Pirelli bredere banden voor de Formule 1. De banden zijn komend seizoen 25 procent breder dan afgelopen jaar. De breedte van de voorbanden neemt met zestig millimeter toe van 245 naar 305 millimeter en de breedte van de achterbanden stijgt met tachtig millimeter van 325 naar 405 millimeter.
Het doel is om de rondetijden gemiddeld tussen de drie en vijf seconden per ronde omlaag te brengen, afhankelijk van het circuit. Door het bredere loopvlak van de banden en de toename van de downforce die de wagens genereren, kunnen de coureurs tot wel 40 kilometer per uur sneller door de bochten. Meer neerwaartse druk betekent ook meer luchtweerstand, wat op de rechte stukken voor lagere topsnelheden zal zorgen.
Spieren kweken
Monteurs en coureurs moeten in de aanloop naar het nieuwe seizoen het krachthonk in. De monteurs om de bredere en zwaardere banden te kunnen tillen, de rijders om bestand te zijn tegen de hogere G-krachten waar ze dit jaar mee te maken krijgen. Veel coureurs hebben in de winter al foto's of video's gedeeld om te laten zien dat ze trainen om in optimale conditie aan de start te verschijnen.
De vraag is alleen nog of alle veranderingen het spektakel ten goede komen. De coureurs kunnen meer de limiet opzoeken en zullen hun handen vol hebben aan de nieuwe auto's, maar de extra downforce zorgt er ook voor dat inhalen moeilijker wordt. Bovendien is er door de bredere wagens en de kortere remweg minder ruimte om iemand te passeren. Het is dus even afwachten of de show er in 2017 op vooruit gaat.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (20)
Login om te reagerenErwinnaar
Posts: 4.904
Voor mij is het al een show als de wagens tot de verbeelding gaan spreken weer.
Als bij ons door de straat een leuke vrouw loopt kijk ik langer door het raam naar buiten dan wanneer juf zeekoe langs waggelt.
Maxiaans
Posts: 7.967
Je beseft je hoop ik wel dat je heel erg onvriendelijk overkomt Erwin?
Gaat je geen pluspunt opleveren van mij.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
@MAXIAANS hij zegt het gewoon zoals het is, daar is een forum voor.
Remedy81
Posts: 5.871
De gekozen woorden had netter gekund maar het is wel waar ;)
bschuit
Posts: 11.990
Ja erwinnaar, niet erg vriendelijk,,, als er een zeekoe voorbij waggelt had je op zn minst nog even Greenpeace kunnen bellen....
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Er werken al genoeg zeekoeien voor Greenpeace, die hebben er echt niet nog meer nodig hoor. Nuttige dieren trouwens die zeekoeien...wel oerlelijk.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Laat er bij Erwinnaar in de straat nu gewoon een echte mevrouw Zeekoe wonen die beroepsmatig voor de klas staat.
Dan zegt hij het toch netjes?
DBGates
Posts: 3.713
nou........ ik zie vaker mooie vrouwen dan zeekoeien dus ik denk als er een zeekoe door de straat heen loopt dat ik zelfs naar buiten ga om poolshoogte te nemen
avengel
Posts: 277
Laat het seizoen nu maar snel beginnen. Hier vast een opwarmertje: www.youtube.com/watch?v=SmqvFNQ-Sv4&;feature=push-u&attr_tag=1PRITRvZqTU-6
bschuit
Posts: 11.990
Mm, wat het uiterlijk betreft, ben je waarschijnlijk ook na twee races aan gewend , als het uberhaupt al opvalt,, bij het grote publiek waarschijnlijk niet eens ,, dat de auto,s ietsje zijn veranderd... Maak me meer zorgen over het minder makkelijk inhalen, als dat in de praktijk id zo uitpakt.... Dan zou het dus totaal geen verbetering zijn ,ondanks alle jubel-verhalen...
OrangeArrows
Posts: 2.892
Meer mechanische grip is prima, maar de rest van de verandering heb ik mijn twijfels.
Motori-arte
Posts: 1.358
De nieuwe voorvleugel zorgt voor een betere luchtstroming wanneer men in de slipstream zit. Dit was voor mij persoonlijk de grootste ergenis. Van mij mogen ze dit verder doorvoeren zodat het kunstmatige Drs systeem op de proppen kan.
BeaR
Posts: 1.695
"Het doel is om de rondetijden gemiddeld tussen de drie en vijf seconden per ronde omlaag te brengen..."
Omlaag? Ik begreep juist sneller. Alleen topsnelheid gaat iets naar beneden.
Gibson
Posts: 108
Omlaag = sneller.
Omhoog zou pas betekenen dat het langzamer zou gaan.
1:24.123 is sneller dan 1:29.123
BeaR
Posts: 1.695
LOL, te snel gelezen...
Gibson
Posts: 108
Die indruk had ik al. No problemo!
Trekhaak
Posts: 239
Breder, sneller, V10 geluid, turbo spiegels.. het zal mij een worst wezen, jammer dat teams zoals Manor niet meer mee doen.
Blijkbaar is daar geen geld voor, maar een Hamilton, Alonso of Vettel 25 Miljoen per jaar geven kan wel.. ik kijk alleen maar voor held Max voor de rest vind ik F1 een trieste boel.
Epol611
Posts: 408
Held....???
Larry Perkins
Posts: 47.777
Eh... een F1-forum vind je blijkbaar ook leuk.
Tiswa
Posts: 95
Welkom in de echte wereld. Als ik geen geld heb kan ik ook niet op vakantie, zo gaat het nu eenmaal. Als je met de grote jongens mee wil spelen moet je er wel de middelen voor hebben. En ik ben het met je eens dat er veel geld wordt betaald aan de heren, maar zet het eens af tegen de verdiensten van voetballers. Er zijn er die meer krijgen en die zitten dan ook nog een heel jaar op de bank bij een of andere topclub die 100 miljoen schuld heeft en net zo makkelijk voor driehonderd miljoen aan spelers koopt.
eigenlijk valt het dus allemaal wel mee in de F1 (-: