'Mercedes vindt nu al maas in 2017-regels'
- Gepubliceerd op 24 feb 2017 09:15
-
- Door: Rik Klein Entink
Toen Mercedes gisteren haar nieuwe W08 EQ Power+ presenteerde op het circuit van Silverstone, leken er in eerste instantie weinig eigenaardigheden te ontdekken aan de nieuwe auto. De livery was nagenoeg hetzelfde en vooral de breedte van de bodemplaat ten opzichte van de engine cover viel op. Maar analist Craig Scarborough viel juist een klein vleugeltje aan de achterkant van de auto op.
"De Mercedes reed op Silverstone met een zeer eigenaardig vleugeltje, gemonteerd op de engine cover. Eerst leek het slechts te gaan om een sensor, maar bij nader inzien bleek het te gaan om een aerodynamische component. De afmetingen lijken hetzelfde als die van de achtervleugel die men in 2016 gebruikte, mogelijk wordt hier gewoon gebruik gemaakt van de oude technische regels die onbedoeld zijn overgenomen naar 2017", aldus Scarborough.
Aangezien Mercedes ook al aangaf flinke winst geboekt te hebben wat betreft de kracht van de motor en zij ook al de veelbesproken ophanging, die veel weg heeft van het niet meer toegestane active suspension-systeem gebruiken voor hun 2017-auto, wordt verwacht dat de Duitse autofabrikant ook dit jaar weer veelvuldig om de zeges zal strijden.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (41)
Login om te reagerenTonrossi
Posts: 2.539
Oh nee!
Zal toch niet he..
Bennie
Posts: 429
Ja echt!
Atlaz
Posts: 748
"De afmetingen lijken hetzelfde als die van de achtervleugel die men in 2016 gebruikte..."
Nou, dat is dus niet helemaal waar. De vleugel is veel kleiner.
De vleugel past wel binnen de maximale afmetingen van de achtervleugel van 2016. En dat is toch wel wat anders. #schrijvenisookeenvak
neor2
Posts: 1.540
Denk het wel, eerst was er nog speculatie of het gewoon ter test was dus inderdaad als sensor. Echter Ferrari heeft nu ook een extra vleugel (Ferrari monteert het echter op de haaienvin), dus er lijkt toch wel echt een maas in de regels te zitten.
Tha Real Cuber
Posts: 234
Als dit inderdaad een "2016 vleugel effect" heeft en ze daarmee een maas gevonden hebben: GENIAAL.
Nu popcorn pakken en wachten tot ferrari gaat klagen en huilen!
RalphP80
Posts: 1
Denk niet dat Ferarri gaat klagen en huilen, aangezien ze hem zelf ook hebben!
BJBoes
Posts: 114
dolphin tail zoals ik em gisteren omschreef in plaats van sharkfin
F1Jeroen
Posts: 14
Haha, registreer die hap, voordat de media het vrij mag gebruiken :-) !
Tinus Tussengas
Posts: 681
Tis meer een whale-tail
BJBoes
Posts: 114
whale tail? nee die staat niet onder een hoek ... die van een dolfijn wel!
bschuit
Posts: 11.990
Heb je alle soorten haaien(vinnen) wel is bestudeerd? Volgens mij is het een reveresed engineerd makreel tail... LOL
Tinus Tussengas
Posts: 681
Seabird is nu jaloers..
Pitt
Posts: 443
T-Wing :)
Tinus Tussengas
Posts: 681
Nu elk team dit heeft gezien, duiken ze weer de tekentafel op en de windtunnel in. Want als dit een voordeel geeft moeten hun dat natuurlijk ook. Of het is een truk van Mercedes om andere teams te foppen met iets wat gewoon pure onzin is.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Dat zou natuurlijk een geweldige streek zijn. Gewoon bewust een of ander onzin-componentje op de bolide schroeven voor de filmdag enkel zodat de concurrentie zich daar volle bak mee gaat bezighouden :-)
bschuit
Posts: 11.990
Maar de vraag of Duitsers zoveel fantasie hebben. LOL... Als wij al kunnen verzinnen dat het een decoy zou kunnen zijn, zullen ze bij de F1 teams dat natuuuuurlijk totaal niet opvallen, dus maar hopen dat de ze hier meelezen voor de goede tips .
Tinus Tussengas
Posts: 681
@BSCHUIT LOL! Ik doe wel ff een belletje ;)
Mikey
Posts: 97
Denk dat andere teams snel genoeg op de computer kunnen bekijken of het uberhaupt nut heeft.
Ben Dover
Posts: 2.105
Ik hoop dat ik het mis heb, maar ik verwacht het saaiste seizoen in jaren.
Tha Real Cuber
Posts: 234
Inderdaad, iedereen blij dat token systeem wegvalt en ze vrij kunnen ontwikkelen om gat met mercedes te dichten. Alleen zijn ze vergeten dat mercedes ook vrij mag ontwikkelen en het gat dus naar verwachting even groot blijft :P
Ben Dover
Posts: 2.105
Yep, en de motor is waarschijnlijk zelfs belangrijker dan vorig seizoen, dus we moeten er maar het beste van hopen ;) Hopelijk hebben Renault, Ferrari en Honda hun werk gedaan en gaan ze ons en Mercedes verrassen.
Blackpix
Posts: 1.205
Mercedes zit wel al dichter bij het plafond dan de andere teams, dus de andere teams zullen grotere stappen kunnen maken dan Mercedes :)
Stitch
Posts: 6.063
was er niet ook een 3% regel? Dat een team niet meer dan 3% meer vermogen mag hebben dan de anderen?
Ben Dover
Posts: 2.105
De kop van het artikel vind ik overigens raar. Natuurlijk nu al. Wanneer anders? De auto wordt voor het seizoen gebouwd he :)
Ben Dover
Posts: 2.105
@Stitch Nou je het zegt... Goede opmerking. Iemand hier die dat zo weet?
Ben Dover
Posts: 2.105
Ze mogen volgens mij alleen meer brandstof gebruiken.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Zulke grote smalle uitstekende delen zijn veel te gevaarlijk omdat ze in potentie makkelijker afbreken en een puntig projectiel vormen voor andere coureurs. Ik weet zeker dat de FIA omwille van de veiligheid dit binnen een paar gp's gaat verbieden.
Tinus Tussengas
Posts: 681
Voorvleugels breken relatief ook makkelijk af. Die dan ook maar verbieden?
Maximaal Verslapen
Posts: 312
als je kijkt naar de bevestiging van de achtervleugel dan hoef je niet bang te zijn dat dit kleine vleugeltje makkelijk afbreekt.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
In 1997 en 1998 zagen we dezelfde fratsen, dit wordt verboden mark my words.
Maximo
Posts: 8.733
Dit gaat niet lang stand houden en dat weten ze ook bij Mercedes.
Als dit echt zo'n enorme goede vondst was waar zij van denken dat het toegestaan zal worden, dan hadden ze het pas in Melbourne gemonteerd.
DutchF1
Posts: 12.432
En dat weet je zeker?
Mag Verslappen
Posts: 2.647
En Red Bull heeft 6 van die dingen op een rijtje..
Tinus Tussengas
Posts: 681
Dit.. en ook zelfs onder de auto.
Blackpix
Posts: 1.205
en ze kunnen zelfs ondersteboven, kunnen ze over het circuit vliegen...
RedBullRacing
Posts: 76
Dit is een maas in de regelgeving, en een afleidingsmanoeuvre van Mercedes om juist op dit vleugeltje de focus te leggen en de andere teams het bos in te sturen. Zodat het vleugeltje straks in Melbourne is verdwenen en de andere teams kostbare tijd zijn verloren. Clever!
Tha Real Cuber
Posts: 234
Ferrari heeft dit gecombineerd met de sharkfin :D
Schumi81
Posts: 622
pbs.twimg.com/media/C5ayplcWAAI1Y_m.jpg
BasR
Posts: 1
Ferrari heeft ook zoiets achterop die lelijke vin.
BrRacing
Posts: 9.909
Ferrari heeft dezelfde maas gevonden :-)
donshere
Posts: 1.315
DONSHERE 17 feb 2017 14:49
Weinigen zullen aero details vrijgeven vóór de tests gesitueerd tussen de motorkap en achtervleugel, een gebied dat vrij komt qua aero resticties, ook rond de sidepods.