Fernando Alonso: "Rol coureur in 2017 nog kleiner"
- Gepubliceerd op 05 maa 2017 07:00
-
- Door: Mathijs Carolus
Fernando Alonso denkt dat de invloed van de coureur tijdens een Grand Prix nog minder groot zal zijn dan de jaren voor 2017. Alonso liet zich de afgelopen jaren meerdere malen kritisch uit over de rol van de coureur ten aanzien van de prestaties. Ondanks de nieuwe reglementen denkt dat tweevoudig wereldkampioen dat de auto in 2017 nog steeds heel belangrijk zal zijn.
"Het totale pakket van een Formule 1-auto zorgt er anno 2017 dat de coureur minder belangrijk wordt. Die trend is een aantal jaren geleden al ingezet en zal zich in 2017 nog meer uitten. Met de hoeveelheid neerwaartse druk van de nieuwe auto's heb je heel veel vernogen. Bochten die vroeger niet volgas waren, nemen we dit jaar volgas. Vermogen wordt dit jaar nog belangrijker. Kwam je vorig jaar twee tot drie tiende tekort bij een motor met te weinig vermogen, dit zal nu zeker een halve seconde zijn", aldus een pessimistische Alonso.
Waar Alonso wel blij mee is, is het feit dat er tijdens de races meer voluit gereden kan worden. In de afgelopen drie seizoenen waren de coureurs beperkt door een brandstoflimiet van 100 kg en banden die snel sleten: "Het is met de nieuwe auto's eenvoudiger om op de limiet te rijden. Als coureur kun je tijdens bepaalde fases in de races op het vlak van hard gaan wel een verschil maken. Vorig jaar lukte dat ook, maar was je vooral bezig met het zo lang mogelijk maken van je stint."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (46)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 8.733
Hij wordt steeds meer een oude mopperkont die gefrustreerd is over zijn gemiste kansen.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Tja, het artikel getuigt niet van frisse, optimistische blik. Hij kan het natuurlijk anders gezegd hebben of met een andere nuance. Anyway, ik vind de veranderingen wel positief, in de zin van spannend...Het geeft weer nieuwe kansen en nieuwe ontwikkelingen gedurende het seizoen. Het vorige comcept was wel vrij aardig uitontwikkeld. Al had ik liever nog drastischer gezien en de v6 eruit gewieberd.
Edward M
Posts: 1.054
Een echte racer had gehoopt om met een nieuw team alles te kunnen opbouwen maar Honda krijgt het niet voor elkaar moet wel frustrerend zijn eerst lukt het niet bij Ferrari en nu bij Mcl zo zie je maar dat een dik salaris ook niet alles is.
Atlaz
Posts: 748
Eigenlijk zegt Alonso hetzelfde wat Adrian Newey ook al zei: Het motorvermogen wordt een grotere factor met de nieuwe regels.
Ridertje
Posts: 2.186
Wat hij hier verteld wisten wij al, maar wat vooral belangrijk met deze wagens zal zijn is, dat je straffeloos achter iemand kan hangen en slipstreamen zonder dat je banden eraan gaan en geen neerwaartse druk op de voorvleugel zal verliezen.
En daar kunnen ze nog niet over praten, omdat ze het nog niet weten.
DutchTreath
Posts: 5.058
Alonso begint steeds meer en meer te klinken als iemand die het einde van zijn F1 carrière voelt naderen. Hij begint al aardig op een hoop dingen af te geven, zo gefrustreerd als hij is, nu hij in de wetenschap is dat ook dit seizoen McLaren een zware kluif gaat krijgen met de Honda motor. De nieuwe generatie coureurs die nu vertegenwoordigt zijn in het huidige F1 veld maken het er niet makkelijker op voor deze oude man. Ik heb enorm veel respect voor de coureur Alonso, maar die voor de persoon Alonso is al een stuk afgenomen.
manuel
Posts: 3.119
Alonso zegt alleen maar wat andere kenners ook zeggen. Namelijk dat de motor een nog belangrijker plaats inneemt . We zouden juist meer moeten luisteren naar mensen zoals Alonso die bulkt van de ervaring inplaats dit af te doen als of hij super gefrustreed is en zijn einde nadert.
Ben het ook met hem eens dat de rol van de coureur groter moet worden. Dan kun je namelijk ook meer strijd verwachten. Een super coureur met een mindere auto zou dan het verschil kunnen maken.
Prometheus
Posts: 1.412
Mate van perceptie...Alonso is pessimistisch omdat hij een slechte motor achter zich heeft....als hij in een mercedes zou zitten, zou hij optimistisch zijn...zo ken ik er nog een paar.
SolarCell
Posts: 982
Nee, geen mopperkont en ook geen pessimist, als je het mij vraagt. Ik denk gewoon dat de beste man een racer pur sang is, iemand die wiel aan wiel wil uitvechten wie de grootste cojones heeft. Maar nu het er alle schijn van heeft dat Honda voor 2017 opnieuw geen killermotor heeft weten te produceren, kan hij zijn talent niet of nauwelijks aanspreken om het gebrek aan motorvermogen te compenseren.
En dus zit Alonso straks weer met een cynisch, maar o zo vermakelijk lachje (zoals in Monza) in de optocht aan z'n Spaanse cojones te krabbelen...
De Zeswieler
Posts: 7.254
Precies!
Larry Perkins
Posts: 47.777
De dadendrang proef je uit de kritische blik van Alonso. Als Fernando niet meer zo gedreven was, zou hij zich wel op de vlakte houden.
Het is een zeer realistisch beeld van een groot kampioen, die ons al veel mooie autosport en entertainment heeft geboden. Hoop dat Alonso toch nog (lang) blijft genieten op het hoogste platform.
Stitch
Posts: 6.063
@Ridertje: Qua banden kan je er dichter achter rijden, maar dan toch weer niet door de vuile lucht achter de auto die door de aerodynamica word veroorzaakt...
Tempo Team
Posts: 2
Dat de auto nog meer de doorslag geeft kan ook betekenen dat het materiaal hey kaf van het koren schijt, net als Max vorig jaar als geen ander zijn banden wist te managen. Zo wint dit jaar misschien wel degene met de dikste nek.
F1jos
Posts: 2.920
TT welkom. Als je volgas door de bochten gaat, moet je ervoor waken dat je niet aan de race gaat :-)
Avanti
Posts: 395
Ja, dan knijpen ze 'm
Pipo
Posts: 4.742
Als het gaat om diegene met de dikste nek...dan is het dus wel de coureur die het verschil maakt.
Gard
Posts: 863
Zal een vieze boel worden met al dat schijten. :-)
scheffers
Posts: 160
Indekken..
droopz
Posts: 777
Ja want de auto stuurt zelf naar de ideale lijn en haalt zelf in, wist niet dat ze tesla reden...
Kakatoe
Posts: 1.246
Dit jaar gaat fysieke uitputting een rol spelen. En Max zei het aardig 'alles is mogelijk op de baan, je hebt alleen wat minder tijd'. Denk zelf dat je juist nu kan laten zien wat in huis hebt!
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Precies, zo zie ik het ook, naast meer uitvallers of fouten door vermoeidheid aan het einde van de race.
LimboF1
Posts: 6.088
Dit is ook zo en zal ervoor zorgen dat het halverwege een wedstrijd het juist op de coureur aan zal komen of hij een race uitrijdt. Dus wat wil Alonso nu, zeuren of zich indekken?
Larry Perkins
Posts: 47.777
Wat Alonso wil? Alonso wil echt racen en dat de rol van de coureur groter wordt. Een zeer nobel streven want dat vindt het overgrote deel van het publiek ook.
Bovendien heeft hij het helemaal niet over fysieke problemen dus wie zit er hier te zeuren?
Cavallino
Posts: 3.627
Kortom, Fernando vreest weer een kwakkelseizoen.
Dit keer denk ik echt dat ze bij Mclaren Alonso in de loop vh seizoen wel eens kunnen zien vertrekken, niet gek dus dat ze Jenson in standby hebben.
Zou uiterst jammer zijn, is en blijft een schitterende piloot.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Hij had het wel gezegd dat hij zou stoppen als hij geen goede auto zou krijgen.
Mclaren wil hem wel graag houden .
Dus het zal wel uitdraaien op een zak Britse Ponden.....
Hij kan hierna ook overstappen naar een ander team ( Mercedes ? )
Ach , we zullen zien.
VES
Posts: 1.424
Ja Fernando, in 2005 en 2006 was het veel beter, toen maakte niet de auto maar de coureur het verschil. Jammer dat dat al weer meer als een decennia geleden is. Vroeger was alles absoluut veel beter Fernando ...... Waarom ben je er eigenlijk nog ? Is het echt alleen maar voor het geld ?? En dan krijg je er bovendien nog een jonge teamgenoot bij die waarschijnlijk meer punten gaat pakken als jij. :-(
Pipo
Posts: 4.742
Even off topic, wat moet je zometeen nou met je nickname VES? Mischien kun je de redactie een verzoek indienen om je naam te veranderen in VER. ;))
dizzy
Posts: 1.466
@Pipo, ik denk dat hij zijn nickname alvast heeft gereserveerd voor het geval Verschoor in de F1 komt. ;)
VES
Posts: 1.424
VES is en blijft een geuzennaam !!!
De eerste overwinning van een Nederlander in de F1, De jongste GP winnaar, De jongste coureur, etc.
Allemaal gedaan door VES
En ik heb de foto's om het te bewijzen. :-)
VES
Posts: 1.424
"giVesYouWINgs"
Pipo
Posts: 4.742
:)
bschuit
Posts: 11.990
Gelijk heeft hij, het enige positieve van het nieuwe seizoen zijn de banden, en hopelijk genoeg brandstof om de hele race vol te pushen indien nodig... Verder gaan de nieuwe regels zorgen dat het nog meer lijkt dat de Mercedes op rails loopt.... De spanning zal wel uit het duel tussen RB en Ferrari komen,,, en het brede middenveld, wat bestaat uit praktische alle andere teams... Betrouwbaarheid zal dit seizoen wel is de sleutel kunnen worden...
alonso fan
Posts: 10.412
Alleen Max mag zulke uitspraken doen dat weet je toch? :)
Tuurlijk!
Posts: 1.568
Sjongejonge, wat zijn we allemaal weer positief. ..
Wacht het nu gewoon eens effe af, we hebben nog genoeg tijd om te klagen.
Komop en houd de moed erin.
Zo!
250 GT Lusso
Posts: 689
Volgens mij moet men juist meer gaan managen. Een auto verbruikt flat out meer brandstof en ze zijn zwaarder. Maar we zullen het zien
Pipo
Posts: 4.742
In 2016 reden ze bijna nooit met een voledig volle tank. Ook nu gaat er weer flink gerekend worden hoeveel brandstof ze meenemen om zo licht mogelijk te starten.
Rimmer
Posts: 11.467
Het komt allemaal goed. Mercedes is haar dominantie kwijt en Hamilton krijgt het aan de stok met Bottas en de Red Bulls. Zo nu en dan komt er nog een goed startende Vettel tussendoor die de eerste 20 ronden van de race de boel extra door elkaar husselt. Ik heb er zin in!
A.I.F1
Posts: 1.080
Ik hou je er aan !
F1jos
Posts: 2.920
Het is al goed.
schwantz34
Posts: 36.095
Alonso heeft groot gelijk. De brede banden en wagens zijn natuurlijk supervet, maar door de enorme toename van downforce zijn de auto's makkelijker te rijden en zijn er meer bochten volgas. Als ze maatregelen zouden nemen die de hoeveelheid downforce zou verminderen, dan hebben de betere coureurs veel meer invloed op de prestatie van de auto.
SolarCell
Posts: 982
Ik denk gewoon dat de beste man een racer pur sang is, die liefst wiel aan wiel uitvecht wie de grootste cojones heeft. Nu het er naar uitziet dat Honda voor 2017 opnieuw geen killermotor heeft geproduceerd, kan hij zijn talent niet of nauwelijks aanspreken om het gebrek aan motorvermogen te compenseren.
En dus zit hij straks weer met een cynisch, maar o zo vermakelijk lachje (zoals in Monza) in de auto aan z'n Spaanse cojones te krabbelen...
De Zeswieler
Posts: 7.254
De beste stuurlui staan weer eens aan wal.
Alonso zegt wat alle insiders ook zeggen. Vermogen nog grotere rol (dus kleiner voor coureur). Hoezo leggen mensen dit hier uit als iets negatiefs naar Alonso toe? Ik lees niets wat ik tegen hem zou moeten kunnen gebruiken, maar mensen hier mengen hun eigen mening erdoorheen en verkopen het als feit.
Rudolf53
Posts: 311
In australie weten we het wat er gaat gebeuren
Larry Perkins
Posts: 47.777
Een zeer realistisch beeld van een groot kampioen, die ons al veel mooie autosport en entertainment heeft geboden. Hoop dat hij toch nog (lang) blijft genieten op het hoogste platform. Die wil proef je ook uit zijn kritische blik. Als Fernando niet meer zo gedreven was, zou hij zich wel op de vlakte houden.
Benspeed
Posts: 2.792
Oei Fernando dit had ik niet verwacht van jou...
Numnum
Posts: 4.863
Van de motor moet ie het niet hebben dit seizoen.
Zijn rol wordt dus juist belangrijker in dit geval.