Ricciardo: "Concurrentie doet iets beter dan wij"
- Gepubliceerd op 11 apr 2017 16:48
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo weet niet waar Red Bull Racing het laat liggen ten opzichte van concurrenten Ferrari en Mercedes. De Australiër gaf vorige week aan dat de RB13 vooral neerwaartse druk aan de achterkant mist, maar dat is misschien iets te kort door de bocht.
Ricciardo was in de kwalificatie in China anderhalve seconde langzamer dan polesitter Lewis Hamilton. "Het moge duidelijk zijn dat wij niet hebben wat Ferrari en Mercedes op dit moment wel hebben. Ik zeg dit zonder enige kennis over wat de ideale vorm voor de side-pods of wat dan ook is. Dat is niet mijn positie, maar Mercedes en Ferrari beschikken over een beter pakket."
"We weten dat er met de aandrijflijn nog een paar tienden te winnen valt, maar niet anderhalve seconde. Ik weet niet wat het juiste woord ervoor is. Misschien is het filosofie, maar de concurrentie doet iets beter dan wij. Het is aan ons om vast te stellen wat dat is. Downforce, de achterkant, de bodemplaat, de side-pods; we moeten het met CFD zien uit te vogelen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
12
Reacties (39)
Login om te reagerenThe dre
Posts: 2.184
Enkel een paar tienden wat betreft de aandrijflijn?
Ik had veel meer verwacht.....
Harry(an2)
Posts: 271
de aandrijflijn is zowat identiek aan vorig seizoen op wat upgrades na: zet dat af tegen de enorme vooruitgang in downforce, wielbasis en bandensurface en je weet dat de chassis-wijzigingen veel grotere impact zullen hebben dit seizoen. AN heeft goed werk geleverd door een eenvoudige, solide basis af te leveren van waaruit verder ontwikkeld kan worden: geduld mensen! de tijd van RBR is aanstaande....zeker met dit top-rijdersduo! Ik verwacht een spannende strijd in het 2e deel van het seizoen tussen de "grote 3"
Motori-arte
Posts: 1.358
@Harry zo kun je alles wel wegredeneren. RBR zijn gewoon tegen een hoop problemen aangelopen. Zoals VES tijdens een nederlandsinterview zij "ze kwamen niet door de crashtest". Aanpassingen zullen wel niet bevorderlijk zijn voor de pace en de snelheid van de ontwikkeling. Tot zover vind ik dat wij niet kunnen zeggen dat AN goed werk heeft geleverd.
RBR heeft van het weekend bovenmaats gepresteerd mede dankzij de twee matige tweede rijders. Hiermee kunnen ze schade reduceren wanneer ze wel een competitieve pace hebben.
Het positieve van de RBR vind ik longtunes, ik heb het idee dat Renault motor zuiniger is als MB. Zowel STR als RBR presteert beter in de race als in de Quali. Daarbij heeft RBR de bandenslijtage aardig onder controle.
Harry(an2)
Posts: 271
@Motori-Arte: op zich ben ik het wel eens met wat je zegt in je 3e alinea. Ik denk dat we niet eens zo ver uit elkaar liggen qua mening. Voor wat betreft AN, maar ook de uitslag van deze race, is bij mij misschien het glas halfvol en bij jou half leeg. Coureurs moeten zich niet uitspreken over ontwerp, zoals ontwerpers zich niet uitspreken over coureurs. Ik denk dat alle teams tegen een hoop problemen zijn aangelopen door de vergaande regelementswijzigingen en dat val alleen maar toe te juichen: wordt spannend dit seizoen: ongetwijfeld!
The dre
Posts: 2.184
@harry
Volgens mij is het gehele motorconcept verandert. Het blok van vorig jaar was uitontwikkeld, dus een gwheel nieuwe motor voor dit seizoen. Meer de spec zoals mercedes het heeft
0xygen
Posts: 1.160
"We weten dat er met de aandrijflijn nog een paar tienden te winnen zijn, maar niet anderhalve seconde"
Eerst die MGU-K maar eens vervangen. Dan nog wat aero updates en dan nog een motorupdate
ROYALERE
Posts: 24.398
Tja ik weet het ook niet , Ik denk van alles wat. Ze weten de schade wel beperkt te houden tot nu.
Exact
Posts: 317
Lekker hoor Daniel zo'n muts in Bahrein. Hij is in iedergeval druk aan het nadenken over de twee bekenden die 'm te grazen namen in China; Vettel en Verstappen.
Commando
Posts: 3.917
Als ik naar Daniel kijk in die video zie ik een gekraakte walnoot.
snailer
Posts: 21.071
Kan zeker zijn, Commander. Ik vond de vlog vooral zinloos. Niets te melden anders dan dat hij zijn race wel okay vond. Hij lijkt zich ook te bezinnen over hoe hij zich moet verbeteren. Want dat lijkt nodig. Lukt het niet dan is hij inderdaad gekraakt nootje. Maar als er iemand terug kan knokken dan is het hij. Zal mooi zijn.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Die foto met muts is in Australië genomen.
Totje294
Posts: 219
De filosofie, Ricciardo? Newey heeft gewoon gemist en dat is het...
ROYALERE
Posts: 24.398
Neuh. Waarom rijdt renault dan geen top 7? Die hebben dezelfde motor. Het is gewoon weer een puike wagen hoor. Enkel vermogen komt nog te kort en een zooitje vleugels.
R.E.V
Posts: 267
Ze hadden hem wat minder tijd aan die Aston Martin Valkyrie moeten laten besteden en wat meer tijd aan de RB13..
Maar ja, ze hebben hun ontwerpafdeling overschat en de Binotto/Resta/Byrne-combo duidelijk onderschat
(Mercedes was sowieso al sneller)
Runningupthathill
Posts: 17.626
Toro Rosso rijdt top 7, die hebben ook diezelfde motor.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Niet alleen blijft voortaan het licht 24/7 aan in de Red Bull-fabriek, Adrian gaat ook nog maar 44% van zijn tijd aan de Aston Martin Valkyrie besteden en maar liefst 51% aan de RB13. De overige 5% blijkt Newey aan een nieuwe, opmerkelijke hobby te besteden.
“Het is altijd mijn wens geweest om nog voor m’n zestigste weer eens op wilde wieven jacht te gaan,” aldus Adrian die vervolgde met “Ricciardo vroeg me er naar en toen heb ik hem maar verteld dat ik via een nieuwe filosofie ging werken en dat vond Daniel okay. Woorden met vier of meer lettergrepen begrijpt hij toch niet.”
REDNECK
Posts: 373
Kan het zijn dat Newey ook gewoon voorbij gestreefd wordt door nieuwe top ontwerpers?
Ik bedoel Adrian draait al zolang mee en misschien bekijkt hij bepaalde dingen toch net even wat anders(lees conservatiever) dan bv. bij Mercedes.
Als je de RB ziet imo dan lijkt het gewoon of de wagen nog niet af is.
maxracepace
Posts: 169
pfff dit klinkt niet positief. Het lijkt erop alsof ze niet weten waar ze de 1,5 sec. vandaan moeten halen. En ze dachten in de winter nog dat aller er zo goed uit zag in de simulatie...
schwantz34
Posts: 36.095
OT Wehrlein gaat rijden in Bahrein, staat bij de buren op de site.
REDNECK
Posts: 373
Welke buren?
Daar waar het gras altijd groener is zeker...
Pietje Bell
Posts: 21.588
Ook OT: Toto en Susie hebben gisteren een baby gekregen. Proficiat.
Pietje Bell
Posts: 21.588
REDNECK
Posts: 373
Mooi welpje.
kooleracer
Posts: 975
Eindelijk iemand binnen Red Bull die eerlijk over de situatie is en niet de schuld legt bij Renault. Het verschil tussen Mercedes en Williams was 1.8 seconde. Terwijl het verschil Tussen Red Bull racing en Renault maar 0.5 seconde was en weten allemaal dat Renault zeker niet beste auto is. Terwijl het verschil tussen Ferrari en de snelste klanten Ferrari HaasF1 2.2 seconde was. Dit geeft dus aan dat Mercedes en Ferrari veel aero performance hebben aangezien hun klanten dezelfde motor hebben. Bij Red Bull is verschil maar een 0.5 seconden we weten uit het verleden dat Red Bull veel sneller is dan mede Renault klanten teams. Dus dus 0.5 seconden geeft aan dat Red Bull minstens 1.3 seconden aan aero performance moeten winnen voordat dat ze het allemaal op Renault kunnen schuiven en dat is op dit moment niet het geval. Ik waardeer heel erg dat Ricciardo het bij het team zoekt en niet bij Renault.
ROYALERE
Posts: 24.398
. Het verschil tussen Mercedes en Williams was 1.8 seconde. Terwijl het verschil Tussen Red Bull racing en Renault maar 0.5 seconde was
Wat het verschil in de race ???
ROYALERE
Posts: 24.398
Anyway. Je lult uit je nek. Die wagen moet nog verbeterd worden ,maar dat komt goed. vermogen is het grootste probleem .
kooleracer
Posts: 975
Ik heb het hier over de kwalificatie verschillen, race verschillen zijn moeijlijk te vergelijken door verschillende strategieën en omstandigheden. Plus kwalificatie is een afspiegeling van de ultieme snelheid van een wagen.
Ik wil alleen duidelijk maken, dat de delta tussen Red Bull en tweede snelste Renault team veel kleiner is dan de delta bij Mercedes en Ferrari. Wat dus aangeeft dat Red Bull zelf nog voor genoeg performance kan zorgen door middel van aerodynamische updates. Plus het feit dat je niet alles moet geloven wat die ouwe Helmut altijd in verkondigd in de media.
dutchformula1
Posts: 245
@ kooleracer. Het beste is om niet op royalere te reageren. Deze persoon is zo blind verstappen fan, en snapt er niet zo heel veel van. Het feit is dat cijfers niet liegen, en retbul loopt zwaar achter de feiten aan. Coureurs geven tie dat het niet alleen Renault is. En dit zal zeker zo zijn, anders had je herr Marko al lang horen briesen en snuiven over Renault. Wordt zondag P5 maximaal voor RB
kooleracer
Posts: 975
@DUTCHFORMULA1
Ik dacht dat het aan mijn lag. Sinds de hele verstappen is het niveau ook zwaar achteruit gegaan. Kan niet eens normaal antwoorden meer verwachten....helaas
Larry Perkins
Posts: 47.777
Max gaf eerder ook al aan dat het niet alleen de motor is...
Verstappen: “We hebben nog steeds heel veel moeite om de juiste afstelling te vinden voor deze auto. Vorig jaar wisten we als we iets veranderden aan de auto, wat voor effect dit zou hebben. Dit jaar is dat niet het geval en daarom is het bijna onmogelijk een goede afstelling te vinden.”
Marko bevestigde dat vandaag in een bericht en voegde daaraan toe dat het in China heel iets verbeterd was.
SolarCell
Posts: 982
Ik denk dat hier een ietwat getergde Ricciardo aan het woord was. Niet blij met het verloop van de twee verreden races, niet blij met de performance van de RB13. En ik denk dat hij door zijn onvree openlijk te ventileren de druk op het team wil verhogen.
En terecht. Max heeft de schade (deels door de omstandigheden, deels door talent) weten te beperken. Maar dat houdt natuurlijk niet eeuwig aan. Er moet snel verbetering komen...
Exact
Posts: 317
Als Max geen kampioen wordt dit jaar dan wordt Daniel het zeker niet. Vorig jaar met de kampioensbelofte binnen de RB ging hij er helemaal in geloven. Hij lijkt nu al weinig geloof meer te hebben in eigen team en kunnen. Voor Max perfect om zich te ontwikkelen naast deze topper, maar heb er een hard hoofd in dat the honey badger nog ooit WC gaat worden. Een Webber-Vettel seizoen dreigt misschien nog niet dit jaar, maar naarmate Max deze doorontwikkeling doorzet in 2018. Mercedes en Ferrari optie helaas voor hem klein gezien zijn contract. Bummer.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Beetje overdreven dit @Exact. Max heeft de schade beperkt gehouden maar Daniel ook, hij eindigde in China binnen een seconde van Max. En zonder tegenslag was Ricciardo in Australië ook gewoon vijfde of zesde geworden.
Brammus
Posts: 778
Zal ik 'm aan durven? Ja, ik durf hem aan:
Als de RB weer te kort gaat komen dit seizoen, ook in de 2e helft, breekt hij zijn contract open. Sterker nog, Max misschien ook wel!
Remmen Los
Posts: 629
Ricciardo in bed, what's next, op het toilet.
Snelrondje
Posts: 7.965
Gezien de wijze waarop Ricciardo zich door Verstappen liet inpakken is hij ook geen kampioenswagen waard.
c4ndiru
Posts: 349
Laat ze in godsnaam snel ontdekken wat er fout is aan het ontwerp.
Benno329
Posts: 2.786
Het ontwerp?
Remmen Los
Posts: 629
Ze doen het heel wat beter