Lewis Hamilton: "We moeten terug naar de tekentafel en op zoek naar het probleem"
- Gepubliceerd op 29 apr 2017 15:22
-
- Door: Rik Klein Entink
Lewis Hamilton had een teleurstellende kwalificatie en eindigde op plek vier achter de Ferrari’s en zijn teamgenoot Valtteri Bottas. De Mercedes-coureur geeft aan dat er duidelijk nog werk te doen is.
Hamilton: "Ik was gewoon niet snel genoeg vandaag dus we moeten terug naar de tekentafel om uit te vinden hoe dat kan. Het draaide allemaal om de laatste sector, daar verloor ik een halve seconde, dus er is nog wel wat werk te doen."
Valtteri verloor in die sector ook een halve seconde dus wordt gevraagd wat het probleem is met de auto in dat stuk van de baan. Hamilton daarover: "Ik weet het niet, daar moeten we echt naar gaan kijken. Ferrari is vandaag het snelste in de kwalificatie en ook in de race zijn ze sneller, dus we moeten zien waar we morgen staan."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
27
Reacties (44)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Gewoon eerlijk. Ferrari is gewoon het snelst. Hoe ze het hebben geflikt weet ik echt niet. Verleden jaar liepen ze achter RB aan op het einde, En nu rijden ze iedereen naar huis. Zou het die motor zijn? Die wagen zelf is volgens mij niet zo bijzonder? ''Cheaten'' ze?
john013
Posts: 228
Pfff gewoon hard gewerkt , eerder begonnen aan de wagen. Goede rijders goede input en zie daar. Misschien was het toch 1ne Vettel die RBR WK maakten en niet RBR Vettel WK maakte.
Makske
Posts: 242
Wat een opmerking. Die wagen zelf is volgens mij niet bijzonder. Nou volgens mij heeft Ferrari goed werk afgeleverd. Anders pak je hier geen pole. En 2 van de 3 wedstrijden gewonnen. Hier heeft RB nog een klus aan om aan te haken bij Ferrari en Mercedes.
Makske
Posts: 242
@john013, hier heb je misschien wel een punt van Vettel.
marcio
Posts: 3.426
Ik denk eerlijk gezegd dat Ferrari optimaal geprofiteerd heeft van het afschaffen van het token-systeem. Daarnaast vind ik dat je de mannen en vrouwen die bij Ferrari werkzaam zijn tekort doet wanneer je aangeeft dat de wagen niet bijzonder is en dat ze daarom de boel aan het bedonderen zijn. Bij Ferrari weten ze heus wel hoe ze een auto moeten bouwen! Het vertrek van Alonso, die erom bekend staat alle aandacht naar zich toe te trekken en andere mannen op sleutel posities, is het beste wat Ferrari kon overkomen!
pagani
Posts: 456
@royallere idd helemaal met je eens hoe ineens die snelheid .de motor weet ik niet zeker maar wel de onder vloer er mee te maken. En ze hadden wat systemen gevraagd en die suspens van MB die ze dit jaar niet mogen gebruiken dat raakt MB nu ook keihard aan en redbull.en misschien hebben ze gewoon dit jaar beter huiswerk gemaakt dan MB gewoon knap werk Ondanks dat ik geen fan Ben van Ferrari .ze hebben het verdiend
F1over4ever
Posts: 427
Gewoon eerlijk. Hamilton heeft een mentale tik, nou zeg maar rustig een klap gekregen. Valtteri deelde die 2 weken geleden uit en Hamilton is deze nog niet te boven. Als je pakt dat Hamilton normaal 3 tot 5 tienden sneller als Valtteri was had hij op pole gestaan. Ferrari is idd beter dit seizoen. Maar Hamilton moet in mijn ogen zelf terug naar de "mentale" tekentafel.
Maximilian1978
Posts: 96
De vloer van Ferrari staat nog ter discussie, maar word niets aan gedaan.
Dit is wat ze willen zien bij de Fia, Mercedes word verslagen dat is goed voor de sport..
Makske
Posts: 242
Natuurlijk, het is de vloer....... Echt is het nu zo moeilijk om te zeggen dat Ferrari een goede wagen heeft gebouwd. Zit zeker dwars dat dat RB niet aan kan haken?
Maximilian1978
Posts: 96
Ik vind het juist heel goed van Ferrari dat ze iets gevonden hebben binnen de regels van wat wel en niet mag.
De vloer is een van die dingen die op het randje zijn, vandaar dat ik dit aangaf.Niets dan lof voor Ferrari..
arkady
Posts: 225
Niet zo kinderachtig doen, er is al zo vaak gezegd dat er niets mis is met de vloer van ferrari, hij is volledig legaal, door alle tests gekomen etc. Geef ferrari gewoon de credits voor het maken van een goede auto.
pagani
Posts: 456
Volgend jaar gaan ze wat aan die vloer doen verbieden.dus dit jaar dus Ferrari kampioen of MB moet wat in de tweede helft wat nieuws verzinnen anders Game over :(
DBGates
Posts: 3.713
Niet zeuren Lewis je bent voor de tweede keer verslagen door Bottas. Ben heel benieuwd naar morgen
Aquarius_1972
Posts: 299
Precies, en als Bottas in dezelfde bocht ook tijd verloor dan is het probleem toch echt achter het stuur maar zal morgen wel "rechtgezet" gaan worden met een terugroepactie.
DBGates
Posts: 3.713
Bottas gad in china last van zijn banden en daarom was het verschil met lewis ook zo groot (terechte teamorders). Lewis is een geweldig coureur maar moet dat wel op de baan bewijzen
Rico80
Posts: 9
Wat me wel opvalt is dat sinds de verhalen de ronde deden dat Mercedes olie bijmengde ze ineens niet meer in staat lijken het illustere 1 seconde sneller knopje te kunnen vinden.
DBGates
Posts: 3.713
Inderdaad
Jim Clark
Posts: 2.981
Kan iemand mij misschien uitleggen of naar een artikel verwijzen waarin beschreven wordt wat het nut is van dat olie bijmengen? Dat heeft toch een lagere calorische waarde dan de racebrandstof die ze gebruiken.
DBGates
Posts: 3.713
Ik denk dat het er mee te maken heeft dat ondanks de mindere energie die er uit olie te halen valt het wel extra energie is omdat er gewoon een maximum brandstof verbruik is waar andere teams zich wel aan houden. Het lijkt me ook dat dat de reden is dat er niet zoveel ronden gereden mogen worden omdat er anders te veel olie verbrand en dat schade brengt aan de moter.
Sinds deze trucjes niet meer mogen zie je dat Mercedes eigenlijk niet meer zo superieur is en misschien zijn de afgelopen wereldtitels dus eigenlijk behaalt met een illegale auto
Pipo
Posts: 4.742
@jim clark: De calorische waarde van benzine is lager dan van olie, en zelfs van diesel. Het is wel veel sneller in zijn verbranding. Een diesel geeft dus meer kracht bij hetzelfde toerental, alleen kun je met een diesel die hoge toerentallen niet bereiken.
pagani
Posts: 456
@ricco heeft er niks mee te maken man .ga goed dat filmpje kijken en luisteren wat path en Ted zeggen is het koelen van de pistons.MB is door Die hydraulische suspension het grip kwijt . waar ze als ie drie jaren profijt van hebben gehad.en over die olie is pas volgend jaar pas verboden niet dit jaar!!.dit jaar mogen niet boven de 0.6 lt verbruik van de olie dus goed je info lezen dude
Jim Clark
Posts: 2.981
@ Pipo, daar heb je gelijk in, dus qua vermogen zou het geen toegevoegde waarde hebben. Enig idee wat de benefits dan zouden zijn?
Heb nog even wat opgezocht ook.
The FIA believes Mercedes and Ferrari are not running trick oil systems on their Formula 1 cars, following analysis of samples taken during the Canadian Grand Prix earlier this month.
In the latter stages of last season, F1's governing body was alerted to rumours of the possibility of some teams potentially boosting engine performance by using auxiliary oil tanks to add extra performance-boosting components to the combustion process.
After the speculation died down, the FIA waited for F1 to head to a power-sensitive track, such as Montreal, this season before performing checks to explore the validity of the rumours.
Oil samples were taken from the main and auxiliary oil tanks of Lewis Hamilton's Mercedes and Sebastian Vettel's Ferrari after the second free practice session on Friday, and again after qualifying in Montreal.
Detailed analysis of the viscosity and consistency of the samples showed no abnormalities between samples from the different tanks on each car, while further laboratory checks on the samples showed the make-up of the oil was consistent between different tanks on both cars.
A special test designed to separate various chemicals in the oil samples revealed that fuel was mixing only with the main tank oil and not with the auxiliary oil, which would be expected under normal conditions.
An FIA statement said: "From these results it can be concluded that the auxiliary oil tank is not being used to add performance-boosting components, either to the main oil tank or to the combustion chamber, via the sump breather into the air intake."
Hika Makkinen
Posts: 563
Ferrari heeft gewoon knap werk geleverd. De anderen moeten nu maar zien hoe ze aanhaken. En ga me nou niet vertellen dat die nieuwe RB straks het gat van 1.8 (!!!!!!) per qualli ronde gedicht gaat hebben.
A.I.F1
Posts: 1.080
Ik blijf er bij, in Spanje rukt RBR in 1 keer het gat dicht, en in Canada erop en erover! ;-) ;-)
marcio
Posts: 3.426
Dromen mag, maar weet wel dat de meeste dromen bedrog zijn! RBR speelt dit jaar geen enkele rol meer van betekenis. Ik ga zelfs zover door te stellen dat RBR in dit tijdperk waarbij motoren een grotere rol van betekenis spelen, geen bedreiging zal vormen voor de jongens vooraan.
Politik
Posts: 8.359
Het lijkt mij niet zo heel ingewikkeld. Mercedes heeft jarenlang veruit de beste PU gehad en dat voordeel is nu het vierde jaar is aangebroken, verdwenen. Tel daarbij op dat Ferrari gewoon een uitstekende auto heeft gebouwd en de dominantie van Mercedes is verdwenen.
Als straks Renault in staat zal zijn om qua PU op hetzelfde niveau te komen, kan het wel eens zijn dat Mercedes afzakt naar het 3e of 4e team op de grid.
Dus Hamilton kan wel roepen dat ze terug moeten naar de tekentafel, maar hij zal toch zelf ook wel beseffen dat de 3 titels op rij niet het gevolg waren van innovatief tekenwerk, maar vooral van een PU die veel , maar dan ook veel sneller was, dan die van de concurentie?
zorba
Posts: 1.677
Als je alle goeie ingenieurs de duivel aandoet mr wolf dan ga je met de billen vloot, brauwn,paddy lowe,en de hoofd ING van mug naar Ferrari laten vertrekken.dat is de miserie opzoeken,en lauda die maar verder lult ,dan krijg je inderdaad het deksel op de neus.prachtig zoals het bewezen wordt dat het succes van mercedes Door anderen bewerkstelligd was en nu wolf er alleen voor staat het vierkant draaide, zou Ferrari toch gelijk hebben dat ze allison aan de deur hebben gezet.plotseling hebben ze een goeie wagen,onder allin waren het schilpadden
Rimmer
Posts: 11.467
Allison stond aan de basis van de huidige Ferrari en heeft het project tot juni 2016 overzien. Ferrari mag Allison dankbaar zijn ipv als oorzaak aan te wijzen zoals jij doet.
Mercedes heeft hem nu en daar weet men inmiddels dus voor 75% hoe de Ferrari in elkaar steekt en welke filosofie erachter zit.
SanderF1
Posts: 1.565
Heb je er een paar liter calvados in zitten ofzo? Wat een gebrabbel het is niet te volgen.
mr.Monza
Posts: 9.303
@Rimmer,
De input van Allison is te verwaarlozen, de eerste ideeën voor de ophanging, die op de oude Lotus lijken, daar houd het op.
marcio
Posts: 3.426
@Rimmer:
Dit is wat James Allison over de huidige wagen van Ferrari te zeggen had:
James Allison admits that it would not be fair for him to take any credit for the development of this year’s car:
“I left Ferrari many months ago and joined Mercedes just some small number of weeks ago and anything that Ferrari has done for this year’s car is a credit to the people that work at Ferrari over these months and what they have delivered. Similarly, in the team that I’m in now, the credit for the fantastic performance of this team so far is down to all the people that have been putting in the effort at Brackley over those months.” – James Allison said.
schwantz34
Posts: 36.095
Lewis rijd het hele weekend al slordig en maakt veel foutjes, maar je kan de tekentafel ook de schuld geven natuurlijk ;)
zorba
Posts: 1.677
Allison is aan het begin van vorig seizoen niet meer bij Ferrari ,eerst Door het spijtig overlijden van zijn vrouw en dan later definitief Door gebrek aan ? (Motivatie)
SanderF1
Posts: 1.565
Hij wilde terug naar Engeland om er voor zijn kinderen te zijn na het overlijden van zijn vrouw.. Man loop toch niet zo uit je nek te lullen. Toch niet zo moeilijk om te begrijpen.
louc_
Posts: 2.303
Hij begint al te miepen!
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Jij ook !
AyrtonS
Posts: 3.984
Ok ham wordt 2 x verslagen in de quali door bottas, so what?
Vet is een heel seizoen zoek gereden door ric?
Is vet een pannenkoek?
sailor
Posts: 11.131
Bovendien heb ik niet aangegeven dat Ham een prutser is , maar dat er wel coureurs van het huidige veld zijn die net zo goed zijn als Hamilton , zien we nu wel weer bij Bottas , dat zullen niet veel mensen vooraf gedacht hebben dat hij Hamilton al vrijwel meteen in het begin van zijn debuut in de kwalificatie vaker heeft verslagen
sailor
Posts: 11.131
Wat tekentafel , je moet gewoon meer gas geven Ham , ik heb zo´n idee dat Bottas in het midden van dit seizoen gewoon op zaterdag en zondag de betere zal zijn , vergeet niet dat het pas zijn 3e race is voor Mercedes , en dan Ham al 2 keer verslaan op zaterdag , KNAP
AyrtonS
Posts: 3.984
Hoelang kijk je f1?, zondag telt.
sailor
Posts: 11.131
Wat nou , zondag telt , het gaat zich om de prestatie ansich , en of die nu telt of niet , het is en blijft een puike prestatie voor een debutant bij Mercedes
AyrtonS
Posts: 3.984
Ham is een paar keer in de quali verslagen en hij is een prutser.
Voer voor ham bashers. Hoezo kortzichting ;-)
Ham is ook weleens verslagen door kava en vet een heel seizoen door ric? Dus wat is het punt?
sailor
Posts: 11.131
Dat niet alleen zondag telt , ook op zaterdag kun je laten zien dat je sneller bent...
LimboF1
Posts: 6.088
We moeten terug naar de tekentafel......waarom? Hamilton presteerde gewoon niet goed en Bottas was gewoon sneller, 1 tiende langzamer is helemaal niet slecht van Bottas.