Group Lotus houdt opties voor Formule 1-entree open

Wat betekend dit dan voor het Lotus F1 Team?

Ja dat is allemaal mooi gezegd van Dhr Berro maar zelfs al zouden de budgetten voor hen van acceptabel niveau zijn dan nog geloof ik niet dat zij meteen kunnen meedoen om de winst. Ieder team wil dit maar zelfs als je 400 miljoen (Toyota) per jaar kan uitgeven is er geen garantie dat je kan strijden met de beste teams. (ja ze kunnen ervoor strijden om niet op een ronde gezet te worden :-))

Ik vind ook dat, als Louts in de F1 stapt ze aan de top moet kunnen meestrijden. Daarom was het niet goed om Fernandes die icoon van een naam te laten gebruiken. Meedoen achteraan het veld en alsmaar zitten roepen dat je de beste nieuwkomer bent, is \"Lotus onwaardig\" vind ik. Ze zijn wel bezig met de juiste mensen aan te werven enz... maar dat neemt niet weg dat ik de viering van hun 500ste race heel ongepast vond. Fernandes zou beter wat bescheidener naar buiten komen ipv met andermans veren te pronken. Ze gaan eindelijk weer mooie wagens maken bij Lotus Cars en ik vind dat fantastisch.

Haha wat een verhaal hier, we zijn dit jaar ons oren om geluld dat DE Lotus is teruggekeerd en nu zegt men ALS Lotus terugkeert wil het in de top meedoen.

Alsof ze ontkennen dat er dit jaar een Ltus rijd.

Ik heb nooit echt sympathie gehad voor Lotus F1. Ja, uiteraard het oude Lotus van Chapman, maar wat is het huidige team nu waard? Ze hebben gewoon een naam gekocht en rijden nu mee alsof ze die overige honderden races ook gedaan hebben. Wat dat betreft vond ik die zoveelhonderdste race echt belachelijk. Wat heeft een stel Maleisische investeerders nu met een Engels cultteam te maken? Helemaal niets. Stemmingmakerij. Ja, mooi kleurenpatroon en oh wat zwijmelen we met z\'n allen weer weg. Het oude Lotus is terug. Ik heb geen moment kippenvel gehad.

Een beetje vreemde houdig van Lotus Cars. Eerst vinden ze het goed dat Lotus racing meedoet, pronkten er zelfs mee (Danny Bahar CEO van Lotus cars : “A Lotus name will, once again contest in the top dual open-wheel racing series for the passion and enthusiasm of automobile fans around the globe.” , foto’s van Trulli in de fabriek, het laten rijden van de Lotus Racing wagen op de grote Lotus meeting dit jaar in Snetterton)
, en nu doen ze opeens moeilijk. Zal wel te maken hebben met de paleisrevolutie die heeft plaats gevonden bij Lotus Cars, en de blijkbaar daarbij horende \"fantastische\" plannen. Ze hebben 900 miljoen euro gekregen van Proton (eigenaar van Lotus Cars), om Lotus eens echt een keer op de kaart te zetten, hebben wat hoge pieten aangetrokken (onder andere van Ferrari), hebben 5 prachtige concepts gepresenteerd op de autosalon van Parijs, hebben aangekondigt om aan de 24h van Le Mans mee te gaan doen in 2012 in de LMP1 klasse (tegenstanders Audi en Peugeot dus de kans op succes is niet echt groot, Aston Martin rijdt trouwens ook nog mee), sponseren een wagen van het indycar team van HVM met Takuma Sato als coureur en verkondigen dit als \"Lotus is back at Indy\" (ja, met een Dallara-Honda en HVM als bedrijf dat de wagen runt, en een identiek kleurenschema als de formule 1 wagens van Lotus Racing), hebben een GT4 Lotus Evora gepresenteerd om aan de GT racerij mee te gaan doen in 2011, en als laatste zijn ze een samenwerking aangegaan met ART GP met als doel ??? Om een keer aan de F1 mee te gaan doen??? Wel veel plannen ineens, lijkt mij allemaal wat te veel van het goede. Ik begrijp dan ook niet waarom men Lotus Racing niet als Team Lotus laat rijden. Ze hebben het naar mijn mening heel goed gedaan dit jaar (in acht genomen de ultrakorte voorbereidingstijd, en het beperkte budget). Mensen die roepen dat het Lotus onweaardig is die begrijpen naar mijn mening niet hoe competitie F1 momenteel is. Midden jaren tachtig kon je wanneer je drie seconden trager was als de top nog regelmatig in de punten rijden (en dat was dan de top 6) tegenwoordig gaat dat echt niet lukken. Verder zijn die mensen blijkbaar vergeten dat Lotus sinds het laatste behaalde wereldkampioenschap in 1978 niet echt succesvol is geweest (8 overwinningen in de volgende 16 jaar) en de laatste 7 jaar waren wel heel mager met matige, lelijke wagens vol met kleine sponsoren (JPS was toen al lang afgehaakt) en slechte resultaten. Bijvoorbeeld 1991 : 3 punten, 9e in de eindrangschikking, gemiddeld 4,7 seconden trager in de kwalificatie (dit jaar 4,3) en 1992 13 punten 5e in de eindrangschikking, gemiddeld 3,7 seconden trager in de kwalificatie. Nee, van mij mag Lotus Racing blijven (onder die naam), ik zou het graag zien dat Lotus Cars ze wat meer steunden (want feitelijk heeft Lotus Cars gewoon een jaar lang gratis reclame gehad), en ik vind het heel wat Lotus waardiger als het indycar project van Lotus Cars (want dat is gewoon een commercieel project, met bovendien zeer slechte resultaten dit jaar).