Max Verstappen: "Zes tienden is veel beter dan anderhalve seconde"

Renault moet zich inmiddels de ogen uit de kop schamen dat ze nu voor het zoveelste jaar geen competatieve powerunit neerzetten. In de loop van het jaar komt er eens een update maar dan is het te laat. En begin volgend seizoen lopen ze weer achter de feiten aan. Het is jammer dat Mercedes en Ferrari te bang zijn om powerunits te leveren aan Red Bull.

Mightymax helemaal mee eens ook zijn ze iedere keer te laat helaas. Dat is nog het ergste inveateren te laat wat dan niets oplevert. Vior een team als redbull is dat echt een probleem t blijft een klanten team. Er moet een onafhankelijke motor bouwer komen. Of redbull honda in de toekomst

Tja, echter ik denk dat Red Bull om überhaupt moteren te krijgen, na het debakel van twee jaar geleden, wel een contract heeft moeten tekenen om geen negatieve geluiden naar buiten te brengen, want ze zijn daar behoorlijk stil als je het vergelikt met toen... A propos, Max zit weliswaar op 6 tienden maar Ricciardo zit bijna 6 tienden achter Max!

Correctie, zie net dat RIC een kleine 5 tienden achter Max zit, maar toch een behoorlijk verschil wel.

@MightyMax: niet om de taalnazi uit te hangen maar om te voorkomen dat je jezelf ietwat belachelijk maakt: het is competitief, niet competatief. Het is dan ook afgeleid van competitie, niet van competatie.

@ESDAMION

Dat geeft echt helemaal niet hoor.
Dat is gewoon het nadeel van (te) snel willen typen op een (te) klein scherm.
En ik weet ook heus wel dat jij geen taalnazi bent, want dan had je vast wel een komma geplaatst voor het woordje 'maar' in jouw zin.
Of maak ik jou hiermee nu belachelijk?
In dat geval: sorry!!!

Ik vroeg me al af wat de impact van het circuit was op dit verschil. Maar goed, Mercedes had ook wat updates die goed lijken uit te pakken, straks nog een betere motor. Misschien zitten er nog wat GP zeges in voor dit jaar bij RB.

Het zijn toch heel andere auto's 2016 en 2017 versie,, dus je loopt wat mank schat ik

Maar hadden ze vorig jaar geen update?

:)

Vorig jaar liepen ze vanaf dit moment toch ook in op Ferrari en er zelfs voorbij, dus begrijp je punt niet.

Red Bull is altijd beter/sneller geweest op de circuits in Europa

Drie tiende zullen ze ongeveer gevonden hebben. Die 1.5 seconde in de vorige races is niet te vergelijken met de 6 tienden in Barcelona nu. Veel korter baantje en minder afhankelijk van motorvermogen

Ik snap de logica van je analyse niet.
Wat heeft de update van 2017 met 2016 te maken?
Verklaar je nader.

@RF, precies je ziet vaak dat het wat closer is in spanje omdat iedereen de baan goed kent. Om te zien of Red Bull daadwerkelijk is ingelopen moeten we eerst eens de race afwachten en dan misschien nog 3 races. Ik hoop wel dat ze wat zijn ingelopen want dat zou mooi zijn voor het gevecht.

@CTRA: Wat ik denk dat hier bedoeld wordt is dat dit jaar veel gesproken is dat RB de plank volledig had misgeslagen, dat de RB zwaar tegen viel en dat ze dus mijlenver van Fer en Merc verwijderd waren. Alle hoop was gevestigd om dit middels deze update te verkleinen. Met andere woorden, dit moet wel een mega goede update zijn geweest om 1.2 sec (verschil tussen Sochi en Spanje) in te lopen. Echter was dit het vorig jaar nagenoeg exact hetzelfde. Dus zal niet allen aan de update liggen, maar ook aan het circuit dat de RB beter ligt dan Sochi.

Op een minder geschikt circuit voor RB zal het verschil weer groter zijn.

@Raikkonen-FAN@ Ook verleden jaar hadden zij met de eerste upgrade een volle seconde gewonnen. Dus ja, ook dit seizoen vinden zij bij de eerste upgrade ruim een seconde. En daar is geen woord van gelogen. Het is dus geen denkfout maar pure realiteit. Dus ik weet niet precies wat je nu hiermee wilt beweren.

@Axel: Het punt van R-F is dat hij de pest in heeft dat Vettel niet op pole staat. :-)

@BrRacing , t.o.v. Mercedes en Ferrari heeft de upgrade van RBR meer effect, dus hebben zij een betere upgrade toegepast. Als de upgrades van Ferrari en Mercedes het zelfde effect zouden hebben gehad, dan hadden zij minimaal nog steeds een seconde voorsprong gehad op RBR.

Kwats. Vorig jaar bracht redbull ook in spanje de update die bleek ook te werken.

Esdamion begrijpt mijn punt. De verhoudingen tussen Spanje en Rusland zitten hem niet puur in de updates, maar ook grotendeels in de baan. Ik wil alleen dat mensen niet teveel valse hoop krijgen.

@Waylon
Dat klopt, maar ik weet niet wat dat te maken heeft met deze post :P

@Dutchthreath

Dat is dus precies de soort gedachtegang die ik probeer te tackelen, door vorig jaar erbij te halen.

Volgens mij was vorigjaar in spanje de beste update dat max daar ging rijden.

@Schouten

''Kwats. Vorig jaar bracht redbull ook in spanje de update die bleek ook te werken.''

Elk team komt in Spanje met haar updates. Al jaren.

Race 3- Redbull 2016 China - 0.5 seconden
Race 4 -Redbull 2016 Sochi - 1.7 seconden
Race 5- Redbull 2016 Spain - 0.680 sec

Dit is toch wel een bewijs dat Redbull gewoon niet gaat op Sochi. Dus het dichten van het gat heeft grotendeels te maken met de baan zelf.
Iedereen komt in Spanje met de grote updates.

Rare vergelijking. Vorig jaar hebben ze ook achterstand ingehaald door een goede update. Dus wat je kunt zeggen is dat de update van nu, nog iets beter is dan vorig jaar.

Je maakt een denkfout, @Raikkonen-Fan. De vergelijking met verleden jaar is niet relevant. De winst die wordt gerealiseerd is ten opzichte van de eerste versie van model 2017. De winst die gerealiseerd is kan berekend worden door verschil in laptimes tijdens de wintertests in Barcelona - verschil in laptimes in de kwalificatie en/of race dit weekend.

@Pipo, dat is de juiste analyse, en niet de kromme analyse die Raikkonen-Fan recht probeert te praten.

Ik denk dat het gat gewoon per circuit gaat schommelen, uiteraard werken de updates die dit weekend zijn gebracht, anders sta je niet op 0.6. Maar veel hangt ook af van het circuit denk ik.

@Snelrondje

Ik denk dat wat er 1 jaar geleden gebeurde, veel kan vertellen over een team. Op vrijdag maak ik zo ook altijd een schatting van het gat tussen Ferrari en Mercedes, om te kijken of bepaalde dingen wel iets zeggen of niet. Die kloppen vaak, daarom ga ik er ook mee door :P

Wanneer je genoeg GP's gaat vergelijken tussen Ferrari 2016 en 2017, zie je op een gegeven moment een soort lijn ontstaan, waardoor je inschattingen kan maken die redelijk in de buurt komen. Natuurlijk moet je rekening houden met incidenten of bijv. een motor update die vorig jaar in race 5 kwam, en nu pas in race 8, maar dat moet je een beetje kunnen inschatten. EN je moet het hebben onthouden van vorig jaar. Voor mij werkt dat vooralsnog. Naar Redbull kijk ik nog niet echt, dus ik kan het faliekant verkeerd hebben. Maar ik denk dat dit wel iets zegt.

@Axel

Sorry voor het hebben van een andere mening, waar kan ik zondigen?

idd het is altijd lachen dat gegoochel met cijfers.
wat je stellen kan is dat red bull nu ongeveer net zo ver achter de andere twee staat als vorig jaar.
en dat is een verbetering want ze stonden er verder achter in 2017 dan gehoopt.

deze upgrade heeft zeker geen volle seconde gebracht maar er is aan de andere kant ook geen manier om het te vergelijken tenzij red bull nog ff een rondje met de oude spec wil doen voor ons.

Zoals ze bij Sky F1 al terecht opmerkte , sosji is een motor circuit, Spanje veel meer een chassis circuit , daarom moeilijk te vergelijken....

@Raikkonen-Fan, je geeft een mening met een verkeerde analyse.
Van mij mag je zeggen wat wilt: tenslotte is Nederland is een democratisch land.

Op zich heeft Raikkonen-fan gewoon gelijk met zijn standpunt, ondanks dat velen het niet willen horen.

'Voordat iedereen denkt dat de afgelopen update een seconde heeft gebracht'

De update zal inderdaad vast geen seconde hebben gebracht, eerder een halve seconde, het verschil in Spanje zou altijd kleiner zijn dan het verschil in Sochi. De vergelijking met 2016 gaat wat scheef, RBR bracht toe ook updates en het verschil is altijd afhankelijk van wat je concurrenten doen, daar zitten dus wat meer variabelen, maar de originele stelling is gewoon juist.

Het is duidelijk een circuit wat aankomt op het chassis getuige de 7e plaats van Alonso. Dat maakt de verschillen in Spanje altijd kleiner. De 3e tijd van Max in sector 3 geeft aan dat het chassis toch al flink beter is dan het begin van het seizoen. Helaas loopt Renault weer hopeloos achter. En daar betaald RB dan ook nog eens zoveel geld voor.

Laat die motorupdate maar gauw komen, die tijdswinst is makkelijk te boeken.

In Sochi is de motor het belangrijkste
In Spanje is het chassis het belangrijkste


Je gaat het pas zien als je het door hebt. ;-)

En met de wielbasis van een limousine gaat Mercedes het daar waarschijnlijk lastiger krijgen..

Aan de andere kant is het ook een langere wagen om in te halen.

Ricciardo wil gesplitste strategie. Waarschijnlijk zijn enige kans om voor Max te komen en eventueel het podium te halen. De beste strategie is voor de eerste rijder, denk dat Ricciardo vindt dat hij die positie heeft. Volgens mij begint het linkeballen al, of heb ik het mis?

Ja, ik kreeg t nog net mee dat Ricciardo zoiets opperde.
Linkeballen weet ik nog niet, maar die halve seconde is wel veel die hij verliest in sector3 meen ik.

Is maar goed dat ze bij RedBull geen 1e en 2e rijder hebben. Diegene die het best ligt in de race krijgt dan het voordeel van de pitstop. Alleen als de andere rijder, de voorste rijder op het podium kan helpen zullen ze hun strategie daar op richten.

Mooi filmpje. Nu morgen nog de 2017 versie.

Lach je nu jezelf uit? Barcelona is trouwens een 'medium' circuit.

Op gelost met kit.

Is het sh*t, gebruik zwarte kit!

Gisteren werd er nog geroepen door niet te noemen mensen hier, dat RBR er door de update van Mercedes nog verder af zou zitten dan de vorige race's. Een van de redenen dat we misschien wat enthousiast zijn.

NO!

:)

Aangezien dit seizoen de teams alle vrijheid hebben om door te ontwikkelen, wat zij verleden jaar niet hadden, schat ik RBR hoger in dan Mercedes en Ferrari. Die hebben namelijk straks geen ruimte meer over op de bolide om nieuwe dingen erbij te plaatsen.

Middelen= de twee verschillen in tijd optellen en delen door twee...

Is nooit een seconde.