Virgin Racing wordt steeds concreter voor Van der Garde
- Gepubliceerd op 19 okt 2010 09:31
-
- Door: Rob Veenstra
Het managementteam van Giedo van der Garde heeft gisteren de hele dag met Virgin Racing en Lotus F1 Racing gesproken. Dat schrijft het AD. Vooral Virgin Racing zou concreet zijn, het is ook het enige team dat een racestoeltje voor Van der Garde in de aanbieding heeft.
Daar moet echter wel wat tegenover staan. Jerome D'Ambrosio gokt ook op een zitje bij Virgin Racing en liet eerder al doorschemeren dat daar ongeveer vijf miljoen euro voor nodig is. Lotus F1 Racing biedt Van der Garde alleen een rol als test- en reserverijder met de mogelijkheid om in 2012 te promoveren tot racecoureur. Daarnaast hebben ook Force India en Williams belangstelling, maar daarbij gaat het om een rol als testrijder zonder verdere beloftes.
Daar moet echter wel wat tegenover staan. Jerome D'Ambrosio gokt ook op een zitje bij Virgin Racing en liet eerder al doorschemeren dat daar ongeveer vijf miljoen euro voor nodig is. Lotus F1 Racing biedt Van der Garde alleen een rol als test- en reserverijder met de mogelijkheid om in 2012 te promoveren tot racecoureur. Daarnaast hebben ook Force India en Williams belangstelling, maar daarbij gaat het om een rol als testrijder zonder verdere beloftes.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (32)
Login om te reagerenStopstrikker
Posts: 233
Tja, dan maar een stoeltje bij Virgin Racing je moet ergens beginnen toch!!
Go Giedo!
scuderia-ferrari
Posts: 7
tsja, is een moeilijke keuze lijkt me. Of hij kiest voor een racestoeltje bij een team dat op dit moment niet geweldig snel is (volgend seizoen weet je het maar nooit) Of je gaat voor Lotus werken die net hebben aangegeven een eigen GP2 team op te zetten om zo hun reservecoureur te laten rijden en ook om meer data te verzamelen. Verpruts je het dan in GP2 zijn je kansen weer verkeken op F1. Doe je het goed dan rij je een jaartje later bij Lotus die naar mijn idee wel wat in huis hebben om door te groeien.
Maar als er een racestoeltje bij Virgin in het verschiet ligt wordt dat wel een hele lastige keuze om je in te houden en wellicht een verstandigere keuze te maken. Ik zou het niet weten in ieder geval ;)
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Waarom ook niet, liever lotus, maar ach, Alonso is ook bij Minardi begonnen en die is inmiddels dubbelvoudig kampioen en over een aantal weken drievoudig. :)
DutchF1
Posts: 12.432
Alonso had Flavio als manager.....en wat men hier ook van hem denkt: hij heeft/had wel de sleutels tot allerlei deuren bij andere teams. Hij stond toendertijd alonder contract bij flavio en Stoddart wilde een goede coureur voor weinig, de rest is history.
Charrel
Posts: 601
Mmmm lastig verhaal. Nog een jaar GP2 is ook verreweg van ideaal..
Nederlander in de Formule 1 is altijd top! Zelfs achterhoede team.. Maar ben benieuwd of er genoeg achterban/sponsors zijn..
Anders zou ik nog een jaar GP2 in combinatie met een testrol bij f1 team?
Modest71
Posts: 3.740
Ze hebebn geen windtunnel en laten ze deze auto\'s a.j.b. even achteruit rijden om te kijken of ze sneller zijn. Wie weet of de computer simulatie wel juist ingesteld is?
mitchell
Posts: 2.267
gelieve eerst eens te zoeken op onder andere CFD voordat je gaat zeggen \"of de computer wel juist is ingesteld\"...
Ook de luchtvaart wordt grotendeels zo ontworpen! Of denk je dat ze af en toe een testvliegtuig hebben, die zomaar even kan neerstorten...
Bart
Posts: 147
Over het algemeen staan die dure computers wel goed afgesteld, anders was er dit jaar vast wel iets misgegaan.
mitchell
Posts: 2.267
zo\'n computer \"stel je niet af\"
Red-Stripe
Posts: 2.885
Wellicht wordt bedoeld dat het programma \'geëikt\' moet worden. Maar ik ga er ook vanuit, dat zo\'n programma zelflerend is en met goede standaardwaarden wordt geleverd.
mitchell
Posts: 2.267
er wordt gebruik gemaakt van programma\'s die vele toepassingen heeft in o.a. engineering. Dat zijn companies die miljarden investeren in simulaties. Wellicht is matlab een programma die iedereen wel kent, maar zo zijn er nog meerdere.
Ramshoek
Posts: 1.016
Virgin vertrouwd blind op CFD. En misschien zijn ze ook wel de allerbesten op dat gebied. Maar volgens mij maken alle teams wel gebruik van CFD ook toppers als McLaren. We hebben McLaren dit jaar al een paar keer horen zeggen dat de nieuwe aero updates welke ze op vrijdag testten toch nog aanpassingen vereisten en er dus op zaterdag niet meer op zaten. Zelfs een windtunnel getest CFD ontwerp blijkt in de praktijk dus vaak niet klaar voor de realiteit...
Maar goed. Virgin is een nieuw team, een team dat volgend jaar al weer iets van z\'n achterstand ingelopen zal hebben. En als je carriere wilt maken in de F1 zul je in eerste instantie je teammaat moeten verslaan. Dus kiezen voor Virgin is zo slecht nog niet. Vooral niet als je bedenkt dat testrijder zijn in de F1 ook niets meer voorstelt.
Vraag is wel hoe dat zal gaan met die sponsoring. Volgens mij is McGregor de grootste sponsor van Guido maar McG is al sponsor bij Williams. Twee teams sponsoren zit er volgens mij niet echt in, lijkt mij. Dus waar die 5 á 6 miljoen vandan moeten komen?
AirJan
Posts: 1.369
De prestaties van V/D Garde in de GP2 zijn minder dan die van zijn teamgenoot Perez en die heeft al een flinke zak geld (TelMex) nodig om een zitje in de F1 te bemachtigen.
Hoewel ik het leuk vind om een landgenoot in de F1 te zien en het v/d Garde ook absoluut gun zie ik er weinig nut in om bij een team te gaan rijden omdat ze je centen goed kunnen gebruiken. Voor een toptalent kan een zak met centen een leuk opstapje zijn, maar als je objectief naar de resultaten van V/D Garde in de GP2 kijkt valt hij niet in die categorie op dit moment.
Nederlandse sponsors houden de centjes beter achter tot er zich een echt groot nederlands talent aandient met F1 ambities.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
nu twijfel ik wel of jij de GP2 gevolgd heb, VD Garde had kans op de titel, alleen het 2e deel van het seizoen ging die auto de heletijd stuk en had die 2x gewoon domme pech
zoals in silverstone, verremd ie zich in race 1 waardoor die 9e word (o punten) en ook 9e moet starten in race 2, i.p.v. 2e starten (hij reed 7e)
hij heeft gewoon weer typisch nederlandse pech gehad, maar goed is die zeker
szixxx
Posts: 4.764
@(5) 19 oktober 2010 16:50 (reaguurder zonder naam):
Dan moet je eens met Kimi gaan praten over zijn McLaren tijd :-)
F1follower
Posts: 546
Virgin nu, niet wachten op Lotus voor 2012 want je weet er met beloftes en kontrakten wordt om gegaan in de F1.....
Fritz
Posts: 117
Een Nederlander in de F1 lijkt mij altijd leuk! Je rijdt tenminste F1! Als je goed bent ga je vanzelf opvallen!
Bart
Posts: 147
Altijd leuk om een Nederlander in de F1 te hebben. Dat streelt ons gigantische ego weer een beetje.
NathieF1
Posts: 1.966
Als het zou kunnen, zou ik tekenen. Hij heeft 1x racestoeltje t.o.v. vage testrijder afspraken die evt. volgend jaar weer anders kunnen zijn...
DrakeZiggo
Posts: 17
Het probleem is dus dat ie een flinke zak geld mee moet nemen om te rijden, technish gezien zou rijden voor Virgin de beste optie zijn om zichzelf te laten zien aan de andere teams (En te hopen op het Kobayashi effect) maar zoals iedereen weet (En vooral bij HRT) zijn race stoeltjes absoluut niet veilig gedurende het seizoen.
Voor de langere termijn zou ie voor Lotus moeten kiezen, met in het achterhoofd wetende dat Trulli messchien wel eens aan z\'n laatste jaar begint volgend jaar, maar het probleem met test/reserve coureur is dat je natuurlijk minder rijd maar ook met veel meer concurrentie te maken hebt...gedurende het seizoen kan er altijd een nieuwe protegee gevonden worden door lotus...
Moeilijke keuze als het uberhaupt een keuze is natuurlijk. Je weet maar nooit met het AD.
Copse
Posts: 361
Hij zal zichzelf inderdaad moeten laten zien, maar daar zit waarschijnlijk ook wel meteen het grootste probleem.
De huidige Virgin is al geen auto waarin hij zich kan onderscheiden, en hoe de Virgin-2011 wordt moet je je ook maar afvragen.
Timo Glock is daar eigenlijk wel een mooi voorbeeld van.
Hij deed het helemaal niet onverdienstelijk bij Toyota, maar is helemaal van de kaart verdwenen sinds hij bij Virgin zit.
Niemand heeft het nog over hem.
Maar goed, als het dan toch gaat over een keuze tussen racen of een vaag testcontract zou ik toch ook voor de race-optie kiezen.
hoogie35
Posts: 814
Je geeft zelf al aan dat hij zich verremd heeft, dit is dus zijn eigen schuld, wat Airjan op doelde. Perez is een klasse apart. Begin van het seizoen zei v/d Garde over Perez: Deze jongen moeten we makkelijk kunnen hebben. Beetje hoog van de toren dus.
Flip Flexvleugel
Posts: 89
Over toegang tot technische know-how - inclusief die van computer hard- en software, benodigd voor ontwikkelingssimulatie - zal men zich bij Virgin GP op termijn geen zorgen hoeven maken.
Immers, bij hoofdsponsor Branson kan men - via Virgin Galactic - op dit moment al boeken voor een ruimtevlucht in een heuse spacecraft, dat eveneens onder auspiciën van Virgin is ontworpen.
Ook is Branson / Virgin, als bekend, een niet geheel onbelangrijke speler in de luchtvaartindustrie, dus zal de beschikking door Virgin GP over relevante technische applicaties ook in dat opzicht hoogstwaarschijnlijk geen probleem zijn : Bij Virgin Atlantic worden zelfs eigen luchtvaart-technici opgeleid.
Of VDG een coureur is van Formule 1 niveau ik heb zijn loopbaan in de ander autoraceklassen niet echt gevolgd kan in principe alleen maar vastgesteld worden, door hem gedurende een zekere periode de beschikking te geven over een formule 1 bolide onder raceomstandigheden.
Echter, om de gechiktheidsvraag naar volle waarheid te kunnen beantwoorden, tellen echt niet alleen de rijders-eigenschappen en het karakter van de coureur, maar telt zeker ook de geluksfactor mee. Zoals die andere Nederlander, die ooit - zonder noemenswaardige resultaten overigens - zijn geluk (bij een topteam) in de F1 mocht beproeven, nog wel zal kunnen bevestigen.
Financieel bezien zal VDG - en die luxe uitgangspositie is zeker niet iedereen gegeven - kunnen terugvallen op zijn steenrijke schoonvader (Marcel Boekhoorn (ex-Telfort) , mocht die man tenminste enig commercieel voordeel in dat race-experiment zien en zijn geld niet alleen maar fourneren, om bijvoorbeeld zijn dochter te plezieren, want zo luidt de oude grap - de snelste manier om miljonair te worden, is, om als miljardair in de Formule 1 te stappen...
donshere
Posts: 1.315
\'Vooral Virgin zou concreet zijn..\' Concreet in wat ?? Hij zal volgens mij met heel wat centjes over de vloer moeten komen indien hij kans wil maken op een zitje bij Virgin.
Indien d\'Ambrosio de laatste nodige centen kan vergaren start een Belg in een Virgin volgend seizoen, en het zou zeker niet onverdiend zijn. Zoniet hoop ik op Van der Garde maar ik betwijfel dat sterk. Heeft zelden potten gebroken: 1 titel gewonnen in het karten een heel eind terug. 2x testrijder geweest bij zowel Spyker als Renault maar dat is ook alweer een eind geleden en de wagen van toen zijn al helemaal niet meer wat ze nu zijn. Ook het feit dat hij toen als testrijder z\'n kans niet kon afdwingen doet me ook twijfelen waarom het nu wel zou lukken. Volgens mij maakt hij alleen een kleine kans indien hij met heel wat geld zou afkomen wat best mogelijk is met schoonpapa. Alleen vraag ik me dan af waarom het niet lukte toen hij testrijder was.
ferjando12
Posts: 51
Go Jerome!!!!!!!!!!!
Robbert89
Posts: 305
Guido! Gewoon doen, volgend jaar krijg je kans misschien niet weer.
Kenney
Posts: 2.250
Een Belg vs. een Nederlander . Ik hoop dat Jêrome de financiën voor mekaar krijgt, eigenlijk wel grappig om te zien, wie krijgt het eerst 5 miljoen bij mekaar? Je zal zien dat uiteindelijk Sakon Yamamoto nog het stoeltje krijgt. :p
Fusy
Posts: 2.181
Leuk voor hem om te beginnen..
sanderndk
Posts: 586
Start bij virgin is verdere carriere afgeschreven als je echt talent hebt start je niet bij virgin daar kan jezelf nooit laten zien rij je altijd achteraan. Beter bij Williams als testrijder daar gebeurd ook van alles voor hij het weet is hij een rijder bij williams. Hij wilt te snel dan gaat hij op zijn bek beter 3 jaar rijden in de F1 voor een goed team dan aansukkelen jaren bij sorry hoor pruts team. Maar goed ik denk dat hij wel voor de snelle hap gaat bouwpakket racen blauwe vlaggen happen....
Fritzo
Posts: 51
Allemaal leuk en aardig hoor, die positieve berichten over Guido.
Maar aangezien het een kwestie van centen is, gaat het hele feest gewoon niet door, let maar op. Jammer, maar zo gaat het vaak met nederlandse talenten.
msg
Posts: 686
Die gaat de zelfde kant als verstappen op !
ives
Posts: 1.255
Ik zie toch echt liever D\'Ambrosio in die wagen. Heeft nooit een goeie wagen in de GP2 gehad en toch regelmatig mooie dingen laten zien. Van Der Garde is precies de eeuwige teleurstelling die het niet waar kan maken en veel de wisselvallig rijdt...