Wolff: "Ferrari loopt 16 weken voor met 2017-auto"
- Gepubliceerd op 31 mei 2017 16:03
-
- Door: Rob Veenstra
Ferrari is eind 2015 al begonnen met de ontwikkeling van de SF70-H, veel eerder dan Mercedes het werk aan de W08 in gang zette. Dat beweert Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff in gesprek met de Suddeutsche Zeitung. Die vroege start verklaart volgens hem hoe Ferrari het gat heeft kunnen dichten.
Wolff: "Voor zover wij weten is Ferrari heel vroeg aan de auto voor dit jaar begonnen. In december 2015 al, terwijl wij pas in maart 2016 begonnen. Tegen die tijd had Ferrari al meer dan vijftig procent van de beschikbare middelen gereserveerd voor de wagen voor 2017. Ferrari loopt misschien wel zestien weken op ons voor. In die tijdspanne kun je op gebied van downforce zeker vier tot vijf tienden aan tijdwinst vinden."
Wolff manoeuvreert Mercedes steeds nadrukkelijker in de underdog-positie. Door de dubbelzege van Ferrari in Monaco heeft de Scuderia de leiding in de stand bij de constructeurs overgenomen van Mercedes. De regerend wereldkampioen heeft nu een achterstand van zeventien punten op de renstal uit Maranello.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (60)
Login om te reagerenCTRA
Posts: 4.040
Pas maar op.
Sauber is al begonnen aan de auto van 2025
Appelscha f1
Posts: 2.413
Dan is de zoon van Massa er vast klaar voor; )
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Dat wordt dan de zoon van Max: Mini Verstappen
Larry Perkins
Posts: 47.777
Dan beledigt Mini Verstappen voor het eerst alle Braziliaantjes.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Oepsie
Appelscha f1
Posts: 2.413
Hij is leuk Larry??
Larry Perkins
Posts: 47.777
@CTRA. Helaas is de Honda-motor die daar in moet komen pas in 2027 klaar.
Naldor
Posts: 730
wat een slap gelul.
Je wordt gewoon op waarde verslagen omdat je motor eindelijk niet meer dat magische 1 seconden knopje heeft.
Goh zal dat dan toch met de olie te maken hebben gehad?
weeterniksvan
Posts: 1.406
Maar ze zijn ook 16 weken eerder klaar dit seizoen dan. Lol. Maar je heb wel gelijk eindelijk eens tegenstand op goed niveau, en Toto begint te janken, lijkt Marko met Horner wel.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Als Ferrari 16 weken voor loopt, dan loopt Mercedes 16 weken achter, Wolff.
En wie is er bij Mercedes eindverantwoordelijk Wolff? Juist ja!
BenettonB194
Posts: 1.331
Inderdaad, scherp; was dat gegeven alweer vergeten. Maar zie die rare 'rook-profjes' niet meer dit seizoen bij Mercedes.
BenettonB194
Posts: 1.331
rook-profjes moet uiteraard zijn rook-plofjes
MacGyver
Posts: 3.550
Werkelijk onzin verhaal.
Mercedes lag de adgelopen 3 jaar dermate voor dat ze 3 jaar geleden al zijn begonnen aan de auto voor 2017....
Mercedes en RedBull hun dempers zijn begin van het jaar afgekeurd/illegaal verklaard. Waarom? Ferrari kreeg het maar niet voorelkaar en vroeg de FiA om opheldering (FiA = Ferrari international Assistence).
En zo kun je in combinatie met een italiaans onderonsje met de bandenleverancier vrij makkelijk zowel RedBull en Mercedes pakken met 1 inhaalslag.
Toto moest deze onzin wel vertellen om zijn opmerking over het italiaanse mysterie te doen afzwakken.
Achter de schermen is een zeer verhitte strijd gaande.
Als Ferrari de banden wel aan de praat krijgt en de rest niet is er meer aan de hand dan dat Ferrari zijn huiswerk ineens wel gemaakt heeft en een ruime voldoende haalt.
Vaxmerstappen
Posts: 992
Goed verhaal, lekker kort.
Heb je ook nog een leuke complottheorie waarom Mercedes de afgelopen 3 seizoenen zo sterk was.
szixxx
Posts: 4.764
Je duim doet het goed...
Edgar
Posts: 1.690
ach ach ach ach ach
Larry Perkins
Posts: 47.777
Die Ferrari-motor klinkt niet goed @Edgar. ;)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Wat een slap verhaal.
Maximiliaan
Posts: 2.969
@Larry ?
Vaxmerstappen
Posts: 992
Luisterend naar verschillende personen die bij Mercedes werken is een van de problemen ook dat ze moeite hebben om de data te begrijpen.. En dat lijkt mij ook niet zo heel gek. Die Mercedes is een doolhof van vleugels, dat is echt niet normaal meer..
Sky Sports heeft dit jaar Pat Symonds in het team, en die gingen afgelopen weekend langs bij Red Bull, Mercedes en Ferrari.. Dat was echt fasinerend om te zien hoe ingewikkeld die Mercedes eruit ziet..
De Red bull en Ferrari daarentegen zien er zoveel simpeler uit.. Ik kan dan wel snappen dat Mercedes soms de weg een beetje kwijt is op zoek naar de beste afstelling.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Was Rosberg dan echt de enige die de data begreep?
AyrtonS
Posts: 3.984
Ja Larry, net zoals in de glorie jaren van mb voor 2014, toen de mb niet vooruit te branden was
Larry Perkins
Posts: 47.777
Rosberg was pas in 2014 uitgeleerd. ;)
aap
Posts: 1.366
goed verhaal lekker kort
Maximiliaan
Posts: 2.969
@aap: je kunt ook alleen de titels gaan lezen ;-)
schwantz34
Posts: 36.095
Dat is dan mooi dom van Mercedes. Als je zo'n oppermachtige auto en motor onder je kont hebt gehad de afgelopen 3 jaar. Dan hadden ze de meeste focus al veel eerder op de 2017 auto kunnen en moeten leggen.
AyrtonS
Posts: 3.984
Eens, wat een onzin van Toto. Je verwacht het juist anderoms, oftewel met een dominante auto in de pocket kun je eerder beginnen aan de nieuwe auto
Edgar
Posts: 1.690
Eerst schreeuwt men hier moord en brand dat Ferrari niet in staat was de Mercedes niet aan te kunnen ( de rest van het veld ook niet btw) en nu zit Ferrari er leuk bij, leggen ze het vuur aan de spreekwoordelijke schenen, is het weer niet goed, nu zijn ze te goed? althans niet zonder hulp?
Het jarenoude stokpaardje van de Ferrari bashers, Fiarari word weer van stal gehaald, als dit soort dingen gebeuren is Ferrari op de goede weg.
Ik geniet ervan!
Appelscha f1
Posts: 2.413
Ach...Zo gaat dat in iedere sport. Kijk naar Tom Dumoulin daar roepen ze ook gelijk doping zeker.
Prachtig Hoe Ferrari, vals of niet het spel heeft gespeeld en gewonnen.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Precies, Appelscha, kadotje voor de F1
Appelscha f1
Posts: 2.413
En zo moeten we gewoon lekker nuchter blijven kijken naar deze heerlijke sport. Hoop wel dat voor de spanning Redbull en Mercedes volgend jaar gaan stuivertje wisselen, samen met Ferrari, maar daar heb ik wel vertrouwen in.
WC MAX
Posts: 6.066
Een sport waar de miljoenen je om de oren vliegen staat garant voor politieke spelletjes. Iedereen probeert de grenzen op te zoeken en gaat er soms overeen. Diegene die wint heeft zijn/haar huiswerk het beste gedaan.
De stap die Fer gemaakt heeft is geweldig voor de sport.
Ik hoop alleen niet dat Fer komende jaren dominant is, maar dat er zeker 4 teams heel dicht bij elkaar zitten.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
WC Max, eens, hoe meer competitie, hoe beter
Larry Perkins
Posts: 47.777
@Edgar. Je bedoelt toch niet Ferrari bashers hier op het forum? Want m.i. is de grote meerderheid zeer gelukkig met de comeback van Ferrari, waaronder ik.
Speedpuppet
Posts: 9.467
Volgens mij zijn het inderdaad alleen de Hamilton faboy's die het niet aan kunnen.
Appelscha f1
Posts: 2.413
@Speedpuppet
Beetje jammer; ) ben op race vlak een enorme fan van Hamilton.
Maar ben heel erg blij dat Ferrari terug is waar ze thuis horen. En ben niet echt een basher! Maar houd er niet van als mensen altijd maar serieus zijn. En er moet meer gelachen worden ipv dat azijn gezeik. Dus daarin snap ik je zeker; )
Speedl9
Posts: 645
Na het schijten was Tom 10seconden per Kilometer sneller
AyrtonS
Posts: 3.984
Nee hoor speedpuppet, weer eens een vooroordeel.
Ook de ham fanboys waarderen een gevecht tussen 2 teams en sterker nog, opnemen tegen een beter team zoals nu het geval is en als je die verslaat dan zijn de ham bashers de mond gesnoerd irt dominante auto.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Wat een vermoeiende vent is die Wolff joh. Laat hem eens ophouden over anderen te lullen en beginnen met naar zijn eigen team te kijken. Afgelopen en dit jaar maar roepen dat concurrentie goed is voor de F1 en dat hij dat ook graag wil, maar nu het even wat minder gaat of een ander team aantoonbaar sneller is ligt het aan de Italiaanse banden of het feit dat ze eerder zijn begonnen met de wagen. Wordt echt moe van dat slappe geouwehoer van Mercedes. Lauda incluis, Vettel zou immers al praktisch kampioen zijn als ik hem moet geloven.
schwantz34
Posts: 36.095
Vooral de overdreven manier waarop Mercedes in de underdog rol kruipt is zeer irritant, ik hoop dan ook dat ze flink van achter genomen worden dit seizoen ;)
MotoSkooly
Posts: 13
Vergeet niet dat Paddy Lowe weg is bij Mercedes, denk dat sommige onderschatten wat hij met zijn technische achtergrond betekende voor Mercedes. Een flinke klap na eerder Ross Brawn.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Paddy is toch niet zo lang weg? Dat zou toch niet zo'n groot effect moeten hebben voor de korte termijn?
Ik kan het niet goed inschatten.
Appelscha f1
Posts: 2.413
Het zit denk ik al meer in de ontwikkeling van nu, waar het niet lekker gaat en hebben ze moeite om zeer sterk te blijven doorontwikkelen. En daar zou het ontbreken van Lowe nu best eens wat kunnen gaan verschillen. En het potentieel van de motor zou best eens naar het einde kunnen lopen qua ontwikkeling. Ben benieuwd waar Mercedes nu nog mee gaat komen, maar een mega update zie ik echt niet meer gebeuren. Wat ik overigens van Renault nog steeds echt wel geloof dat hij er komt. (Hoop ik teminste) ; )
SolarCell
Posts: 982
Ik vrees dat Renault pas in 2018 met de echt grote ge-upgrade motor op het toneel verschijnen...
Larry Perkins
Posts: 47.777
Na een mooie dubbelzege in Monaco – dat een heel eigen karakter heeft – worden er wel heel overdreven en impulsief conclusies getrokken.
Straks trekt Mercedes in Canada overtuigend aan het langste eind dan zijn de verhoudingen waarschijnlijk weer 180 graden gedraaid.
Appelscha f1
Posts: 2.413
Natuurlijk heb je daar een goed punt Larry; )
Maar er speelt toch wel een redelijk probleem bij Mercedes, de balans in de auto. En het daarom op temperatuur krijgen van de voor of dan weer achterbanden. De grote wielbasis speelt hierbij in mijn mening een zeer grote rol. En de wagen binnen deze nieuwe regels is de wagen niet stijf genoeg en zijn de verschillende circuits van enorm belang. Ook bv in Montreal en Baku is het asfalt behoorlijk glad, maar ze toch met veel minder downforce moeten rijden omdat er grote rechte stukken inzitten. Wat weer een enorm nadeel is in de balans van de wagen en dus banden. En dus in het voordeel van Redbull en Ferrari. Bv op Spa zou het wel eens anders kunnen worden in het voordeel van Mercedes omdat het asfalt veel stroever is en dus meer grip geeft. Juist hier iets minder downforce zetten en een hogere snelheid pakken. En meer balans en temperatuur voor en achter.
Lewis ging op een gegeven moment steeds snellere rondetijden neerzetten in Monaco. En zei ook tegen zijn team dat hij balans aan het vinden was. Waarom, omdat er steeds meer rubber is neergelegd door de wagens en meer grip kwam op het circuit.
Ook Bottas hoorde ik hier vrijdag en zaterdag over, maar zondag vertelde hij bij Sky dat het aan de remmen lag dat Max en Ricciardo snellere rondetijden reden. Maar lekker afwachten hoe het gaat uitpakken aankomende weken; )
Larry Perkins
Posts: 47.777
Helder verhaal! Inderdaad, we wachten het af.
Cypher
Posts: 2.190
Wordt een beetje moe van die vent. Eindelijk na jaren dominantie worden ze een keer met regelmaat verslagen, en dan krijg je van dat slappe gelul.
Warlord
Posts: 2.153
Ach, jullie lopen al zo'n 104 weken voor motorisch gezien dus ik snap niet dat je dit de wereld in stuurt Toto?
AyrtonS
Posts: 3.984
Huh? mochten de andere motor bouwers niet eerder beginnen?
Edgar
Posts: 1.690
@Ayrtons jawel, maar het feit is, dat als deze motor formule er niet doorheen gedrukt werd, Mercedes de F1 dreigde te verlaten, iets waar Bernie en de FIA niet op zaten te wachten, Mercedes was allang bezig met deze motor formule, en andere teams zaten nog in onzekerheid over wat het ging worden.
Mercedes heeft lichtjaren voorsprong gehad op deze manier
A.I.F1
Posts: 1.080
Precies wat ik dacht wat ging gebeuren als Mercedes op waarde geklopt word. Excuses en kleine verwijzingen naar zaken die stinken.
Ze vergeten zelf met olie in brandstof te hebben geknoeid, met bandendruk te hebben gerotzooid, een verboden stiekeme geniepige bandentest te hebben gepleegd. Dan heb ik het nog niet over de doorgedrukte motorformule waar ze volgens geruchten in 2007! mee gestart zijn.
Samengevat mag Mercedes zich wel wat meer bescheiden opstellen, en geen verdachtmakingen zoals Pirelli die Ferrari heeft gepaaid terwijl ze zelf echt een verboden test hebben uitgevoerd waarvoor eigenlijk een mokerslag had moeten worden uitgedeeld.
Dan hadden we nog de flex in de rode bolide wat echt niet mocht volgens de Mercedes experts.
AlonsoSF
Posts: 1.832
Perfect verwoord! +1
Speedpuppet
Posts: 9.467
Dat ze alleen Ferrari noemen en niemand het meer heeft over de flexende RBR zegt toch genoeg.
Jacko
Posts: 94
Dus Ferrari wist al in december 2015 dat de auto van 2016 een flop was? Lijkt me erg sterk dat Wolff hier überhaupt weet wat Ferrari doet. De fabrieken liggen mijlenver uit elkaar. Naar mijn mening is dit alleen gelul in de ruimte. Een smoesje omdat ze niet alles meer makkelijk winnen?
Frank-84
Posts: 666
Welkom bij weer een uitzending van "Janken met Toto"...
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Hier rest toch maar één reactie: FORZA FERRARI!
SanderF1
Posts: 1.565
Haha Wolff mag er dan bij vermelden dat zij een meerjarige voorsprong hadden met de huidige motorformule. Hoe hypocriet kun je zijn. Forza Ferrari zet die lelijke taxi's weer terug op de standplaats
LimboF1
Posts: 6.088
Misschien heeft hij wel een punt, wie weet heeft Vettel toch wat geheimen van RBR overgedragen. Maar ik vind het knap dat Wolff het in weken weet uit te drukken.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.976
De druk proberen te verleggen en de underdog rol trachten over te nemen .. dat is het enige dat Toto hier aan het proberen is ... de druk staat na 3 jaar eindelijk eens op de ketel, zelfs het power knopje dat ze sporadisch eens nodig hadden vorig jaar is niet meer voldoende om de concurrentie af te stoppen... De 1ste barsten beginnen te verschijnen in het Mercedes team ...
Keep the pressure on Ferrari!