'Shield' maakt debuut tijdens GP Groot-Brittannië
- Gepubliceerd op 08 jul 2017 14:22
-
- Door: Mathijs Carolus
Al enkele maanden wordt er door de FIA gewerkt aan een alternatief voor de halo. De halo, een vorm van cockpitbescherming, werd vorig jaar uitgebreid getest tijdens de tweede helft van het seizoen. De halo zou aanvankelijk dit jaar zijn debuut maken, maar door de aanhoudende kritiek besloot de FIA het uit te stellen.
In de tussentijd is er hard gewerkt aan een alternatief, in de vorm van een 'shield'. Het plan was om in Monza voor het eerst te testen met het shield, maar dit is vervroegd naar volgende week. Voor aanvang van de eerste vrije training zal Ferrari voor het eerst rijden met het shield. De FIA hoopt goede feedback te ontvangen zodat het systeem verder geoptimaliseerd kan worden.
Shield wordt ontwikkeld door Isoclama, een Italiaans bedrijf dat ook voor andere raceklassen werkt. Mocht shield niet goedgekeurd worden door de teams dan kiest de FIA alsnog voor de halo voor 2018
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (34)
Login om te reagerenbrabham-bt50
Posts: 11.760
Niet lelijk op zich, maar een wiel beschermt het zo te zien niet tegen
Brummbär
Posts: 582
leg uit?
Mr.Rofl
Posts: 776
Kijk maar een naar het ongeluk van Henry Surtees. En in Amerika een soort gelijk incident waar ik zo even niet op de namen kom.
Kryztov
Posts: 35
De focus was toch ook niet meer op wielen maar kleine rondvliegende onderdelen? De wielen horen er al niet meer af te kunnen komen bij een crash.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Situaties zoals Rofl noemt idd. Veren etc zoals bij Massa is t wel goed voor zo te zien. Ondanks dat t niet hoort zie ik toch met enige regelmaat een wiel al dan niet met ophanging en al loskomen. Nooit gezien? Vaker dan een veer of andere zooi.
Kurosawa
Posts: 112
het is niet enkel de Henry Surtees crash waar een wiel er af kwam en een rijder doodde, dat overkwam ook Justin Wilson
De bedoeling was effectief ook om tegen wielen te beschermen en dat zal dit systeem niet doen
Caramba
Posts: 5.786
zucht...
Larry Perkins
Posts: 47.777
Het debuut in Engeland is ook meteen het begin van de afscheidstournee van het shield.
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Dat denk ik niet Larry. Het alternatief is namelijk alsnog de halo. En dat is echt veel erger dan dit.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Nee, de halo zou niet meer terugkeren.
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Beste Larry,
Heb je het artikel wel helemaal gelezen?
Zo nee, waarom geef je dan commentaar? Je hebt namelijk iets essentieels gemist.
Zo ja, wat denk je dat de laatste zin betekent? "Mocht shield niet goedgekeurd worden door de teams dan kiest de FIA alsnog voor de halo voor 2018." Lijkt mij tamelijk ondubbelzinnig wat daar staat.
schwantz34
Posts: 36.095
Ga er maar van uit dat de halo er komt in 2018, de FIA gaat dit er gewoon doorheen drukken. Echt een grote fout imo.
Larry Perkins
Posts: 47.777
@NSV. Heb het wel gelezen maar m.i. klopt het niet.
En hoe, waarop en waarom iemand reageert is een vrije keuze hoor, daar hoeft men bij jou geen verklaring voor af te leggen, toch? ;)
Larry Perkins
Posts: 47.777
@NSV en @Schwantz. Ondergetekende was ongelovige Thomas, de FIA heeft de halo inderdaad nog in de wachtkamer staan. Ongelooflijk na eerdere besluiten, maar waar.
Caramba
Posts: 5.786
Ik vind dit eerlijk gezegd niet eens de lelijkste oplossing, maar een F1 coureur hoort gewoon met zijn kop in de wind te zitten. Ze zijn al voor 60% ingepakt. Hier is overduidelijk sprake van veiligheidsterreur. Wanneer staat er eens iemand op die roept: genoeg is genoeg.
FerrariRules
Posts: 2.957
Of gewoon stoppen met dit hele idee.
Kubica
Posts: 5.179
Nu hebben de ridjers tear-offs op hun vizier. Als het vuil is halen ze er een af en hebben ze schoon zicht. Hoe gaan ze dat met een 'shield' doen? Ruitenwissertjes ??
F1over4ever
Posts: 427
Voor de Pit entry word een carwash gebouwd en met regen word er niet gereden.
mario
Posts: 11.603
Bij een pitstop kan er een tear-off van het "shield" af worden gehaald, zoals ze dat ook bij Le Mans doen (en dat wordt daar ook niet bij elke stop gedaan), dat zal het probleem niet echt zijn dus....
poedersuiker
Posts: 841
Rain X... werkt prima
Maxiaans
Posts: 7.967
Waarom heeft niemand het over de aërodynamica van zo'n bushok?
Jeeezus, de hele achtervleugel moet een meter omhoog wil het nog neerwaartse druk ontvangen.
Dit nodigt uit om nog meer tierelantijnen te verzinnen om de luchtstroom positief te beïnvloeden. De auto's zullen alleen maar lelijker worden, zeker niet sneller..
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Wat lees ik nu??? Dikke onzin dat de FIA alsnog voor de HALO kan kiezen voor 2018. Dat idee is al afgeschoten. Meerderheid wilde het niet.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Klopt @Darlos. De halo en het screen (bedacht door Red Bull) zouden niet meer terugkomen en men zou zoeken naar een alternatief om te proberen en dat is het shield geworden.
En dat shield mag van mij ook meteen in het ‘algemeen archief’.
schwantz34
Posts: 36.095
Dat halo idee is nooit afgeschoten helaas, het is zelfs het parade paardje van Charlie Whiting.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Gelukkig gaat die Whiting weg, schop onder zn kont geven die gast. Hij heeft de F1 veel te steriel gemaakt. Landverrader.
mario
Posts: 11.603
Vergeleken met de Halo is dit zelfs mooi, maar toch liever niets van die onzin!
WC MAX
Posts: 6.066
Ziet er idd niet heel slecht uit, zeker in vergelijking met de halo. Maar......het hoort gewoon niet thuis in de F1! Als het zo doorgaat zijn het straks veredelde LMP1 auto's.
Meermans
Posts: 82
Wat een onzinreacties. Zoek eens een plaatje op van de Ferrari 512/F1 uit 1965. Precies hetzelfde 'shield'. Niks mis mee.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Het plan was om in Monza voor het eerst te testen met het shield, maar dit is vervroegd naar volgende week.
Waar komt dit vandaan? Elders was al twee maanden geleden te lezen dat de eerste test in Engeland zou plaatsvinden.
Het enige wat nu nieuws is, is dat wordt bevestigd is dat inderdaad Ferrari als eerste de test zal uitvoeren. Twee maanden geleden was dat nog slechts een vermoeden.
weeterniksvan
Posts: 1.406
Op de helm kunnen ze een folie er af trekken als het vies word van de olie enzo. maar zie ze niet effe stoppen naast de baan met een fles glassex, of dat ze tien maal de pits in rijden om het zicht schoon te laten maken. Laat de wagens lekker zo als ze zijn.
Tinus Tussengas
Posts: 681
Serieus??!! Wat een lelijk ding, en totaal niet geschikt voor het huidige airo pakket..
Numnum
Posts: 4.863
Al die ellende om iets te maken voor een ongeval wat eens in de 10 jaar voor komt.
Weggegooid geld.
powered by bye
Posts: 373
Komt er nog wel genoeg lucht in de Airboxes met shield
FastRickey
Posts: 1.597
Nu nog een drie-cylinder in de auto met max 100 PK en we hebben de sport echt om zeep geholpen ;-)
Ik ben voor veiligheid, maar we hebben het wel over formule 1 en niet een zeepkisten race.
Die shield is iig iets acceptabeler dan de Halo. Wat een gedrocht.