'BRDC liet lucratieve aanbieding voor Silverstone lopen'
- Gepubliceerd op 09 aug 2017 09:28
-
- Door: Rob Veenstra
De British Racing Drivers' Club maakte vorig maand bekend dat het de clausule in het contract met de Formule 1 heeft geactiveerd, waardoor de Britse Grand Prix in 2019 voor het laatst op Silverstone zal plaatsvinden, tenzij de BRDC voor die tijd nog een nieuwe overeenkomst sluit met Liberty Media. Het had heel anders kunnen lopen als de BRDC het bod van Ginetta-eigenaar Lawrence Tomlinson om het circuit van Silverstone over te nemen had geaccepteerd.
Tomlinson had de toekomst van de Formule 1-race op Silverstone veilig kunnen stellen, schrijft Christian Sylt in Forbes. In navolging van Jaguar Land Rover deed hij een poging om het circuit te kopen. Zijn bod was zeer lucratief, met gunstige voorwaarden voor Silverstone en de BRDC. Zo zou Tomlinson garant staan voor de fee die jaarlijks betaald moet worden voor de Grand Prix van Groot-Brittannië, maar dat is niet alles.
Hij was bereid vooraf 6 miljoen pond voor de lease voor het circuit van Silverstone betalen, plus jaarlijks een bedrag van 1 miljoen pond voor een leasecontract met de looptijd van 249 jaar. Daarnaast deed hij toezeggingen over banenbehoud voor het personeel, een exclusieve lounge voor BRDC-leden en beloofde hij zich in te zetten voor de BRDC Rising Stars en Super Stars-projecten, waardoor Silverstone zich nog sterker zou profileren als het centrum van de Britse autosport.
De BRDC zou schuldenvrij zijn en in totaal een bedrag van meer dan 250 miljoen pond ontvangen van Tomlinson. Toch is de British Racing Drivers' Club niet ingegaan op het bod. Het is vooralsnog een raadsel waarom niet.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (9)
Login om te reagerenRemedy81
Posts: 5.871
Zullen bovenin het bestuur wel een paar van die starre oude horken die overal tegen zijn zitten. Onder het mom van: "Vroeger deden we het ook zo", "Vroeger was alles beter", "Wij weten hoe het werkt", "etc"
;)
misstappen
Posts: 2.865
denk eerder dat het een spelletje van blufpoker is.. Zo iets van de f1 kan niet zonder Silverstone, dus Liberty zal er alles aan doen om deze race op de calander te houden, dus een nog betere deal dan wat ze dus met Tomlinson konden krijgen.
(gevalletje onderste uit de kan en deksel..)
Sun-Tzu
Posts: 3.385
Of men dacht dat de aanbieding te mooi was om waar te zijn...
Persoonlijk zit ik ook op de visie van Misstappen. Neem daarbij dat men dan ook nog eens zelf de baas blijft van het circuit. Ik zie er t.z.t. gewoon een nieuw en verbetert contract uitkomen. Het zal wel lastig onderhandelen worden, aangezien er natuurlijk nog veel meer circuits zijn die van de Ecclestone fees afwillen. En als er 1 schaap over de dam is....
mr.Monza
Posts: 9.303
Volgens mij heeft Porsche dwars gelegen bij deze deal, iets met een clausule dat het circuit niet aan een concurrent verkocht mag worden, maar alle ins en outs weet ik ook niet.
Nerf Herder
Posts: 429
Dat was bij het bod van Jaguar.
mr.Monza
Posts: 9.303
Ah ok, thanx.
LimboF1
Posts: 6.088
Lawrence Tomlinson is echt geen domme gast en weet precies wat hij kan en wil. Dat de BRDC hier niet op in is gegaan heeft waarschijnlijk met zeggenschap te maken, ze zullen bang zijn geweest dat ze niets meer in te brengen hebben. Het oogt op papier een super oplossing en die is het waarschijnlijk ook voor Silverstone en om er de F1 te blijven behouden. Maar die Tomlinson verdient er op een of andere manier altijd geld aan, anders zou hij niet zo gul zijn.
Kenju
Posts: 2.629
Ze zullen hun redenen wel hebben gehad. Dit soort deals komen leuk over, maar hoe wordt het gefinancierd en wat zijn de voorwaarden? We horen natuurlijk maar één zijde van het verhaal, zonder enige onderbouwing. We kunnen er sowieso van uit gaan dat dit geld niet uit zijn eigen bankrekening komt, dus wellicht dat het in de wijze van financieren ligt. En zoals anderen opmerken, weten we ook niet wat het plan van Tomlinson met het circuit is, waar de BRDC ook de legitimiteit van het circuit bewaakt.
Persoonlijk ben ik overigens niet tegen een simpel discriminatoir verschil waarbij circuits als Silverstone, Spa en Suzuka gewoon een hogere status hebben en minder hoeven te betalen, net als landen waar men aanwezig wil zijn (de VS, India, China, Rusland). Dit in vergelijking met landen die het perse naar zich toe willen trekken, als Azerbeidzjan, de VAE.
Nerf Herder
Posts: 429
BRDC is een club van 850 liefhebbers. Alleen Roger Penske is al goed voor 1,5 miljard en Bernie Ecclestone voor 3 miljard (ja, Bernie heeft veel petten;-)). De bv loopt niet zo goed, maar sprake van gedwongen verkoop of lease zal er nooit zijn. Waarom zouden ze hun speeltje voor 250 jaar, of 125 jaar in de lease gooien bij 1 liefhebber? Ze willen het gezond maken en daarvoor gaan ze hard onderhandelen met Liberty.
En niet alleen BRDC zal hard onderhandelen met Liberty. Malone zal zich nog wel eens achter de oren krabben wanneer het duidelijk wordt wat voor een wespennest hij heeft gekocht. De teams zijn niet happig om aandelen te kopen, integendeel. De tv contracten zullen ook wel slinken door het Internet en de fabrikanten schuiven met hun geld steeds meer naar de FE. De f1 zal op (financieel) dieet moeten.
Overigens, de BRDC begrijpt wel dat hun beslissingsstructuur zal moeten veranderen, om te voorkomen dat er nauwelijks beslissingen genomen kunnen worden. Dat is wel tegen de natuur van de vereniging, dus dat zal ook nog wel jaren duren. Een constructie zoals met Tomlinson had daar de oplossing voor kunnen zijn, maar kwam denk ik te vroeg.