'Allemaal dezelfde auto's in F1? Gaat nooit gebeuren'
- Gepubliceerd op 15 aug 2017 10:36
-
- Door: Rob Veenstra
Oud Formule 1-coureur Giedo van der Garde ziet het niet gebeuren dat de Formule 1 ooit dezelfde filosofie als de Formule 2 zal adopteren. Michael Bleekemolen opperde recent om het systeem waarbij constructeurs allemaal zelf hun eigen wagen ontwerpen en produceren af te schaffen en over de stappen op allemaal dezelfde auto's voor alle teams. Van der Garde denkt er het zijne van. "Dat is makkelijker gezegd dan gedaan, dat gaat echt nooit gebeuren."
Bekijk het interview in de video hieronder:
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (17)
Login om te reagerenBillgates307
Posts: 9.429
Mooi onderbouwd stukje van onze Giedo....
-1
l3x1c0n
Posts: 343
Dan is de charme van de F1 ook meteen weg.
Spielberg
Posts: 4.144
Die echte charme van de F1 is allang zoek.
DutchTreath
Posts: 5.058
Ach weetje, je zult in ieder geval een stukje gelijkheid moeten brengen binnen de F1 wil je niet verzanden in competitie vervalsing. Het begint daar namelijk verdomd veel op te lijken als je kijkt naar het verschil tussen de top teams en de middenmoot.
Nijhuis
Posts: 653
Wie speelt er, volgens welke regels, vals dan? Sauber mag ook best 600miljoen uit gaan geven per jaar hoor. Dat niet elk team hetzelfde kan als een ander team betekend niet dat het capabele team vals speelt.
Of vind je dat Max ook vals speelt als hij zijn mogelijkheden in een regenrace benut, terwijl anderen niet de beschikking hebben over hetzelfde talent?
Jean Alesi
Posts: 17.675
iemand die slecht tegen oneerlijke competitie kan moet zeker geen F1 gaan volgen naar mijn mening.
Spielberg
Posts: 4.144
Dat verschil tussen top en middenmoot is er altijd geweest , en ook klantenteams hebben kampioenschappen gewonnen.
Ik vind dat ze de uitkering op historische waarde wel wat mogen bijstellen.
d@nny
Posts: 3.226
@Spielberg
Die uitkering obv historische waarde mogen ze afschaffen, samen met de bonus die Ferrari krijgt. Gewoon prijzen pot verdelen obv de resultaten.
Verder: De FIA moet de regels samenstellen ZONDER input van teams etc. FIA moet baas in eigen huis zijn en wanneer het sportregelement is samengesteld dat aan de teams doorgeven. Nu discussieren de teams zelf wat de regels moeten zijn, een vrij belachelijke situatie wat mij tereft.
Damon Hill
Posts: 16.887
Gelukkig maar, dat is juist de charme van een hoofdklasse en van de F1.
Jean Alesi
Posts: 17.675
exact, met allemaal dezelfde wagens is het gewoonweg geen f1 meer, hoewel de coureurs vaak in het middelpunt van de belangstelling staan is de f1 eigenlijk altijd meer een strijd tussen constructeurs geweest.
Benno329
Posts: 2.786
Dat denk ik ook Jean. F-1 is 90% geld en 10% skills.
Damon Hill
Posts: 16.887
Eerder andersom Benno. Als je als coureur geen skills hebt kom je praktisch nooit in de beste wagen te zitten. Je zal je (voor de F1 of tijdens de F1) toch echt moeten bewijzen.
Benno329
Posts: 2.786
Uiteraard moet je bij de wereldbeste coureurs horen @Damon Hill maar ik heb het meer over het totaalplaatje. Een team dat 600 milj. te verteren heeft presteert beter dan een team dat 'maar' 100 milj. heeft te spenderen. Een coureur voegt net dat laatste beetje toe, dat geloof ik wel. En dat moeten we niet onderschatten natuurlijk maar hoeveel procent voegt een coureur werkelijk toe? Ik zou voor de grap wel eens een roulatiesysteem van de auto's en coureurs willen zien.
Remedy81
Posts: 5.871
dan is de f1 de f1 niet meer...
Erwinnaar
Posts: 4.904
Van mij mag het inmiddels. Zolang ze maar net zo snel gaan als nu of iets sneller, meer geluid maken en alle teams naar gelang afstelling en kunde van de rijder gaat winnen. Het gat met de Formule 2 dient minimaal 8 seconde per ronde te zijn.
Numnum
Posts: 4.863
Krijg je dan niet ellelange optochten als het te dicht bij elkaar ligt?
Ik kan me indenken dat op de circuits waar het toch al moeilijk is het dan gewoon onmogelijk is om in te halen.
De snelheden liggen een fractie hoger waardoor de volgende bocht al snel volgt.
Of zit ik mis met deze gedachte?
MacGyver
Posts: 3.550
In het verleden kon je complete auto's kopen en je ermee inschrijven, reden fabrieksteams met meer als 2 auto's en sommige teams met maar 1 inschrijving.