Abiteboul: "Testdag Kubica een ongelooflijk verhaal"
- Gepubliceerd op 23 aug 2017 06:53
-
- Door: Rob Veenstra
Renault-directeur Cyril Abiteboul heeft in de aanloop naar de Belgische Grand Prix nog eens teruggekeken op de testdag van Robert Kubica begin deze maand op de Hungaroring. De Pool nam in Hongarije voor het eerst in zes jaar deel aan een officiële Formule 1-test. De eenmalig Grand Prix-winnaar reed in totaal 142 rondjes en noteerde de vierde tijd.
Abiteboul: "Het is onmogelijk om voorbij te gaan aan het optreden van Kubica met de RS17 bij de in-season test op de Hungaroring. Het was een productieve dag voor alle betrokkenen. De reis die Robert heeft afgelegd om terug te komen in de Formule 1 is een ongelooflijk verhaal en hij deed het goed tijdens zijn testdag."
"Bij de in-season test in Hongarije loste hij onze testrijder Nicholas Latifi, die de eerste dag voor zijn rekening had genomen, af. Beide coureurs hebben een bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van onze auto. Onze vaste rijders Nico Hülkenberg en Jolyon Palmer zullen dit weekend op Spa profijt hebben van de progressie die we bij de test hebben gemaakt."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
8
Reacties (32)
Login om te reagerenrf
Posts: 308
Het voorgerecht is opgediend.....
Rimmer
Posts: 11.467
Kijk meer uit naar het hoofdgerecht
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Doe mij dan het toetje maar!
Damon Hill
Posts: 16.887
Leuk allemaal maar gaan jullie hem volgend jaar ook in die auto zetten is de vraag? En gekeken naar de hoeveelheid brandstof en alles bij elkaar, hoe snel was Kubica?
Ik zou nou wel eens meer willen weten.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik wil onderhand wel eens weten wanneer Damon Hill zijn comeback gaat maken, Alesi terug, Coulthard, Hakkinen, tenminste échte kerels ipv dat gespuis wat nu meerijdt
;-)
G-speed
Posts: 174
Wat zou er waar zijn van het gerucht, dat ze Alan Prost weer als reserve coureur willen nemen.
Damon Hill
Posts: 16.887
Ha Jean,
Een ander forumlid had alle races van 1995 met me gedeeld, heb nu de eerste 3 races gezien en Jean Alesi maakt toch wel een prachtige start dat seizoen met o.a. twee sterke 2e plaatsen! En Hill natuurlijk met 2 overwinningen, wat 3 uit 3 was geweest als zijn ophanging niet kapot ging in Brazilië.
Helaas weet ik nu al dat Schumacher de rest van het seizoen gaat domineren, maar ik ga die races alsnog kijken;).
Haha, en die Mansell in die McLaren, wat een aanfluiting man!
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Damon,
Ja was niet best met Nige, de afgang van een groot coureur....
En wat was die McLaren toch lelijk man, voor die tijd althans (tussen de huidige wagens zou ik m nog fraai vinden ook :P)
We hadden het onlangs nog over hem, in 97 had hij nog bijna een comeback gemaakt voor Eddie Jordan, heeft de goudkleurige Jordan getest in Barcelona ergens eind 96, ze kwamen er financieel niet uit en toen is het afgeketst, toen vond ik het jammer, achteraf mss beter want de 97 Jordan bleek een slechte wagen en zo bleef Mansell iig een 2e afgang bespaart ...
vwb 95, een redelijk jaar van Alesi, beter dan 94, en natuurlijk eindelijk die overwinning, dat maakte voor mij al veel goed ;)
En natuurlijk loop jaar het 'schokkende' nieuws dat Schumacher had getekend voor Ferrari, wisselende gevoelens had ik daarbij, die 'vervelende' Duitser naar mijn favoriete team, maar dat duurde niet lang, was toch speciaal toen Schumi voor de 1x keer in die 95er Ferrari stapte voor een test
Damon Hill
Posts: 16.887
@Jean,
Jean was in 1994 ook gewoon maar op beslissende momenten ging die rode bolide stuk. In 1995 was deze meer betrouwbaar.
De 1997 was helemaal niet slecht joh;). Fisico en Ralf deden er leuke dingen mee!
De meest irritante coureur van 1995 is nu al Pierluigi Martini. Continu blauwe vlaggen negeren en de leiders er bijna af rossen. Wat een prutvent zeg.
Jean Alesi
Posts: 17.675
hm heb het even terug gezocht en 97 bleek idd een goed jaar voor Jordan. Het was 98 dat in 1e instantie zeer slecht was, Hill en Ralf scoorde tot aan de Belgische gp zelfs geen enkel punt, toen kwam de race op Spa :) Klassiekertje was dat
Damon Hill
Posts: 16.887
Er was iets structureel mis met die Jordan in 1998, en toen kwam halverwege het jaar Mike Gascoyne er volgens mij ineens bij, die het lek in één keer wist te vinden. Pardoes werd Hill eerst 4e op Hockenheim en 4e in Hongarije. Op Spa kwalificeerde Hill zich al als 3e vóór Schumacher in de Ferrari, wat ook al heel knap was.
Ik erger me wel altijd kapot aan mensen die zeiden dat Ralf had moeten winnen. Ralf startte als 14e en de enige reden dat Ralf zo dichtbij Hill kwam, was door de Safety Car fases waardoor Hills voorsprong naar de vaantjes ging.
Wereldrace van Hill en een mazzeltje dat M. Schumacher vol op DC knalde. BENG! En furieus dat ie was, man man man!
Jean Alesi
Posts: 17.675
En natuurlijk werd Damon een klein beetje geholpen door de massa carambolage bij de start, de gaafste start van een f1 gp ooit in mijn optiek :-)
En MS achterop DC, en met een driewielertje terug naar de pits, epic..
Waarom kan het nooit meer zo knotsgek als toen.....
Damon Hill
Posts: 16.887
Omdat de laatste paar jaar bij een paar spatjes regen ze meteen achter de SC starten. En bij elke scheet die je als coureur laat krijg je al een drive through of andere straf. Het is allemaal te bekrompen geworden. Gepolijste politieke schapen. Ik overdrijf een beetje maar die kant gaat het wel uit.
Speedpuppet
Posts: 9.467
Het mooiste kwam nog Jean, toen Schumacher briesend als een stier door de pitstraat verhaal ging halen.
misstappen
Posts: 2.865
zat er bij in Spa toendertijd, man man wat een belevenis
de start, de regen de modder waar we moesten zitten.., de crash tussen MSC en DC, ik zag het voor mijn neus gebeuren. en dan dat geluid nog, dat je vol in je borstkas voelde. Wel veel te dure kaartjes, dat dan weer wel, maar o zo genoten toen!
inderdaad een klassieker..
Jean Alesi
Posts: 17.675
@SP, ha ha dat was ook gaaf ja, jammer dat die mechanics ertussen stonden anders waren we getuige van een heuse matpartij :) Zal wel de adrenaline geweest zijn bij Schumacher, Coulthard was er nml de coureur niet naar om zoiets met opzet te veroorzaken.
in alle consternatie daar schreef Fisichella trouwens zijn Benetton ook op spectaculaire wijze af.
Wat Damon zegt, vandaag de dag hadden ze in zulke omstandigheden en na zo'n startcrash de race allang definitief afgevlagd en huilend weg gevlucht.
Billgates307
Posts: 9.429
Ik was er ook bij, toen in Spa. Zal het nooit vergeten! We zaten op tribune Eau-Rouge dus prima uitzicht op die mega-crash.
Eigenlijk was het gekkenwerk om zo te starten en dat niemand is geraakt door rondvliegend puin mag een wonder heten. Maar ben het met jullie eens. Spektakel ten top was het!
Billgates307
Posts: 9.429
Trouwens, hoe dom was die Rosset! De wielen en brokstukken vlogen om z'n oren maar T-Bonede volgas drie gestrande auto's voor hem. Hahahaha
Damon Hill
Posts: 16.887
Rosset had dan ook helemaal niets te zoeken in de F1. Kwam vaak niet eens door de 107% regel terwijl die Tyrrell zo slecht niet was. Takagi (ook geen hoogvlieger) was vaak een volle seconde sneller.
Jean Alesi
Posts: 17.675
mwah Ricardo Rosset had ook zn grappige kanten :-)
www.youtube.com/watch?v=e-7y1_cju4c
Rogier hier
Posts: 6.315
Ja, ja Cyril... mooi die liftrompet, maar stuur Palmer dan per direct weg en zet Kubica in die wagen van je. Geen woorden, maar daden!
Rogier hier
Posts: 6.315
Grrr... te kleine toetsjes. Liftrompet = loftrompet
Spielberg
Posts: 4.144
Ja ja , geef die kleine toetsjes maar de schuld . Waarschijnlijk op je duim geslagen ?
Spielberg
Posts: 4.144
Haha , Renault is het gezeur zat en wil weer titels. Volgend jaar Alonso en Kubica in de auto. ;-)
John6
Posts: 8.170
Ik zie Kubica wel testrijder worden bij Renault, zou ook al mooi zijn, en als nodig is invallen.
Ddaan
Posts: 145
Kubica testrijder en ALO+HUL de coureurs. Zijn ze in dat vlak al bijna een topteam
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Ongelooflijk dat Jolyon nog bij dit grote team rondloopt. Wat is het management van plan? Waar zijn de kerels gebleven die gewoon zeggen waar het op staat en voor iets beters durven te gaan?
Max-Machine
Posts: 131
Hoe ontzettend graag wij Robert i.p.v Palmer willen is enorm. Dat lees je ook dik en vetgedrukt EN onderstreept op de engelse forums. En dat leest de media van Renault-F1 uiteraard ook.
Ze overwegen deze optie ''zonder twijfel'' met grootste zorg voor hun naam en die van Robert.
Het zou zeer ernstig wezen 'mocht' er iets gebeuren.
De wedstrijd op zondag ''in het heetst van de strijd'' is geen vergelijking met een testdag.
Ik hoop en ik duim nog steeds elke dag dat het nieuws opduikt dat Kubica dit weekend instapt.
Beemerdude
Posts: 7.082
@Max-Machine; klopt. In de wedstrijd geef je 100% de eerste paar bochten of in het beste geval de eerste paar rondes en daarna gaat de cruise control er op. Heel wat anders als testen, waarbij de snelheden per ronde veel hoger ligt. Scheelt gauw 5 tot 8 seconden per ronde. Dus je punt....???
Max-Machine
Posts: 131
@Beemerdude punt
schwantz34
Posts: 36.095
De Italiaanse Moto2 coureur Mattia Pasini is ook weer op zijn oude niveau teruggekomen nadat hij in 2015 zijn rechterarm bijna volledig verbrijzelde tijdens een motocrosstraining. Hij is zelfs beter gaan rijden op een aangepaste motor (Mugello gewonnen) ondanks dat hij nu moet remmen en koppelen met zijn linkerhand. Hopelijk kunnen ze voor de auto van Kubica ook wat verzinnen om hem makkelijker te besturen, zodat hij het weer fysiek aankan om in de F1 te racen
Caramba
Posts: 5.786
Ik vind het knap, hoe met altijd weer een gehoor weet te creëren voor een verhaal met nul informatie.