Abiteboul: "Renault heeft goed gereageerd na problemen bij Max Verstappen"
- Gepubliceerd op 03 sep 2017 09:19
-
- Door: Mathijs Carolus
Cyril Abiteboul, directeur van de motorenafdeling van Renault, laat weten dat hij trots is op de manier waarop Renault actie heeft ondernomen na de betrouwbaarheidsproblemen die Red Bull-coureur Max Verstappen tijdens de Grand Prix van België parten speelden. De jonge Nederlander moest, tot grote ontzetting van de ruim 80.000 Nederlanders, zijn bolide al na acht rondjes aan de kant zetten.
Na de race ging Alain Prost al bij Verstappen en Red Bull Racing langs om excuses aan te bieden. Renault is niet bij de pakken neer gaan zitten en heeft diverse maatregelen genomen om herhaling van de problemen te proberen te voorkomen. Abiteboul soms op wat er zoal gedaan is: "Allereerst was het probleem bij Max Verstappen een issue met een sensor. Dat is een klein probleem, maar met grote gevolgen. We hebben onze procedures aangepast om dergelijke problemen te voorkomen. Die procedure had er al moeten zijn, maar ik ben blij dat we het binnen enkele dagen hebben kunnen implementeren. Ook hebben we nieuwe onderdelen beschikbaar voor dit weekend, deze zijn alleen voor Red Bull Racing beschikbaar. Dit geeft aan dat we zeer loyaal zijn aan onze klanten, ons eigen team maakt nog geen gebruik van de nieuwe onderdelen."
Abiteboul laat verder weten dat het niet blijft bij bovenstaande maatregelen. Renault heeft extra personeel beschikbaar gesteld dat voor Red Bull Racing gaat werken: "De mensen die we nu bij Red Bull Racing hebben neergezet zijn al heel goed, maar er komt meer personeel bij. Er is een persoon die alles gaat overzien, terwijl we ook iemand neerzetten die zich volledig richt op de procedures en betrouwbaarheid van onze motoren. Deze maatregel zal vanaf Singapore in werking treden."
Verstappen kent dit jaar, in tegenstelling tot teamgenoot Daniel Ricciardo en de andere auto's met Renault-motoren, veel problemen met de krachtbron. De jonge Nederlander is dit jaar zes keer uitgevallen, waarbij de oorzaak vier keer lag aan de motor.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (30)
Login om te reagerenrickf1
Posts: 1.623
Ze moeten van reactief naar proactief.
Kwart valt nog altijd niet.
Stri
Posts: 2.848
@Rickf1
Ik zou snel gaan solliciteren bij Renault, ze missen daar duidelijk iemand met jouw visie in het management....
Caramba
Posts: 5.786
waarom gelijk weer zo hatelijk?
Astfgl
Posts: 725
Wat Abiteboul hier in principe zegt is: "We hebben het zó goed gedaan nadat we het voor de vierde keer dit jaar hebben verklooid."
Al die maatregelen en extra personeel die ze nu hebben ingezet, die hadden er een half jaar geleden al moeten staan. Dan hadden ze de problemen kunnen voorkomen in plaats van ze nu te moeten genezen. Dat heet proactief handelen in plaats van reactief.
Axel
Posts: 2.328
@STRI, is je reactie grappig bedoeld?
Stri
Posts: 2.848
Neen, niet grappig bedoeld, wel sarcastisch (al zou ik het niet per se als hatelijk omschrijven).
Wat mij stoort is dat mensen hier denken over meer kennis te beschikken dan professionals. Het personeel van Renault zal hier jaren voor hebben gestudeerd, jarenlang werkervaring hebben opgebouwd etc. Vervolgens denken mensen hier dat het zo simpel is als "van reactief naar proactief" te gaan. Denk je nou werkelijk dat ze daar de problemen niet proberen op te lossen? Ik vond het persoonlijk ongelofelijk dat er zoveel mensen zijn die vanachter hun toetsenbord het werkelijk denken beter te weten.
Wellicht is sarcasme in dit geval niet de beste reactie, maar ik kon het niet laten.
rickf1
Posts: 1.623
@STRI
Ik werk in software ontwikkeling. Daar barst het van de toko's die reactief werken. Snelle ontwikkeling van nieuwe functionaliteit is vele male belangrijker dan degelijkheid. En dan weer reactief als de kwaliteit in de praktijk te laag is.
Dat Renault nu belangrijke mensen bij Max neer zet is damage control. De beste mensen zouden op de ontwikkeling moeten zitten, niet de brandje moeten blussen. Dat is een signaal dat je het niet onder controle hebt.
Dus ja, @STRI Ik weet waar ik het over heb. En nee, geen ambitie om bij een Frans bedrijf in dienst te treden.
rickf1
Posts: 1.623
@STRI
Ik heb ook jaren gestudeerd in het veld van product development, logistiek, etc. 20 jaar ervaring ook. Het feit dat Renault een groot bedrijf is zegt helaas weinig over de kwaliteit. Vaak zijn er dan meer vast procedures die eerder tegen werken en de boel vertragen dan systematisch bijdragen aan de kwaliteit en agility.
Blackpix
Posts: 1.205
Hmm...Renault bang dat RBR in de toekomst overstapt naar een andere leverancier? En gaan zit dit volgend jaar ook nog doen?
Tieske73
Posts: 2.831
Er was genoeg aanleiding om het in Spa zelf al te gaan doen
De Pleaggeest
Posts: 217
Goed dat er actie ondernomen wordt om herhaling te voorkomen, een teken dat Renault het zich aantrekt en echt wil verbeteren.
Ik weet zeker dat de Fransen in de nabije toekomst weer mee gaan doen om de overwinningen!
rickf1
Posts: 1.623
Pappen en nathouden... al jaren.
Analyse die je in 1-2 dagen doet kan nooit een grondige zijn.
FierceG
Posts: 5
... eindelijk! Maar ondertussen is Max alweer twee jongste records kwijt aan Lance Stroll. Dus Renault, heel erg bedankt.
RemcvR
Posts: 120
3 uitvalbeurten te laat van Renault naar mijn mening.
John6
Posts: 8.170
Is ook te laat, maar eerst maar eens kijken of Max wel de eindstreep zal halen, zonder problemen.
Cimple
Posts: 80
2018: RB-Renault, TR-Honda. Daarna kan RB voor 2019 met kennis van zaken de beste motor kiezen...
Snelrondje
Posts: 7.965
Hopelijk leverden die nieuwe onderdelen meer betrouwbaarheid en vermogenswinst.
flyingfokker
Posts: 3.282
Heel veel gepraat wederom. Laten we afwachten wat zondag brengt en dat voor de komende grand prix weekenden.
Pherocks
Posts: 610
50% uitval....
Vrijdag ging het weer mis en moest de motor weer uit elkaar omdat er een fout was ontdekt door de 2 super visors die Prost had gestuurd die het goed hadden opgemerkt anders was het WEER fout gegaan.
Niet te filem die amateurs die bij Verstappen zitten....
Murph
Posts: 136
Cyril begint meer en meer te klinken als een "klusjesman" die je dak komt repareren, de halve boel sloopt en vervolgens iedere twee weken (nadat je hem minstens 40 keer hebt geprobeerd te bereiken) langskomt met een plankje en een stuk ducktape, een gat dichtplakt, vervolgens beloofd dat het volgende week allemaal goed komt en weer weggaat.
Met andere woorden; hij klinkt als een prutser.
REDNECK
Posts: 373
Picobello BV
dizzy
Posts: 1.466
Elk jaar weer hetzelfde gezeik met Renault;
Voor het seizoen blaten dat ze goed bezig zijn en goede stappen hebben gemaakt. Gedurende het seizoen erachter komen dat de performance en betrouwbaarheid niet goed genoeg zijn. Updates beloven die vervolgens uitblijven of het gewenste resultaat niet brengen. Midden in het seizoen zeggen dat ze inderdaad niet goed bezig zijn geweest maar dat het volgende jaar alles beter zal worden.
Caramba
Posts: 5.786
Als het alleen een sensor was, waarom krijgt Max dan zoveel grid straffen?
Tieske73
Posts: 2.831
Over het algemeen kunnen we wel stellen dat jij t licht ook niet hebt uitgevonden hè caramba ;)
DutchTreath
Posts: 5.058
Over het algemeen kunnen wij wel stellen dat aan jou sociale vaardigheden nog wel het 1 en ander mankeert hè @Tieske73. ;)
Caramba
Posts: 5.786
@Tieske73, Dat klopt, dat was Thomas Edison. Je gelooft toch niet dat ik in 1847 geboren ben?
Axel
Posts: 2.328
Een beetje laat alleen.
Als de kalf verdronken, dempt men de put.
schwantz34
Posts: 36.095
Mosterd na de maaltijd, en daar moet RBR wel 40 miljoen per jaar voor aftikken. Service van lik me vessie.
Awesome
Posts: 190
"Ook hebben we nieuwe onderdelen beschikbaar voor dit weekend, deze zijn alleen voor Red Bull Racing beschikbaar. Dit geeft aan dat we zeer loyaal zijn aan onze klanten, ons eigen team maakt nog geen gebruik van de nieuwe onderdelen."
Nee, je zegt daarmee dat het Renault team zelf nog niet toe is aan een motorwissel. Gezien er bij beide RBR coureurs al 4 zijn doorgejaagd door de onkunde van je eigen medewerkers heeft het niets met loyaliteit te maken maar is het een noodzakelijk kwaad.
Mooi dat ze dan de nieuwe onderdelen krijgen, maar die lagen waarschijnlijk al op de plank.
DutchTreath
Posts: 5.058
Of die zelfde motoronderdelen waren bestemd voor de 2018 motor en worden nu getest door RBR.;)