Coureurs review deel 1: Christian Klien - HRT
- Gepubliceerd op 22 nov 2010 12:48
-
- Door: Robin Smeets
F1Today zal door middel van een 27-delige serie terugblikken op het afgelopen Formule 1-seizoen. Hierbij zullen alle coureurs die dit jaar één of meerdere races hebben gereden aan bod komen en wordt uitvoerig hun seizoen besproken. We beginnen onderaan het klassement en vandaag in het eerste deel: Christian Klien.
Christian Klien maakte al in 2004 zijn debuut voor het Jaguar-team. Het Britse team werd een jaar later overgenomen door Red Bull dat het team omdoopte tot Red Bull Racing. Ook in 2006 reed Klien nog bij het Oostenrijkse team, maar moest de laatste races langs de kant bekijken omdat hij werd vervangen door Robert Doornbos.
De jaren erna ging Klien aan de slag als testrijder bij BMW Sauber en Honda maar kwam voor 2010 zonder werkgever te zitten. Tijdens de Grand Prix van Spanje dit seizoen werd Klien verrassend gepresenteerd als test- en reserverijder van Hispania Racing Team. Meteen mocht de Oostenrijker de vrijdagtraining rijden in Barcelona.
Enkele maanden later, tijdens de Grand Prix van Singapore, maakte Klien toch nog zijn rentree als racecoureur in de Formule 1. Sakon Yamamoto, die eerder in het seizoen Karun Chandhok al had vervangen, was ziek en Klien werd als vervanger van de Japanner ingezet. Meteen was de Oostenrijker teammaat Bruno Senna te snel af in de kwalificatie, maar helaas kwam hij niet aan de finish. Overigens crashte Senna ook uit de race.
Voor de race in Japan was Yamamoto weer beter en stond Klien wederom aan de kant. Yamamoto hield lange tijd in de race beide Virgin-coureurs achter zich, maar twee races later was het seizoen van Yamamoto definitief voorbij. Christian Klien mocht de Grand Prix van Brazilië rijden en was wederom sneller dan teammaat Senna. In Abu Dhabi sloot Klien het seizoen af voor HRT.
Het oordeel van F1Today.nl
Christian Klien riep al jarenlang dat hij via een rol als test- en reserverijder weer terug wilde keren als racecoureur en dat is hem dit jaar eindelijk gelukt. Weliswaar niet bij het beste team, HRT had de langzaamste auto van het veld, maar desondanks maakte Klien indruk door meteen Bruno Senna te verslaan in Singapore. Het zal voor de Oostenrijker echter weer moeilijk worden om in 2011 aan de bak te komen, want vooral de nieuwe teams lijken op zoek naar coureurs met veel geld. 2011 lijkt voor Klien wederom een jaar te worden waarin hij genoegen moet nemen met een rol als testrijder.
Statistieken Christian Klien 2010
Team: Hispania Racing
Races: 3
Finishes: 2
Pole positions: 0
Overwinningen: 0
Snelste ronden: 0
Podiumplaatsen: 0
Punten: 0
Beste startpositie: 22
Beste finishpositie: 20
Eindplaats 2010: 27
Morgen deel 2 van de coureurs reviews: Sakon Yamamoto
Christian Klien maakte al in 2004 zijn debuut voor het Jaguar-team. Het Britse team werd een jaar later overgenomen door Red Bull dat het team omdoopte tot Red Bull Racing. Ook in 2006 reed Klien nog bij het Oostenrijkse team, maar moest de laatste races langs de kant bekijken omdat hij werd vervangen door Robert Doornbos.
De jaren erna ging Klien aan de slag als testrijder bij BMW Sauber en Honda maar kwam voor 2010 zonder werkgever te zitten. Tijdens de Grand Prix van Spanje dit seizoen werd Klien verrassend gepresenteerd als test- en reserverijder van Hispania Racing Team. Meteen mocht de Oostenrijker de vrijdagtraining rijden in Barcelona.
Enkele maanden later, tijdens de Grand Prix van Singapore, maakte Klien toch nog zijn rentree als racecoureur in de Formule 1. Sakon Yamamoto, die eerder in het seizoen Karun Chandhok al had vervangen, was ziek en Klien werd als vervanger van de Japanner ingezet. Meteen was de Oostenrijker teammaat Bruno Senna te snel af in de kwalificatie, maar helaas kwam hij niet aan de finish. Overigens crashte Senna ook uit de race.
Voor de race in Japan was Yamamoto weer beter en stond Klien wederom aan de kant. Yamamoto hield lange tijd in de race beide Virgin-coureurs achter zich, maar twee races later was het seizoen van Yamamoto definitief voorbij. Christian Klien mocht de Grand Prix van Brazilië rijden en was wederom sneller dan teammaat Senna. In Abu Dhabi sloot Klien het seizoen af voor HRT.
Het oordeel van F1Today.nl
Christian Klien riep al jarenlang dat hij via een rol als test- en reserverijder weer terug wilde keren als racecoureur en dat is hem dit jaar eindelijk gelukt. Weliswaar niet bij het beste team, HRT had de langzaamste auto van het veld, maar desondanks maakte Klien indruk door meteen Bruno Senna te verslaan in Singapore. Het zal voor de Oostenrijker echter weer moeilijk worden om in 2011 aan de bak te komen, want vooral de nieuwe teams lijken op zoek naar coureurs met veel geld. 2011 lijkt voor Klien wederom een jaar te worden waarin hij genoegen moet nemen met een rol als testrijder.
Statistieken Christian Klien 2010
Team: Hispania Racing
Races: 3
Finishes: 2
Pole positions: 0
Overwinningen: 0
Snelste ronden: 0
Podiumplaatsen: 0
Punten: 0
Beste startpositie: 22
Beste finishpositie: 20
Eindplaats 2010: 27
Morgen deel 2 van de coureurs reviews: Sakon Yamamoto
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (8)
Login om te reagerenBart
Posts: 147
Leuke serie, nu komt ook van de wat minder bekende coureurs meer info bovendrijven. Interessant verhaal, ik kijk uit naar de volgende delen.
Charrel
Posts: 601
Nice, leuk idee! Leuk om te lezen..
felix50
Posts: 5.792
Toch is dit team een lachertje vind ik.Hoe kan je nu continuïteit opbouwen als je constant de rijders verwisseld.Je kon zien bij de goede teams hoe moeilijk het dit jaar was om een wagen goed af-te stellen met al die nieuwe updates.Mercedes en mclaren zijn daar een goed voorbeeld van.HRT had niet eens updates maar door de verschillende rijders kwam er ook niks van terecht om de wagen beter te maken.
RS-Motorsport
Posts: 699
Maar toch liepen ze in op Lotus en Virgin, hoe ken da?;)
ScuderiaSjonno
Posts: 1.802
Hey, dit is wel een leuke special.
Beetje extra achtergrond informatie, en ook leuk een eigen oordeel van F1 Today zelf.
Goed bezig. Ook een goede keus denk ik om onderaan te beginnen.
Komt er nu elke werkdag een special of loopt dat ook in het weekend door?
PS: (hehe, was alweer wat te gretig en hopende dat deze special ook in het weekend door zou lopen...)
Opzich niet eens een rare gedachte in mijn ogen, ik bedoel, de weekend special zou geschreven kunnen worden door, of een die hard redactielid, of desnoods een weekendkracht???
Maar beter deze special die niet in het weekend doorloopt dan helemaal geen special als deze.
Respect.
Vind het gewoon een goed idee dat ook eens nog wat extra\'s toevoegt aan de site.
De periode na afloop van het seizoen vind ik immers altijd zo ontzettend saai, lang, vervelend, hoe je het ook wilt noemen...
Net als bijna iedereen geloof ik en dan is dit leuk om te lezen.
Zodra het eenmaal Januari is, dan komen voor het einde van de maand meestal wel de eerste presentaties van de nieuwe wagens + shakedowns en aangevuld met meningen van de teams / rijders om naar toe te leven, enzovoort, en dan is het nog even de tanden op elkaar en wachten tot de aftrap van het nieuwe seizoen...:)
RobinSmeets
Posts: 155
Dankjewel voor het compliment.
Nee in het weekend zullen er waarschijnlijk geen specials op de site komen te staan.
De bedoeling is in eerste instantie om alleen de werkdagen hiervoor te gebruiken.
Bart
Posts: 147
@Robin
En terecht, jullie hebben ook recht op weekend ;)
f60
Posts: 1.725
Andrew Benson\'s top 10 F1 drivers of 2010 (van de BBC):
1 Alonso
2 Hamilton
3 Vettel
4 Kubica
5 Webber
6 Button
7 Rosberg
8 Massa
9 Kobayashi
10 Barrichello
Ik zou ze zelf niet beter kunnen rangschikken.