Red Bull mikt op 100 ronden op eerste testdag RB14
- Gepubliceerd op 02 nov 2017 14:13
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Red Bull Racing heeft maatregelen getroffen om in 2018 beter uit de startblokken te schieten met de nieuwe auto dan dit jaar het geval was. De Oostenrijkse renstal heeft er een handje van om het zo te plannen dat een nieuwe bolide pas net voor aanvang van de eerste wintertest af is. Op weg naar komend seizoen heeft het team zichzelf iets meer tijd gegund.
De cijfers uit het voorseizoen wijzen uit dat Red Bull Racing daar veel heeft laten liggen. Concurrent Mercedes legde tijdens de wintertests bijvoorbeeld 5.102 kilometer af, bijna tweeduizend kilometer meer dan de Oostenrijkse renstal. Op de eerste dag van de eerste test reed Daniel Ricciardo 50 rondjes op het circuit van Barcelona. Sebastian Vettel kwam namens Ferrari tot 129 ronden.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner geeft tegenover Motorsport-Total.com aan dat ze eerder begonnen zijn met de ontwikkeling van de RB14. "We hebben het maar over vijf dagen eerder. Maar de ontwerpfase en de productie zijn zo strak gepland dat vijf extra dagen zeer waardevol kunnen zijn. We willen onszelf namelijk in de positie brengen dat we op de eerste testdag meteen meer dan honderd ronden kunnen rijden met de nieuwe auto. Dat moet het doel zijn, we moeten goed voorbereid naar de eerste wintertest afreizen."
"De reglementen blijven vrij stabiel, waardoor we alles dat we met de RB13 nog leren mee kunnen nemen naar de RB14. Uiteraard hopen we dan in de winter de betrouwbaarheid en de performance verder te verbeteren. Dat zijn de belangrijkste factoren. We hebben in ieder geval bewezen dat ons chassis nu competitief is. Sinds Hongarije zijn we al erg sterk. Als we dat nou meenemen naar het seizoen 2018, hopelijk zorgt dat er dan voor dat we het jaar beter beginnen. Het zou geweldig zijn als we dit seizoen nog een race weten te winnen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
12
Reacties (45)
Login om te reagerenA.I.F1
Posts: 1.080
Ben zeer benieuwd naar dat Raket Beest 14 ;-)
Stingray1971
Posts: 180
Ik niet. Want dat is veel geschreeuw, weinig wol.
SuperSpecial
Posts: 1.642
Daarom zeg ik altijd: Veel wol, weinig truien.
Caramba
Posts: 5.786
Ik gok erop dat drie schoefjes van plaats veranderd zijn.
Minimaal Verstappen
Posts: 671
5 dagen.. blijft een b team dat RBR
ringo
Posts: 3.629
nu zal de simulator data wel kloppen :)
Raket Beest 14
Posts: 929
De Raket Beest 14 zal WK worden met nummer 33. De 13 was het grootste gedeelte van het jaar een roestbak, maar ik heb altijd al vertrouwen gehad in 2018 vanaf de zomer kreeg ik het gevoel dat 2018 het jaar gaat worden. 14 en 33 worden de getallen van 2018.
Larry Perkins
Posts: 47.777
@SS. Zeg jij echt altijd ‘Veel wol, weinig truien’?
Bijvoorbeeld ook vlak voordat jullie gaan eten of gaan slapen?
;)
DRS-zone
Posts: 315
Laten we hopen dat het ze gaat lukken! Tot nu toe zijn de eerste testdagen de afgelopen jaren een drama geweest voor Red Bull.
Heitinga
Posts: 383
Klopt, veel problemen met de motor/aandrijflijn.
Ligt ook dit jaar weer buiten de macht van RB om, dus al beginnen ze 3 weken eerder dan is het nog maar de vraag of Renault er wel klaar voor is.
Die vijf dagen kunnen ze dan ook beter gebruiken voor oefeningen in het uit- en inbouwen van de motor. ALs ze dat lukt binnen een half uur dan zie ik ze de 100 ronden wel doen op de 1e dag.
Gr.
Wim
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Is waar heitinga maar dit jaar lag het ook aan de auto zelf . Hopen dat ze er aankomend jaar gelijk staan dan wordt t behoorlijk spannend kampioenschap
astridf1
Posts: 332
@Heitinga Het was echt niet alleen de motor die niet deugde begin dit jaar, daar is genoeg over geschreven.
marcio
Posts: 3.426
Huh!? Slechts vijf dagen! Gelet op eerdere berichten ging ik juist uit van maanden. Wel jammer om te horen. Ach, zolang Ferrari volgend jaar ook competitief zijn vind ik alles prima!
Wastegate
Posts: 390
Ik dacht ook eerder aan maanden. Dat doen ze toch feitelijk ook met de RB13 upgrades. Of interpreteer ik het niet goed.
Marcooooo
Posts: 499
Hier ook vol verbazing. Na alle malheur in het begin van dit seizoen verwachtte ik ook eerder maanden dan dagen....
KoBus
Posts: 2.382
Wat ik uit het origineel artikel begrijp wil men 5 dagen voor de wintertests klaar zijn met de ontwikkeling van de nieuwe auto, daar waar men altijd een dusdanig krappe planning had dat pas op de dag voor de start van de wintertests klaar was.
Kan mij volgens mij van het begin dit jaar herinneren dat de nieuwe auto's met spoed naar Barcelona gevlogen moesten worden om op tijd te zijn.
beerkuh
Posts: 3.374
Maanden?? whahah nou er is helemaal geen enkel team al maanden dan de start van de windtertest klaar ! een dag inlopen op de planning is al veel laat staan 5 dagen! das echt heel behoorlijk! overigens het lijkt nu alsof ze een hele nieuwe wagen ontwikkelen (hetzelfde geldt voor Merc en Fer) maar dat is natuurlijk niet helemaal waar! alhoewel Mercedes heeft aangegeven het op een andere boeg te gooien en het chassis aan te passen, dus die lopen wel achter op ferrari en RB! McL zal elke dag nodig hebben aangezien zij wel het meeste werk hebben mbt het implementeren van de Renault! hetzelfde geldt voor STR
Bonsai
Posts: 1.717
Er zit een fout in dit artikel. Ik heb delen van dit interview op meerdere sites gelezen en daar wordt gezegd dat ze de auto vijf dagen eerder klaar willen hebben dan vorig jaar en niet dat ze vijf dagen eerder zijn begonnen.
Pipo
Posts: 4.742
Zo zie je, een iets andere contekst in een artikel, en iedereen staat met zijn mond open van verbazing hoe dit nou weer kan.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Zegt hij hier nu dat ze vijf dagen te laat waren met het ontwikkelen?
Maanden de tijd gehad en dan vijf dagen te kort komen?
De wagen hoort vijf dagen voor de test klaar te zijn.
Mercedes en Ferrari reden enorm veel rondes, hadden alles op tijd af.
Ook de tweede week hebben ze bijna niet gereden, alleen maar gesleuteld.
Mojito
Posts: 4.843
Misschien het artikel nog eens goed lezen, als je dat kunt.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Goh joh, echt?
thepsyck
Posts: 59
ik zal je eraan herinneren in februari als na 7 ronden de motor weer de geest geeft :(
Pipo
Posts: 4.742
Het gaat hier om de auto, niet om de motor. Dat de motor het doet zoals hij moet doen, daar moet Renault voor zorgen.
Max Verfspatten
Posts: 240
Ik geef jullie op een briefje dat er in de komende 2 races al veel 2018-onderdelen op de RB13 zullen worden getest. :)
Bonsai
Posts: 1.717
Ik denk alleen dat dit voor iedereen geldt. Mercedes en Ferrari ontwikkelen nu echt niet meer voor dit jaar.
Mojito
Posts: 4.843
Goh joh, echt?
h3x6g0n
Posts: 456
Naar ik begrepen heb, gebeurde dat de afgelopen vrije trainingen ook al en is RBR daar niet alleen in.
louc_
Posts: 2.303
Bedankt voor de nuttige info verfverpatser.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Hoe wou je dat briefje geven?
Richardt.
Posts: 1.531
Afgelopen winter werden ze ook sterk gehinderd door de onbetrouwbare Renault motor, die lijkt nu aardig op orde dus hopelijk kunnen ze dan komende winter inderdaad een hoop rondjes maken.
Overigens werd de slechte performance van Red Bull in het begin van het seizoen echt niet alleen veroorzaakt door de motor. De auto zag er bij de tests ook redelijk simpel uit, iedereen dacht dat ze aan het sandbaggen waar maar feitelijk hadden ze gewoon niets beters bedacht.
MaxiDaans
Posts: 141
Die lijkt nu op orde?
Heb jij afgelopen race gekeken?
Richardt.
Posts: 1.531
Jij ook? En de voorgaande races ook? Wie won er ook alweer en hoe presteert (m.n. Red Bull) de afgelopen races?
Denk toch dat we niet kunnen ontkennen dat de Renault motor een flinke stap heeft gemaakt en dat ze een stuk dichterbij zijn gekomen aan Ferrari en Mercedes.
MaxiDaans
Posts: 141
Misschien qua snelheid, maar er zijn er wel 3 van de 6 mee gestopt... dat noem ik niet echt betrouwbaar. Willen ze de betrouwbaarheid omhoog schroeven zal dat weer ten koste gaan van de snelheid. Dusja als ze daadwerkelijk zo een stap maken en alle 6 de motoren blijven heel, dan begin ik er in te geloven.
Pipo
Posts: 4.742
Betrouwbaarheid heeft in feite weinig met snelheid te maken. De snelheid wordt inderdaad steeds beter...hoewel dat erg moeilijk te zeggen is. Wordt de Renault PU steeds beter? Als ze bij Renault net zo snel verbeteren als de auto bij RBR dan hadden ze al veel eerder competitief kunnen zijn.
tracklimits
Posts: 246
Ik hoorde bij Ted's Notebook dat de correlatie problemen die er vorig jaar waren met de RB 13 nu niet voor zullen komen en dat Newey weer volop met de wagen van 2018 bezig is en niet zo als vorig jaar maar 50%.
Dus als we dit mogen geloven en dat doe ik bij deze dan maar,dan zal het dus echt van Renault afhangen of RB gelijk vanaf de 1e race in 2018 zich kan mengen in het kampioenschap.
Billgates307
Posts: 9.429
One of the most impressive parts of Mercedes' dominant years in the V6 turbo era is how prepared it has been ahead of every winter testing event, normally hitting the track immediately and piling up huge mileage. Though its engine remains a major strength, a big part of Mercedes' ability to stay ahead of its rivals in the last four years has been for its meticulous planning and how it has gone into every season with better mileage (and therefore, a better understanding of its entire package) than anyone.
It appears Horner has been taking note of the German manufacturer's factory team and how it approaches future F1 campaigns.
"We are focusing on a slightly earlier release target, which only involves about five days," he said about the 2018 car. "But design is so concertinaed and production so tight, that that five days is actually pretty valuable in terms of being on the front rather than the back foot. Our intention is to turn up at the first test in the position to knock out 100 laps on the first day. That has to be the target."
Red Bull fell well short of pre-season expectations this year. But with this fresh approach to 2018, a race car looking better with every race and the dream pairing of Ricciardo and Verstappen, and the results of the last three months, it's by no means an outrageous prediction to say next year could be the one which sees the pieces finally fall into line perfectly for the Milton Keynes team.
Billgates307
Posts: 9.429
Staat duidelijk RELEASE target.
Das wat anders als 5 dagen eerder met ontwikkeling beginnen.......
Larry Perkins
Posts: 47.777
Wat Bill DUIDELIJK zegt.
bschuit
Posts: 11.990
Ach ,en nog afwachten wat Mercedes, Ferrari, Mclaren en misschien zelfs Renault uit de hoge hoed tovert... Mensen alweer langzaam maar zeker in een RB-juich modus komen,, maanden van tevoren, net als vorige seizoenen, en de verhalen dat RB wel even kampioen wordt in 2018...
kingcreole
Posts: 776
Ze hadden meteen na Australie moeten beginnen
Pipo
Posts: 4.742
Dat doen ze in feite ook. Omdat ze de data van dit seizoen prima kunnen gebruiken voor 2018. Bij Mercedes wordt dat moeilijker, omdat ze een heel ander concept willen gaan hanteren.
schwantz34
Posts: 36.095
Zal je natuurlijk net zien dat de auto top is zoals nu, maar dat de nieuwe Renault motor allerlei kinderziektes heeft zoals dit gehele seizoen.
Larry Perkins
Posts: 47.777
@Schwantz. Zal wel ruim 99% vals alarm zijn. ;)
neppatsrev
Posts: 4.828
We weten nu iig dat als Max na de tests niet super positief is, de wagen ook niet ok is. Dus de testdagen zijn veelzeggend. Dit is de eerste keer dat Max voor een tweede opvolgend jaar bij de ontwikkeling is van de auto. Hij wist het toen al goed in te schatten, dus nu nog meer.