Sainz: "Meeste winst te boeken op motorisch vlak"
- Gepubliceerd op 07 nov 2017 10:58
-
- Door: Rob Veenstra
Carlos Sainz is nog maar twee Grand Prix-weekenden in dienst bij Renault, maar hij weet nu al waar het aan schort bij de Franse renstal. De Renault-motor vormt de grootste handicap voor het eigen fabrieksteam van het automerk. Sainz merkte dat eerder al bij klantenteam Scuderia Toro Rosso en bij Renault zelf zijn de problemen van dezelfde aard.
"De meeste progressie valt te boeken op motorisch vlak", steekt de Spanjaard van wal. "Ook op gebied van betrouwbaarheid is er nog een hoop te winnen. Dat zou ons direct vooruit helpen. De kansen om hoger te eindigen zouden gelijk toenemen als we de motor weten te verbeteren. Afgezien daarvan bevinden we ons in een goede uitgangspositie. De infrastructuur in Enstone is uitstekend en het personeel is gemotiveerd."
Sainz over de Braziliaanse Grand Prix op Interlagos van komend weekend: "Het is een mooi circuit, echt old-school. Bovendien kun je overal nog de ziel van Ayrton Senna voelen. Hij heeft nog steeds een plekje in de harten van de mensen en dat maakt het racen op Interlagos gewoon heel speciaal."
"Het is niet zo dat ik geniet van de lay-out van de baan, maar Interlagos is gewoon een historische plek in de Formule 1. Er zijn veel verhalen verbonden aan deze race, er is ook een groot aantal coureurs dat hier wereldkampioen is geworden."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
11
Reacties (24)
Login om te reagerenmisstappen
Posts: 2.865
afdeling opendeuren intrappen is ook weer opengetrapt..
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Was die dicht dan?
aesop
Posts: 659
Vind het nogal en rare uitspraak van Carlos. Als RBR iets heeft laten zien is dat de meeste winst in het chassis zit.
Vince78
Posts: 493
Precies dit Aesop, zolang andere teams met dezelfde motor veel beter presteren, zou ik me eerst maar eens richten op de overige zaken. Kennelijk is het chassis nog niet wat het moet wezen.
Commando
Posts: 3.917
Ik zit hier op Google maps en kan de bekende weg niet vinden...
misstappen
Posts: 2.865
@commando: heb het voor je even gegoogled. "De Bekende Weg" ligt in Utrecht
Paranormaal medium in Utrecht, Nederland
Adres: Kanaalweg 119, 3533 HJ Utrecht
doe er je voordeel mee..:-)
Larry Perkins
Posts: 47.777
Carlos: “In Brazilië hopen we op de ommekeer.” ;)
Cavallino
Posts: 3.627
Hahah...iedereen hoopt op de ommekeer...
...zolang Massa maar niet hoopt om een 2de ommekeer...
Larry Perkins
Posts: 47.777
Top @Cavallino! Finally iemand die door heeft wat ik aantoon, of probeer aan te tonen. Bijna elke voorbeschouwing (behave van de winnaars van het vorige raceweekend) komt het daar op neer.
Larry Perkins
Posts: 47.777
... of wordt dat op zijn minst aangehaald.
Commando
Posts: 3.917
als het regent in Brazil dan zullen veel bolides "omkeren"
kortvdl
Posts: 1.125
Ahjoh Sainz, in Australië sta je met een compleet nieuwe auto op de grid. Die motorische upgrade's komen dan later wel!
Commando
Posts: 3.917
En als je tweede rijder bent nog een race later.. vraag maar aan Daniel.
skibeest
Posts: 1.540
Beetje stomme opmerking. RBR kan winnen met deze motor, renault heeft zelf aangegeven dat het chassis het zwakke punt is. En dan ga je na 2 weken dienstverband je werkgever vertellen dat het onderdeel dat eigenlijk helemaal niet zo slecht is, feitelijk bagger. Leuke binnenkomer, hij zet zelf de achterdeur al open. Carlos moet gewoon zijn mond houden en rijden (dat kan hij wel goed)
Breakaway
Posts: 228
Helemaal mee eens! Wat een onzin. Dit was ook meteen wat er door min heen ging toen ik het las. Als hun chassis net zo goed is als red bull kunnen ze voor de winst gaan. Dus de auto zelf is het grootste probleem. Domme uitspraak..
ederooij
Posts: 33
Was mijn eerste idee eveneens. maar vergeet de eigen versnellingsbak van RedBull niet. die schijnt ook echt een verschil te maken. Maar Carlos moet nou niet gelijk gaan denken dat hij de verlosser is die alles weet. Hij is een upgrade, meer niet.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Gelukkig weten de forumleden het hier beter dan de Factory Driver zelf.
Caramba
Posts: 5.786
Hij hoeft van mij helemaal niet zijn mond te houden, maar hij maakt wel de verkeerde analyse. Bij Renault schort het aan beide, motor èn chassis - en als dat op orde is uiteindelijk ook nog een heel klein beetje aan de rijders, willen ze op hetzelfde niveau komen als RB.
dollebrekel
Posts: 472
Ja met een betere Chassis kan je races winnen kijkt naar Red Bull Racing.
Cainz heeft echter wel gelijk. Als je niet kunt finishen omdat de motor het begeeft verlies je heel veel waarde volle punten. Je kunt tijdens de trainingen meer focussen op andere zaken dan de motor. Het kan natuurlijk niet de bedoeling zijn dat er 4 autos zijn met de nieuwe Renault motor uitvallen in 1 race.
Ik hoop echt dat ze in 2018 een goede motor kunnen leveren. Ik zie liever Renault, McLaren, Ferrari en Mercedes vechten voor de titel als 2 of 3 teams. Renault zal ook echter met een betere chassis moeten komen volgend jaar om mee te strijden. Ik hoop ook dat hun in het begin of later in het seizoen mee kunnen doen om de overwinning.
Fireblade
Posts: 1.045
Dat was ook mijn eerste gedachte, maar we moeten denk ik niet onderschatten wat een team zelf nog kan (laten) instellen en/of aanpassen aan de motor zodat deze het beste presteert bij de auto in zijn geheel.
Pjottervmr
Posts: 62
Zo zie je maar dat die Sainz weet waar hij over praat. Het chassis is echt prima bij Renault alleen vreemd dat RB met dat chassis met dezelfde motor de renault teams finaal kwijt rijden? Als Sainz gelijk heeft en niet het chassis het probleem is met dezelfde motor kan het dus alleen aan de chauffeur liggen?
Maximoes
Posts: 194
Als hij dit werkelijk heeft gezegd is hij echt zoals we al lang vermoeden. Maar ik kan het bijna niet voorstellen dat hij dit zo gezegd heeft.
Rimmer
Posts: 11.467
Tja als je uitvalt met motorproblemen dan is daar idd de meeste winst te halen.
Alleen viel Carlos uit met een mechanisch defect aan de stuurinrichting. De race daarvoor bleef de motor heel en was het dus vooral het chassis wat flink tekort komt.
Zelfs als ze het chassis en aero gelijkwaardig aan RBR weten te krijgen (wat gewoon niet gaat gebeuren aangezien dat zelfs Fer en Merc niet lukt) en ze dezelfde motorprestaties weten te vinden (andere olie leverancier, eigen software) dan nog zitten ze met het klasseverschil tussen Hulk en Ric en Sainz en Ver.
Kortom, Renault kan zich de komende jaren sterk verbeteren maar ze zullen nog heel lang RBR en McLaren als benchmark houden. Zelfs met die verklikker die ze bij de FIA hebben weggekocht.
daarom
Posts: 987
Spuit 11