Carey: "Regelwijzigingen nodig om nieuwe teams aan te trekken"
- Gepubliceerd op 19 nov 2017 12:21
-
- Door: Bjorn Smit
In 2021 gaat het motorreglement wederom op de schop en meerdere teams hebben al aangegeven ontevreden te zijn met de plannen. Ferrari dreigde zelfs met vertrek uit de sport als de plannen doorgang zouden vinden. Chase Carey trekt zich daar niets van aan en zegt nu dat de plannen ook bedoeld zijn om nieuwe teams aan te trekken.
De CEO van de Formule 1 denkt dat het nieuwe motorreglement noodzakelijk is om nieuwe teams aan de sport te binden. Hetzelfde geldt voor een uitgavenplafond. "Het belangrijkste wat we kunnen doen is dat we het zakelijke model voor het hebben van een team verbeteren," zo zegt de Amerikaan tegen F1i.com. In gesprek met mogelijke toetreders kwam vooral het beheersen van de kosten naar voren. "Het kwam er op neer dat het vandaag de dag teveel kost, of dat ze achteraan zouden rijden omdat ze wel gedisciplineerd met geld omgaan. Deze twee keuzes zijn onaantrekkelijk, en daarom onderzoeken we initiatieven op het gebied van kosten en motoren waarbij de auto's geen eenheidsworst worden."
"We hebben teams die meer dan een half miljard per jaar uitgeven om twee auto's te laten rijden. Dat heeft geen toegevoegde waarde voor de fans, maar is puur bedoeld om de concurrentie met andere teams aan te gaan," vervolgt Carey. "We willen dat dit een winstgevende zaak wordt. Dat maakt het gezonder voor de teams en aantrekkelijker voor potentiële toetreders. Door te kijken naar initiatieven omtrent kosten, motoren en aerodynamica hebben we een unieke kans om de competitie te verbeteren en het economisch aantrekkelijker te maken."
De teams hebben zich gekeerd tegen de plannen van Liberty om meer standaard onderdelen te gaan gebruiken. Carey benadrukt echter dat het niet betekent dat elke auto hetzelfde wordt. "Elke auto is uniek, maar de competitie is beter gebalanceerd en het economische plaatje is beter voorspelbaar."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (22)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 2.892
Gister zo'n zelfde item.
verfuktf1
Posts: 511
Het is de voorbereiding voor de winterstop. F1komkommertijd.
vectraf1
Posts: 292
Ik geloof wel dat Carey en Brown goede intenties hebben maar democratisch komen ze er niet uit.
Ze zullen echt de macht moeten grijpen!
En dan zullen veel teams en fans niet blij zijn maar dan is het wel duidelijk.
Stitch
Posts: 6.063
Juist daarom hadden ze twee maanden geleden eerst de veto-structuur omver moeten werpen. Nu de plannen bekend zijn, zullen de teams hun veto-recht niet meer afgeven.
Snelrondje
Posts: 7.965
Och, het democratisch speelveld kent meestal voldoende ruimte om een agenda door te drukken, @verfukt. Lol
Racingtothemax
Posts: 666
Als je daarmee bestaande teams verjaagt, heeft het aantrekken van nieuwe weinig zin.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Bestaande teams die zich zodanig opstellen dat kleine teams kapot gaan, mogen wat mij betreft vertrekken. Die stellen zich boven de F1 uit en wanen zich almachtig, daarmee onwetend dat zij uiteindelijk zichzelf opvreten. Meer competitie is voor IEDER team interessant, denk ik.
Valdhaute
Posts: 12
Duimpje omhoog. Meer kleine teams zoals Minardi etc
26 autos in het startveld
John6
Posts: 8.170
Als Ferrari en Mercedes stoppen, [wat uiteraard niet zal gebeuren] dan houd je weinig meer over. Probleem is Ferrari en Mercedes hebben zoveel macht dat ik denk dat er in 2021 er gewoon weinig veranderd zal zijn. En toch zal het moeten.
Remedy81
Posts: 5.871
Dan blijft er een spannende klasse over waar 4 a 5 teams kans maken op de overwinning
John6
Posts: 8.170
Dat is wel waar, 5 teams die om de overwinning strijden, zo zou het ook moeten zijn. Alleen hebben ze bij Ferrari en ook Mercedes wel andere gedachten hierover. Ze moeten gewoon zeggen zo gaat het gebeuren, wie er problemen mee heeft bye bye.
Snelrondje
Posts: 7.965
Als Ferrari en Mercedes stoppen gaan we nieuwe strijd zien om de hegemonie. En het geeft ruimte voor nieuwe teams om zich aan te melden.
manuel
Posts: 3.119
Laat Ferrari en Mercedes maar vertrekken dan. Als alles om hun moet draaien. Hoe sneller dat ze vertrekken hoe sneller de V10 terug is.
Formule 1 MSC F1
Posts: 1.489
Al gaat Ferrari en Mercedes weg de V10 komt niet meer terug. Dan gaan Renault en Honda weg dan is de F1 dood. Is dat wat welwillen nee (hoop ik).
919
Posts: 2.372
Rustagh!...
Op het moment dat ons nieuwsberichten bereiken dat er een start is gemaakt met het optrekken van een 8 meter hoge muur rondom Maranello wordt het tijd om zenuwachtig te worden. Tot die tijd is het een loze kreet van Sergio.
FastRickey
Posts: 1.597
@Remedy81: en de kans dat er andere teams bijkomen, waaronder ook (sportwagen)merken zoals Porsche, Ford, BWM.
Maar......geen eenheidsworst aub, dat soort raceklassen zijn er al genoeg.
FastRickey
Posts: 1.597
editfunctie: BMW dus ;-)
Remedy81
Posts: 5.871
@FASTRICKEY: Inderdaad er is echt wel plek voor de F1 zonder Mercedes en Ferrari... Misschien wil BWM ook wel mee doen, wie dat dan ook mag zijn ;)
laagvliegerT
Posts: 1.672
Killing F1.
Goed bezig LM!
Carrinthe
Posts: 1.322
Lekker roeptoeteren en geweldig onderbouwd. KM is zeker lekker bezig want op de lange termijn is de toekomst van de f1 alleen gewaarborgd wanneer er genoeg publiek kijkt. Daarbij is een spannende competitie een eerste vereiste.
FastRickey
Posts: 1.597
Ik hoop dat de wagens betaalbaarder worden en als geheel wat dichter bij elkaar komen te liggen. Dal is er een basis dat de rijders vooral het verschil kunnen gaan maken en dus ook kleinere teams een keer een podium kunnen pakken.
F1-06
Posts: 617
Juist een beperkt budget zal leiden tot creatieve oplossingen en technieken en past derhalve juist in het DNA van de F1