Chase Carey reikt Ferrari de hand en wil op zoek naar compromis
- Gepubliceerd op 20 dec 2017 15:42
-
- Door: Rik Klein Entink
Formule 1-baas Chase Carey heeft een handreiking gedaan in de richting van Ferrari over de gewijzigde motorreglementen die in 2021 van kracht moeten worden. Maar er is ook een punt van kritiek naar met name grote baas Sergio Marchionne: er moet gesproken worden in plaats van dreigementen te uiten via de media.
Waardevolle partner
Carey geeft aan dat hij zoekt naar een oplossing waar iedereen zich prettig bij voelt. Liberty Media is bereid om te luisteren naar wijzigingsvoorstellen van Ferrari, maar wil ook andere partijen, zoals bijvoorbeeld Red Bull Racing niet voor het hoofd stoten. Carey wil voorkomen dat Ferrari het dreigement waarmaakt en de Formule 1 gaat verlaten en stelt zich daarom flexibel op. De Amerikaan prijst de Italiaanse renstal: "Ferrari is een aanwinst voor deze sport en ze zijn een unieke en waardevolle partner." Maar hij maakt ook duidelijk dat hij de discussie rond de nieuwe motorreglementen achter gesloten deuren wil voeren en hekelt de politieke spelletjes via de media. "Wij praten liever met onze partners dan hier in de openbaarheid", zo zegt Carey. Hij vervolgt hoofdschuddend: "Maar in deze sport lijkt het dat men liever eerst gaat praten om later pas te handelen."
Brede steun noodzakelijk
Een oplossing waarbij tegemoet wordt gekomen aan alle wensen van de teams zal er niet komen. Carey: "Dergelijke problemen zijn ingewikkeld en er zijn altijd verschillende opvattingen. We hebben brede steun nodig voor de weg die wij willen inslaan, maar we racen niet voor de teams en niet voor de coureurs. We doen het voor de fans."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (29)
Login om te reagerenWingleader
Posts: 3.006
Als de laatste zin waarheid is, vraag je dus aan de fans wat ze willen. Nou dat zal een V12 of V10 worden schat ik zo in. Verlaat de groene batterij zooi die overigens helemaal niet zo groen is als wordt voorgespiegeld en ga weer racen.
Maar dat is natuurlijk onzin, ze doen het voor hun eigen gewin, nergens anders voor, en daarom willen ze Ferrari en andere teams aan boord houden.
NicoS
Posts: 16.770
V12 of V10....dan weet je zeker dat Ferrari blijft, maar dat zal dan ook de enige zijn vrees ik.;)
Dan hebben ze wel hun zin, en wint er altijd een Ferrari, Marchionne zal een blij man zijn.
ROYALERE
Posts: 24.398
Mooi toch, kan Max mooi instappen.
919
Posts: 2.372
Ferrari wil die V10/V12 echt niet terug, iedere jan boeren fluit kan inmiddels een V10/V12 bouwen omdat die oude techniek totaal uitontwikkeld is, de eieren van Columbus om een voordeel te behalen zijn op en dus kan iedereen een gooi doen. Geen enkele van de huidige fabrikanten gaat vrijwillig hun 'voorsprong door techniek' door het putje spoelen om het 'voor de fans' mooier te maken.
NicoS
Posts: 16.770
@919,
Je hebt helemaal gelijk hoor, dat is verleden tijd. Ik verbaas mij ook steeds weer waarom mensen daar steeds op terugkomen, terwijl je zelf ook wel kan invullen dat een terugkeer naar oude V12 of V10 motoren nooit meer zal gebeuren.
919
Posts: 2.372
Volgens mij is dat niet zo moeilijk te verklaren, mensen komen er op terug omdat dat de motoren waren die in alles emotie opwekken, motoren die tot het uiterste gedreven werden en soms er over heen met een mooie plof tot gevolg.
Die kille, klinische emotieloze en met ECO knop uitgeruste V6 gedrochten die we nu hebben kunnen niemand bekoren, behalve de ontwikkelaars er van die nat in hun broek worden van hun eigen prestatiewondertjes.
Als 'men' echt zou willen, dan kunnen 'ze' terug, maar ik zie het inderdaad ook niet gebeuren.
James Raven
Posts: 2.295
Die motor zal mij zo een zorg zijn. Ik wil mooie gevechten zien op de baan, dus:
een budgetplafond/eerlijkere verdeling van de gelden zodat er meer teams mee kunnen,
een aerodynamisch reglement waardoor er dichter op voorliggers gereden kan worden,
verder geef het maar zoveel mogelijk vrij (dus gewicht en maximale afmetingen).
Progames1981
Posts: 1.555
James, ga dan wat anders kijken dan f1
Progames1981
Posts: 1.555
Sorry James, las te snel. Dacht dat je bedoelde aerodynamisch allemaal hetzelfde
geert61
Posts: 1.099
fans hebben al aangegeven dat het vertrek van fer niet erg is en er zijn er veel die het zelfs goed zoude vinden voor de sport .
het kan toch niet zijn dat de regels worden gedicteerd daar een deelnemer .
deze hebben zich alleen maar aan de regels te houden .
en als ze het niet bevalt is vertrekken de enige optie .
maar om nu te zeggen dat de f1 zonder fera geen bestaansrecht heeft , nee dat is en zal nooit zo zijn .
probleem is dan alleen dat de fia een andere naam moet krijgen , ria klinkt niet verkeerd
Aiii
Posts: 717
Toch een geluk dat alle fans altijd allemaal tegelijk dezelfde mening hebben, stel je eens voor.
MoetDatNou
Posts: 972
Je bedoelt dat het beter is dat RedBull de regels dicteert en niet de motoren leveranciers.
Hoeveel huidige motor leveranciers zijn blij met de regels. Carey geeft het zelf ook al aan.
HIj wil de geldstroom van Redbull niet tegen het hoofd stoten.
Je zal altijd deze strijd hebben. Teams zoals RB met veel geld maar geen sterke motor ullzen proberen de regelementen om te buigen om deze motor strijd naar hun hand te zetten.
Of denk je dat als RB met Renault de krachtigste motor had dat ze dan ook zouden "strijden"voor "nieuwe leveranciers"dus moet er een goedkopere/simplere motor komen.
Nee, alle teams praten naar hun eigen sterkte. Redbull heeft een sterke lobby. En trouwens een F1 zonder ferrari en merc. Dat is geen F1. Een F1 met alleen teams puur op commercieele marketing zoals Redbull moet je ook niet willen.
LimboF1
Posts: 6.088
Onzin, hier op het forum wordt het door genoeg mensen geroepen, maar dan spreek je niet namens alle fans. Daarbij zou Liberty ook RBR of Mercedes een handreiking hebben gedaan bij een dergelijk gedreig. Je kunt een groot team nu eenmaal niet zomaar laten gaan.
Daarbij heb ik ook eens gelezen en heeft men op het Duitse RTL ook al eens geroepen, dat ook Mercedes heeft gedreigt te vertrekken als de V6 turbo er niet kwam en kijk hoe dat is gelopen.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Ferrari heeft op de wereld nog steeds de grootste schare aan fans. Hier in Nederland worden ze door de Max fans afgekraakt maar dat is niet het beeld dat in de rest van de wereld heerst.
919
Posts: 2.372
"maar dat is niet het beeld dat in de rest van de wereld heerst."
Heersen is een groot woord, maar de antipathie groeit wel degelijk net zo hard in het buitenland als hier in Verstappen liefhebbend Nederland.
Wat Verstappen overigens te maken zou moeten hebben in het afkraken van Ferrari is mij ook niet helemaal duidelijk.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@919, hoe het nu gaat is niet anders dan anders. Ik heb het over de fans van Verstappen niet Verstappen zelf.
919
Posts: 2.372
Het gaat wel degelijk anders dan voorheen hoor, de antipathie jegens een Ferrari die als een olifant door de porseleinkast dendert groeit weldegelijk. Weerstand tegen de 'verworvenheden' die Ferrari heeft wordt echt steeds minder als vanzelfsprekend beschouwd en de roep naar fair play wordt met de dag luider.
ap
Posts: 953
En weer komen ze die maffia club tegemoet! Wil die carey een Ferrari kado hebben of zo? Hij moet gewoon poot stijf houden! Laat ze lekker oprotten zeg, ik zal ze niet missen!
919
Posts: 2.372
Wees niet bang, Carey laat alleen maar blijken dat hij niet gediend is van de manier waarop Ferrari probeert zaken naar hun hand te zetten. Als verstandig mens schept hij de kaders waarmee het dialoog aangegaan kan worden, naar kippen die zonder kop moord en brand roepen gaat hij niet in gesprek.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Hoop dat Snorremans niet vergeet dat Brawn de technische man is en dat hij niet op de stoel van Ross gaat zitten met zijn ‘no knowhow’.
Spielberg
Posts: 4.144
Het is net als in het dagelijks leven , het is net een pijp kaneel en wie het hardst zuigt (schreewt) , krijgt het het grootste deel.
Kortom , die dreigementen hebben toch enige invloed op de FIA/ LM .
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Ik wil verdomme gewoon weer motoren waarvan ik het geluid in mijn maag voel trillen als ik een circuit bezoek! Is dat nou teveel gevraagd?
neppatsrev
Posts: 4.828
dan ga ik weer een F1 race bezoeken. Zonder geluid is de lol er af voor mij. kijk ik liever tv, dan volg je het beter.
Jean Alesi
Posts: 17.675
mee eens heren, elke stuiver voor een gp kaartje is er mij 1 teveel! Vorig jaar een training Spa gepakt om te kijken of dat geluid nou live werkelijk ook zo waardeloos was, wel het was in het echt nog waardelozer dan ik al had voorzien.
De tijden van een gp live willen bezoeken zijn voor mij definitief voorbij.
neppatsrev
Posts: 4.828
niet definitief Jean, dat geluid komt echt wel terug. tot die tijd heb ik gelukkig nog Le Mans.
Larry Perkins
Posts: 47.777
@Jean. De over de baan schurende halo is dan wel weer een geluid dat jou naar het circuit zal lokken. ;)
Farsteps
Posts: 475
Geluid van de camera helicopter of medische helicopter fantastisch ;)
neppatsrev
Posts: 4.828
Ik ben blij dat Carey iig iets probeert om Ferrari mede te delen, dat je met schreeuwen niets bereikt. Dan zal hij het hopelijk menen ook. Het is kinderachtig gedrag, meer niet. Ik begrijp er ook niets van dat Ferrari er zo'n publieke poppenkast van maakt.
vectraf1
Posts: 292
Heel goed, wanneer je ergens uit wil komen moet je elkaar de hand rijken en dan moet je samen balans houden.
Denk dat ze er uitkomen met een draak van een overeenkomst.
Het is niet anders.