Chilton: "F1 kijkt niet met open vizier in zoektocht naar coureurs"
- Gepubliceerd op 16 jan 2018 10:04
-
- Door: Bjorn Smit
De Formule 1 kijkt niet naar de coureurs in de IndyCar Series en loopt daardoor veel talent mis. De focus van de teams ligt namelijk teveel op de juniorklasses in Europa, zo denkt Max Chilton.
Haas F1-teambaas Günther Steiner bevestigde de uitspraken van Chilton afgelopen week voor een deel. Volgens Steiner zouden IndyCar-coureurs moeite hebben met de overstap naar de Formule 1, omdat de auto's vele malen complexer zijn en omdat junioren in de Formule 2 en de GP3 specifiek klaargestoomd worden voor de Formule 1. Hij deed deze uitspraken, nadat regerend IndyCar-kampioen Josef Newgarden aangaf minimaal een seizoen in de Formule 1 te willen spenderen.
Chilton denkt echter dat het probleem dieper geworteld is. De nummer vier van de Indy 500 van 2017 denkt dat IndyCar-talenten helemaal niet gezien worden als reële optie, zo gaf hij aan tegenover ESPN. "Ik denk niet dat het aan Josef ligt, maar meer aan de Formule 1. Personeel in de Formule 1 kijkt echter niet met een open vizier in de zoektocht naar coureurs: ze moeten al op weg zijn naar de Formule 1 of in hun opleidingsprogramma zitten. Ze kijken echter zelden naar coureurs die niet in Europa racen. Dat is niet goed, want ze hebben geen reden om niet naar de IndyCar te kijken."
Chilton doorliep zelf zijn opleiding in Europa, alvorens hij in 2013 namens Marussia debuteerde in de Formule 1. Na twee seizoenen was dat avontuur voorbij en trok hij naar Noord-Amerika, waar hij sinds 2016 uitkomt in de IndyCar Series. Komend seizoen rijdt de Brit voor het debuterende Carlin, waarvoor hij ook GP2 gereden heeft, maar in zijn eerste twee seizoen reed Chilton bij Chip Ganassi Racing.
Scott Dixon was bij Ganassi een van de teamgenoten van Chilton. Dixon is viervoudig kampioen in de IndyCar, won in 2008 de Indy 500 en heeft veel aanzien binnen de klasse. Volgens Chilton is de Nieuw-Zeelander een goed voorbeeld van wat voor talenten de Formule 1 misloopt. "Scott Dixon was mijn teamgenoot afgelopen jaar en hij is een van de beste coureurs op de wereld. Hij kan het iedereen lastig maken in een Formule 1-auto, maar niemand heeft hem de kans gegeven. Ook niet toen er een plekje bij Mercedes vrij kwam. De cultuur in de Formule 1 moet veranderen voordat ze IndyCar-coureurs als een serieuze optie gaan beschouwen. Ik hoop dat het gaat gebeuren, want grote talenten gaan verloren en kunnen voor het grote publiek van de Formule 1 nog mooiere dingen laten zien dan sommige coureurs momenteel doen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (9)
Login om te reagerenJean Alesi
Posts: 17.675
Het was altijd al zo dat er meer gekeken werd naar coureurs die hun 'raceopleiding' in Europa hebben genoten, gewoon omdat hun kwaliteiten beter aansluiten bij de formule 1.
Wel waren er in het verleden coureurs die vanuit Europa na de opstapklasses uitweken naar de Indycars en door successen in Amerika wederom in de picture kwamen voor de F1. Voornamelijk Williams die Villeneuve, Montoya en Zanardi kansen gaf na een Indycar avontuur.
Rimmer
Posts: 11.467
Het is misschien omdat jongens die in de F1 net niet waren, vaak in Amerika toch om de prijzen konden rijden. Aan de andere kant stroomt echt talent heus wel door. Montoya won de champcars, de Indy 500 en kreeg toen zijn kans in de F1. Daar bleek hij erg sterk al was ook hij niet de nieuwe Senna of Schumacher. Dagsucces was zijn ding.
Ging later terug maar de states en won wederom de Indy500.
Geeft wel aan dat het niveau in de states danwel een fractie lager ligt, danwel teveel verschilt.
Maar F1 teams zullen altijd geïnteresseerd zijn in de allerbesten. Die moeten daar dan wel blijk van geven natuurlijk en zelf ook assertief zijn. In de states blijven en denken dat Mercedes je een stoeltje naast het geweld van Hamilton moet geven is pure flauwekul.
Arie54
Posts: 4.960
Ik geloof er niks van dat het niveau in de USA lager ligt. En daar zijn ook geen bewijzen voor, en Mario Andretti was toch echt een Amerikaan die WC werd hoor. Naar mijn mening rijdt de gemiddelde Amerikaanse coureur liever in de USA races, domweg omdat die wel spannend en spectaculair zijn.
Duckface
Posts: 1.397
Rimmer zegt niet dat het per se lager ligt daar. Hij zegt eigenlijk dat hij het niet goed weet. Maar hij noemt wel feiten op die kloppen. :)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Mario Andretti is dan ook wel een uitzondering op de regel, een veelzijdige coureur die grote successen in vele autosport disciplines wist te boeken. Daar hebben we er daarna niet veel meer van gezien.
Voor wat betreft het niveau, moeilijk te zeggen, ken wel wat namen die het na de f1 goed deden in de Indycars, maar andersom zijn het er wat minder. Villeneuve is een goed voorbeeld, al kwam die bij Williams in een gespreid bed natuurlijk.
Big_El
Posts: 2.137
Dat Montoya niet kon gaan voor een wereldtitel lag meer aan de betrouwbaarheid en het feit dat hij in een verkeerde periode in de F1 zat: tegen Ferrari en Schumacher was niet veel bestand.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Is er wel echte interesse vanuit de IndyCar om F1 te gaan rijden? Misschien heb ik wat gemist maar zover mij bekend heeft bijvoorbeeld Scott Dixon nooit een serieuze poging gedaan om een F1-stoeltje te bemachtigen.
Erwinnaar
Posts: 4.904
Hij stelt dus dat de IndyCar matiger is dan de F1. Ik ben het niet mee eens. Is een aparte klasse met een top status wat mij betreft hoor. Waarom zou je vanuit de IndyCar naar de F1 willen of andersom?
F1 naar IndyCar/ChampCar is en was vooral achtergebleven gebied.
Genoeg voorbeelden van andersom zoals inderdaad Mansell, Bourdais, Villeneuve, Montoya, Zanardi, Speed, Sato, Wilson, Chilton.
Allemaal rijders die f1 of beide hebben gereden. Snap dus niet zo goed waar die het over heeft die Chilton.
Racen daar heeft ook nog meer met racen te maken, kost ook daar een berg geld maar niet zo achterlijk veel, bovendien bartst het van de privateers .
Als je daar goed zit, waarom zou je gaan? Beter 4 keer kampioen in de IndyCar dan achteraan hobbelen in een Sauber...??
f1 benelux
Posts: 3.957
"niemand heeft hem de kans gegeven. Ook niet toen er een plekje bij Mercedes vrij kwam" .. Ow ja, zo'n klein teampje ook!! Daar wi bijna niemand voor rijden!! ;)