HRT voor nieuwe auto in verband gebracht met Formtech
- Gepubliceerd op 14 dec 2010 14:09
-
- Door: Rob Veenstra
Hispania Racing heeft mogelijk een nieuwe partner gevonden voor de bouw van een nieuw chassis voor 2011. De Spaanse website F1aldia.com bericht dat de renstal de handen ineen slaat met Formtech Composite. Een eerdere overeenkomst met Toyota Motorsport viel in duigen door achterstallige betalingen. HRT verbrak al eerder de banden met de partner van 2010, Dallara.
Mark Preston staat aan het roer bij Formtech. Preston was in het verleden werkzaam als technisch directeur bij Super Aguri en verwierf na het faillissement van dat team met behulp van Duitse investeerders de activa van die renstal. De Australiër is ook in het bezit van de intellectuele rechten van het ter zielen gegane team van Arrows.
Formtech produceert composiet voor onder meer Renault, Team Lotus en Scuderia Toro Rosso. Daarnaast bouwde en runde het ook al een chassis voor de huidige reglementen, gebaseerd op de Super Aguri uit 2006. Preston: Formtech zou perfect bij Hispania passen om de middelen te bieden die ze nodig hebben. We waren in staat om Super Aguri binnen honderd dagen op te zetten, dan is alles mogelijk.
Mark Preston staat aan het roer bij Formtech. Preston was in het verleden werkzaam als technisch directeur bij Super Aguri en verwierf na het faillissement van dat team met behulp van Duitse investeerders de activa van die renstal. De Australiër is ook in het bezit van de intellectuele rechten van het ter zielen gegane team van Arrows.
Formtech produceert composiet voor onder meer Renault, Team Lotus en Scuderia Toro Rosso. Daarnaast bouwde en runde het ook al een chassis voor de huidige reglementen, gebaseerd op de Super Aguri uit 2006. Preston: Formtech zou perfect bij Hispania passen om de middelen te bieden die ze nodig hebben. We waren in staat om Super Aguri binnen honderd dagen op te zetten, dan is alles mogelijk.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (32)
Login om te reagerenrchorus
Posts: 880
Ik hoop het. Had Hispania graag op de grid gehouden. Hoe meer auto\'s, hoe beter.
F1McLaren
Posts: 631
Ook als ze achterin rondjes rijden?
VDS21
Posts: 1.265
Moeten ze eerst door de 107% regel komen.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ook als ze achterin rondjes rijden. Wat wil je dan, 24 auto\'s vooraan? Naast elkaar? Er kan er maar één vooraan rijden, en één achteraan. De rest rijdt ertussen. Dus je opmerking snijdt totaal geen hout.
F1McLaren
Posts: 631
Jaa, daar heb je gelijk in. Maar als ze 3 sec per rondje langzamer zijn, zo ver achterin. Rijden ze alleen maar in de weg.. Toch? Maar ze hebben opzich wel een toegevoegde waarde, maar als HRT weer met het zelfde Chassis als vorig jaar gaat rijden, en ze kunnen niks anders vinden. Mogen ze van mij wel weg hoor. ;)
Red-Stripe
Posts: 2.885
Zover achterin. Hoe lang kijk jij al Formule 1? Mag ik je erop wijzen dat Super Aguri in hun eerste jaar meer dan drie seconden langzamer was? Minardi gemiddeld over alle jaren genomen ook? Dat teams als Lotus en Tyrrell op het einde óók meer dan drie seconden toegaven op de kop? En dan nog: drie seconden is niet zo veel. Dat is RUIM binnen de 107% waar iedereen altijd zo mee schermt.
Op een ronde van 1min40 is 107% dus 1min47. Drie seconden is dan dus 103% ofwel 1min43.
Op een ronde van 1min30 is 107% dus 1min36. Drie seconden is dan dus 103% ofwel 1min33.
Op een ronde van 1min20 is 107% dus 1min26. Drie seconden is dan dus 104% ofwel 1min23.
Valt dus heel erg mee. 107% is meer dan je denkt - ofwel 3 seconden is minder dan je denkt.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
kijk dat zijn feitjes waar we wat aan hebben
nu gaat iedereen roepen dat ze altijd 8sec te sloom waren
Red-Stripe
Posts: 2.885
Dat zijn dingen die iedere soepkip op zijn zakjapanner kan uitrekenen. Dus dat oeverloze gezwets dat een paar seconden zoveel is, is je reinste onzin. Niemand die de moeite neemt eerst iets uit te zoeken voor ze wat roepen - maar ja, dat heb ik ook al vaker gezegd.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ik bedoel dus te zeggen: als je er zoveel waarde aan hecht kan je zelf ook even uitrekenen hoeveel 3 seconden is en waar de 107% ligt... ;-)
cyriel
Posts: 265
ik zeg... Doen :D
Rookie
Posts: 51
Ik zeg we zien een Arrows in 2011 (uit 2002 terug) zie bron
The chassis and intellectual property rights for the chassis were later bought by Paul Stoddart, the then-head of the Minardi team as a potential replacement for his own team\'s chassis. The new Super Aguri F1 team bought the 2002 cars and ran them (with some modifications) as the SA05 during the first races of the 2006 season. One of these cars was said to have been on display at Melbourne airport before being acquired by Super Aguri. After being returned to the factory to be updated to comply with the 2006 regulations, the car was taken back to Melbourne for the Australian Grand Prix. An update still based on the same chassis was designated the SA06 and made its début at the 2006 German Grand Prix. The SA05 and SA06 did not score a single point in the 2006 season.
alonso fan
Posts: 10.412
lijkt mij beter dan dallara ,als ik zo even terug denk aan die super augurk.
Rookie
Posts: 51
Ja en als je goed nadenkt was in de begin Super Aguri niks want ze reden toen met Arrows van paar jaar terug en die gebruiken ze nu weer als basis bij Formtech lol toen Super Aguri een klanten chassis van Honda kregen gingen ze als een trein nog beter als Honda zelf lol
Pumazda
Posts: 2
Hallo, 107 procent van 1.40 minuten is dat maar 7 seconden, ?????
1 minuut is 60 seconden, 40 seconden erbij is samen 110 seconden, 7 procent daarvan is 7.7 seconden, ehhhhhhhhhh daar waar men met duizendsten rekent is 7/10 wel heeeel veel tijdverschil.
waylon
Posts: 2.285
60 sec. plus 40 sec. is toch echt maar 100 sec
Formula Zero
Posts: 1.481
Waar heb jij op school gezeten, Uganda? 60 + 40 = 100. Tenminste, dat heb ik altijd geleerd (plus het staat op m\'n GR)
Pumazda
Posts: 2
Hihi,
RED STRIPE zegt ..... Op een ronde van 1min40 is 107% dus 1min47. Drie seconden is dan dus 103% ofwel 1min43.
1 minuut is 60 seconden, 40 erbij is 110 seconden, ......
7 procent van 110 seconden is 7.7 seconden !!!!
Scheel maar lieftst 7/10 van een seconde !!!
In een sport waar met duizendsten van een seconden het verschil wordt gemaakt vind ik DIT een slecht rekenvoorbeeld, 7/10 verschil in een zo simpel rekensommetje volgens RED-STRIPE´s rekenvoorbeeld
dumdumdum
Posts: 2.299
uhhmm. Je hebt helemaal gelijk.
Formula Zero
Posts: 1.481
Goed gezien Dumdumdum! ;) (kweet het, sarcasme)
dumdumdum
Posts: 2.299
maar duizendsten is wel goed geschreven......
Is op zich al knap.
Formula Zero
Posts: 1.481
Ja maar ik keek net op z\'n profiel, het is weer een @%^$&*%(mag je dat hier zeggen). Die moet echt opzouten nou. Wordt het zo langzamerhand zat, worden mensen zoals hij/zij/het nou nooit moe van zichzelf. Leuk hè je leven verspillen met dit soort onzin?
bengelke
Posts: 1.299
wacht eens, formtech, was dat niet dat bedrijfke van briatore? Eén noemde hightec, en da andere?
Np-F1
Posts: 917
Ja hoor, een auto baseren op een auto van een team wat debuteerde met het chassis van een oude auto. Kunnen ze hem gelijk de A30 o.i.d. noemen.
Een beetje jammer. Lotus en Virgin tonen in ieder geval de wilskracht om mee te draaien, HRT vraagt er om, om in het rijtje met illustere namen uit begin jaren 90 te verdwijnen.
Rookie
Posts: 51
Ja het is gewoon Arrows F1 chassis wat toen aangepast aan regelment zodat Super Aguri mee kon racen en nu gaan ze hem weer aanpassen voor HRT lol kunnen ze beter de naam van HRT naar Arrows veranderen en Team Lotus naar Pacific F1.
Formula Zero
Posts: 1.481
Ze kunnen hem beter de Walrus fat special edition Arrows package.
Met als typenummer Ur2Slw.
Formula Zero
Posts: 1.481
Sorry achter de eerste zin hoort natuurlijk \"noemen\"
VDS21
Posts: 1.265
Jammer dat de FIA bij de selectieprocedure teams als Prodrive heeft afgewezen puur en alleen omdat ze niet met Cosworth in zee wilde gaan. Nu moeten we moeten aanzien hoe dit teampje alles bij elkaar probeert te rapen om een enigszins F1 waardige wagen in probeert elkaar te knutselen.
Ach ja het Prodrive deert het niet en die gaat weer verder met mooie projecten voor volgend jaar op Le Mans met een compleet eigen ontwerp (Aston Martin) en de Mini in WRC.
felix50
Posts: 5.792
AUB hou eens een keer over prodrive op want die hebben al vaker de kans gehad om in te stappen en omdat ze niet met een compleet gekochte wagen mochten rijden ze niet mee wilde doen.Dat niet alleen ze wilde ook nog eens met mclarens gaan rijden waar Dennis de baas was maar daarbij ook bij prodriveracing ingestapt zou zijn.Wat hadden we dan gehad, 4 mclaren van dezelfde eigenaar.Ik weet wel de RB dit ook heeft maar dat ligt toch even wat anders omdat die wagen niet geheel hetzelfde waren en zijn.Maar ook daar ben ik tegen .Als je daar wel voor bent mag je op ferrari ook geen kritiek hebben over een 3de ferrari op de grid want dat is eigenlijk hetzelfde.ik wil gewoon een team van een eigenaar zien en niet een eigenaar met meerdere teams of meer wagens.
Rookie
Posts: 51
Zie Link hier de nieuwe auto van HRT
http://www.formtech-composites.co.uk/fv10__super_aguri_reborn__saf1.html
Met Cosworth Motor en rij klaar
felix50
Posts: 5.792
We waren in staat om Super Aguri binnen honderd dagen op te zetten, dan is alles mogelijk. Dat duurde anders nog lang genoeg om een wagen over tespuiten van arrow naar de kleuren van
Super Aguri
Koen
Posts: 277
Formtech heeft ondertussen laten weten dat ze enkel hebben gezegd dat ze in staat zouden zijn om dat chassis te leveren, maar dat er in realiteit nog GEEN ENKEL CONTACT met HRT is geweest. Beetje non-nieuws dus
felix50
Posts: 5.792
De fia moet ze eens achter de broek aan zitten anders hebben dadelijk een 2de amerikaans gedoe.