Sauber schuift zwakke prestaties in 2017 niet af op motor
- Gepubliceerd op 01 feb 2018 15:15
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Sauber heeft ruiterlijk toegegeven dat de zwakke prestaties van vorig jaar niet aan de overjarige Ferrari-motor lagen. De Zwitserse renstal maakte afgelopen seizoen gebruik van 2016-specificatie krachtbronnen die niet verder ontwikkeld werden. Dat was een nadeel, maar zeker niet zo groot als de uitslagen deden vermoeden. Sauber-teambaas Frederic Vasseur vindt dat zijn team in de spiegel moet kijken.
Aan Autosport verklaarde hij: "We moeten daar gewoon eerlijk over zijn. Het grootste probleem was niet de motor. De krachtbron stamde uit 2016, maar dat kostte ons slechts een paar tienden per ronde. Als je ons vergelijkt met andere teams, dan lieten wij het vooral liggen op het gebied van het chassis. Daar moeten we ons voor komend seizoen op richten, we dienen een flinke inhaalslag te maken met de aerodynamica."
In 2018 hoeft Sauber zich geen zorgen meer te maken over de motor. Ferrari betaalde zo'n 20 miljoen om de naam Alfa Romeo aan de Zwitserse renstal te verbinden en wil natuurlijk geen modderfiguur slaan, dus stellen ze nu wel de modernste technologie beschikbaar. Vasseur: "De krachtbron is dit jaar in elk geval niet iets waar we ons druk over hoeven te maken."
Pascal Wehrlein finishte twee keer namens Sauber in de punten in 2017 en sprokkelde zo nog vijf puntjes. Meer zat er voor het team uit Hinwil niet in, maar toch namen ze na het seizoen afscheid van Wehrlein. Marcus Ericsson mocht blijven zitten en heeft gezelschap gekregen van Formule 2-kampioen Charles Leclerc, een talent uit de stal van Ferrari.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
6
Reacties (17)
Login om te reagerenJames Stunt
Posts: 268
kan niet wachten tot Leclerc die Ericsson vierkant wegrijd
rickf1
Posts: 1.623
En voor wie zou dat leuk zijn?
Ericsson haalt gewoon het beste uit zijn carrière.
Anderen die meer talent hebben dan Ericsson, maar niet direct Wereldkampioen materiaal zijn (het niveau net onder Verstappen, Ocon, Leclerc), kunnen van Ericsson leren hoe je een team om je heen bouwt waarmee je een goede carrière kunt bouwen.
James Stunt
Posts: 268
@RICKF1 Ericsson een team om zich heen bouwen? Je bedoeld door middel van een hele goede sponsor en een grote zak geld? Ericsson zit al te lang in de F1, zijn plek had naar Wehrlein gemoeten!
rickf1
Posts: 1.623
Als Wehrlein niet slaafs op Mercedes had zitten wachten, maar z'n eigen boontjes had gedopt, dan zat hij nu in een Williams of Haas.
Kraai
Posts: 682
Dan is Ericsson nog erger dan Stroll, of slimmer.
Larry Perkins
Posts: 47.777
@Rick, denk het niet want dan was hij niet ondersteund door een groot team en had hij evengoed nog geen grote zak geld voor Williams gehad. Bij Haas is de laatste jaren geen stoeltje vrijgekomen.
Over Ericsson... Heren, die grote zak geld klopt maar vergeet niet dat Marcus wereldwijd heeft aangekondigd dat 2018 zijn seizoen moet worden van zijn grote doorbraak en dat hij op weg is naar een beter F1-team.
Dus misschien is zijn zak straks nog voller, wie het weet...
DBGates
Posts: 3.713
Sympatiek dat ze het niet in andere schoenen schuiven daar kunnen ze bij Red Bull nog wat van leren
Pietje Bell
Posts: 21.588
Klopt helemaal wat je zegt.
Red Bull had Renault moeten prijzen voor de snelle, betrouwbare motor met kwalificatie knopje die ze geleverd hebben, zoals beloofd voor het 2017 seizoen.
Was zo mooi dat ze nooit de motor hoefden terug te schroeven en tot op het laatst toe alle benodigde nieuwe onderdelen kregen. Hulde aan Renault!
Ramshoek2
Posts: 1.579
Enkele verschillen tussen de Sauber/Ferrari en RedBull/Renault relaties.
Bij RedBull speelt geld eigenlijk geen rol. Maar als je per jaar 30, misschien wel 40 miljoen overmaakt naar Frankrijk (die bedragen worden genoemd), dan mag je als klant wel iets verwachten.
Red Bull had een groot deel van het 2017 seizoen een erg goed chassis (net als de jaren ervoor). De PU was overduidelijk de zwakste schakel.
Maar zelf tijdens de jaren ervoor, toen ze bij RB de motoren nog wel kado kregen, was kritiek misschien niet heel chique, maar wel terecht. Vooral ook omdat RB zelf wel goed werk leverde.
Sauber had dus een slecht chassis (net als de jaren ervoor) en geen cent te makken, dus dan is het beter je mond te houden. Daarbij was het gebruik van de 2016 PU de keuze van Sauber zelf en had Ferrari ze die keuze dus niet opgedrongen.
Kenju
Posts: 2.629
@Ramshoek 20 miljoen. Wat beetje een standaard prijs voor een motorendeal is. Ik denk dat die 20 miljoen dan ook over gratis motoren gaat. Verder betaalt Ferrari niet voor Alfa, Alfa heeft Ferrari een bedrag betaald (5 miljoen naar het schijnt). Ferrari betaalt voor de invloed bij Sauber.
Verder is het een stukje netwerken voor RBR de plank mis sloeg. Wat won RBR ermee om zo hard Renault te bekritiseren? Het feit dat ze vanaf volgend jaar met de Honda moeten rijden. Want Renault heeft al jaren genoeg van ze en ging akkoord met de laatste verlening puur in het belang van de sport (hoewel de aangepaste voorwaarden een flink deel van de kracht van RBR wegnam). Maar Mercedes stond best open voor het leveren van een motor totdat ze zagen hoe RBR met Renault om ging. En Ferrari ging ze sowieso niet van nieuwe motoren voorzien.
ROYALERE
Posts: 24.398
Doe eens effe rustig. Het komt wel goed. Als de Honda tegenvalt moet Renault gewoon weer leveren hoor volgend jaar. Denk je dat de fia RB zo snel laat gaan. Dan is het wel meteen feest bij Mercedes en Ferrarin want die kunnen die 2 finnen dan dumpen en 2 wereldtoppers gratis binnenhalen. Niks aan het handje.
ROYALERE
Posts: 24.398
´ (hoewel de aangepaste voorwaarden een flink deel van de kracht van RBR wegnam).´
Wat dan? Alsof dat fabrieksteam van RENAULT zo geniaal is en wereldwagens bouwen. Zelfs met een wagen op maat voor de motor worden ze aan flarden gereden door RB. Als ze dit jaar WEER een baggerwagen bouwen zou ik het jaar erna alles op RB zetten.
john013
Posts: 228
royalere. Uit jou opmerkingen kan ik al opmerken dat JIJ er echt verstand van hebt.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Als Sauber deze winter wel was overgestapt naar Honda had Vasseur vast wat anders gezegd over de Ferrari 2016-motor.
Dit soort persmomenten tellen mee in de competitie van “welke teambaas het beste l.lverhaal kan ophangen voor teambazen”.
Vasseur moet overigens nog aardig wat bijleren want regelmatig wordt hij betrapt op de waarheid ;)
DBGates
Posts: 3.713
@pietje bell wel eens gehoord van de gezegde vliegen vang je met stroop. Ze hebben Renault alleen maar het harnas ingejaagd en wat levert het op.......... mercedes en ferarri willen niet leveren, Renault legt de aandacht voorledig naar het eigen team en nummer 1 klant zijn ze ook niet meer want dat word Mclaren.
Dan kan je 1 Miljard betalen als het er niet is is het er niet
Ramshoek2
Posts: 1.579
Hoe moet ik dit nu lezen?
Krijgen ze de nieuwste Ferrari PU én een zak met 20 miljoen?
Of krijgen ze de nieuwste PU ter waarde van 20 miljoen?
Larry Perkins
Posts: 47.777
@Ramshoek. Ongeveer het laatste. Ze krijgen 20 miljoen en betalen voor de PU. Weet niet of dat helemaal één op één tegen elkaar wegggestreept kan worden.