Coureurs review deel 23: Jenson Button - McLaren
- Gepubliceerd op 22 dec 2010 12:50
-
- Door: Robin Smeets
Het 24e deel van de coureurs reviews bij F1Today.nl gaat over Jenson Button. De Brit reed zijn eerste seizoen bij McLaren en kon lang meestrijden om de titel. Uiteindelijk eindigde hij als vijfde in het kampioenschap en daarom vandaag zijn seizoen.
Jenson Button werd in 1998 bekend in de racewereld toen hij de BRDC McLaren Autosport-award in ontvangst mocht nemen. Dit was als beloning voor zijn prestaties van dat voorbije jaar waarin hij zichzelf op de kaart zette door kampioen te worden in de Britse Formule Ford 1600 en vicekampioen in de Europese serie. Daarna gaat het snel voor Button. In 1999 eindigt hij als vijfde in de Britse Formule 3 met drie overwinningen en pakt de tweede plaats in Macau.
Dat levert hem een test op bij Williams, waar hij het samen met Bruno Junqueira moet uitvechten in een shoot-out wie een racecontract bij het team krijgt. Button was de snellere en debuteerde in 2000 bij Williams in de Formule 1 naast Ralf Schumacher. Ondanks goede resultaten moet Button vertrekken en tekent een contract bij Benetton wat een jaar later overgaat in Renault. Voor 2003 stapt de Brit over naar BAR, het latere Honda, en racet daar tot en met 2008. Hij pakt één overwinning in 2006, maar 2007 en 2008 verlopen ronduit teleurstellend.
2009 vormt echter een keerpunt in de carrière van Button. Honda werd overgenomen door Brawn GP en Button domineert vooral de eerste seizoenshelft. Mede daardoor pakt Button de wereldtitel en start het seizoen met nummer 1 op de neus van de McLaren. De Brit is namelijk gecontracteerd door het team als teamgenoot van Lewis Hamilton. Het seizoen begint goed voor Button, die na zijn zevende plaats in Bahrein meteen een overwinning scoort in Australië. Met een briljante gok van de coureur om eerder over te stappen naar regenbanden pakt hij zijn eerste zege van het seizoen.
Twee races later is het weer raak voor Button. Tijdens de Grand Prix van China, die ook in de regen wordt verreden, is de Brit te sterk voor teamgenoot Hamilton en pakt met zijn tweede overwinning de leiding in het kampioenschap. Echter, vanaf dat moment gaat het iets minder met Button, die wel solide en goede resultaten blijft boeken maar geen zege meer kan scoren. Hierdoor kan de concurrentie, die wel races blijven winnen, uitlopen in het kampioenschap. Na een vijfde plaats in Spanje, waar hij bijna 50 ronden vast zit achter Schumacher, haalt hij in Monaco niet de finish door oververhitting van zijn McLaren. Button zakt meteen terug tot de vierde plaats in het kampioenschap, nog altijd elf punten voor Hamilton.
In Turkije en Canada moet Button zijn meerdere erkennen in teammaat Hamilton, maar komt wel tweemaal als tweede over de streep. Button presteert constant in de eerste seizoenshelft en strijd daardoor gewoon mee om de koppositie in het kampioenschap. Deze verspeelt hij echter tijdens de Grands Prix van Duitsland, Hongarije en België. In Duitsland kan hij alleen Mark Webber voor blijven van de titelkandidaten en in Hongarije komt hij na een teleurstellende race niet verder dan de achtste plaats.
In Spa-Francorchamps is Button het slachtoffer van Sebastian Vettel. De Brit kwalificeerde zich als vijfde, reed de eerste 15 ronden als tweede rond maar werd in de zestiende ronde aangereden door Vettel. De Duitser wilde Button inhalen, maar verloor de controle over zijn RB6 in de natte omstandigheden en beukte in de McLaren van Button. In Monza kent Button echter weer een goede race en strijd mee om de zege. Hij kwalificeert zich als tweede, maar pakt bij de start brutaal de leiding over van Fernando Alonso. Pas in de 36e ronde moet Button de koppositie afstaan, maar komt wel als tweede aan de finish.
Button rijdt zijn slechtste race in Zuid-Korea. De Brit is in de regen erg langzaam, maakt veel fouten en komt als twaalfde over de streep. Button reed slechts de elfde rondetijd van de race, waardoor onder andere Jaime Alguersuari, Vitantonio Liuzzi en Nico Hülkenberg nog sneller waren. Dit slechte resultaat deed de das om voor de titelkansen van Button, maar toch hoefde de McLaren-coureur pas na de race in Brazilië officieel af te haken in de strijd om de titel. Hij sluit het seizoen goed af met een derde plaats in Abu Dhabi. Alleen teammaat Hamilton en nieuwe wereldkampioen Sebastian Vettel waren sneller.
Het oordeel van F1Today.nl
Jenson Button heeft eigenlijk een zeer solide seizoen gereden. Velen voorspelden voorafgaande aan het seizoen dat de regerend kampioen het zeer moeilijk zou krijgen tegen teamgenoot Lewis Hamilton, maar niets bleek minder waar. In de kwalificaties was Button nog de zwakkere, maar in de races liet de Brit zien goed mee te kunnen komen. Lang streed hij mee om de titel, maar moest uiteindelijk toch afhaken. Desalniettemin een goed seizoen voor Jenson Button in 2010.
Statistieken Jenson Button 2010
Team: McLaren
Races: 19
Finishes: 17 (89%)
Pole positions: 0
Overwinningen: 2
Snelste ronden: 1
Podiumplaatsen: 7
Punten: 214
Gemiddelde startpositie: 7
Gemiddelde finishpositie: 4
Eindplaats 2010: 5
Morgen deel 24 van de coureurs reviews: Lewis Hamilton
Jenson Button werd in 1998 bekend in de racewereld toen hij de BRDC McLaren Autosport-award in ontvangst mocht nemen. Dit was als beloning voor zijn prestaties van dat voorbije jaar waarin hij zichzelf op de kaart zette door kampioen te worden in de Britse Formule Ford 1600 en vicekampioen in de Europese serie. Daarna gaat het snel voor Button. In 1999 eindigt hij als vijfde in de Britse Formule 3 met drie overwinningen en pakt de tweede plaats in Macau.
Dat levert hem een test op bij Williams, waar hij het samen met Bruno Junqueira moet uitvechten in een shoot-out wie een racecontract bij het team krijgt. Button was de snellere en debuteerde in 2000 bij Williams in de Formule 1 naast Ralf Schumacher. Ondanks goede resultaten moet Button vertrekken en tekent een contract bij Benetton wat een jaar later overgaat in Renault. Voor 2003 stapt de Brit over naar BAR, het latere Honda, en racet daar tot en met 2008. Hij pakt één overwinning in 2006, maar 2007 en 2008 verlopen ronduit teleurstellend.
2009 vormt echter een keerpunt in de carrière van Button. Honda werd overgenomen door Brawn GP en Button domineert vooral de eerste seizoenshelft. Mede daardoor pakt Button de wereldtitel en start het seizoen met nummer 1 op de neus van de McLaren. De Brit is namelijk gecontracteerd door het team als teamgenoot van Lewis Hamilton. Het seizoen begint goed voor Button, die na zijn zevende plaats in Bahrein meteen een overwinning scoort in Australië. Met een briljante gok van de coureur om eerder over te stappen naar regenbanden pakt hij zijn eerste zege van het seizoen.
Twee races later is het weer raak voor Button. Tijdens de Grand Prix van China, die ook in de regen wordt verreden, is de Brit te sterk voor teamgenoot Hamilton en pakt met zijn tweede overwinning de leiding in het kampioenschap. Echter, vanaf dat moment gaat het iets minder met Button, die wel solide en goede resultaten blijft boeken maar geen zege meer kan scoren. Hierdoor kan de concurrentie, die wel races blijven winnen, uitlopen in het kampioenschap. Na een vijfde plaats in Spanje, waar hij bijna 50 ronden vast zit achter Schumacher, haalt hij in Monaco niet de finish door oververhitting van zijn McLaren. Button zakt meteen terug tot de vierde plaats in het kampioenschap, nog altijd elf punten voor Hamilton.
In Turkije en Canada moet Button zijn meerdere erkennen in teammaat Hamilton, maar komt wel tweemaal als tweede over de streep. Button presteert constant in de eerste seizoenshelft en strijd daardoor gewoon mee om de koppositie in het kampioenschap. Deze verspeelt hij echter tijdens de Grands Prix van Duitsland, Hongarije en België. In Duitsland kan hij alleen Mark Webber voor blijven van de titelkandidaten en in Hongarije komt hij na een teleurstellende race niet verder dan de achtste plaats.
In Spa-Francorchamps is Button het slachtoffer van Sebastian Vettel. De Brit kwalificeerde zich als vijfde, reed de eerste 15 ronden als tweede rond maar werd in de zestiende ronde aangereden door Vettel. De Duitser wilde Button inhalen, maar verloor de controle over zijn RB6 in de natte omstandigheden en beukte in de McLaren van Button. In Monza kent Button echter weer een goede race en strijd mee om de zege. Hij kwalificeert zich als tweede, maar pakt bij de start brutaal de leiding over van Fernando Alonso. Pas in de 36e ronde moet Button de koppositie afstaan, maar komt wel als tweede aan de finish.
Button rijdt zijn slechtste race in Zuid-Korea. De Brit is in de regen erg langzaam, maakt veel fouten en komt als twaalfde over de streep. Button reed slechts de elfde rondetijd van de race, waardoor onder andere Jaime Alguersuari, Vitantonio Liuzzi en Nico Hülkenberg nog sneller waren. Dit slechte resultaat deed de das om voor de titelkansen van Button, maar toch hoefde de McLaren-coureur pas na de race in Brazilië officieel af te haken in de strijd om de titel. Hij sluit het seizoen goed af met een derde plaats in Abu Dhabi. Alleen teammaat Hamilton en nieuwe wereldkampioen Sebastian Vettel waren sneller.
Het oordeel van F1Today.nl
Jenson Button heeft eigenlijk een zeer solide seizoen gereden. Velen voorspelden voorafgaande aan het seizoen dat de regerend kampioen het zeer moeilijk zou krijgen tegen teamgenoot Lewis Hamilton, maar niets bleek minder waar. In de kwalificaties was Button nog de zwakkere, maar in de races liet de Brit zien goed mee te kunnen komen. Lang streed hij mee om de titel, maar moest uiteindelijk toch afhaken. Desalniettemin een goed seizoen voor Jenson Button in 2010.
Statistieken Jenson Button 2010
Team: McLaren
Races: 19
Finishes: 17 (89%)
Pole positions: 0
Overwinningen: 2
Snelste ronden: 1
Podiumplaatsen: 7
Punten: 214
Gemiddelde startpositie: 7
Gemiddelde finishpositie: 4
Eindplaats 2010: 5
Morgen deel 24 van de coureurs reviews: Lewis Hamilton
F1 Nieuws
Fernando Alonso
Jenson Button
Lewis Hamilton
Sebastian Vettel
Nico Hülkenberg
Williams
McLaren
Renault
Brawn GP
Honda
BAR
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (30)
Login om te reagerenSparrow
Posts: 3.592
\"Velen voorspelden voorafgaande aan het seizoen dat de regerend kampioen het zeer moeilijk zou krijgen tegen teamgenoot Lewis Hamilton, maar niets bleek minder waar.\"
Tja, hier ben ik het gewoon niet helemaal mee eens. Twee keer een goede gok en daarmee een overwinning en voor Hamilton eindigen kan niet camoufleren dat tijdens normale race omstandigheden de pace van Button structureel langzamer is dan die van Hamilton.
Het is een goede coureur hoor, bovengemiddeld, maar Hamilton is gewoon een tandje beter ondanks dat die ook een paar onnodige foutjes maakte.
RobinSmeets
Posts: 155
Natuurlijk, maar Button is niet zoek gereden door Hamilton, iets wat wel door velen werd verwacht. Jenson kon het tempo toch redelijk goed bijhouden. Hij deed zelfs tot aan de laatste race van het seizoen mee om de titel
Formula Zero
Posts: 1.481
Helemaal als je bedenkt dat hij op België op een 2e plaats lag tot hij eraf werd geramd.
Sparrow
Posts: 3.592
Hij is niet \'zoek\' gereden nee, maar hij heeft ook geen enkele keer laten zien voor een langere periode echt de druk op Hamilton te leggen... Button deed trouwens niet tot de laatste race mee voor de titel, na Z-Korea stond ie 42 punten achter op Alonso, dan doe je niet echt meer mee in mijn ogen. Dat staat trouwens ook in jullie artikel. ;)
@Formula Zero; Elke coureur heeft hier en daar wel pech gehad... Niet lullig bedoeld, maar dan kan je bezig blijven. Begrijp me niet verkeerd, hij is goed, maar behoort gewoon niet tot de absolute top.
Stri
Posts: 2.848
Moeten we wel in acht nemen dat toen button binnenkwam, de auto eigenlijk al grotendeels naar Hamilton\'s wensen ontwikkeld was. Hij heeft het dus eigenlijk uitstekend gedaan, want de rijstijlen van beide heren verschillen toch wel behoorlijk
patrickl
Posts: 11.414
\"Moeten we wel in acht nemen dat toen button binnenkwam, de auto eigenlijk al grotendeels naar Hamilton\'s wensen ontwikkeld was.\"
Naar eigen zeggen van Button hoeven we dat niet in acht te nemen nee.
Formula Zero
Posts: 1.481
@Sparrow ja dat is inderdaad waar. Als niemand pech had gehad dit seizoen zou het heel anders zijn verlopen.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Patrick,
Button heeft toch aangegeven dat Schumacher onder andere minder presteert omdat de Mercedes W01 voor Jenson is gebouwd? Waarom zou diezelfde redenering dan niet opgaan voor hemzelf in een auto die voor Hamilton gebouwd was?
patrickl
Posts: 11.414
Button heeft dat gezegd ja. Meer als een hart onder de riem voor Schumacher lijkt me zo. Ik heb Schumacher of Ross Brawn (of wie dan ook vanuit het team) er nooit over gehoord. Dus waarom zou ik aannemen dat het voor Schumacher zo is?
Bovendien, heeft Button dus letterlijk gezegd dat hij geen probleem met de auto heeft en heeft ook McLaren (Paddy Lowe, Tim Goss en Whitmarsh) gezegd dat de rijstijl van beide heren prima bij de auto paste. Sterker nog, dat hun setups maar weinig verschilden.
Het enige verschil was dat Button op een gegeven moment ander rem materiaal heeft gekregen. Dat hielp hem verder ook niet.
Robbert89
Posts: 305
Button heeft een redelijk seizoen gereden, niet super, maar degelijk. Hij heeft een beetje pech gehad maar leek zelf ook niet altijd te willen/kunnen pushen tot de limiet.
Woodface
Posts: 2.072
26 punten achterstand op Hamilton na 19 races is niet slecht, als je in een auto stapt die voor en mede door een ander in ontwikkeld.
Ik schat Butto als strategische rijder hoger in dan zijn teamgenoot. Die rijdt meer met zijn hart. Ze kunnen dus nog wat van elkaar leren.
Sparrow
Posts: 3.592
Klopt, Button denkt wel meer na. Neem Monzo vorig jaar. Hamilton ligt op een mooie podium plaats een ronde voor het einde, maar dan gaat ie totaal onnodig zoveel risico nemen zodat ie er in de laatste ronde afschuift... En dit jaar weer op Monza teveel risico en ongeduld zodat ie weer de finish niet haalt. Zoiets zou Button niet zo snel gebeuren.
patrickl
Posts: 11.414
Dat in Monza ging verder ook om niets. Als dat om het kampioenschap was gegaan dan had hij zich ook wel koest gehouden.
Sparrow
Posts: 3.592
Neemt niet weg dat het gewoon een domme actie was?
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
@Patrickl: Elke coureur gaat voor de zege, dus geen kletspraat verkopen van: die race ging nergens om..
Runningupthathill
Posts: 17.626
@Fernando: Dat bedoelt Patrick toch ook? Hij ging nog voor een extra plek omdat hij toch niets te verliezen had in het kampioenschap. Dat zou niet gebeuren als hij aan het vechten is voor de titel.
patrickl
Posts: 11.414
@Sparrow,
\"Neemt niet weg dat het gewoon een domme actie was?\"
Tsja weet ik niet. Zoals FA al zegt, elke coureur gaat voor de overwinning. Als je verder toch niets te verliezen hebt waarom dan niet wat meer risico nemen en inderdaad gaan voor de aanval?
Het verbaasde me overigens wel hoe Hamilton zich ervoor schaamde. In een interview op de BBC kwam die race van Monza ter sprake. Hij deed er wel wat lacherig over, maar het was wel duidelijk dat hij er toch ook wel mee zat. Hij zal het zelf dus (achetraf) wel zien als een fout inderdaad.
Magere Hein
Posts: 439
Die Mclaren was trouwens ook helemaal voor Hamilton gebouwd
Dennoow
Posts: 962
Hij was in de kwalificaties werkelijk nergens vergeleken bij Hamilton. van de 19 kwalificatiesessies was Hamilton 14 keer (!) de betere. In de race is Hamilton 12 keer beter gefinished dan Button. Button wist alleen het verschil kleiner te houden en heeft consistent en taktisch goed gereden vaak. Prima seizoen, niet kwijtgereden, maar eerlijk is eerlijk, hij zal echt aan z\'n kwalificatie moeten gaan werken.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
dat staat toch ook in het verslag
patrickl
Posts: 11.414
Ik moet zeggen dat Button me zowel mee als tegen is gevallen. Button is op snelheid dus wel degelijk compleet zoekgereden door Hamilton. Dat was ergens wel te verwachten, maar dat het zo extreem eenzijdig zou zijn had ik toch niet verwacht.
Dat Button wat minder fouten zou maken lag ook wel in de verwachting.
Dat hij qua punten nog zo dicht bij Hamilton zou blijven had ik niet verwacht. Maar goed, dat kwam hoofdzakelijk ook wel doordat Hamilton veel meer punten verloor door pech. In totaal iets van 50 punten. Button verloor slechts iets van 16 punten door pech.
Over het geheel heeft Button een redelijk resultaat behaald in een voor hem nogal kleurloos seizoen.
Sparrow
Posts: 3.592
Iets meer pech; Monaco door fout van een monteur en Vettel die niet snapt hoe je moet aanremmen is wat ik me zo kan herinneren. dat was wel iets meer dan 16 punten die \'m door de neus zijn geboord. ;)
Waar heeft Hamilton dan eigenlijk zoveel pech gehad?
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Hamilton verloor heel veel punten door zijn eigen schuld hoor... Button is degene die pech heeft gehad in 2010. In Monaco een blunder van het team, en in Belgie word ie eraf gekegeld door crashkindje Vettel... Zeker 30 punten verloren daardoor. Button heeft het goed gedaan dit jaar, alleen waren er een stel die net even wat beter waren.
Sparrow
Posts: 3.592
Wat ik me zo kan herinneren van Hamilton pech is Spanje en een klein beetje Singapore, maar daar was ie zelf ook gewoon te optimistisch met insturen. (ja, daar denken anderen weer anders over)
Oja, en in Hongarije viel ie uit op een 5e (?)plaats door iets aan de auto.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Hamilton heeft pech gehad in Spanje, Hongarije, misschien ook Singapore en in Japan verloor ie ook nog een paar punten door zijn Versnellingsbak.
Red-Stripe
Posts: 2.885
«Button is op snelheid dus wel degelijk compleet zoekgereden door Hamilton.»
Gekleurde opmerking. Er zijn echt wel races geweest waarbij Button minstens zo snel - zo niet sneller - was dan Hamilton. Ik zeg Turkije, Abu Dhabi. Dat zijn twee races die ik zo kan opnemen waarbij Hamilton echt niet weg kon lopen van Button. En er zijn er meer geweest! Dus «op snelheid compleet zoek gereden» is een zwaar overtrokken beeldvorming.
patrickl
Posts: 11.414
@Sparrow
\"Iets meer pech; Monaco door fout van een monteur en Vettel die niet snapt hoe je moet aanremmen is wat ik me zo kan herinneren. dat was wel iets meer dan 16 punten die \'m door de neus zijn geboord. ;)\"
4 punten verloren met P8 in Monaco en ik ga uit van een mogelijke P4 voor Spa met 12 punten. Vettel, Webber en Kubica zaten namelijk er wel heel kort achter en zeker die twee Red Bulls had ik er wel langs zien gaan. Maar goed, zelfs als je P2 neemt dan kostte het hem in totaal 22 punten. Nog steeds veel minder dan Hamilton verloren heeft.
Buiten de gevallen die je noemt ook nog Australie.
patrickl
Posts: 11.414
@Red-Stripe
Ja, want 2 races waar Button (om wat voor reden dan ook) in de buurt kon blijven van Hamilton maken een heel seizoen goed.
Bovendien gaat \"op snelheid\" ook meer over de kwalificatie en pure race snelheid.
Dus duidelijk niet over dat Button toevallig de beste strategie in de schoot geworpen krijgt in Abu Dhabi.
In Turkijje zat Webber er ook gewoon voor en kon Hamilton dus niet harder. Toen Webber langzamer (minder sneller) ging rijden kwam inderdaad de boel weer bij elkaar. Dat is toch voor Hamilton niet \"op snelheid\"? Ook niet dat ze daarna in fuel save mode gecontroleerd de race gaan uitrijden.
sloggerke
Posts: 646
Button heeft gewoon pech gehad dat de banden dit jaar niet op elk circuit even snel slijten. En zijn kwali-pace was te mager.
De races duurden gewoon te kort voor die man.
Je ziet hem steeds naar het einde toe \"wakker\" schieten.
Al bij elkaar genomen vind ik persoonlijk dat zijn allereerste seizoen bij McLaren geslaagd is.
En het is onzin te beweren dat de wagens niet gebouwd worden rond het rijgedrag van de rijder in kwestie.
Die jongens zitten niet zomaar uren in die simulator.
Cybernetica heet zoiets.
(Zeg zoiets aub NOOIT tegen een Schumacher-fan!)
De bandenvretende rijstijl van Hamilton valt echt niet te vergelijken met die smooth rijstijl die Button er op nahoudt.
Er is een wezenlijk verschil tussen rijstijl en afstelling.
Of anders gezegd: Het is niet omdat de gekozen afstelling dezelfde is dat de wagen voor beiden gemaakt is.
patrickl
Posts: 11.414
BS. Hamilton rijdt net zo makkelijk een lange stint. Dat heeft hij al meerdere keren laten zien.
Button heeft dit jaar meerder keren gehad dat hij zijn banden veel te snel aan gort had gereden. In Australie pakte dat toevallig dan goed uit, maar zoals in adere races (zoals in Korea) liep het dan ook voor geen meter.