Overall van Pierre Gasly gescheurd door 'halo'
- Gepubliceerd op 28 feb 2018 11:29
-
- Door: Bjorn Smit
Pierre Gasly is na zijn eerste kennismaking met de 'halo' nog steeds geen fan. De cockpitbescherming is per 2018 verplicht in de Formule 1, maar de Toro Rosso-coureur houdt er niet van. Dat meldde hij na afloop van zijn eerste test in 2018 op dinsdag.
"Ik hou er niet van", aldus Gasly. "Het is een rommeltje om in en uit de auto te komen. Volgens mij is mijn pak al kapot, dus het wordt vragen om een hoop pakken bij Alpinestars. Het is pas de eerste dag en ik heb nu al veel gaatjes aan de achterkant. Het is apart, want je kan je ook niet meer echt optrekken aan de 'halo' door alle vleugeltjes die erop zitten. Het is niet bijzonder belangrijk, maar mijn voorkeur gaat uit naar de oude bolides."
Het zicht levert Gasly in ieder geval geen problemen op, zo wilde hij benadrukken. "Ik accepteer dat het rijden ermee weinig verschil maakt. Wat betreft zicht is het hetzelfde. Natuurlijk zie je iets boven je en dat is een beetje apart, maar als je aan het rijden bent, ligt je focus daarop. Dan zie je het niet echt. Het in- en uitstappen is echter een flinke uitdaging."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
7
Reacties (45)
Login om te reagerenmeister
Posts: 3.464
Ik hoop dat het een snelle dood sterft.
Maximo
Posts: 8.733
Volgens mij is het wachten tot er een incident is waarbij een coureur niet snel genoeg uit de wagen kan komen door de halo.
Jetter
Posts: 230
Een rode vlag omdat een coureur er niet uitkomt binnen een minuut lijkt me niet ver weg.
weeterniksvan
Posts: 1.406
Ze zouden het niet eens erop moeten zetten de teams. Tenzij er een rijder om vraagt, wat mij stug lijkt.
flyingfokker
Posts: 3.282
Ik ben benieuwd of ze straks bij de startopstelling allemaal de lichten kunnen zien?
Fibonacci
Posts: 760
Ja! Dat is ook nog wat. Dát zou een blunder zijn. Geen hond die hier natuurlijk over na heeft gedacht. Net als gescheurde overalls en onzichtbaarheid van helmen. De halo is een politiek gedrocht. Meer niet.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Of de bovenkant van Eau Rouge als je onderaan de helling bent...stel je voor dat je daardoor te laat een gecrashte auto stil ziet staan. Nee jongens...over een jaar of 3 zit er een F16 canopy op.
lambo4all
Posts: 166
@fibonacci, behalve dat ze daar al lang over hebben nagedacht en bezig zijn de lichten beter zichtbaar te maken. ze hebben alleen nog niet bekend gemaakt wat zeg aan doen.
rice
Posts: 2.091
@Darlos dat kunnen ze nu ook al niet zien aangezien het een blinde bocht is. Zodra ze Eau Rouge in gaan is de bovenkant van de bocht niet meer te zien en ziet de coureur enkel de lucht, is goed te zien op onboard beelden.
Daarom staat er ook een baanpost vlak voor Eu rouge en halverwege de bocht en hebben de coureurs een lichtje op het stuur die aangeeft als er geel in de aankomende sector hangt.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
@Rice klopt maar het gaat erom dat de Halo nog verder het overzicht wegneemt dus per definitie onveiliger.
Musky
Posts: 2.187
Zitten die lichten in de grond verwerkt misschien..... volgens jou. Er is vrij zicht met die Halo daar is door de FIA wel rekenschap mee gehouden. In het verleden is er een klachtenbureau in het leven geroepen om je klachten kwijt te kunnen misschien een oplossing voor jou en je kompanen om je daar bij aan te sluiten om de Halo voor eeuwig naar de schroothoop te verwijzen. Succes....
flyingfokker
Posts: 3.282
www.youtube.com/watch?v=gWjsbCf91iQ
Ik zie toch echt dat er een reële kans is dat het zicht op de startlichten soms er niet is. Het is natuurlijk ook afhankelijk van de camerapositie. Mij lijkt het echter niet ondenkbaar dat de FIA toch nog een aanpassing hier en daar zal moeten doen. We zullen het zien.
Musky
Posts: 2.187
@Flyingfokker boven het stuur zit een schermpje waar je kan zien wanneer de lichten uit gaan, nu kun je er wel een voorbeeld bij halen maar jij weet net zo goed als als ik dat een F1 bolide een huidige computerontwikkeling doorstaat en met ieder wissewasje komt om de coureur het zo aangenaam mogelijk te maken waar de FIA ook weet van heeft.
Commando
Posts: 3.917
@darlos cainz.. erg goed idee die F16 canopy.. maar dan wel met bijbehorende schietstoel natuurlijk...
Tieske73
Posts: 2.831
Meen je niet. Wat erg!!
Cicero
Posts: 1.281
Wel eens bedacht wat er bij brand gebeurd?
NicoS
Posts: 16.770
Ja, als je je overall scheurt bij brand, dat is nog erger.;)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Zo, vooral als de overall bij je kruis opengescheurd is
Musky
Posts: 2.187
@Tieske smoesjes verzinnen ter plaatse je kunt er zelfs op wachten zodra het getypt wordt door deze of gene.:-)
Musky
Posts: 2.187
@Nicos zie het probleem niet waar je het over hebt als je raceoverall scheurt bij brand dan loopt de urine vanzelf wel uit je lichaam van angst en bij een beetje mikken pis je het uit.
:-)
pip
Posts: 16
een gescheurde overall bij brand zorgt voor warme balletjes:P
RoRO
Posts: 123
tja die vleugeltjes bovenop de halo zijn daar toch echt door STR zelf aangebracht. Daar kan de FIA weinig aan doen.
En anders middels een mobiele kraan de coureurs in hun bolide laten zakken/eruit halen :-)
skibeest
Posts: 1.540
Daar kan de FIA wel degelijk wat aandoen, namelijk een standaard HALO leveren die door elk team verplicht gebruikt dient te worden en niet voorzien mag worden van Always-achtige atributen
rice
Posts: 2.091
Skibeest, de halo wordt al standaard geleverd door de FIA. Een Nederlands bedrijf maakt alle halo's voor de F1 teams, dat mogen de teams niet zelf doen. Het enige wat de teams eraan mogen veranderen zijn aerodynamische toevoegingen, echter wel binnen een streng omschreven gebied / afmetingen.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Wees blij, bij Haas hebben ze een soort tanden erop gemaakt, als je die vastpakt kan je meteen de verbandtrommel erbij halen.
_Firebeats_
Posts: 1.412
Wat als overall scheurt met instappen vlak voor de race?
NicoS
Posts: 16.770
Moet je wat voorzichtiger instappen....
Jean Alesi
Posts: 17.675
of gewoon niet instappen, als je met zo'n lelijk ding wilt racen spoor je sowieso al niet...
_Firebeats_
Posts: 1.412
Mee eens @Jean Alesi
RodiF1
Posts: 3
Goedemiddag mede F1 Fans, oplossingsgericht gedacht, met het oog op Jos zijn kampvuurtje ooit, is een scharnier op de HALO misschien een goede oplossing.
Jean Alesi
Posts: 17.675
een scharnier lijkt mij een behoorlijke verzwakking, dan mist de halo zn doel.
Welkom trouwens!
Rimmer
Posts: 11.467
Nee want dan moeten die twee scharnierpunten dus de complete kracht van een impact kunnen opvangen en dat kan een scharnier niet. Daarom is de Halo ook geïntegreerd in het chassis.
Jean Alesi
Posts: 17.675
elke coureur een haaks slijpertje op accu meegeven voor in het geval van brand?
Pietje2013
Posts: 8.974
Wat een onzin dat een scharnier de krachten niet kunnen opvangen. Stel een norm vast en ontwikkel een scharnier daaraan. Dat ze wat zwaarder worden dan een scharnier van een deur lijkt mij duidelijk.
RodiF1
Posts: 3
Dank je Jean en Rimmer voor de reactie. De HALO in deze vorm lijkt mij (en ik vermoed dat jullie dit met mij eens zijn) maar geschikt voor één soort incident, nml een impact van voor waarbij het hoofd van de bestuurder beschermd dient te worden. Ik heb er wel vertrouwen in dat engineers met meer know-how dan ik een scharnierwerking kunnen toepassen zonder de constructie van de HALO te verzwakken. Kwestie van een stevig titanium scharnier op de juiste plaats. De HALO is op dit moment toch ook ergens op het chassis vastgeschroefd. Ze worden immers geleverd door een extern bedrijf.
De nadelen van een niet beweegbare of afhaalbalie HALO gaan we hopelijk niet snel zien.
schwantz34
Posts: 36.095
Bij defensie hebben ze nog wel wat stevige scharniertjes liggen, zijn alleen wel wat aan de zware kant.
Jetter
Posts: 230
Halve kilo meer door 1 scharnier en 2 punten waar het door de rijder los kan worden gemaakt lijkt mij niet zo moeilijk maar de teams zien dat gewicht als extra nadeel, dus of het daar nog van komt...
Enkel als de FIA het voorschrijft waarschijnlijk.
Dus een oplossing voor een zelf gemaakt probleem ...
Musky
Posts: 2.187
Er zal maar een scharnier afbreken en die vliegt dwars door je helmvizier heen voordat je het weet ben je aan beide ogen blind en dan..... dan zie je niets meer.
RodiF1
Posts: 3
Ik blijf het ding afzichtelijk vinden en de (meeste) coureurs kunnen prima leven met het risico dat ze zonder HALO nemen. Ik vind een rigide HALO een groot potentieel gevaar in vele denkbare situaties. Brand, beklemming of toegang tot een gewonde coureur door een arts wanneer enig nekletsel is opgetreden enz enz. Toegegeven, ik had wat duidelijker moeten zijn met het woord “scharnier”, titanium pinnen waardoor de constructie van de bolide af te halen is was misschien een betere uitleg geweest voor mijn visie... Pinnen die snel en eenvoudig te verwijderen zijn door teamleden, baanmedewerkers e.d in geval van calamiteiten. Een noodsysteem dus. En nee, niet geleverd door Defensie @Schwantz.. ;-)
Insure
Posts: 1.264
De Halo is een absoluut gedrocht. Ik hoop dat het de komende weken wordt afgekraakt. Als dat gebeurt dan zit je met nog een punt. Waarom zou een sponsor of investeerder geld gaan steken in iets wat door de hele wereld als iets lelijks wordt gezien?
De HALO kan ook wel eens geld gaan kosten. Heel veel geld. En dat kunnen de topteams nog wel hebben, maar de middenmoot teams niet. Ik geef de HALO( als de FIA verstandig is) 1 jaar. Dan maar door schakelen naar het Aerosceen. Wat ze ook in de Indycar gebruiken.
Musky
Posts: 2.187
Gasly heeft een spijkerstoeltje laten schuimen bij STR en nu maar klagen over de Halo dat die schuldig is. Smoesjes van Gasly natuurlijk over zijn raceoverall Apinestars maakt raceoveralls met gaatjes in het zitvlak van de raceoverall om zo nodig als men een scheet laat niet blijft hangen in de raceoverall en even je billen uit elkaar laat gaan tijdens de race om de odeur van je zelf de vrije weg te laten gaan.
:-)
daarom
Posts: 987
Lijkt me toch een veiligheids issue
bschuit
Posts: 11.990
wat een drama,s ;)