Mercedes rekent op een titelstrijd met drie teams
- Gepubliceerd op 20 maa 2018 09:41
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff gelooft dat zijn renstal komend seizoen veel concurrentie zal ondervinden van Ferrari en Red Bull Racing. Het fabrieksteam van het Duitse automerk is de voorbije vier seizoenen dominant geweest in de Formule 1. Vorig jaar sloeg Mercedes een aanval van Ferrari af, maar de Scuderia zal in 2018 een nieuwe poging ondernemen. En dit keer lijkt ook Red Bull Racing de aansluiting gevonden te hebben.
Althans, dat gevoel leeft bij Toto Wolff. "Vorig seizoen was de competitie al zeer aan elkaar gewaagd en konden we geen moment verslappen. Ferrari bood veel weerstand en we zagen een mooie strijd tussen de zilverpijlen en de scharlaken rode bolides. Dit jaar belooft het een titelstrijd met drie teams te worden; Ferrari, Red Bull Racing en wij. Iedereen in onze fabrieken in Brackley en Brixworth heeft deze winter extreem hard gewerkt om ervoor te zorgen dat we het seizoen beginnen met het best mogelijke pakket."
"Onze beide coureurs zijn redelijk tevreden over de W09, maar het valt nog maar te bezien hoe de wagen zich gedraagt als ze de bolide echt op zijn staart trappen. De verlaging van het aantal toegestane aandrijflijn-componenten betekent dat betrouwbaarheid in 2018 een belangrijke rol zal spelen. Onze betrouwbaarheid oogde goed tijdens de wintertests, maar we moeten voorzichtigheid betrachten om daar niet al te veel conclusies aan te verbinden. Ondanks de vele ronden die we gereden hebben, zijn veel van de componenten nog niet in de buurt gekomen van de levensduur die ze gedurende het seizoen moeten halen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (25)
Login om te reagerenThink East
Posts: 106
Dat zou zeer welkom zijn maar ik verwacht Mercedes/Hamilton gewoon weer bovenaan.
Naswas
Posts: 26
Mercedes is weer heerlijk bezig met zand in de ogen strooien van iedereen die dat maar wil. Ik hoop van harte dat Toto gelijk heeft, maar Mercedes zal met die nieuwe motor wel weer extreem snel zijn.
fryslan
Posts: 172
Bij Mer. hadden ze een winnende combinatie! Dat gooien ze heus niet overboord door ondoordachte componenten te gaan introduceren.
Bij Mer. staat zekerheid als een paal boven water.
(Een Fer. en RBR fan - RBR vanwege het feit dat ze altijd één factor niet in de hand hebben en wel de krachtbron, de motor)
Niekvl
Posts: 8
Hoe meer teams hoe leuker het word! Hopen dat er ook echt minimaal 3 teams om de titel gaan strijden!
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Mercedes kan dan wel n extreem zware motor hebben , maar als de achterbanden na 7 rondjes al helemaal versleten zijn schiet je niks op met die extreem zware motor als je al je vermogen niet fatsoenlijk op de weg kan overbrengen .
Ik moet t nog maar zien dat Mercedes dit voor elkaar gaat krijgen dit jaar , vorig jaar had Mercedes al n auto die nagenoeg n middenmoot auto was als er ingehaald moest worden en niet naar voren kon rijden vanwege het ontwerp
Ik denk dat t echt spannend gaat worden , daar ook Ferrari waarschijnlijk een dijk van n auto heeft gebouwd met Vettel die wel snel is maar toch ook zichzelf graag op de kast laat jagen en het hoge brandstofverbruik zou ook wel eens een probleem kunnen worden .
Red Bull heeft een superchassis en waarschijnlijk nog wel n konijntje uit de hoge hoed te toveren gezien die 2e filmdag na de testweek en gezien de uitspraken van max dat er nog t een en ander bijkomt in Australie , ik hoop dan ook dat de Kwalificatie modus op die renault motor zn werk gaat doen , en dat Renault bereid is om wat risicos te nemen en Red Bull t vermogen te geven wat ze willen hebben
MrStef85
Posts: 5.386
Mercedes zit ook niet stil. Die komt ook gewoon met updates naar Australië.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Tuurlijk zit mercedes niet stil , maar als je last hebt van zulke problemen gaat t wel iets verder en is t niet gemakkelijk opgelost omdat t fundamenteel is , en dan kom je weer in andere problemen zodra die blaren weg zijn van de banden
Zulke problemen zijn te vergelijken met t 'diva' gedrag van het vorige seizoen , dan kun je nog zon gruwelijk sterke en efficiente motor hebben , als je de wagen niet in t juiste raamwerk krijgt dan gaat ie gewoon ineens n stuk langzamer
Het is voor mercedes te hopen dat ze het inderdaad goed voor elkaar hebben en hebben opgelost in australie
pagani
Posts: 456
Iedereen had last van Karen op hun banden mercedes is verder gegaan tot hoe lang de banden het nog vol hielden .en ze strooien gewoon zand in ogen hahah team to beat
roelie77
Posts: 327
Zou wel leuk zijn voor de sport... niet echt fijn als 1 team of 1 persoon elk jaar wint....
Billgates307
Posts: 9.429
Mercedes mag lekker achter RBR en Ferrari aansluiten dit jaar. Het is nog maar de vraag of ze überhaupt een podium halen dit jaar. Misschien met geluk en wat uitvallers. Hamilton wacht niet voor niets de eerste paar races af voordat hij de contract-besprekingen gaat hervatten.
Mojito
Posts: 4.843
Nee inderdaad, zelfs Sauber zou ze voorbij kunnen streven.
Theoretisch gesproken.
Aeronn
Posts: 61
Of Manor...
Remedy81
Posts: 5.871
Teveel bitterballen gegeten?
MrStef85
Posts: 5.386
De vraag is of Mercedes op één ronde word gezet of twee.
fryslan
Posts: 172
De kans is heel groot dat ze in geen enkele race de eindstreep halen. Er is een nieuwe regel op komst. Bij tien ronden achterstand kun je inpakken.
Jonge, jonge jonge, wat zal die Hamilton blêren om een competitieve F1 car!
RJHvandaag
Posts: 6.465
Ik denk dat voorlopig RBR en Ferrari elkaar weer in de haren zullen zitten.
Weer veel potjes Verstappen vs Raikkonen en Vettel enzo.
Aeronn
Posts: 61
Mercedes zal het qua betrouwbaarheid,verbruik en performance weer het beste voor elkaar hebben vermoed ik. Enige waar ik m'n twijfels bij heb is het banden management. Graining was niet te zuinig na de (halve) stints die ze gereden hebben in de tests...
MacGyver
Posts: 3.550
Volgens mij waren het blaren bij mercedes bij de tests en had RedBull de grootste moeite om temperatuur erin te krijgen en te houden om graining te voorkomen.
Banden te heet? -> blaren
Banden te koud? -> graining
MacGyver
Posts: 3.550
Als het bij Mercedes namelijk graining was, dan zijn ze hoogstwaarschijnlijk superzuinig op de bandjes in hogere temperaturen, ze kunnen er dan harder op stampen zonder ze te overhitten.
Waren het blaren dan heeft mercedes een supergroot probleem, dit is niet waarschijnlijk omdat het minimaal een graad of 15 kouder was bij het testen dan dat het gedurende komend seizoen zal zijn tijdens de grandprix
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Mercedes had bij de koude temperaturen al last van dikke blaren , dus daarom mijn eerdere post dat ik me afvroeg of dit niet een heel groot probleem ging worden voor t komend seizoen
Herr helmut marko wist dit ook al te melden dat de achterbanden van de mercedes veeeeel te heet werden
MrStef85
Posts: 5.386
Misschien heeft Mercedes het probleem al opgelost met de banden? Die zitten ook niet stil. We gaan het allemaal zien.
Fanboy1
Posts: 3.514
Hoe dan ook, is wel ongebruikelijk en onvoorstelbaar zulke slijtage bij lage temperatuur.
Geen enkele team had dit zo extreem en nota bene de wk van de afgelopen 4 jaar heeft daar last van?
Of ze waren doelbewust de grensen van de banden aan het opzoeken.
zorba
Posts: 1.677
volgens de laatste berichten zou mercedes met volle banden rijden,probleen opgelost
CTRA
Posts: 4.040
Ik hoorde dat ze met lege banden gaan rijden.
Cherokee
Posts: 4.925
"Onze beide coureurs zijn redelijk tevreden over de W09, maar het valt nog maar te bezien hoe de wagen zich gedraagt als ze de bolide echt op zijn staart trappen."........dat hebben ze dus nog niet eens gedaan, dat echt op de staart trappen. Ding kan dus nog veel sneller...