Mario Isola: "Zonder aanpassing banden een loterij in plaats van een race"
- Gepubliceerd op 15 mei 2018 13:02
-
- Door: Rik Klein Entink
De Spaanse Grand Prix van afgelopen zondag zou een complete loterij zijn geworden als Pirelli de compounds niet had aangepast. Dat zegt sportief directeur Mario Isola van de Italiaanse bandenfabrikant. Ook wijst hij de beschuldigingen over samenwerking met Mercedes resoluut van de hand.
Beschuldigingen over samenwerking
Er is veel te doen over de aanpassing van de banden voor de race in Barcelona waar met name Mercedes voordeel bij had en concurrenten Ferrari en Red Bull Racing nadeel van ondervonden. Dr. Helmut Marko van de Oostenrijkse renstal zag er zelfs een samenwerking in tussen Mercedes en Pirelli, iets wat teambaas Toto Wolff nadrukkelijk van de hand wees.
Een loterij in plaats van een race
Isola zegt tegen Autosport.com: "Als bijna alle wagens last hebben van enorme blaarvorming dan is het een loterij en geen race. Wij moeten iedereen een veilig product aanbieden en ook geschikt voor het circuit. Ik denk niet dat de kleine aanpassing in de dikte de balans of de prestaties van de wagens heeft veranderd."
Compound exact gelijk
Sebastian Vettel claimde dat de compounds ook harder zijn geworden en dat het mede zijn slechte prestatie zou verklaren. "De compound is exact gelijk en ook de constructie is precies dezelfde, er zit alleen een verschil van de dikte", aldus Isola over het verschil van vier millimeter. Ook reageert hij op de aantijgingen dat Mercedes een stevige vinger in de pap had: "Dat zouden wij nooit doen. Wij werken samen met alle top fabrikanten, niet alleen die in de Formule 1, dus waarom zouden wij iemand een voordeel geven? "
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
10
Reacties (33)
Login om te reagerenmanuel
Posts: 3.119
Dan heb je gewoon heel slecht je huiswerk gedaan. Bovendien zijn de verschillen per compound minimaal. Dus ook zeer bedenkelijk.
Iedereen zegt dat zij de sleutel tot het kampionschap in handen hebben en dat is absoluut waar.
Bovendien heeft China laten zien dat als de verschillen groter zijn de race veel leuker is.
TylaHunter
Posts: 8.802
Ik vind t gedoe met die banden inmiddels wel een beetje saai worden. Roze, Rood, Geel, Blauw, Wit noem maar op zeg. Mij interesseert t helemaal niks welke banden ze aangeleverd krijgen voor een race. Het is toch niet zo dat ik nu naar een Pirelli leverancier ga en zeg: Ja doe maar zo'n setje Hypersofts voor en Mediums achter. (zou een leuk idee zijn voor de races trouwens)... Pirelli heeft een job en dat is meer strategie. In Barcelona zijn ze kijhard gefaalt in die job. De SS en de S waren relatief gelijk en de medium had t gerust 50 ronden vol kunnen houden (mits je niet in een Ferrari rijd blijkbaar).
Kubica
Posts: 5.179
Nogmaals, het is 0,4 mm niet 4 mm, lees de andere toonaangevende sites er maar op na. 4mm zou echt een significant verschil geven.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Jawel 4. Als jouw auto band versleten is van 8 naar 1,6 mm dan is dat dus 6,4 mm minder per kant van de doorsnede en dat is dus een verschil van 12,8mm in de doorsnede.
Christiaan
Posts: 37
@Kubica, juist.
"The new surface has led Pirelli to reduce the tyre tread depth by 0.4 millimetres. This has no effect on performance but helps to control slick tyre temperature."
Het is de hoeveelheid rubber die in principe langs de gordel gaat. Het is hetzelfde als de profieldiepte maar zonder de werkelijke loopvlakken van een wegband
schwantz34
Posts: 36.095
Isola kan mooi loelen, maar dit geneuzel heeft weldegelijk invloed op het kampioenschap.
DutchF1
Posts: 12.432
Die vorige band had ook invloed op het kampioenschap....Toen hoorde ik je nergens over.
Kwam beter uit voor je zeker.
schwantz34
Posts: 36.095
Het gaat mij om een eerlijke competitie, dit is gewoon slecht voor de sport.
Billgates307
Posts: 9.429
@Dutch,
Waarom dat toontje in je post alsof Schwantz je wat misdaan heeft?
Daarbuiten komen deze banden in Spanje jouw ook beter uit.
Niet vreemd dus dat je het verdedigd?
DutchF1
Posts: 12.432
Ik denk dat Schwantz heel goed voor zichzelf kan opkomen.
Daar heeft hij jou niet voor nodig.
schwantz34
Posts: 36.095
@Dutch Ik heb gisteren nog gepost dat ik een hekel heb aan geklooi met de banden tijdens het seizoen, maar daar reageerde jij niet op. I rest my case!
DutchF1
Posts: 12.432
Nou bij deze dan de reactie....stop dan eens met benadrukken dat die banden alleen door toedoen van Mercedes zijn verandert.
Want zoiets krijgt geen enkel team voor elkaar in zijn eentje.
Soccer98
Posts: 1.860
Mercedes, maar ook Pirelli, hebben wel de schijn tegen. Kijkend naar die geheime bandentest in 2013 zie je wel duidelijk dat één bepaald team wat voor elkaar kan krijgen.
ROYALERE
Posts: 24.398
DUTCH waar blijft je vriendje om je te plussen? Oh nee die reageert alleen op Ver topics.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
"Want zoiets krijgt geen enkel team voor elkaar in zijn eentje."
Toch is dat RBR gelukt in 2013, het laatste jaar van Vettels overheersing. Al hadden die het geluk dat het op veiligheid werd gegooid na een regen klapbanden in Silverstone. Het kan dus inderdaad invloed hebben op een kampioenschap, gezeur en gevit hin oder her.
Beetle
Posts: 2.259
Mercedes, alias The Cheating Company, en Pirelli hebben zich aardig in de vingers gesneden.
En waarom een loterij? Dan hadden ze gewoon meer pitstops in moeten lassen.
Gelijke kansen...
DutchF1
Posts: 12.432
Cheating? Ferrari wordt al jaren de handen boven het hoofd gehouden.
Maar dan hoor ik je niet
Beetle
Posts: 2.259
Hey Dutchje, en vergeet jezelf niet ff te plussen...
DutchF1
Posts: 12.432
Vergeet ff niet inhoudelijk te reageren....Dat zou je meer sieren.
Beetle
Posts: 2.259
Ach Dutchje, noem even feiten want je bent zelf een meester in suggestieve berichtgeving.
Soccer98
Posts: 1.860
Noem een paar dingen waarbij Ferrari de hand boven het hoofd werd gehouden. Wordt zo vaak geroepen, maar ik wil nu wel eens concrete voorbeelden zien.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
In 2013 met die bandentest hebben ze Mercedes anders ook mooi gematst
Box1986
Posts: 1.662
En RB hebben ze gematst met hun bodemplaat een paar jaar geleden. Er is altijd wel een regel die in het voordeel van een team is.
lenc1313
Posts: 541
Jezus dutchf1 wat zakl jij een moeilijk leven hebben zeg pfff. Jij bent niet alleen vermoeiend maar ook zo suggestief met je eigen antwoorden en altijd alles maar voer een ander janken maar als het over merc gaat nou nou dan is het hek van de dam bij je.. get a life m8
Jochen Rindt
Posts: 295
Blaren? Dan ga je toch nieuw rubber halen??
schwantz34
Posts: 36.095
Even langs de ehbo ;)
Billgates307
Posts: 9.429
tegenwoordig kun je ook nieuw rubber in de supermarkt halen
Bonsai
Posts: 1.717
BS dat het een loterij wordt. Het ene team zal er veel beter mee omgaan dan het andere team. Wat mij betreft maken ze dan maar 4/5 pitstops, dat is dan maar niet anders.
Sativa Force Indica
Posts: 158
Eensch
Rimmer
Posts: 11.467
News brake:
Mario Isola in 2019 aan de slag bij Mercedes.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Dus banden waarop ze weten dat er blaren komen na 100en kilometers testen zorgen voor een loterij, maar aangepaste banden waar niemand op getest heeft niet?
LimboF1
Posts: 6.088
Onzin, alleen Mercedes had dan een probleem gehad. Het is dan ook aan Mercedes om HUN probleem op te lossen en niet Pirelli.
V10lover
Posts: 1.567
Het zou juist veel mooier worden als ze standaard tenminste 1 compound overslaan.