Zak Brown: "Fernando Alonso heeft nog geen beslissing genomen"
- Gepubliceerd op 26 jun 2018 08:56
-
- Door: Danny Sosef
Zak Brown heeft voor het eerst toegegeven dat Fernando Alonso volgend jaar misschien niet voor McLaren zal racen in de Formule 1. Over de toekomst van Alonso zijn veel speculaties nu hij nog altijd niets heeft beslist en openlijk flirt met de IndyCar om de 'Triple Crown' te kunnen veroveren.
Tegelijkertijd is de 36-jarige coureur ontgoocheld in een wagen te zitten waar hij totaal niet competitief mee is. McLaren begon het jaar hoopvol maar zakt steeds verder weg op de grid.
De teambaas van McLaren: "Fernando moet nog steeds een beslissing maken over zijn toekomst. We hebben een goede relatie met hem. Hij is nu al langere tijd bij ons en het zal uiteindelijk afhangen van waar hij kan rijden en hoe competitief hij kan zijn. Hij zal ook bekijken hoe wij onze wagen ontwikkelen."
"Ik ben optimistisch dat Fernando bij ons in de familie blijft en ook actief in de Formule 1. Zolang hij voelt dat wij een stap vooruit kunnen maken denk ik dat hij in de Formule 1 wil blijven."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (44)
Login om te reagerenRogier hier
Posts: 6.315
Dat roepen ze ook elke dag... ik denk dat Alonso het al weet. McLaren heeft niet voor niets zich voor Ricciardo gemeld... dan doen ze niet om Vandoorne te vervangen.
Beri
Posts: 6.186
Alonso, Norris, Ricciardo of Vandoorne..
Norris en Vandoorne gok ik. Het plezier in de Formule 1 is Alonso al lang ontgaan en Ricciardo gaat niet naar McLaren toe.
Beri
Posts: 6.186
Overigens, Alonso mag wel een goede rijder zijn maar hij heeft wel de twijfelachtige "eer" om bij McLaren na 2007 met slaande deuren te verlaten. En nu weer is er onvrede en negatieve strijd binnen het team nu hij er zit. Ik wil niet alles op Alonso af schuiven, want ook McLaren zal moeten inzien dat het geen topteam meer is, maar hij is wel de persoon die het meest negatief nieuws naar buiten brengt. En dat is gewoon niet goed.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Misschien een domme vraag , maar heeft Norris uberhoupt wel genoeg punten voor een superlicentie?
En zou t ook niet handig zijn dat een team met n budget van 250 miljoen euro dat die enigzins wat ervaring in de auto hebben zitten?
Beamer
Posts: 1.508
Norris heeft al 62 punten, dus dat zit al wel goed
ray1975
Posts: 2.400
lekker belangrijk het plezier ! hij vangt 40miljoen per jaar. Plezier genoeg lijkt me. En mag nog bij de vijand rijden ook Toyota.... Dus dat plezier zoekt hij wel op. Het is gewoon een zeikwijf puur op geld bewust. Vond het altijd een top gozer, maar laatste jaren alleen maar zijn team afzeiken over de radio GP2 motor Blijkbaar was het niet alleen de motor kijk eens naar je zelf. Steld niks meer voor heel Alonso niet, geld bewust mannetje.
Beri
Posts: 6.186
Toch is plezier echt wel een drijfveer voor Alonso. Hij verdient liever minder geld en dat hij mee kan strijden om het kampioenschap, dan zoals nu in het achterveld rond te hobbelen.
M.Schumi
Posts: 2.113
Let him go...
Zambiorix
Posts: 1.296
Ik hoop dat Sainz bij Renault mag/moet vertrekken. En dat Renault Vandoorne kan overtuigen zijn -ietwat overdreven- loyaliteit en team player attitude te laten varen. Zolang Alonso de dienst uitmaakt bij McLaren er de vol met Kimoa reclame hangt, maakt Vandoorne geen schijn van kans daar. En dat is niet omwille van sportieve prestaties. Hij MOET gewoon in dienst rijden van Fernando. Dit is nog meer duidelijk dan vorig jaar.
Billgates307
Posts: 9.429
Mee eens. Alles draait om Alonso in het team.
Was vooral duidelijk te zien in Monaco waar Stoffel zich mocht opofferen voor de strategie van onze Ferdinand. Stoffel moet daar heel snel wegwezen of hopen dat Alonso naar Indy vertrekt.
bschuit
Posts: 11.990
Wat een onzin, in dienst rijden van Alonso..
Billgates307
Posts: 9.429
Goed onderbouwd BSchuit.
Nino Farina
Posts: 2.480
Ja, Stoffel zijn mindere record t.o.v. Alonso heeft lang niet alles te maken met rijderskwaliteiten. Het valt mij op dat Stoffel bij McLaren best veel krediet heeft. En terecht, want die weten onder welke omstandigheden hij moet functioneren. Ik heb het dan over resources, materieel en strategie. Je kunt vrij eenvoudig aantonen dat Stoffel een dienstverlenende teammaat is richting Alonso (en de rest van McLaren).
Zambiorix
Posts: 1.296
@BILL
Monaco is niet de enige plaats waar dat zo duidelijk was. Alleen In Frankrijk waren de rollen plots omgekeerd. Is dat misschien de reden waarom Fernando zo kwaad was achteraf?
Trouwens, vlak voor de race, toen de wagens al op de grid stonden en de coureurs naast hun wagen, zag je Fernando op Vandoorne afstappen om een discussie te starten. Nog laatste richtlijnen geven wat hij van hem verwachtte?
Trouwens, op azijnpissers als BSCHUIT reageer ik niet meer. Het zijn typetjes zoals hij dat maken dat ik nauwelijks nog reageer op deze site.
Maximo
Posts: 8.733
Hij houdt McLaren zo in een houdgreep en weerhoudt hen ervan om zich als F1 team weer op de toekomst te richten.
Rick F1
Posts: 1.883
Eigenlijk heeft het team helemaal naar Alonso's pijpen gedanst en nu worden ze beschimpt en afgedankt door hem.
donshere
Posts: 1.315
Ik ben lang fan geweest van Alonso, en vooral om z'n 'meest compleetheid', maar ik begin meer en meer een degout te krijgen van hem. Geen topteam wil hem nog, ook geen enkele rijder die al een poosje meedraait. Op Alonso's feestje bvb voor z'n 300ste GP waren enkel de nieuwelingen die nog opkijken naar hem. Volgens mij is het z'n laatste jaar F1, en goed ook, zeker voor Stoffel.
Baracca
Posts: 197
Het is tweeledig denk ik.
Enerzijds is Mclaren zijn werkgever. Als ze hem resultaten willen zien boeken zijn ze eindverantwoordelijke voor het leveren van de "wapens" waarmee hij succesvol ten strijde kan gaan. Tot op heden faalde Mclaren daar Big Time in.
Anderzijds is het ook de piloot zijn verantwoordelijkheid alles in het werk te stellen om de wagen competitiever te maken. Alleen lijkt dat nu net niet hét sterkste punt van Fernando. Ook kan je van een tractor geen racebolide maken.
Ik geloof dat Mclaren nood heeft aan een Hard Reset. Begin maar met het vervangen van het mangament. De werknemers hebben een signaal nodig van de shareholders, ze hebben nood aan nieuwe hoop en een frisse wind. Nogmaals, maet een Bouilier win je duidelijk geen oorlog.
Vervolgens zou ik Alonso in de IndyCar plaatsen. Neem een jonge ambitieuze piloot en iemand die misschien wat inboet op snelheid (lees een oudere rot in het vak), maar wel iemand die een team kan motiveren en een wagen kan afstellen. Met het geld dat ze besparen (loon Alonso e.a.) kan je investeren in andere zaken, wat klaarblijkelijk nodig is.
En werk aan een langetermijn strategie. Mik op 2021. Leg banden aan met constructeurs/motorleveranciers.
Als laatste: verander de toon en de inhoud van de antwoorden naar de pers.
Niemand heeft nog wat aan de praatjes à la "we werken hard", "we zijn op de goede weg" enz. Wees bescheiden, eerlijk - geef aan dat je de plank missloged en dat er regelingen getroffen zullen worden in de nabije toekomst. Excuseer je naar de fans toe, naar je werknemers en zet woorden in naar daden.
Mclaren, Williams - beide teams met een enorme legacy dienen dringend wakker te worden. Ze kunnen zich niet langer verschuilen achter het feit dat de "F1 de slechte kant opgaat" of dat het een té dure sport is geworden (ook al hebben ze hier een punt).
Kijk naar een teams als FI of Sauber, als je ziet hoe de ene steeds weer - met beperkte middelen - vooraan op het toneel verschijnt en de andere -komende van een onverhoopte benarde situatie - naar boven van de tabellen kruipt, kan je enkel vaststellen dat Mclaren zijn F1 team op een verkeerde manier managed.
Getuige X
Posts: 2.115
Tja wat kun je nog zeggen nu je een motor hebt waar Red Bull continu mee op het podium staat en je jarenlang roept dat je het beste chassis hebt en de beste coureurs hebt en vervolgens word je allerlaatste in Frankrijk.
Leclerc en Gasly laten steevast zien dat je met minder materiaal nog wel wat kan laten zien.
Alonso zou naar Renault terug moeten gaan.
Of lekker stoppen met F1 maar nog een jaar prutsen met de Amerikaan en de Fransman in de oranje prut McLaren zie ik niet meer gebeuren.
Snelrondje
Posts: 7.965
Mooi betoog, @Baracca. Het zou inderdaad de weg naar boven kunnen inluiden. En het lijkt erop dat na 2020 meer fabrikanten in willen stappen om motoren te leveren. Dan ontstaan er weer nieuwe kansen
G-speed
Posts: 174
Het zou heel verstandig zijn van Alfonso om te stoppen, hij heeft nog een hele goede naam als coureur. Maar in de wagens met de huidige motoren nog nooit gepresteerd. Hoe goed is Alfonso eigenlijk met deze motoren?
Rick F1
Posts: 1.883
Vink aan wat van toepassing is:
O GP2 Motor
O GP2 Chassis
O GP2 Rijder
kortvdl
Posts: 1.125
Nou ik denk als Alonso in de Mercedes gereden had hij meegestreden had om het kampioenschap. Mercedes is vanaf 2014 dominant geweest, in 2014 reedt hij samen met Kimi bij Ferrari toen is hij 6e geëindigd met 161 punten terwijl Kimi 12e eindigde met slechts 55 punten. In 2015 is hij opgestapt naar Mclaren-honda met alle problemen van dien. Beter materiaal of niet, hij rijdt Stoffel om zijn oren. En dat was in de opstap klasses niet bepaald een pannenkoek.
Beri
Posts: 6.186
Ik denk dat 60% van het veld mee kan strijden om het kampioenschap als ze maar in een Mercedes zitten. Dus dat is niet echt een relevant argument in deze vergelijking. Je zult eerder moeten kijken naar de nummer 2 en 3 teams en Alonso daarmee vergelijken.
Getuige X
Posts: 2.115
Haha Rick
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
@RIK F1
Om een 2 voudig WK af te stempelen als een gp2 rijder gaat me toch net wel wat ver
beerkuh
Posts: 3.374
@m@ximumoverdrive hij zegt toch vul in wat van toepasssing is?
kortvdl
Posts: 1.125
@BERI, Klopt dat had ik anders kunnen formuleren. Maar dat is eigenlijk ook niet de strekking van mijn verhaal. Meer dat je Alonso niet af kan schrijven als topcoureur alleen kijkende naar zijn hybride-tijdperk resultaten.
Beri
Posts: 6.186
Ik denk dat Alonso nog steeds wel een van de meest complete rijders van het veld is. De snelste weet ik niet. Maar hij doet zeker mee om de knikkers.
Rick F1
Posts: 1.883
@M@ximumOverdrive
Mij ook, dus zou het niet aanvinken. Maar het is wel hoe Alonso over z'n partners praat.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
@ Rick
Ja wat dat betreft heb je een goed punt en heb ik dit al eerder ook aangegeven , Alonso kan beter tot 10 tellen tot ie wat uitspraken doet , want de laatste tijd komen ze snoeihard terug bij hem ...
Stoffelman
Posts: 5.398
Net zoals bij veel sporters.
Het jaar teveel.
Het is niet veel sporters gegeven om in schoonheid af te ronden.
G-speed
Posts: 174
Sorry, dikke vingers Alonso.
Adjo83
Posts: 904
Geef hem een choco reep en hij teken wel bij..;)
SanderF1
Posts: 1.565
Zak waar is de titelsponsor waarvoor je gehaald bent?
Rimmer
Posts: 11.467
Komt eraan! Hij is bezig met een deal met Tony Choconelly.
Beri
Posts: 6.186
Tony Chocolonely
schwantz34
Posts: 36.095
"Zaks chocolatepeanuts"
Damon Hill
Posts: 16.887
Ik weet even niet meer wie het was maar een ander forumlid had echt een perfecte post geplaatst over McLaren.
De hele focus is daar weg. Het draait daar alleen nog maar om publiciteit lijkt het wel, en het tevreden houden van de dure Alonso.
McLaren moet zich weer gewoon eens gaan focussen op de F1 en op niets anders. Zak Brown eruit en Bouillier (waarvan ik me afvraag of die uberhaupt iets positiefs gebracht heeft) moet er ook uit. Whitmarsh terug is wellicht geen slecht idee.
Alonso lekker naar de Indy en Norris en Vandoorne als jonge honden erin. Vanaf het begin weer opbouwen zonder een duidelijke 1e coureur en het geld wat je normaal in Alonso steekt in de wagen steken. De koppen dezelfde kant op krijgen.
Want man man man wat is dit sneu. Ze bungelen nu bijna achteraan, terwijl de seizoensstart niet eens heel slecht was.
Beri
Posts: 6.186
McLaren moet, heel vaak gezegd, inzien dat het geen topteam meer is. De financiën daarom richten op het ontwikkelen van de auto en niet meer tig miljoenen in contracten van rijders stoppen. De focus mag best op andere klassen liggen, maar zorg dan dat binnen de organisatie daar niets van ten koste gaat van je Formule 1 project. Blaas niet hoog van de toren maar wees realistisch. Allemaal zaken die McLaren beter kan doen en die voor meer begrip zullen zorgen dan de houding die ze nu tentoon spreiden.
Canson Po
Posts: 2.324
Idd zoals D. Hill zegt, ze lekken niet eens zo slecht bij de start van het seizoen ik vrees dat enkel Williams op dit moment er nog slechter aan toe is ..
jarka
Posts: 1.499
Nee ik vraag me ook af of dit niet van de indy afhankelijk is wil Honda usa hem nog wel als rijder na zijn uitspraken ?
Wat kan mclaren hem nog bieden in de indy 2019, puur f1 is denk ik al lang afgesloten echter beiden zullen geen haast hebben om dit te melden vanwege de rust in het team die toch al ondermaats is en een andere plek is er toch niet voor Alonso.
Musky
Posts: 2.187
Bruce McLaren (rip )draait zich om in zijn graf als hij wist dat zijn familienaam te grabbel wordt gebruikt....
Stoffelman
Posts: 5.398
Niet alleen zijn naam, maar ook het team dat ie heeft opgezet.