Antonio Giovinazzi breekt baanrecord op eerste testdag in Hongarije
- Gepubliceerd op 31 jul 2018 18:05
-
- Door: Rutger Lauvenberg
Antonio Giovinazzi was tijdens de eerste dag van de zomertests het snelste in de Ferrari. De Italiaan zette de snelste tijd (1:15.648) neer op de hypersoftbanden en was maar liefst twee en een halve seconde sneller dan naaste belager Marcus Ericsson. Het grote verschil was wel mede te verklaren door het feit dat de overige teams zich vooral focusten op de lange runs. Brendon Hartley spande wat dat betreft de kroon, de Nieuw-Zeelander reed maar liefst 126 rondes over de Hungaroring, terwijl Daniel Ricciardo van Red Bull Racing ook van zich deed spreken door maar liefst 125 rondes te rijden.
Sean Gelael, die in de Toro Rosso een bandentest mocht doen voor Pirelli zorgde voor de enige rode vlagsituatie van de dag. De Indonesische GP2-coureur eindigde de testdag in de bandenstapels, maar niet voor hij 109 rondes op de klok had gezet. Morgen wordt het testen weer hervat vanaf 9 uur in de ochtend.
-
CoureurTeamTijdVerschil#
-
1Tijd1:15.648Verschil#96
-
2Tijd1:18.155Verschil+2.507#95
-
3Tijd1:19.251Verschil+3.603#126
-
4Tijd1:19.294Verschil+3.646#107
-
5Tijd1:19.781Verschil+4.133#49
-
6Tijd1:19.854Verschil+4.206#125
-
7Tijd1:19.994Verschil+4.346#103
-
8Tijd1:20.826Verschil+5.178#65
-
9Tijd1:20.970Verschil+5.322#45
-
10Tijd1:21.451Verschil+5.803#109
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
12
Reacties (46)
Login om te reagerenWheel2Wheel
Posts: 716
Lekker hoor die HONDA.
alonso fan
Posts: 10.412
Ja nu al sneller dan RB.
Wouter666
Posts: 2.267
Honda, the Power of Dreams! Gaat helemaal goedkomen.
TylaHunter
Posts: 8.802
Ruim 1000 kilometer op de teller met die twee Honda's
harry stotter
Posts: 910
Maar rustig aan Daniel, dadelijk sta je weer stil in Spa.
Moos
Posts: 444
Met droog weer had Vettel die poletijd ergens in de 1,14 gereden.
Wheel2Wheel
Posts: 716
Zou je denken. Ze reden afgelopen weekend met US en niet HS
ray1975
Posts: 2.400
Die 1.15.6 vind ik wel echt netjes gedaan trouwens.....
Ja inderdaad die Renault motor wordt de laatste 9 race,s kansloos. Denk dat RBR dit seizoen afschrijft, zullen ze nooit zeggen begrijpelijk maar dit is gewoon drama, de relatie met Renault is totaal kapot en door ontwikkelen heeft geen zin met de RB14... alle aandacht naar de RB15 wat ook 1 groot avontuur wordt met nul zekerheid.
Remedy81
Posts: 5.871
Op de hypersoft die de rest niet beschikbaar had dit weeekend en geen vergelijk door een natte quali.
NicoS
Posts: 16.770
Gaan we serieus conclusies trekken uit de vandaag gereden tijden...?
ray1975
Posts: 2.400
Nee gaan we niet NICOS ! maar GIO zet gewoon een zeer knappe tijd neer toch... Meer zeg ik niet. Gewoon top tijd voor een gozer die wat test werk doet.
NicoS
Posts: 16.770
Geen idee of het knap is, denk dat elke willekeurige coureur dat ook wel kan.
Giovanazzi is geen hoogvlieger, veel verder dan testen gaat hij niet komen vrees ik.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
misschien, maar hij is nu snel en houdt hem wel uit de muur, en dat leek geeneens zeker als ik de afgelopen weken de commentaren volgde ;)
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
de laatste keer dat ik m op tv zag hield ie m niet uit de muur :D
hondamp4/4
Posts: 1.542
Waarom in hemelsnaam die Gelael laten testen? Zelfs in een Prema rijdt hij in de f2 nogal anoniem rond.
waylon
Posts: 2.285
Er staat toch dat hij een bandentest deed voor Pirelli en hij reed niet voor TR
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Zelfs een bandentest verdiend hij niet!
TylaHunter
Posts: 8.802
Hij rijd wel degelijk voor Toro Rosso. Toro Rosso mag elke coureur kiezen om zo'n Pirelli test uit te voeren. Van de 4 dagen Pirelli testing mag je 2 dagen een vaste coureur gebruiken en 2 dagen moeten gevuld zijn door rookies.
0xygen
Posts: 1.160
Omdat die centjes geeft
Canson Po
Posts: 2.324
wat Oxy zegt en PR uiteraard blikjes stink verkopen in Indonesië (geloof dat Sean vandaar komt :unsure:)
ray1975
Posts: 2.400
wie betaald bepaald....
schwantz34
Posts: 36.095
Wel opvallend dat van de topteams alleen RBR met de 2019 voorvleugel heeft getest, maar mischien gaan Ferrari en Mercedes dat morgen nog wel doen?
TylaHunter
Posts: 8.802
Het was alleen bekend dat Renault... jahoor het zou ook weer eens niet... de voorvleugel niet op tijd heeft afgekregen voor deze test. Van de overige teams was het onbekend, maar er waren teams met een "bijzondere voorvleugel" aldus auto - sport
schwantz34
Posts: 36.095
Klopt Williams en FI, toch apart dat juist FI al een 2019 voorvleugel heeft gemaakt en getest met al die financiele toestanden en onzkerheid.
TylaHunter
Posts: 8.802
Bij Williams hadden ze mooi paarse en roze verf erover heen gegoten ipv groen. T paste wel mooi bij hun livery toen ik t zag haha.
Juist zo'n klein team als FI moest natuurlijk al vroeg beginnen met die nieuwe regels. Ik vermoed dat ze in Mei deze vleugel al af hadden om zoveel mogelijk windtunnelwerk te kunnen doen met hun beperkt aantal mensen, en nu dus ook geld.
Rimmer
Posts: 11.467
Merc en Fer wachten even tot de foto’s van de Bull volledig geanalyseerd zijn zodat ze alvast een beetje op weg geholpen zijn :)
JaapB
Posts: 1.233
Waarom vindt je dat opvallend RBR wist al na een paar races dat het dit seizoen het ook niet wordt en die knoop over Honda motoren was al wel beslist vergeet niet dat het alleen even zeggen is we stoppen met Renault maar dat het ook harde afspraken maken is met Honda dus dat speelt al echt wel langer.
Als je weet dat derde plek bij constructeurs het hoogst haalbare is en je eigenlijk ook weet dat geen van de andere teams een bedreiging voor je vormt kun je toch beter weer focussen op het jaar daarop helemaal als je met een ander pakket gaat rijden.
Niels G60
Posts: 182
Ik denk dat Red Bull beter kan kijken naar Ferrari en Merc ipv andersom ;)
StevenQ
Posts: 9.179
het enige wat beter is bij Mercedes en Ferrari is de motor, in de bochten is de Red Bull juist sneller
Edgar
Posts: 1.690
Dat is ook niet helemaal waar, gezien het feit dat een circuit nog altijd meer uit bochten bestaat dan uit lange stukken, dan zou RB heer en meester moeten zijn, dus zoveel sneller zijn ze niet in de bochten, wellicht enkele bochten.
StevenQ
Posts: 9.179
ze verliezen op de rechte stukken een heleboel, in Silverstone 9 tiende, in Hongarije nog altijd 6 tiende
dat ze maar zo kort op Ferrari en Mercedes zitten ligt dus puur aan het betere chassis
Man Man Man,Ach Ach Ach!!!
Posts: 127
Waarom heeft Vettel nou niet die 1:15.6 gereden zaterdag!?
StevenQ
Posts: 9.179
omdat die geen hypersoft had
red slow
Posts: 3.003
En de baan nat was?
red slow
Posts: 3.003
Meeste teams toch wel rond de 100 rondjes gereden.
Alleen Williams heeft er niet zoveel gereden. Hoe kwam?
TylaHunter
Posts: 8.802
Beetje benzine besparen. Williams heeft t ook niet zo makkelijk.
masf1
Posts: 7.074
Zou een mooie stunt zijn als RBR dit jaar nog een race gaat rijden met de Honda motor,en die trage troep uit Frankrijk retour stuurt.Je kan beter nu al data gaan verzamelen,meer zit er toch niet meer in.
TylaHunter
Posts: 8.802
Zou een stunt zijn om de auto's van RB te ruilen met STR en de rijders om te laten switchen zodat de contracten nog aan het team verbonden zijn. Max en Riccardo voor STR Honda in een RB14
skibeest
Posts: 1.540
Als je EN de auto's ruilt EN de rijders dan veranderd er niet heel veel. Dan rijden Max en Daniel in dezelfde auto als nu maar dan voor STR.
PWNieuw
Posts: 649
@Tylahunter
Denk niet dat het mag, anders had we bijvoorbeeld Verstappen wel tijdens een testdag een rondje zien rijden in een STR. Gewoon om te kijken hoe het rijdt.
Numnum
Posts: 4.863
126 rondes is best veel.
MacGyver
Posts: 3.550
Dus morgen komt RedBull met de verrassing van 2018? een RB14b met een Honda PU?
het is testen, dus waarom zou het niet mogen?
Ik zou mij als marketing manager van Tag-Heuer toch kapot schamen voor een uurwerk dat 5 rondjes amper volhoud.... en niet het gewenste vermogen levert.
En hier wordt het interessant, want is Tag-Heuer alleen maar de leverancier van stickers? of kopen zij het in bij Renault en leveren dat aan RedBull? in het laatste geval met wat haken en ogen kan Tag-Heuer onder hun naam aan RedBull al een Honda leveren, maar dat hangt er dus helemaal vanaf hoe het juridisch in elkaar steekt.
en Misschien is Dietrich het gedonder met Renault dermate zat, dat de constructeur punten tot nu toe behaald in 2018 gestolen kunnen worden halverwege het seizoen.
Als RedBull met de Honda evenveel of meer punten weet te scoren als in de eerste helft van het seizoen, dan staan ze nogsteeds 3e in het kampioenschap.
ik zeg laat het maar gebeuren
Remedy81
Posts: 5.871
Wat heb je gesnoven? Ten eerste levert Tag niets anders dan stickers en betalen ze mee aan de motor. Een auto die is ontworpen kwa koeling en vormgeving voor de Renault motor en daar een Honda PU in hangen... dat wordt wat zeker?
skibeest
Posts: 1.540
Ik denk dat de motor het probleem niet is, die Honda is zeer compact. De rest van de aandrijflijn is echter een ander punt.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Ik denk dat t m niet gaat worden , teveel haken en ogen en geld is er ook mee gemoeid
hennie013
Posts: 1.563
MACGYVER : Klinkt allemaal leuk maar ik denk dat ze dat een probleem krijgen met de FIA, en als ze de constructeurs punten verliezen moeten ze nog maar zie of ze weer op die 3e plek kunnen komen, dat lijkt mij een hele dure gok : 1. de wagen helemaal veranderen zodat de Honda met alle componenten erin past, 2. een naamswisseling doorvoeren, nu Tag Heuer Renault, 3. ervan uitgaande dat dat allemaal lukt tijdens de zomerstop wanneer de fabrieken 2 weken dicht moeten. 4. Compleet nieuwe aero pakket ontwikkelen. Ik heb geen idee wat daarvan de kosten zijn maar tel daarbij de opbrengst van de constructeurs punten bij weet ik bijna zeker dat het boven de 200 miljoen uitkomt, zeer dure gok !!
Vooral omdat nu p3 bij de constructeurs zeker is.