Raikkonen over sterke vorm: "Veel valt op de juiste plaats"

Wou net zeggen alweer?

Klopt, maar de laatste jaren ging het niet zo best met Kimi op Spa.

Heb je vakantie Damon? Lekker actief ben je weer valt me op. (gelukkig).

Vakantieperiode.... en dan vallen de mussen ook nog van het dak. Is het buiten lekker dan binnen, nou nee.... liever binnen achter het toetsenbord.

dat verscheelt heel erg per circuit en zelfs per band en weersomstandigheden. Daarnaast gewoon 4 poles voor Mercedes in de laatste 5 wedstrijden.

waarvan 3x de volledige eerste startrij. Toch knap dat ze in de underdog positie zitten.

@Hupholland,
Hongarije gaat gewoon niet op. Dat had op het droge gewoon een front-lock 1-2 geweest voor Ferrari. Het regende echter pijpenstelen, en in de regen ligt de Mercedes gewoon een stuk beter.

dat had ik nog moeten zien, het verschil in VT3 was minimaal. In Hockenheim was Bottas ook nog dicht bij de pole en pakte hij iig Raikkonen. Ik vind het vermakelijk om te zien hoe Mercedes graag de underdog rol wil en hem nog krijgt ook, maar zolang ze niet verslagen zijn in het V6 tijdperk blijven ze voor mij de favorieten. Ferrari komt idd af en toe langszij, maar zitten er zeker nog niet definitief voor.

Hier net zo.

Dat zeg ik ook vaak maar dan krijg ik de wind van voren. De Kimi in de McLaren jaren was een coureur die veel risico nam, keihard kon vechten en een killersmentaliteit had.

Niet dat Kimi nu slecht is, maar de Kimi van toen was een stuk beter.

Veel mensen die die tijd niet meegemaakt hebben zouden eens Suzuka 2005 terug moeten kijken. Dát was de echte Kimi en wanneer je dat ziet ga je ook begrijpen dat de Kimi van nu een totaal andere Kimi is.

Kan je die tijd vergelijken met nu? Die auto was wellicht ook echt op het lijf geschreven voor Kimi.

@DH Ja Suzuka 2005 was echt legendarisch! Ongelooflijk hoe hij toen Fisichella voorbij ging in de eerste bocht buitenom. Zelfs Ron Dennis had tranen in zijn ogen.

@Edgar, Als je teamgenoot 12x weet te winnen en 40x het podium weet te behalen en jij zelf geen één keer weet te winnen en maar 22x op het podium staat dan laat je behoorlijk wat steken vallen. Daarnaast erger ik me kapot aan de manier waarop Kimi tegenwoordig aan het verdedigen is. Iedereen komt er makkelijk langs.

Het vuur dat Kimi destijds had, heeft hij nu niet meer..... en dan kun je eromheen lullen wat je wil en de auto's de schuld geven maar dat is natuurlijk onzin want anderen nemen met deze auto's wel het risico.

Barcelona 2016 vond ik wel een perfect voorbeeld. Kimi probeerde het geen 1x bij Verstappen. Zet hem er gewoon eens naast, probeer het.... al schiet je rechtdoor, so be it. De Kimi van vroeger had het zeker geprobeerd.

De Kimi van toen maakte ook gewoon gehakt van Montoya in dezelfde wagen... wat ik best wel sensationeel vond!

Ik denk dat de Ferrari van Vettel ook net wat meer snufjes heeft (zoals dat hendeltje etc)
Kimi doet niet veel verkeerd dit jaar behalve in Q3.

@senninha hoe vaak heeft Kimi Vettel moeten voorlaten. Zeker dit seizoen had hij best wel wat races kunnen winnen als Ferrari zijn race niet om zeep hielp met een belachelijke strategie. Zeg niet dat Kimi nog evengoed is als in zijn McLaren tijd. Maar is gewoon puur omdat hij 2de rijder is dat hij geen races heeft gewonnen dit jaar.

Hij rijdt prima dit jaar maar ook niet meer dan dat. Het is iig niet Kimi die, zoals Coulthard destijds aangaf, de helft van de dag in motorhome sliep en daarna met gemak zijn teamgenoten outqualifiede en het maakte niet zo veel uit of je Coulthard of Montoya was.
Met zijn talent en de juiste houding zou hij op zijn minst 2-3 titels binnen moeten halen. Maar helaas leunde hij te veel op zijn talent en was niet savonds in zijn eentje nog in gym aan trainen zoals bijv. Schumacher of Button.
Jammer, had heel ver kunnen schoppen.

Dat laatste kan ik beamen. Ik ken een oud karter die tegen Kimi gereden heeft. Kimi zat soms gewoon te pitten.... letterlijk te slapen... stapte in en was de snelste.

Deed hij in F1 ook. Coulthard was alleen daar door al genoeg onder veel stress. Dat had hij vaak toegegeven.
Maar ja, als je in percentages rekent dan denk ik dat hij dat klein beetje extra 5-10 % mist. Is niet veel misschien als je in subtop rijdt maar zeker cruciaal als je voor de titel gaat.
Overigens, is het ook een beetje geluk voor hem dat Ferrari zeer snel is. In subtop 0,3 - 0,4 tov je teamgenoot verliezen betekent vaak 5-7 of zelfs meer plaatsen achteraan. Terwijl nu het meestal 2-3 plaatsen scheelt en start je alsnog vanaf de 2e rij.

Een schande? Onderschat ook niet hoe goed de combinatie Hamillton / Mercedes is.

Het is toch echt VET die een hoop punten heeft laten liggen hoor, verreweg de beste wagen dit jaar, ook Ver heeft een hoop laten liggen dus dat zeg ik alvast....

Lees mijn andere post in het andere topic eens.

De druk op Vettel is groter dan ooit! Waarom... juist omdat hij voor Ferrari rijdt.

Ferrari staat al sinds 2007 droog en daardoor is de smacht van de Tifosi naar een nieuwe titel groter dan ooit. En je weet hoe de Tifosi kan zijn, als je faalt kraken ze je tot op het bot af.
Daar komt bij dat dit voor Vettel de kans is om ook te laten zien dat hij in een andere auto kampioen kan worden, en dan ook nog in de voetsporen kan treden van die andere legendarische Duitser, namelijk Michael Schumacher.

Kortom, de druk staat er bij Vettel zo gigantisch op.
En misschien is dat geen excuus voor het maken van zo een fout in Duitsland, maar ik denk dat het wel meespeelt en dat de druk bij Hamilton veel minder is.

Mocht Vettel dit jaar wel winnen, dan is de honger van Ferrari gestreeld. Dan komt die 6e en 7e titel van Vettel er ook makkelijker.
Maar wanneer Vettel dit jaar wéér de titel niet pakt zal de honger en daardoor de druk alleen maar groter en groter worden.

Rijden voor Ferrari is voor velen niet alleen een droom, maar geeft ook een hoop extra druk met zich mee.

Grotendeels mee eens, maar die druk leggen ze zichzelf ook op door alrijd maar met 1 man voor de titel te gaan. Mercedes doet het nu ook maar in het rosberg tijdperk reden ze gewoon zonder een nummer 1. tja die druk van Ferrari, Ik vind het ook wel wat hebben. maar stel dat Vet de titel dit jaar of volgend jaar niet pakt? wat gaan ze dan doen? Alle hoop op Leclerc of verstappen gooien? lijkt me ook weer link. ze moeten daar eerst eens af van dat duidelijke 1e 2e rijder gedoe denk ik.

Royalere,
Ik ben zelf ook veel meer fan van gelijke kansen en niet alles op 1 coureur gooien. Vaak genoeg werpt dat juist ook wel zijn vruchten af.
Een mooi voorbeeld was het jaar 2010. Webber had eigenlijk de laatste paar races de beste kansen op de titel. Vettel lag in Brazilië 1e en Webber 2e. Ze hadden voor de teamorder kunnen gaan, maar deden dat niet.

Vervolgens was Webber in Abu Dhabi in geen velden of wegen te bekennen en Vettel won opnieuw en pakte de titel.

Als Vettel in Brazilië niet had mogen winnen was de titel naar Alonso gegaan.

Ferrari kiest hier inderdaad zelf voor, maar die filosofie gaan ze never nooit overboord gooien (daarom ben ik ook geen Ferrari fan).
Ik had gehoopt op een 1 of 2 jaar Vettel & Ricciardo in de Red Bull, omdat Ricciardo iemand is die het Vettel lastig kan maken, maar helaas gaat dat verhaal niet door.

Als Vettel komende jaren de titel niet pakt... geen idee wat er dan gebeurd.
Maar Ferrari is zo verschrikkelijk conservatief, ik weet niet of ze het aandurven met een jonge rijder.

Ik denk dat Verstappen sowieso eerst naar Mercedes gaat. De contracten van Hamilton en Verstappen lopen volgens mij gelijktijdig af, en dat is vast niet zonder reden.
Daarnaast heeft Toto zij charmes voor Max (terecht) uitgesproken.

En laten we eerlijk zijn, iemand als Max Verstappen zou bij Mercedes ook de perfecte opvolger van Hamilton zijn. Ik zie Hamilton ook niet eeuwig doorgaan, daar lijkt (met de nadruk op lijkt) hij me het type niet voor.

Kijken we een paar jaar verder, dan denk ik dat Verstappen & Ocon de Mercedes rijders zijn, en Vettel & Leclerc de Ferrari rijders.

Key is (leuke woordspeling) de sleutel om Norris naar STR te krijgen en ik denk dat Gasly & Norris uiteindelijk de Red Bull rijders gaan worden.
En bij Renault zijn ze denk ik nog jaren zoet en blij met een snelle en ervaren man als Ricciardo!

Ja dat over max naar Mercedes roep ik ook al een tijdje, Ideale vervanger voor Ham. Maar stel ferrari heeft over 2 jaar de beste en snelste wagen dan wordt het nog touwtrekken ook hoor, Ik denk dat ze alle 2 op Verstappen wachten. even die Honda aankijken. daarom ook wel logisch dat hij heeft bijgetekend, Hij wilt alleen als vervanger van Vet of Ham naar een ander team.

Laat Max maar eerst eens minder fouten maken anders kon er zomaar een ander heen gaan.

Ik maakte een typfout. Ik hoopte op een duo Vettel & Ricciardo bij Ferrari voor de komende 2 jaar.

@alonso fan,
Verstappen moet inderdaad constanter worden. Het is echter makkelijker om als snelle coureur je fouten af te leren, dan als foutloze (maar te langzame) coureur sneller te worden.

Met auto’s idem dito. Liever een snelle onbetrouwbare wagen dan een betrouwbare langzame wagen. Snelheid vindt je niet zomaar, maar fouten en betrouwbaarheid kun je relatief snel afleren en betrouwbaarheid is relatief snel te vinden.

Alonsofan,

Vettel er maar uitgooien dan? die heeft net zoveel fouten gemaakt al bijna dit jaar als Max. Beetje kortzichtig. waar waren Vet en Ham toen ze 20 waren? die reden nog rondjes om niks in een F2/3 wagen, beetje meer respect kan geen kwaad hoor naar de volgende grootheid.

Vettel debuteerde (even uit mijn hoofd) op 18 of 19 jarige leeftijd bij BMW na al een aantal indrukwekkende vrijdagen te hebben gereden. Die was echt wel indrukwekkend als tiener.

Ik weet niet meer hoe oud Hamilton was bij zijn debuut maar als jij in je debuutjaar direct Alonso verslaat in dezelfde wagen en hem compleet knettergek maakt waardoor er een knikker in de kop komt, dan ben je echt verdomd goed.

Je doet Vettel en Hamilton nu wel een beetje tekort, niet alles draait om de leeftijd waarop je instapt.

Verstappen is een grootheid in wording, ik heb geen enkele twijfel of hij wereldkampioen wordt. Het is echter wel zo dat de sport het steeds meer toelaat om tieners te laten debuteren. Vroeger was dat haast ondenkbaar. Niet omdat de coureurs minder waren maar omdat dat gewoon “not done” was.

Ik weet nog wel dat Raikkonen met heel weinig ervaring op jonge leeftijd wilde debuteren bij Sauber en er heel veel kritiek was op Sauber. Het zou een soort proef worden voor 4 races geloof ik. Hij pakte in Melbourne toen meteen een knappe 6e plaats en de criticasters werden de monden gesnoerd.

Denk dat Lewis 22 was?