Tijd dringt voor Stroll senior: hij bezit de auto's, maar niet de licentie
- Gepubliceerd op 23 aug 2018 12:47
-
- Door: Jeroen Jonkers
Het team van Force India verkeert in een pijnlijke spagaat. Aan de ene kant lijkt het team gered door de overname door een consortium onder leiding van Lawrence Stroll, maar anderzijds is de licentie nog altijd in handen van de voormalige eigenaren. Conclusie: in de huidige situatie kan er niet geracet worden, dus er zal snel een oplossing bedacht moeten worden.
Al de perikelen die naar buiten komen vanuit Spa worden veroorzaakt door de trage overnameprocedure van het Indiase team. Om eigenaar te worden van Force India, moeten Stroll en consorten goedkeuring krijgen van maar liefst dertien Indiase banken. Hiervoor stond twee weken gepland, maar die deadline is niet gehaald.
Het resultaat van deze trage procedure is dat Stroll senior nu in het bezit is van alle materialen en middelen van het team, waaronder de auto's, vrachtwagens en de teamkledij, maar de benodigde racelicentie is nog niet in zijn bezit. De komende 24 uur zal deze licentie in het bezit moeten komen van de nieuwe eigenaren, anders kan het team niet onder de nieuwe eigenaar van start in België.
Een aantal andere teams werken ook niet mee. Mochten de nieuwe eigenaren het team van Force India gedurende het seizoen willen omdopen tot een andere naam, dan hebben ze daar unanieme goedkeuring voor nodig van de overige Formule 1-teams. Ook de verzamelde punten en het prijzengeld zouden dan overgedragen worden, maar Renault, McLaren en Williams dwarsbomen dit plan.
Ook staat de FIA enkel nieuwe constructeurs toe gedurende een seizoen, wanneer er een bestaand team wegvalt. In het geval van Force India is dat wel mogelijk, aangezien het nieuwe Stroll-team in feite de weggevallen plek van Force India inneemt.
Vooralsnog heerst er vooral veel onduidelijkheid over het team. De vrachtwagens van het team en de aankleding in de pits is sober te noemen, aangezien alle sponsoren en teamuitingen verwijzend naar de voormalige eigenaren verdwenen zijn.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
16
Reacties (40)
Login om te reagerenjaapdeaap
Posts: 838
Wat een rotzooi is dit aan het worden.
aceofspades
Posts: 621
Heerlijk die politiek in de F1. Van Williams en McLaren kan ik nog enigzins begrijpen (niet goedkeuren) dat ze de overdracht van punten blokkeren, immers staat FI boven deze twee teams in het constructeurskampioenschap. Maar waarom Renault dit doet is me een raadsel. Oh wacht... het zijn Fransozen natuurlijk.
Rogier hier
Posts: 6.315
Waarom zijn de sponsoren van de wagens gehaald? Zij die het team de afgelopen jaren gesteund hebben zijn nu de dupe van de overname? Moet elk sponsorcontract overnieuw onderhandelt worden? Beetje gek... men heeft het team neem ik aan toch inclusief de sponsoren overgenomen?
poedersuiker
Posts: 841
Het is al een paar uur geleden opgelost.
Ze mogen van de FOM, FIA en LM gewoon rijden. Punten van de 1e 12 races raken ze kwijt.
Dit is de deal die op tafel ligt zodat alle teams akkoord gaan.
Gevolg is de volgende stoelendans vanaf Monza: Stroll in de Roze Auto, Kubica bij Williams en Ocon naar McLaren.
poedersuiker
Posts: 841
Oh ja, waarschijnlijk is het Alonso die eerder met pensioen gaat...
Wimpiepedia
Posts: 326
Enkel de bedrijfsnamen van de vorige eigenaars zijn verwijderd, de "gewone" sponsors staan er wel nog op.
rice
Posts: 2.091
De sponsoren zijn nergens afgehaald, alleen de team logo's van Sahara Force India zijn van de trucks, hospitality unit etc gehaald.
Bij de ingang van de pitbox van het team kun je o.a. BWT en Magnesium water nog zien staan en de teamkleding van de teamleden en rijders staat nog vol met sponsoren.
d@nny
Posts: 3.226
@Ace, omdat Renault in Force India nog een uitdager ziet voor hun positie in het kampioenschap?
Patrace
Posts: 4.008
@AceOfSpades: Renault en ook de andere 2 teams liggen dwars omdat het om veel geld gaat.
Als namelijk FI niet meer bestaat, wordt het geld waarop FI volgend jaar recht zou hebben op basis van hun prestaties in de afgelopen jaren, verdeeld onder de andere merken op basis van prestaties. Het bedrag voor FI schijnt rond de 54 mln dollar te zijn. Dus voor Renault zou dat zomaar om meerdere miljoenen kunnen gaan. En daarbij zal Renault dit jaar een concurrent minder hebben om de posities achter de top 3, wat hen een grotere kans geeft om die 4e plek te halen, wat ook weer meer geld oplevert.
Kortom, het gaat gewoon om keiharde euros. Sentiment speelt hierbij absoluut geen rol, het gewoon keihard zakendoen.
aceofspades
Posts: 621
Tuurlijk gaat het ordinair om de pegels, waar zou het anders om gaan. Heb overigens, in tegenstelling tot velen hier, niks tegen de Fransen hoor. Mij zie je volgend jaar gewoon op de Max tribune in Spielberg in een knal geel Renault shirtje, al was het alleen maar om de fanboys te f*cken.
jarka
Posts: 1.499
kan ook niet anders met de achtergrond van de voormalige eigenaren en iedere schuldeiser die nog wat van zijn geld terug wil zien
dutchiceman
Posts: 4.572
Waarom doen Williams, Renault en McLaren tegenstrijdig? Hebben hun er profijt van als Stroll F1 prijzengeld niet krijgt?
Tuurlijk!
Posts: 1.568
Die denken alleen maar aan zichzelf. Kun je zien hoe ziek de F1 eigenlijk is.
l3x1c0n
Posts: 343
Ja daar hebben zij profijt van aangezien zij dan opschuiven in het prijzengeld lijstje. Van renault en McLaren vind ik het zwak maar Williams zal dat moeten doen om te kunnen overleven.
alonso fan
Posts: 10.412
Ja dan hebben ze meer punten en dus meer prijzengeld.
Arno J
Posts: 79
Wat denk je? Elk team stijgt een plekje in het constructeurskampioenschap omdat Force India wegvalt. Daarmee dus ook alle punten van het team. De rijders zullen wel hun punten behouden. Gevolgen een beetje te vergelijken met 2007 toen McLaren al hun punten verloor n.a.v. spy gate. Het gaat om miljoenen dus voor de teams die bezwaar aantekenen zeker de moeite waard.
neppatsrev
Posts: 4.828
team minder, dus meer prijzengeld per punt.
maxioos
Posts: 1.824
Renault heeft paar jaar geleden volle pond inclusief schulden, contracten Ed. moeten overnemen en nu kan een ander goedkoop gaan meedoen met alleen aanschaf materiaal? Lijkt me logisch niet eerlijk. Zelfde voor nieuwe eigenaar Sauber, heeft ook alle schulden moeten moeten overnemen.
dutchiceman
Posts: 4.572
Wat denk ik zelf? Ik wist het niet daarom vraag ik het;). Bedankt voor jullie reactie:)
schwantz34
Posts: 36.095
Ze hebben wel toestemming gekregen om dit weekend te starten, de rest zoeken ze daarna maar lekker verder uit!
maxioos
Posts: 1.824
Source?
schwantz34
Posts: 36.095
Alle betrouwbare race-sites ;)
Freek-Willem
Posts: 4.578
La source ;-)
Getuige X
Posts: 2.115
Komt allemaal goed....
William-E
Posts: 438
maar Renault, McLaren en Williams dwarsbomen dit plan. Wat ben je toch een loser als je zoiets tegenhoudt...
alonso fan
Posts: 10.412
Gaat om een hoop geld.
James Raven
Posts: 2.295
Dus het zijn eigenlijk winnaars... ;o)
Mosquito
Posts: 327
Hoezo ben je een loser als je er op staat dat iemand zich aan de regels houdt? Renault had zich bij de koop van Lotus ook graag willen beperken tot een activa transactie. Waarom zouden ze het nu wel goed vinden als Stroll cs dat wel doen.
Joeppp
Posts: 7.329
Zal wel een of andere lease constructie verzonnen worden om het op te lossen. Puur juridisch dit, wie krijgt het geld en wie moet het betalen. Dat moet wel goed zitten anders krijg je een hoop gezuer achteraf.
wallie34
Posts: 9
Hoe zit het met michiel mol
wallie34
Posts: 9
Die is toch ook nog steeds aandeelhouder hoor je niks over
rice
Posts: 2.091
Mol heeft zijn belang van 15% verkocht toen ook Mallya en de Sahara Group hun belang in het team verkochten.
maxioos
Posts: 1.824
@rice, die zijn niet verkocht, das juist hele probleem. Die aandelen zijn bevroren en de 13 banken hebben geen toestemming gegeven voor verkoop.
twslex
Posts: 570
Jammer dat een detail niet overgenomen is, de fia geeft binnen 30 dagen aan of het nieuwe team toegelaten wordt.
Soccer98
Posts: 1.860
Hoe zat dat dan met Midland in 2006? Die werden halverwege het seizoen overgenomen door Spyker, gingen toen verder als Spyker Midland F1 en dat kon allemaal.
alonso fan
Posts: 10.412
Kregen toestemming van alle teams.
Mosquito
Posts: 327
Die hadden toch ook 0punten? Dus die rchtte nergens schade aan.
GePrix
Posts: 2
Een beetje inventiviteit mag er toch wel zijn! Waarom 'verhuurt' Stroll dan niet het gehele team aan de licentiehouders voor een symbolisch bedrag, zodat ze dan alsnog onder de oude licentie kunnen rijden?
Had toch wel een creatievere oplossing verwacht :)
Wimpiepedia
Posts: 326
Omdat de licentiehouder onder curatele staat en dus geen uitgaven mag doen.
Roeltje
Posts: 94
Williams en Mc Laren zijn altijd al struikrovers geweest en alleen maar uit op materieel gewin, maar Renault wordt zolangzamerhand wel het lachertje van klas dunkt me...!!!