Het FIA superlicentiesysteem Deel 1
- Gepubliceerd op 07 sep 2018 17:18
-
- Door: Tom van Hooft
Inleiding
Steeds vaker merken wij dat er onduidelijkheid bestaat over de invulling van het FIA superlicentiesysteem. We hebben daarom besloten om dit in een verfijnd en uitgebreid artikel uit te leggen. Dit artikel zal twee delen bevatten. Het eerste deel zal uitleg geven over de te behalen punten. Het tweede deel zal uitleg geven over de punten die de coureurs tot en met 2017 hebben behaald.
Ons voorstel is om deze pagina's in je favorieten te zetten. Hierdoor heb je altijd een snelle link als je wilt weten hoe het systeem werkt en welke coureurs in aanmerking komen voor testsessies, vrijdagtests en races. We gaan proberen deze lijst zo up-to-date mogelijk te houden.
Puntensysteem
Voor elke kampioenschap zijn vooraf vastgestelde punten te verdienen. Dit begint zelfs al bij de karts. Hoe lager de klasse op de FIA ladder staat, des te minder punten kan een coureur verdienen.
Het FIA Global Pathway stelt coureurs een route voor die men kan nemen richting de Formule 1. De klassen die deel uit maken van deze weg zijn: Formule 4, Formule 3, Formule 2 en Formule 1. Dit is voor de FIA de ideale route om voor een coureur de stap richting de Formule 1 te maken.
Deze klassen zullen ook een standaard hogere waardering krijgen dan andere klassen. Er zijn mogelijkheden om niet via dit Global Pathway richting de Formule 1 te komen. Hierbij kan men denken aan series zoals : Eurocup Formule Renault 2.0, Toyota Racing Series (Winter), EuroFormula Open en Super Formula. Over een periode van 3 jaar kan men hier maximaal 52 punten scoren zonder ook maar een klasse van het FIA Global Pathway te hebben afgelegd. Let wel, dit is in theorie allemaal mogelijk.
Puntentabel
| Series | Championship position | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | |
| FIA Formula 2 | 40 | 40 | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 |
| GP2 (ending 2016) | ||||||||||
| IndyCar | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| FIA Formula 3 | 30 | 25 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| FIA Formula E | ||||||||||
| FIA WEC (LMP1) | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
| GP3 (ending 2018) | 25 | 20 | 15 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 |
| WS V8 3.5 (ending 2017) | 20 | 15 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
| Super Formula | ||||||||||
| FIA WEC (LMP2) | 20 | 16 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 0 | 0 |
| IMSA (Prototype) | 17 | 14 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| Formula 3 Americana | 16 | 14 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| Formula 3 Regional | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| WTCC | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| DTM | ||||||||||
| Indy Lights | ||||||||||
| NASCAR (MENCS) | ||||||||||
| Super GT | ||||||||||
| Supercars Australia | 13 | 11 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| FIA Formula 4 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| ALMS/ELMS (Prototype) | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| FIA WEC (LMGT-Pro) | ||||||||||
| FIA WEC (LMGT-Am) | ||||||||||
| IMSA (GT Le Mans) | ||||||||||
| Formula 3 National | 10 | 7 | 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Eurocup Formula Renault 2.0 | ||||||||||
| Formula Mazda | ||||||||||
| NASCAR (NXS) | ||||||||||
| Toyota Racing Series | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| International GT3 Series | 6 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Formula Acadamy (FFSA) | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Karting World Senior | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Karting Continental Senior | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Karting World Junior | ||||||||||
| Karting Continental Junior | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2KCUP World Championship | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
* In Juli 2016 kwam de FIA met een statement dat er voor 'normaal gedrag' op het circuit een bonus van 2 punten kan worden gegeven aan een superlicentie. Voorwaarde hiervoor is dat de coureur penalty's, onsportief gedrag en gevaarlijk rijden uit de weg moet gaan.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (32)
Login om te reagerenNeed5Speed
Posts: 2.863
Goed initiatief!
Alleen zijn die gedeelde rijen niet helemaal duidelijk.
Bij dit stukje:
ALMS/ELMS (Prototype) 10 8 6 4 2 0 0 0 0 0
FIA WEC (LMGT-Pro)
FIA WEC (LMGT-Am)
IMSA (GT Le Mans)
Formula 3 National 10 7 5 3 1 0 0 0 0 0
Eurocup Formula Renault 2.0
Formula Mazda
NASCAR (NXS)
lijken de rijen met cijfers te zweven en is niet duidelijk wat voor wat geldt.
Hoog
Posts: 91
zoals ik het zie is de scheiding tussen IMSA (GT Le Mans) en Formula 3 National.
Dus voor IMSA (GT Le Mans) en erboven geldt: 10 8 6 4 2 0 0 0 0 0.
voor Formula 3 National en lager geldt: 10 7 5 3 1 0 0 0 0 0
Need5Speed
Posts: 2.863
Als je de gekopieerde tekst zo leest dan lijkt dat zo, maar op mijn scherm hangt de 2e rij getallen halverwege Eurocup Formula Renault 2.0 en Formula Mazda.
Iets met centreren ipv. bovenaan uitlijnen?
Need5Speed
Posts: 2.863
Het probleem is ook dat de om en om gestreepte lijst niet goed werkt als een groep een even aantal rijen bevat. Dan heeft de volgende groep namelijk dezelfde kleur.
Een scheidingslijntje tussen de groepen had beter gewerkt. Misschien kan dat nog, @Today?
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Interessant! Maar hoeveel punten heeft een coureur dan nodig voor een superlicentie?
Bonsai
Posts: 1.717
40
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Ah toch, ik dacht ook te weten dat F2 kampioen worden sowieso genoeg punten oplevert. Thanks!
TylaHunter
Posts: 8.802
Heeft Sebastien Buemi dan alleen in 2017 70 punten bij elkaar gepakt door een LMP1 titel + 2de in FE ? dat jaar ervoor 80 en dus over de 150 punten zit ?
Yves02
Posts: 161
@TYLAHUNTER
als ik de puntentelling correct lees heeft hij er dan 55 dit jaar LMP1 1ste 30 punten FE 2e 25 punten (correct me if i'm wrong natuurlijk :) )
daarint tegen zou het voor Buemi natuurlijk niet uitmaken omdat hij natuurlijk al in bezit is van een super licentie. Of zit daar toevallig ook een geldigheids datum aan?
Bonsai
Posts: 1.717
Mooi stuk op aanraden van @Motorsportencyclopedia! Was er zelf al bekend mee, maar denk dat dit een mooie toevoeging is en onnodige discussies voorkomt!
Bonsai
Posts: 1.717
Goede toevoeging op aanraden van Motorsportencyclopedia! Was er zelf al bekend mee, maar denk dat het een goede bijdrage levert aan discussies en misverstanden voorkomt.
Bonsai
Posts: 1.717
Dubbel post...
Pietje2013
Posts: 8.974
Dubbel post...
Motori-arte
Posts: 1.358
@f1today
Allereerst een top overzicht en echt een toegevoegde meerwaarde voor deze website
Is het misschien een idee om een reglement header aan te maken waar deze artikelen permanent in gepint zijn. Zodat het makkelijk terug te vinden is ook voor nieuwe leden.
Keep in going, jullie zijn lekker aan de weg aan het timmeren deze week!
MotorsportEncyclopedia
Posts: 931
Dank je wel voor jullie complimenten. Heb er een ochtendje en middagje aan besteed om het allemaal uit te zoeken en te plaatsen. Maar in elk geval is het op onze site nu duidelijk hoe de systemen rond het Superlicentie systeem werken. Houd de site in de gaten want we hebben voor volgende week een heel interessant artikel.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Formula E vind ik veel te veel punten krijgen in verhouding met de andere klasses. De snelheden liggen veel te laag en daarom dus ook de moeilijkheidsgraad.
NicoS
Posts: 16.770
Maar wel bijna alle circuits een stuk lastiger.
Op een enkele baan na zijn het allemaal straten circuits, met vrijwel geen ruimte buiten de baan. Elk foutje kan einde race betekenen.
schwantz34
Posts: 36.095
FE moet je niet onderschatten. Het hele veld zit ontzettend dicht op elkaar, en die auto's zijn onwijs moeilijk te besturen omdat de achterkant enorm zwaar is door het gewicht van de batterijen, wat zorgt voor enorm veel overstuurmomentjes.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Kan zijn maar dan nog zou ik het niet op gelijke hoogte zetten met WEC (LMP1). Formula E is way out of his league here!
Reno
Posts: 1.575
@DC, kijk maar even naar de demo Nico Rosberg in Berlijn in de FE auto 2019.
F1 WDC in een FE en heeft de nodige moeite en bewondering.
Dus FE punten zijn het echt wel waard en de ontwikkeling (en snelheid) gaat verder.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Huidige punten gaat om de huidige situatie, niet om toekomstige ontwikkeling. Pas als de moeilijkheidsgraad/snelheid genoeg omhoog gaat is een puntenverhoging gerechtvaardigd.
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Ik ben het niet met je oneens, maar het is wel veel meer een level playing field dus de degene die wint heeft het wel meer verdiend dan degene die vanwege de dominantie van zijn motor wint.
Reno
Posts: 1.575
@DC, jouw beoordeling FE tegen LPM1 is op zijn minst twijfelachtig waar de binnen de LPM1 dusdanige verschillen zijn dat de toekennen van punten niet de waarde van de prestaties van de rijder vertegenwoordigt. Hetzelfde geldt ook voor de F1 op dit moment. Winnen met een MB of Ferrari t.o.v. een b.v. een Sauber idem, waar een Leclere met zijn materiaal hele goede presentaties neer zet. Krijgt hij de punten? Nee.
Loveleyboy
Posts: 68
Oke, geef dan maar de berekening voor Landal Norris...
MotorsportEncyclopedia
Posts: 931
Die is te vinden met de link die onder aan het 2e deel staat.
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Die heeft 70 punten kennelijk. Meer dan genoeg dus.
TylaHunter
Posts: 8.802
De max vestappen manier zou nogsteeds kunnen. Kartkampioen junior (3) + Toyota Racing Series (7) en F3 titel (30). Doordat Toyota Racing Series een wintercompetitie is kan je het in een jaartje autosport alle punten behalen.
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Verstappen heeft de F3 titel niet gewonnen hoor, die ging naar Ocon.
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
En je mag maar twee titels meetellen per jaar schijnbaar.
Rick F1
Posts: 1.883
Behalve dat er nu een minimum leeftijd is.
Jim Clark
Posts: 2.981
Super dit soort info F1today en MSE!!