Raikkonen: "We kregen de banden niet goed aan het werk"
- Gepubliceerd op 15 sep 2018 17:51
-
- Door: Bjorn Smit
De kwalificatie van Kimi Raikkonen voor de Grand Prix van Singapore verliep niet zoals de Fin gehoopt had. Het lukte de Ferrari-coureur niet om de banden aan het werk te krijgen en kwam daardoor niet verder dan de vijfde plaats.
Ferrari opteerde in het tweede kwalificatiedeel voor een afwijkende strategie door op ultrasofts naar buiten te gaan. Dat bleek geen geweldige keuze, want na een pitstop moesten Raikkonen en teamgenoot Sebastian Vettel nog een run doen op hypersofts. De Fin reed in Q2 nog wel de snelste tijd, maar in Q3 kwam het er niet meer uit. Tegenover Ziggo Sport verklaarde Raikkonen dat hij moeite had om de banden op temperatuur te krijgen.
“In Q2 probeerden we het op ultrasofts, maar dat was niet de juiste keuze. We hadden gelukkig het plan om de banden te wisselen als er een probleem zou zijn. In het algemeen was het lastiger om de banden aan het werk te krijgen. Het hele weekend ging dat heel goed, maar in de kwalificatie lukte dat om een of andere reden niet zo goed.”
In de race hoopt Raikkonen op een typische Singapore-wedstrijd: eentje waarin van alles kan gebeuren. De wereldkampioen van 2007 verwacht dat het spannend wordt. “Hopelijk gaat het beter dan vorig jaar. Iedereen zit redelijk dicht bij elkaar, dus het wordt een lange, zware race. Er gebeurt hier altijd veel, dus hopelijk nemen we de juiste beslissingen.”
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
10
Reacties (20)
Login om te reagerenDutchF1
Posts: 12.432
Los van het feit dat meerdere teams/coureurs daar last van hadden is dit toch wel een ding waar juist Ferrari over het over het algemeen geen last van had, zelfde met banden vreten bij de vorige race.
RenzoH
Posts: 260
Het zou mij niet verbazen als de Ferrari weer als eerste naar binnen moet voor banden.
Cool Cat
Posts: 1.572
Kimi moest vorige race niet eerder binnen, was door de dummie van Mercedes dat ze zich lieten vangen, waardoor hij net te vroeg pitte.
The dre
Posts: 2.184
Mercedes worstelde ook met de banden, met name in de FP's.
DutchF1
Posts: 12.432
Maar niet tijdens Q3...daar gaat het om.
The dre
Posts: 2.184
De Q zijn enkele rondes.
De race, daar gaat het om en tijdens de sim zag het er niet heel best uit.
DutchF1
Posts: 12.432
Zag er voor Mercedes heel goed uit, weet niet wat jij hebt zitten kijken...
RogerZzz
Posts: 9.263
Bandenmanagement is key; gelukkig is Kimi daar een ster in! Vettel MOET later pitten dan Hamilton en Ferrari moet Raikkonens strategie spiegelen aan die van Lewis om hem zoveel mogelijk in Lewis' weg te laten rijden rond de eerste pitstop. Dan heeft Vettel de mogelijkheid om een gat te slaan en de overwinning naar zich toe te trekken.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Ja is wel wat voor te zeggen deze strategie. Maar daarom vind ik de wissel van raikonnen naar sauber zo vreemd die gaat nu toch niet alles op alles om vettel te helpen
schwantz34
Posts: 36.095
Kimi is vooral een master in het sparen van zijn zijn stembanden.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Hahah lol
DutchF1
Posts: 12.432
Leuke theorie. Hier nog eentje: Bottas gaat Kimi bij de start voorbij, weet hem en zichzelf zo op te houden dat ze beiden naar P19 en 20 zijn afgezakt, Lewis blokt de binnenkant van bocht 1 Max en Vettel...die knallen tegen elkaar en Lewis is definitief WK.
Fijne avond :)
mr.Monza
Posts: 9.303
@Rogerzzz,
Flinke tegenvaller idd. kwalificatie.
Het is wel wat gecompliceerder geworden dan van kop af starten, jouw strategie zou zomaar kunnen werken, echter vergeten we 1 variabel mee te nemen, de safety car.
Alles is nog mogelijk morgen.
RogerZzz
Posts: 9.263
Het feit dat beide Ferrari's tegenvallen in de quali zou kunnen wijzen op een aggressieve race-afstelling; kennelijk genoeg om een goede performence in de quali voor op te offeren. Want dat zowel Seb als Kimi er niet het -bijna- maximale uit hebben weten te persen vind ik toch moeilijk te geloven...
En idd, door een SC zou de kaarten opnieuw geschud worden. Zou het veld weer bij elkaar brengen en dat zou, nu Lewis vooraan staat, normaliter in ons voordeel moeten werken!
RogerZzz
Posts: 9.263
*En idd, door een SC zouDEN de kaarten opnieuw geschud worden. DIT zou het veld weer bij elkaar brengen en dat zou, nu Lewis vooraan staat, normaliter in ons voordeel moeten werken!
mr.Monza
Posts: 9.303
@Rogerzzz,
Lijkt me onwaarschijnlijk dat Ferrari de kwali opoffert voor een agressieve race set up op een circuit waar track position zeer belangrijk is.
Denk eerder dat de updates aan vloer, achtervleugel en bargeboards misschien iets te "sweet" zijn en de temperatuur moeizaam in de bandjes kregen, vandaar dat Ferrari een beetje clueless leek tijdens de outlaps, kruipend over de baan, zoals de rest of agressiever opwarmen waardoor je in feite maar 1 goed rondje uit de hypers kan halen.
Still, all to play for tomorrow.
RogerZzz
Posts: 9.263
@mr.Monza:
Klinkt idd niet onwaarschijnlijk. Laten we hopen dat, zodra de Ferrari's eenmaal up to speed zijn, er geen houden meer aan is. Ze zijn snel in Singapore en de pace is al het hele jaar goed. De Red Bull voorbij gaan bij de start en in het spoor van Lewis blijven in de eerste stint zou een goed begin zijn!
Grindbak
Posts: 261
Beetje minder ijs? en wat meer warmte, misschien?
Epol611
Posts: 408
Waarom spreken nagenoeg alle rijders in majesteismeervoud.? “We” zijn een team ...OK maar zijn de banden ook “ we “ tenzij de rijder zich de koning te rijk voelt dan is hij majesteit.
delange
Posts: 2.247
Leek wel alsof ie in zijn outlap een ronderecord wou zetten :-)