Horner: "Verstappen reed weer eens een geweldige race"
- Gepubliceerd op 01 okt 2018 12:21
-
- Door: Niels Langenberg
Red Bull Racing stond een grote uitdaging te wachten in Rusland. Max Verstappen en Daniel Ricciardo moesten zich in Sochi naar voren werken, omdat ze de race achteraan moesten starten. Beide rijders slaagden daarin en eindigden als vijfde en zesde. Teambaas Christian Horner is vooral tevreden over de prestatie van de Nederlander.
"Het reed geweldig op zijn verjaardag. Het was een volwassen performance en het was fenomenaal om te zien dat hij binnen zeven ronden al zesde lag. Max reed lang aan de leiding van de race, maar we moesten natuurlijk nog verplicht stoppen. Dat deden we tien ronden van tevoren en daardoor konden we niet meer bij de leiders in de buurt komen. De ultrasoft-banden waren vrij fragiel en daarom konden we niet met Ferrari vechten aan het einde van de race."
"Om als vijfde en zesde te finishen, was dan ook het maximale resultaat voor vandaag, vanwege de start van achteraan. Maar de snelheid dit weekend van de RB14 is erg bemoedigend."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (50)
Login om te reagerenDragon-Riders
Posts: 144
idd gisteren was een zeer goede race, zeker nadat hij wist dat 5de max was en ook zijn motor ging sparen. Moet ook wel want je weet het nooit met de Renaults :)
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Max was 5e en 5e was max.
RJHvandaag
Posts: 6.465
Raikkonen ging na zijn bandenwissel ook gewoon ineens een stuk sneller, dus meer dan P5 zat er gewoon niet in. Max had die Ferrari nooit ingehaald.
gp
Posts: 4.711
Iets waar Hamilton of Vettel meestal wel in slagen. Ik vond het niet zo bijzonder.
Dragon-Riders
Posts: 144
@GP bijzonder niet, zeer goed wel. Hij is uit de problemen gebleven en zonder veel tijdverlies naar voren gekomen. Dat dit niet vanzelf sprekend is zag je wel aan Ricciardo.
schwantz34
Posts: 36.095
Abitebull was ook trots op het motortje sparen van Max. "Max had makkelijk de snelste ronde van de race kunnen rijden met een lichte auto en zijn hagelnieuwe ultra's. Maar gelukkig was hij volwassen en jarig genoeg om zijn nieuwe b-spec niet teveel op zijn donder te geven, zodat hij er misschien later dit seizoen nog wat aan heeft."
ray1975
Posts: 2.400
Max weer eens de positieve smaakmaker, genoten van dat ventje weer. Verder de actie op Vettel van Hamilton, masterclass. Daarna toch wel saaie race.
masf1
Posts: 7.074
Ze eigen team heeft ook de hele race zitten sparen volgens mij,want die reden stationair rond over de baan.
Nino Farina
Posts: 2.480
Max is constant, stabiel en snel. Prima gedaan.
The1Dijk
Posts: 408
Snelheid was zeker bemoedigend. Volgens mij rijden ze in Japan weer met de c-spec. Benieuwd of daar de haperingen uit zijn nu en wat ze daar kunnen.
Dragon-Riders
Posts: 144
Denk dat ze in Japan met de B spec rijden, zeker als zoals de weervoospellingen nu zijn. Veel regen verwacht, maar dat kan altijd veranderen.
Remedy81
Posts: 5.871
Volgens mij gebruiken ze op suzuka de c-spec en op hoger gelegen banen in Mexico en Brazilie de b-spec. De c-spec gaf geen problemen op Monza met lage luchtvochtigheid en niet te hoog boven zee niveau, maar kwamen de problemen in Singapore door de luchtvochtigheid en de hoogte waar het circuit op ligt...
Sieper
Posts: 1.753
Singapore ligt direct aan zee. (op zeeniveau dus). Laten we maar hopen dat het aan de luchtvochtigheid lag en niet aan dat de Spec C er gewoon nog niet klaar voor is. Ik vermeod dta de Spec C helemaal niet meer van stal komt (of evt de laatste race).
Pipo
Posts: 4.742
Tja...zeeniveau is niet echt hoog te noemen. Ja wel hoger dan de polders in Nederland, dat dan weer wel.
Remedy81
Posts: 5.871
@SIEPER: Scherp idd ligt op zeeniveau maar weet zeker dat het probleem ook met hoogte te maken had maar dat is natuurlijk raar... zal dan toch wel mede aan de luchtvochtigheid liggen...
DutchF1
Posts: 12.432
Was een zeer mooie race van Max. Het ging hem ook gemakkelijk af zoals hij zei. Letterlijk niemand die ook maar een keer probeerde om Max te blokken.
masf1
Posts: 7.074
Iedereen wist dat Jos in Sochi aanwezig was,dan laat je het wel uit je hoofd.
Dragon-Riders
Posts: 144
Nou een van de Williams probeerde het wel, maar gelukkig hebben die de skils niet :)
schwantz34
Posts: 36.095
@Dutch Bottas deed ook niet heel veel moeite om Hamilton te blokken, ofwel?
Rogier hier
Posts: 6.315
Ik had stiekem de hoop dat de Mercedessen en/of de Ferraris hun banden aan snot zouden rijden en nogmaals moesten wisselen... maar helaas!
Pipo
Posts: 4.742
Bij Hamilton daarentegen gaan ze altijd vol in de verdediging als hij vanuit het achterveld moet komen.
Daarin zie je toch wel de suprematie van Hamilton in vergelijking met Verstappen. ;)
jd2000
Posts: 6.646
Tja, als je zo goed en resoluut inhaalt als Max, dan lijkt het inderdaad makkelijk. Kijk naar zijn teamgenoot die met hetzelfde materiaal na twee bochten als zes plaatsen achter Max lag. Weet dat het voor verschillende forumleden heel vervelend is dat Max een rete strakke race heeft gereden. Maar kop op, volgende week weer nieuwe kansen. Misschien hebben jullie geluk en kan er weer wat vileins neer gepend worden.
straatfeest
Posts: 451
Wanner gaat precies die spec C motor weer terug in de RB? Volgende week al in Japan?
DoetvanBulmen
Posts: 29
Ik begreep uit de media dat die bewaard word voor Mexico specifiek.
masf1
Posts: 7.074
In Mexico ontploft dat ding dus lijkt me niet.
Arnando Ferlonso
Posts: 79
Ik begreep dat die juist niet voor mexico gebruikt wordt vanwege de hoogte en de daardoor bijkomende betrouwbaarheidsproblemen?
Verstappen in F1 Cafe: “De turbo kan het niet aan. Als we de C-Spec gebruiken in Mexico, halen we de finish sowieso niet. Ik lieg niet, maar denk dat [Abiteboul] daar niet zo goed tegen kan.”
0xygen
Posts: 1.160
Mexico juist niet. Dat ding is niet gemaakt voor hoogtes.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Dat hoogte verhaal heb ik ook op verschillende sites gelezen. Daarom geen Spec-C in Mexico en ook niet in Brazilië.
Dan blijven Japan, de VS en Abu Dhabi over.
De Spec-C heeft al twee GP gedraaid: Monza en Singapore. Kan het ding 5 weekenden aan?
Als het weer in Japan inderdaad als voorspelt slecht wordt, dan is de betere driveability van de Spec-B wellicht een plus.
Mijn lijstje:
Japan: Spec B misschien C
VS: Spec C
Mexico: Spec B
Brazilië: Spec B
Abu Dhabi:Spec C
schwantz34
Posts: 36.095
Die Renault specs zijn van alle markten thuis, puur ambachtelijk maatwerk wat je nog maar zelden ziet.
Max_hometown
Posts: 140
@schwanz, het meesterlijke vakmanschap wordt gecompleteerd met een toefje paturain en en een chateau migraine.
beerkuh
Posts: 3.374
het waren 8 mooie rondjes! en 1 verdedigend rondje op Hamilton vond ik helemaal geweldig! tja eigenlijk raar dat als je het zo terugkijkt er bitter weinig aan was en je zelfs de eerste 8 rondjes en 1 verdedigende actie mooi vindt!
masf1
Posts: 7.074
HAM kijkt wel lekker uit,die heeft geen zin om eraf gereden te worden,kan t zomaar nog spannend worden.
bschuit
Posts: 11.990
Ja ,de prestatie was dan niet zozeer uiteindelijk P5 maar gewoon het tempo waarmee hij naar voren reed, dat zie je zelfs Vettel en/of Hamilton niet doen, die ook nog is een keer puur op power, motorvermogen, inhalen. Dit was toch een demonstratie van stuurmanskunst .. Zelfs Di-Resta, altijd beetje zuur over Verstappen,, stond nog net niet te juichen ...
Politik
Posts: 8.359
Of RB nu als 5e en 6e was gestart, of beiden achteraan zoals gisteren, een top 6 klassering is altijd gegarandeerd.
Buiten motorpech natuurlijk.
masf1
Posts: 7.074
Nou in Melbourne dus niet,maar de meeste banen wel.
Snork
Posts: 18.653
Verschil tussen top 6 en rest van het veld is enorm groot. Dus inderdaad, als er niks raars gebeurt is een top 6 klassering voor RBR een feit.
Op basis van Sochi denk ik dat Max hoger dan P5 had kunnen komen als hij niet vanaf P19 had moeten starten. Dan hadden we een echt gevecht voorin gezien. Helaas dit keer dus niet, maar Japan komt er al snel aan.
jd2000
Posts: 6.646
Ja, de Red Bulls zijn inderdaad nummer 5 en 6, maar als je er geen oog voor hebt hoe in dit geval nummer 33 op vijf komt dan kan je niet volhouden dat je een F1 liefhebber bent. Zie Hamilton ook wel eens met zijn nummer 1 auto op plek 1 finishen en het toch een briljante race was.
Numnum
Posts: 4.863
Als een warm mes door de boter.
Leuk natuurlijk.
bazzio
Posts: 321
"Het reed geweldig op zijn verjaardag."..... Kom op zeg, check die stukjes nu eens voordat ze geplaatst worden.
Brede AA
Posts: 169
Lewis Hamilton (33), den beschenkten (und tatsächlichen) Sieger. Valtteri Bottas (28), den eigentlichen Sieger. Und Max Verstappen (21), den wahren Sieger.
Bron: Bild.de
h3x6g0n
Posts: 456
Daar is geen woord van gelogen.
Tifoso-01
Posts: 3.464
Brede AA@ Dat zeiden alle internationale sites ook: de verliezers (Bottas en Max) waren de grote winnaars, Leclerc hoorde niet bij de verliezers, maar was natuurlijk ook een winnaar.
wissewasse#
Posts: 490
Zoals altijd heet de bild weer he le maal gelijk.
Ikweet me ook nogeen artikel van die bild zeitung te herinneren waarin men de volgende text schreef.
Die Bild sprach zuerst mit dem toten.
Uuuuuh, wát????
PKracing
Posts: 812
Misschien een gekke vraag maar kon Max niet gewoon doorrijden op de softs even een paar keer aanzetten de laatste ronden en dan in de laatste ronde de pit in banden wisselen en in de pit finishen? Ik weet niet of de pit van RB voor de finishlijn lag. Ik kan me herinneren of dat zoiets wel eens gebeurt is. Of het was een kwali pole tijd.
Sieper
Posts: 1.753
die loophole is gedicht, je moet de pit uit zijn voor de (verplichte) bandenwissel wordt geteld en dus als je dat de laatste ronde doet kom je niet over de finishlijn.
V10lover
Posts: 1.567
Die truc kan inderdaad niet meer, maar de soft banden waren nog lang niet versleten. Wat wel opmerkelijk is van deze GP Rusland is dat we helemaal geen VSC of SC hebben gehad.
Sieper
Posts: 1.753
Jaaaah, dat was zo jammer, en Max maar wachten en hopen, zelfs bij Lambiase nog één extra rondje buiten blijven gevraagd, maar het mocht niet baten.
mediF1
Posts: 2.841
Hoe zit het eigenlijk als de race zou worden afgevlagt omdat er door een of andere rede niet meer verder gereden kon worden en ze nog niet aan het banden regelement hadden voldaan maar wel vooraan reden na 75% van de race . weet iemand dat toevallig.
wissewasse#
Posts: 490
Ik denk dat we nog een paar mooie races van max gaan zien dit jaar waarin hij ricciardo helemaal het licht uit de ogen gaat rijden. Durf ik een been op te verwedden.
Tifoso-01
Posts: 3.464
Ik vermoed dat ze bij RB helemaal geen C spec meer gaan gebruiken, want zoals Max al zei gisteren: the driveability was zeer goed te noemen en bovendien hebben ze de auto ook weer verbeterd op het aero front (ze hadden eerder in het seizoen n.l. de verkeerde afslag met de aero genomen)