Verstappen: "Ik blaas liever motoren op dan dat ik traag ben"
- Gepubliceerd op 04 okt 2018 15:05
-
- Door: Niels Langenberg
Afgelopen week kwam het bericht naar buiten dat de nieuwe Honda-motor volgens de Engelse Sky Sports-journalist Ted Kravitz een halve seconde per ronde sneller zou zijn dan zijn voorganger, maar hij wist natuurlijk nog niet of de betrouwbaarheid goed zou zijn. Red Bull Racing-coureur Max Verstappen geeft echter weinig om de betrouwbaarheid.
"We zullen zien hoe die het komend weekend doet in de Toro Rosso, maar we kunnen beter ieder weekend winnen en dan een week erna de motor opblazen, dan dat we altijd langzaam zijn zoals nu", vertelt de Nederlander tegenover Ted Kravitz in Welcome To The The Weekend, opnieuw in duidelijke bewoordingen hoe hij denkt over de Renault-motor.
Renault en Red Bull Racing hadden al geen beste relatie, maar nu lijken ook de personen onderling met elkaar in de clinch te liggen. Vooral Cyril Abiteboul en Max Verstappen zijn de laatste tijd constant aan het moddergooien naar elkaar.
Lees ook:
- Abiteboul: "Verstappen is een zeer veeleisend persoon"
- Hulkenberg: "Snap niet waarom Verstappen Renault zo afgeeft"
- Verstappen reageert op Abiteboul: "Hij is gewoon gefrustreerd"
- Hulkenberg kraakt Renault: "We verliezen terrein en komen motorvermogen tekort"
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (58)
Login om te reagerenguer
Posts: 215
Dan zul je nooit kampioen worden ;)
Moondust
Posts: 728
Je moet die opmerking in het licht van dit jaar zien denk ik. Dit jaar is er helemaal geen kans om voor eht kampioenschap te rijden en dan zijn dagsuccessen belangrijker dan constant zijn.
Marcooooo
Posts: 499
Nouja kan in theorie wel. 275 en dan de punten die de anderen onderling verdelen c.q. niet scoren... dan zou het kunnen, maar ik denk dat Max 'bij wijze van' bedoelt... ;)
-Baron-
Posts: 3.091
Met een Mercedes en een coureur als Bottas naast hem was Verstappen ook gewoon kampioen geworden. Dan maken een paar nul scores niet zo heel veel uit.
Pipo
Posts: 4.742
Ze zullen toch wel 5e en 6e worden als ze gridstraffen moeten nemen. Dus heel veel punten gooien ze dan niet weg. Behalve als de motoren echt in de race ploffen natuurlijk. Maar dat kunnen ze meestal we voor zijn.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Van mij mag ie iedere race winnen en iedere vrije training de week erop de motor opblazen ..
kingcreole
Posts: 776
Heerlijke instelling..alles of niks
Jello
Posts: 573
Heel domme instelling, maar niet onbegrijpelijk met de huidige performance.
Smietzer
Posts: 76
Hele domme instelling? Als je nu reeel bent is p5 het hoogst haalbare. Dus wat max bedoelt met langzaam zijn. En dat is het dan dus ook. Te langzaam.
Als de honda motor volgend jaar voor een paar overwinningen zorgt en 1 of 2 wedstrijden een keer ploft. Daar zou ik op dit moment ook vol voor gaan.
Maar voor sommige is meedoen belangrijker dan winnen ?
Niels race fan
Posts: 271
Ja hele dome opmerking in de zin van een kampioenschap. Gaat je race enkel om de winst dan is het heel leuk.
joop
Posts: 1.226
Euhh, mijn wiskundige brein zegt dat dit beter is dan hoe het nu is............ Elk 2e weekend motor opblazen en 1e weekend winnen is dus 25 punten per 2 weekenden..........nu zijn het normaliter 2x5e plek = 2x10 punten = 20 punten.....Dus Max z'n rekensommetje klopt echt wel, ook in het kader van het WDC.................... ;)
marcio
Posts: 3.426
Zowel jouw rekensommetje als die van Max kloppen niet! Dus in week 1 wint hij een race en scoort hij 25 punten. Zijn tegenstander scoort dan 18 punten. In week 2 blaast hij zijn motor op en scoort 0 punten. Zijn tegenstander wint de race of wordt tweede. De stand na week 2 is dan 25 punten voor Max en 43 of 36 punten voor zijn tegenstander. Op deze wijze wordt hij dan nooit kampioen. Ik ben het dan ook met de rest eens die zeggen dat dit een domme opmerking is!
avengel
Posts: 277
Zoiets als "de dood of de gladiolen"
Smietzer
Posts: 76
Ow mijn lieve god toch. Tuurlijk blaas je beter geen motoren op. Maar het word toch tijd dat die renault motor eruit gaat. Hobbelt toch al te lang achter de rest aan.
Jullie hebben gelijk, max snapt er echt niks van. Word m niet met die jonge als je zilke opmerkingen maakt...
ROYALERE
Posts: 24.398
MARCIO,
Hij heeft het over het aantal punten dat hij dan behaald, Dat gaat natuurlijk nooit gebeuren maar als het wel gebeurd pakt hij meer punten dan dit jaar.
joop
Posts: 1.226
@ROYALERE... dat is precies wat ik bedoelde, thnx
@MARCIO....Wat klopt er dan niet in mijn rekensommetje? Mijn rekensommetje klopt als een bus! Dat hij daar waarschijnlijk geen wereldkampioen mee wordt, dan ben ik met je eens, maar daar heb ik het ook niet over. Ik heb het over het vergelijk met nu.......Maar veel belangrijker is dat het punt van Max is dat hij dan, BIJ WIJZE VAN SPREKEN, elk 2e weekend om de winst mee kan strijden, nu kan ie dat heeeeeel incidenteel...
Vandaar ook het;) achter mijn "rekensommetje"
da_bartman
Posts: 4.569
@Jello @Niels, nog dommere reacties van jullie kant (als jullie het woord dom in de mond nemen mag ik het ook) Hoe verzin je het om zo'n uitspaak letterlijk te nemen, het gaat toch om het gevoel dat Max wat liever wat vaker wint dan "veilig" iedere week op 5 te eindigen. Als ik zeg dat "jullie het dak op kunnen" lopen jullie toch ook niet naar de schuur om een ladder te halen.
0xygen
Posts: 1.160
@joop je rekensom klopt niet. 1x 25punten en de race erna nieuwe motor erin(dom om hem te laten ploffen), dat is dus weer p5 = 10 punten. Dus elke twee races 35 punten ipv. 20
Jello
Posts: 573
@Da_Bartman, jij bent niet goed in hele reacties lezen hè? Zowel ik als Niels geven aan de instelling wel te begrijpen en dat het natuurlijk niet letterlijk bedoeld is. Verlaag je niet tot ons niveau door vervolgens ons dommer te noemen. Doe niet alsof je er boven staat terwijl je zelf precies hetzelfde doet.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Lief zijn voor elkaar mensen !
De eerste kerstliedjes zijn ook weer op de radio , dus vrede op aarde :)
ringo
Posts: 3.629
is net hoe je het opblaast, opzich opblazen is nog niet zo slecht zolang ze achterkomen waaraan het is, dan kan je er iets mee, als het uiteindelijk uitkomt om motor snel en betrouwbar te maken vind ik een pro.. zoals bij renault kom je zoiezo geen streep verder.
Frontwinger
Posts: 241
De letterlijke quote van Max (in de juiste context): "If we have a chance of winning races every single weekend, but every second weekend it (the Honda PU) blows up...that's much better than always being slow."
RJHvandaag
Posts: 6.465
Vind ik nog niet erg overtuigend. Hij moet volgend jaar voor het kampioenschap strijden. Anders moet 'ie weggaan bij RBR.
Alleen als blijkt dat ze de snelste wagen hebben volgend jaar, het hele pakket dus incl. de motor, dan is strikt genomen de helft van de races winnen en de rest uitvallen misschien nog interessant.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ze zetten in met op 2020, Dan moet hij inderdaad voor de titel kunnen gaan want Ferrari en Mercedes staan anders op de stoep. Dan loopt zijn contract ook af.
Frontwinger
Posts: 241
@RJHVANDAAG In het interview met Sky maakte Tedje K. de opmerking "we'll see" inzake de betrouwbaarheid van de Honda PU en vroeg daarna naar het gevoel voor 2019. Als antwoord gaf Max bovenstaande quote.
Natuurlijk focust hij zich op het totaalpakket en het kampioenschap... ;-)
ROYALERE
Posts: 24.398
Hij heeft deze instelling ook alleen maar omdat hij niet de snelste motor heeft, Als ze een Mercedes of Ferrari motor hadden gehad dan heeft deze uitspraak geen zin want dan ben je niet traag.
Als Honda volgend jaar een mindere motor heeft dan de grote 2 dan heb ik liever dat hij 3/4 overwinningen pakt met risico op ploffing dan dat hij heel het jaar door de motor moet hopen op pech bij andere. Ik denk dat hij dat ook een beetje zat begint te worden. Dus schroef dat ding maar gewoon vol gas open en dan zien we wel. 3e wordt je toch wel in de constructeur stand. Hij zegt niks raars hier.
schwantz34
Posts: 36.095
Zolang Max niet mee kan vechten voor de titel wil hij gewoon volle gas voor podiums en zeges vechten. En dat lukt niet als ze zijn motor terugschroeven om hem betrouwbaarder te maken, daar heeft hij dus terecht geen zin in. 4 en 5e plaatsen boeien hem gewoon geen ene reet ;)
petertje
Posts: 3.683
met andere woorden max is in de F1 vooral om eigen gewin hij denkt totaal niet aan het teambelang.
schwantz34
Posts: 36.095
Een motortje terugschroeven zal heus wel in overleg gaan met Renault en het team, denk je ook niet? Hij zegt alleen hoe hij er zelf over denkt, niks mis mee.
da_bartman
Posts: 4.569
@Petertje , Ja ik denk dat het zelf winnen bij Max prio 1 heeft en daarna de winst van het team. Ik vind daar niets verkeerd aan voor een topcoureur. Dus jij denkt dat Vettel het belangrijker vinden dat het team kampioen wordt en dat hun eigen kampioenschap pas op de 2e plaats komt?
ringo
Posts: 3.629
Max wilt stapen zetten, Mercedes had ook in de begin jaren met hun chassis en vooral de remmen veel problemen gekent...en zijn nu te boven :)
Max Verfspatten
Posts: 240
Het kan werken. 10 Races winnen en 10 races DNF. Dat levert prima punten en podiums op maar kampioen word je er niet mee, nee.
Drukvulling
Posts: 295
dat hangt ook af van het seizoen.
als teamgenoot er ook 9vd20 wint en 11 uitvalt. en de andere teams punten bij elkaar wegsnoepen en ook paar keer uitvallen kun je met 250 punten best kampioen worden.
bschuit
Posts: 11.990
Doet me trouwens denken aan die Belg die zn mond verbrande aan de uitlaat,,, hij wilde de motor opblazen....
alonso fan
Posts: 10.412
Noem je hem nu een Belg? :)
MisterT
Posts: 2.103
Lol
PallMall
Posts: 5.872
Dat is dan een echte Belg geweest, ik bedoel iedereen weet toch wel dat je een motor aan de inlaat moet opblazen?
Damon Hill
Posts: 16.887
Ik mis dan wel de dikke rookpluimen met een dikke strike vuur achter die bak... met een luide knal natuurlijk ook. Ja... ook vroeger was de F1 soms saai maar juist dat soort dingen maakten het wel speciaal. Wie herinnert zich nog de race vlammenwerper van Raikkonen anno 2004?
TradeMark
Posts: 3.554
Mijn favoriet is toch wel Fisichella in Spa 2002
snailer
Posts: 21.071
Ik kan me nogvwel eenbpaar herinneren waar de achterwielen vastramden op een ploffende motor. Maar dat is toch ook wel gevaarlijk mocht het bij hoge snelheid gebeuren.
Vokgens mij was er dit jaar wel weer een redelijk mooie plof te zien bij Ricciardo dacht ik.
alonso fan
Posts: 10.412
Gelukkig gaat dat in 2019 goed komen.. :)
kingcreole
Posts: 776
Ik rij liever vechten om P1 en af en toe een motor opblazen..dan vechten om de leftovers met een motor die heel blijft
petertje
Posts: 3.683
max is echt alonso de tweede. ik hoop dat het goed gaat volgend jaar met honda.
ROYALERE
Posts: 24.398
Gelukkig heeft RB wel een echt goed chassis ;)
Stoffelman
Posts: 5.398
@ROYALERE
Daar heb je niet veel aan , het wordt dan een trapt em zelf ;-)
ROYALERE
Posts: 24.398
Nee hoor, Als ze maar een iets snellere motor hebben dan Renault is de 3e plek al een feit en kunnen ze meer mee vechten voor podiums dan dit jaar. En het lijkt er op dat Honda dat voor elkaar gaat krijgen. Zelfs als ze een iets mindere sterke motor dan Renault/Mclaren zouden hebben vormen die geen gevaar.
Komt puur door het chassis.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ROYALERE
Klopt, alleen een opgeblazen motor is niet snel meer.
ROYALERE
Posts: 24.398
Idd maar gelukkig zien we dat niet veel meer. Het lag ook deels aan de motor hoor bij Alonso maar het chassis werd zwaar overschat.Dat was/is het nadeel als er maar 1 team mee rijdt.
snailer
Posts: 21.071
Plus ik ben er niet van overtuigd dat ze met een iets betere motor voor de podiumplaatsen kunnen gaan. De aero regels volgend jaar lijken vooral in het voordeel van de teams met een snelke motor. Zouden de huidige regels volgend jaar nog van kracht zijn dan heb je gelijk.
John6
Posts: 8.170
Max heeft niets te verliezen voor 2019, Renault zou hem niets meer brengen, en Honda is even afwachten maar ziet er goed uit voor nu.
mordor
Posts: 1.829
De wijze woorden van een echte kampioen. (in de dop, dat dan weer wel)
HarryLam
Posts: 3.669
Het is moeilijker een motor snel te krijgen dan betrouwbaar. Van een snelle motor die ploft leer je weer en uiteindelijk eindig je met een snelle en betrouwbare motor.
Andersom werkt niet, kijk maar naar Renault , die weten niet eens hoe de motor sneller te maken.
MacGyver
Posts: 3.550
Als die motor echt een halve seconde sneller is en het een race volhoud?
Elk weekend een gridstraf incasseren en volle bak naar voren.
Als in Rusland Verstappen elke ronde een halve seconde met gemak sneller was geweest had hij een pitstop kunnen maken en aan de leiding van de race gebleven
inflatable
Posts: 3.524
F1 anno 2018.. Een soort van endurance racing geworden helaas.. Banden sparen, benzine sparen, motoren sparen.. 6 seconde per rondje langzamer tijdens de race dan in de kwalificatie.. Halo op de cockpit.. Bah!
Ik snap Max wel.. Hij mag dan pas net 21 zijn, hij is wel een oldskool racer in z'n hart..
v6power
Posts: 689
Oeps, daar krijg je dikke lippen van ;-)
Fanboy1
Posts: 3.514
Eens Max en dat kan alleen als je niet voor het wo vecht.
Als je voor het wk vecht praat je hopelijk anders
Box1986
Posts: 1.662
Mar goed dat het team de motor vanaf de pits kan terugschroeven dan :)
h3x6g0n
Posts: 456
Als topsporter, zonder kans op de titel, ga je voor de dagsuccessen. Als titelkandidaat moet je constant zijn. Max weet ook wel dat Honda dat laatste nog niet kan bieden in 2019, dus zal hij moeten gaan voor dagsuccesjes. In 2020 zal Honda, in tegenstelling tot RS, haar ambities waarheid willen en moeten maken en dat zal een andere strategie opleveren. Totdat Verstappen serieus kan meedoen om de titel, zal hij voor de dagsuccessen gaan. Ik kan hem dat echt niet kwalijk nemen.