Probleem met gaspedaal oorzaak van einde kwalificatie Ricciardo
- Gepubliceerd op 06 okt 2018 13:02
-
- Door: Bjorn Smit
Red Bull Racing weet wat ervoor gezorgd heeft dat Daniel Ricciardo aan het begin van Q2 stilviel. Teambaas Christian Horner bevestigde dat het ging om een probleem met de aandrijver van het gaspedaal.
Ricciardo is in de laatste tien wedstrijden maar liefst vier keer uitgevallen en dat was elke keer door een technisch probleem. Ook in de kwalificatie op Suzuka werd de Australiër getroffen door een probleem, dat hij meteen voelde toen hij in Q2 naar buiten reed. Het gaspedaal heeft in een Formule 1-auto energie nodig uit de ECU, maar door de kapotte aandrijver werkte dat in de auto van Ricciardo niet.
Horner zei na de kwalificatie dat het erg frustrerend was om Ricciardo op die manier uitgeschakeld te zien worden. "Het was extreem frustrerend om hem aan het begin van Q2 te verliezen door een probleem met het de aandrijving van het gaspedaal. We willen heel graag dat hij zijn laatste vijf races voor Red Bull Racing op een positieve manier afsluit. Het is helaas enorm frustrerend voor Daniel en het team als er dingen gebeuren waar het team niets aan kan doen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
12
Reacties (47)
Login om te reagerenHooligans Racing
Posts: 901
Heeft dus niets met spec-c motor te maken. Dat is dan weer gunstig nieuws voor Max in de race. Wel erg zuur voor Daniel ?
James grieves
Posts: 18
Volgens Horner (Teds Notebook) was t wel een Renault probleem. Iets met een nut, een bolt en een actuator waarvoor Renault verantwoordelijk is.....
Tifoso-01
Posts: 3.464
Het was een engine gerelateerd probleem volgens Horner en zou op dit niveau niet mogen voorkomen.
DutchTreath
Posts: 5.058
Dat was Horner zijn eerste reactie na vermoedens van engineering, en vlak na de kwalificatie.
Nu wordt dit recht gezet na nader onderzoek. Dus ga niet iemand vastpinnen op de vermoedens die engineering richting Horner heeft geuit.
KoBus
Posts: 2.382
@DUTCHTREATH
Op Formel1 gaf RIC aan dat het een "Frans" probleem betrof en ongeveer 8 mm dik was en volledig doormidden gebroken....
Skimi
Posts: 913
Gasklep las ik ergens
TylaHunter
Posts: 8.802
De grote vraag is: Wie heeft dit vertelt.... Als het Abiteboel was dan kan je dit inmiddels met een korrel zout nemen want het ligt volgens hem altijd aan de gekste onderdelen.... "Maar niet" aan de motor.
Stitch
Posts: 6.063
"de aandrijver van het gaspedaal." Is dat niet Ricciardo zelf? ;-)
ROYALERE
Posts: 24.398
Van de held in het begin van het seizoen die kon tekenen bij Ferrari en Mercedes naar de 2e rijder die volgend jaar in een veel mindere wagen rijdt. Het kan snel omslaan in dit wereldje.
Maar waar ging hij eigenlijk heen toen hij uitstapte? proberen zijn contract voor volgend jaar van bieteboel af te pakken? hij liep heel de grid af...
Cool Cat
Posts: 1.572
Dat dacht ik bij mezelf ook even, dat hij richting Renault aan het gaan was... lol.
Tieske73
Posts: 2.831
Haha ja vroeg ik me ook af
Red 5
Posts: 192
Hij ging naar de weegschaal.
markos
Posts: 599
...om zijn woorden zorgvuldig te kunnen afwegen.
VES
Posts: 1.424
Hij ging naar de weight watchers of naar het toilet omdat hij z’n helm vol met kots had.
Rempedaal
Posts: 52
Ocon staat er naast en hij verdient/krijgt komend jaar 18 miljoen. Als er iemand Bieteboel dankbaar mag zijn..
zoefroef
Posts: 1.408
Hij dacht dat hij kon tekenen bij Ferrari of merc.
Maar met alleen denken kom je dr niet.
Max_hometown
Posts: 140
Dus niet gerelateerd aan Renault. RB met wel gaan oppassen; excuses naar Ricciardo zouden wel gepast zijn.
ROYALERE
Posts: 24.398
Het moet wel RB zijn schuld zijn want hij kan nooit het gaspedaal te hard hebben ingetrapt.
Nee just kidding, Dit kan meerdere oorzaken hebben. hij zei net na de kwali dat hij iets raars hoorde in zijn motor. Heeft hij dat zitten verzinnen?
MustFeed
Posts: 8.839
Als het alleen een probleem is met de ECU dan is het de fout van McLaren (niet het race team) en kan Red Bull er alsnog niks aan doen.
neor2
Posts: 1.540
Volgens Marko was het "a little French part". Komt dus wel van Renault.
rf
Posts: 308
Dus: Eerst flink lopen afgeven op de motor. En nu het feitelijke probleem bekend is, blijkt er wat anders aan de hand. Stel volgers...
kortvdl
Posts: 1.125
RF, als ik het zo begrijp is dat de ECU niet genoeg signaal gaf aan het gaspedaal
Als er 100% binnenkomt en je hebt het gaspedaal half ingetrapt gaat er 50% terug naar de ECU die dan leest oh we moeten de gasklep voor de helft open zetten.
Krijgt het gaspedaal maar 10% binnen kan er nooit meer dan 10% terugkomen. Dus een fout van de ECU, en laat dat nou net bij de motor horen.(ik heb het simpel uitgelegd, geen zin in discussies stroom/spanning/vermogen)
London
Posts: 780
Net zei Horner op Sky dat het een onderdeel van Renault is dat kapot is gegaan. Hmmm zal Ric blij mee zijn. Zoveel pech gun je niemand en hij kan er ook niet op afgeven want volgend jaar betaalt Renault hem een dik salaris..
zoefroef
Posts: 1.408
Toen ric wegliep was hij niet bijzonder blij.
Het is dat de miljoenen veel goedmaken, maar volgens mij heeft hij behoorlijk spijt.
PallMall
Posts: 5.872
@RF misschien eerst even inlezen voordat je iets roept. Het is wel degelijk een Renault onderdeel, zelfs Abiteboul geeft dat aan. Volger?
de-electro-techneut
Posts: 282
Ze rijden fly by wire dus als de op opnemer nietgoed werkt kan het ook gewoon de sensor zijn die het signaal doorgeeft hoever hij het gaspedaal intrapt ( onderdeel van een kwartje die een flink gevolg heeft als het niet werkt )
PallMall
Posts: 5.872
@techneut, ze hebben het over de actuator, dus niet de sensor op het gaspedaal maar juist net de uitvoerder aan de motorzijde.
sailor
Posts: 11.131
Snap de frustratie van Ric wel , hij wil nog 1 keer knallen op de baan voor Red Bull , laten zien dat hij het echt niet verleerd is , maar ja, al 4 keer naast de baan staan en verschillende gridstraffen begint het toch een lastige opgave te worden.
Maar ja , in Hongarije begon hij als 12e aan de race en werd toen uiteindelijk knap 4e in de race en tevens DOTD , dus er is zeker nog kans op een goed resultaat in Japan
Patrick_St
Posts: 4.600
"een probleem met de aandrijver van het gaspedaal"
In mijn auto is dat de bestuurder... :)
Benno329
Posts: 2.786
Jij rijdt dan ook geen formule-auto. ;)
MacGyver
Posts: 3.550
De? Gaspedaal? Wauw
dutchiceman
Posts: 4.572
Jeweet
bram2003
Posts: 51
valt mij wel op dat toen bekend was dat ricciardo aangaf dat hij het team wou verlaten
de snelheid er niet meer was elk weekend wel problemen met de auto zal wel aan de motivatie liggen en de steun van het team .
RogerZzz
Posts: 9.263
Goed gezien ;-)
sailor
Posts: 11.131
Normaal is Ricciardo echt wel een klap beter dan wat hij de laatste tijd laat zien , dat is gewoon opvallend slecht , ik geloof echt wel dat er nog best veel dingen zijn die wij ( media) niet eens weten wat er allemaal speelt tussen Red Bull en Daniel
hennie013
Posts: 1.563
BRAM2003 ; Heeft Ricciardo dan al in Monaco aangegeven dat hij RBR ging verlaten ?? Dacht het niet, na Monaco is het kommer en kwel voor Ricciardo, sinds die race heeft hij niets meer kunnen laten zien, of het nou een technisch probleem was of niets aan de hand.
Hij heeft ongeveer 2 maanden geleden aangegeven dat hij weg ging, eerder waren er hinten dat hij weg ging, naar Fer of Merc, bij RBR hadden ze allang door dat dat niets zou worden en waren tot de laatste dag ( voor het telefoontje van Gasly dat hij de plek van Ric wou hebben omdat die naar Renault ging ) ervan overtuigd dat hij zou blijven, anders gaan ze geen video opnemen voor de aankondiging. Dat heeft dus helemaal niets van doen met zijn weggaan, pure onzin !
Zelfs nadat Ric bekend maakte te vertrekken heeft RBR alles gedaan om de auto vooraan te krijgen.
Zeggen dat Ric nu benadeelt word door het team vind ik belachelijk.
Motori-arte
Posts: 1.358
Nou benadeeld worden kan je breed opvatten. Hij kreegt denk ik dezelfde personele steun & materieel als Verstappen. Ik denk alleen dat qua data hij wat afgezonderd wordt, zoals bijvoorbeeld het delen van setups van Verstappen. Dat zou ook heel logisch zijn, je wilt geen data meegeven aan Renault.
bschuit
Posts: 11.990
Mm, zorgelijke diagnose van Ricciardo dan, die hoorde duidelijk rare geluiden uit de motor, met name de turbo komen...
schwantz34
Posts: 36.095
Bij Renault op de fabriek vragen ze zich nog steeds af waar al die verrekte steeksleuteltjes 13 toch altijd blijven...
bschuit
Posts: 11.990
ha ha, 90.000 toertjes van de turbo ,denk dat dat wel een leuk effect geeft met een steeksleuteltje 13 er in.....
Tifoso-01
Posts: 3.464
Daniel heeft wel het voordeel dat hij vrije bandenkeus heeft en dus zeer waarschijnlijk op de softs gaat starten om vervolgens (alla Max) zeer lang door te gaan en dan switchen naar de super softs.
Een 6e plek zit er zeker minimaal nog wel in voor hem maar zijn desperate uitdrukking op zijn gezicht sprak boekdelen, wel sneu voor hem.
Jermaine
Posts: 6.878
Ik vind het echt gewoon .... voor hem!!! Hij heeft een hoge gun factor, maar blijkbaar ook een hoge pech factor! mijn god... Gun hem wel een winst zodat hij ook weer kan genieten, dit lijkt me niet goed voor je motivatie...
hennie013
Posts: 1.563
Ben het met je eens, het is héél ... voor hem, hetzelfde was vorig jaar bij Max het geval.
Het is een technische en mechanische sport, er kan van alles kapot gaan, vooral als het met de Franse slag gemaakt is.
petertje
Posts: 3.683
4 keer uitgevallen in de laatste 10 races door technische mankement, max rijdt met dezelfde motor waaroom gebeuren zulke dingen nooit bij max dit jaar? ik vind het vreemd dat dit zo vaak bij ricciardo gebeurt nadat hij zijn contract niet had verlengd.
pagani
Posts: 456
Ze geven ric gewoon de slechte onderdelen maarja,wat bereik je dermee.Vind het wel apart na Monaco heeft ie alleen maar pech .Ze gunnen hem niks
Modest71
Posts: 3.740
Dat, word altijd gezegd of gedacht. Ik geloof er niet in anders lees/hoor ik het wel.
Iets met Alu hoedjes.
Kingarthur
Posts: 144
Schijnt trouwens een probleem in de gasklep te zijn geweest (in de motor), volgen aliblabla, heeft het niets met de C-spec te maken .... de gaskleppen zijn het zelfde, maar dus wel de motor