Vettel: "Iedereen zit op de limiet met de banden, behalve Red Bull"
- Gepubliceerd op 27 okt 2018 13:06
-
- Door: Bjorn Smit
Red Bull Racing had op de vrijdag in Mexico een reusachtige voorsprong op de concurrentie. Volgens Sebastian Vettel ligt het geheim van het Oostenrijkse team in hoe ze met de banden omgaan.
Het circuit in Mexico-Stad ligt op ruim 2.000 meter hoogte en de dunnere lucht lijkt de pikorde te verstoren. Dat lijkt in het voordeel te zijn van Red Bull, dat een auto heeft met veel downforce. Daarnaast heeft de dunnere lucht ook invloed op de koeling van onder andere de banden. Volgens Vettel zit daar dan ook het geheim in van Red Bull. Bij hun blijft de bolide aan het wegdek kleven, terwijl de concurrentie glibbert en glijdt over het circuit.
"Ik denk dat iedereen op de limiet zit met de banden en ze aan het werk te krijgen, zodat je minder glijdt. Dat geldt voor iedereen, behalve Red Bull. Het lastige is dat je geen grip hebt, waardoor we veel glijden. Het probleem is daardoor dat als je geen grip of downforce hebt, dat je de banden ook niet aan het werk kan krijgen. En als je de banden niet aan het werk krijgt, dan wordt het moeilijk."
"Daardoor zie je soms van die grote stappen in rondetijd. Als je het niet helemaal voor elkaar hebt, dan kom je meteen veel tekort," vervolgt Vettel. "Het wordt belangrijk om dat voor zaterdag te fixen. Op de hypersofts is het in de kwalificatie nog wel te doen, maar het is lastig om de balans de hele race goed te houden."
Vettel weet niet of hij en Ferrari genoeg over hebben om het gat naar Red Bull te dichten op zaterdag. "Iedereen kan er op zaterdag nog een stapje bij zetten. De banden worden de sleutel en niet dat je 2 of 3 kilometer per uur harder loopt. Het is belangrijker om de banden in het juiste window te brengen, want dat kan je een halve seconde opleveren. Dat is veel tijd."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
10
Reacties (22)
Login om te reagerenbschuit
Posts: 11.990
LOL, en vervolgens gewoon naar p-postion rijden vanmiddag/avond...
schwantz34
Posts: 36.095
Als het droog blijft geef ik Max de grootste kans op pole. De Hypers gaan heel goed onder de auto, de mechanische grip is ontzettend goed, de auto gaat heel goed over de kerbs, en Max is in topvorm.
DutchF1
Posts: 12.432
Mooi voor RB deze race....Tis maar 1 race op deze hoogte. Dus niets om je zorgen over te maken.
ROYALERE
Posts: 24.398
Heeft niet alleen met de hoogte te maken hoor. vettel zegt zelf dat het belangrijkste het chassis en de banden zijn. Mooi compliment naar RB.
FredEx
Posts: 1.002
hoogmoet komt voor de val.........(of zoiets)
ROYALERE
Posts: 24.398
Dat geeft meer duidelijkheid. Hamilton en Vettel zien RB als de favoriet. dat zegt wel iets hoor. Maar laat het aub droog zijn.... Maar het zal wel weer niet. Wat heeft hij er vaak dichtbij gezeten zeg.
DutchF1
Posts: 12.432
Nou dan verlies je een keer de slagroom....Maar niet de oorlog.
DutchF1
Posts: 12.432
Slagroom=slag
FredEx
Posts: 1.002
neee,...het gaat regenen daar,...vanaf 9uur(local)met wat zon,....na 15uur(local) regen met onweer......
zondag, ook regenbuien en zon......
ROYALERE
Posts: 24.398
klopt. ferrari en Mercedes hebben een sterkere motor. De oorlog ga je niet winnen met die renault als lijken ze hier gewoon prima. maar het is nog niet gedaan hoor. het kan straks ineens anders zijn. Ligt denk ik het meeste aan het weer.
da_bartman
Posts: 4.569
@Fredex, laat het maar regenen na 15:00 lokale tijd, kwalificatie is dan al achter de rug en heeft Max zijn eerste P1 op zak.
Tifoso-01
Posts: 3.464
Als er ooit een dot van een kans was om pole te pakken dan is het hier wel, maar zal je net zien dat het op het verkeerde moment gaat regenen.
Als het regent wordt het met de grootste zekerheid Lewis, als het droog is dan heeft Max de grootste kans (met Ric als grootste rivaal)
HerrieHarry
Posts: 81
Halve seconde veel tijd? Een scheet duurt nog langer?. Grapje he.
FerrariRules
Posts: 2.957
Is niet de aerodynamica maar de mechanische grip die nu goed werkt volgens Verstappen.
RBH1
Posts: 1.033
Dat kan veel korter Seb "Band"
Richi1965
Posts: 1
afwachten met de kwalificatie......??????
denk ook aan het weer! volgens de plaatselijke meteo tussen 13 uur en 16 uur plaatselijke tijd onweer voorspelt. dus als dat uitkomt denk ik niet dat de kwalificatie vandaag door gaat
Mex Versteppen
Posts: 69
https://www.yr.no/place/Mexico/Distrito_Federal/Mexico_City/hour_by_hour.html
Mex Versteppen
Posts: 69
Zou inderdaad wel eens erg nat kunnen worden tijdens de qualy.
speed112
Posts: 151
Om het voor sommige mensen hier nog eens een beetje te verklaren hoe het zit..... Hoogte is zeer zeker belangrijk bij deze race, en daarbij komt RBR het beste uit de bus voor op de hoogte strijdvaardig te zijn.
Grotere hoogte betekent ijlere lucht, en daarmee dus minder downforce voor de teams en minder PK's voor alle motoren.
Gelet dat RBR het beste chassis heeft mbt downforce en dus minder schuiven over de baan tov de andere teams weten ze hierdoor de banden beter te gebruiken en zelfs te sparen.
Want meer schuiven betekent meer belasting en slijtage van de banden en veel minder grip en dus slechtere rondetijden.
Daarbij heeft RBR vanaf deze race een nieuwe vloer eronder zitten welke beter zou zijn in regen en ook iets meer downforce genereerd dan voorheen.
Dus overall zie ik RBR pole en P2 in de kwalificatie pakken zowel ook de race P1 en P2 wegkapen.... mits ze natuurlijk niet uitvallen... en dit zowel bij droog als bij natte omstandigheden.
MisterT
Posts: 2.103
Ik hoop dat je gelijk hebt.
inflatable
Posts: 3.524
Lijkt een beetje op Monaco dit waar Red Bull ook favoriet was en is, ook weer vanwege de beste mechanische grip.. Hopelijk kunnen ze dit vol blijven houden t/m zondag en kan Max misschien ook z'n 1e pole pakken vandaag.. Zou leuk zijn..
senna the first
Posts: 158
Vetje zoekt nu al excuses.