'Mercedes en Renault azen op technisch brein Ferrari'
- Gepubliceerd op 28 okt 2018 09:37
-
- Door: Bjorn Smit
Ferrari raakt aan het eind van 2018 mogelijk een van haar belangrijkste werknemers kwijt. Technisch directeur Mattia Binotto staat op het punt om de Italiaanse renstal te verlaten, zo weet de Finse krant Turun Sanomat.
Binotto is de eindverantwoordelijke voor bolides die Ferrari in 2017 en 2018 ontworpen heeft en waarmee de Scuderia terugkeerde in de strijd om de kampioenschappen. Tijdens de mindere periode die Ferrari recent had, staken er verhalen over een ruzie tussen Binotto en teambaas Maurizio Arrivabene de kop op. Vervolgens werd bekend dat Arrivabene zijn contract bij de Scuderia tot en met 2021 verlengd heeft.
Journalist Luis Vasconcelos vertelde aan Turun Sanomat dat Binotto daardoor mogelijk na dit seizoen al vertrekt bij Ferrari. Zijn deal zou dan aflopen. "Mercedes en Renault hebben bij Ferrari al vragen gesteld over Mattia Binotto. Volgens onze Italiaanse bronnen heeft Binotto tegen de nieuwe Ferrari-CEO Louis Camilleri gezegd dat hij eruit gaat of dat Arrivabene eruit moet. Vervolgens hebben Mercedes en Renault hun interesse al kenbaar gemaakt."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (26)
Login om te reagerenDutchF1
Posts: 12.432
Zou een uitstekende aanvulling bij Renault zijn, geeft ook meteen aan dat zij echt terug naar de top willen.
Snelrondje
Posts: 7.965
En een hele slechte aderlading bij Ferrari. Heb liever een sterk Ferrari dat Mercedes het lastig kan maken. Dat heeft de sport ook nodig. Voordat de inbreng van Binotto bij Renault de vruchten gaat afwerpen zijn we minimaal weer een jaar verder.
kajin
Posts: 193
bij renault snap ik de keuze nog wel maar mb heeft volgens mij wel goede ontwerpers.... word tijd dat honda een paar kopstukken wegkoopt bij ferrari of mb wat betreft de motor,.
Rogier hier
Posts: 6.315
Weer een mooi stukje geschreven door Google Translate. “Sterkhouders”? Serieus?
Niels race fan
Posts: 271
Ja ben jij ook serieus?
Peter
Posts: 977
Is normaal woord hoor. Wordt vaker gebruikt.
sikerim
Posts: 136
Niels jij weleens serieus genomen?
neppatsrev
Posts: 4.828
Het is een lelijk woord, maar het mag wel.
Opdeplank
Posts: 1.193
Ze (red.) vonden ‘m zelf ook niet sterk.
ringo
Posts: 3.629
Waarom moet een Technisch Directeur de raceteam leiden ? Dat ferrari nu succes heeft heeft ook geen garantie voor renault of mercedes, zorgt alleen voor onrust uiteindelijk.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Benieuwd hoe dat zit, en als het klopt hoe Camilleri daartegenaan kijkt, is namelijk net als Arrivabene een ex Marlboro man. Stel dat het klopt, dan zou ik toch mooi voor Binotto kiezen en proberen Vasseur door te schuiven.
Patrace
Posts: 4.008
Dat is geen slecht idee.
Als Binotto inderdaad verantwoordelijk is voor de sterke auto die Ferrari afgelopen 2 seizoenen had, dan zou ik hem niet zomaar laten gaan (en dan de concurrent sterker maken). Want aan de auto lag het niet dat ze geen kampioen zijn geworden. En als Vasseur dan de plek van Arrivabene zou kunnen overnemen, zou dat Ferrari wel eens sterker kunnen maken.
Onder leiding van Arrivabene zijn er toch best veel (strategische) fouten gemaakt, waarmee ik overigens niet wil zeggen dat hij een slechte teambaas is. Vasseur heeft meer ervaring in het managen van een raceteam en is als iemand van buiten Ferrari waarschijnlijk objectiever en dus beter in staat de juiste mensen op de juiste plek te zetten.
ringo
Posts: 3.629
Arivebene moet de team leiden hij is te passioneel waarschijnelijk, de strategie moeten de mensen onderhem uitdokteren..
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dat is ook hoe ik dat zie met de info die bekend is. Ik vind dat Arrivabene het trouwens hardstikke goed lijkt te doen voor een man zonder ervaring, hoewel ik de keuze voor iemand zonder ervaring in zon groot team nooit goed heb begrepen. Gelukkig doet ie t een stuk beter dan Mattiacci. Denk niet dat Arrivabene te passioneel is maar dat Vasseur misschien eerder signaleert en bijstuurt vanuit ervaring. Als je ziet wat hij met Sauber voorvelkaar heeft gebokst, petje af.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Arrivabene komt overigens ook van buiten Ferrari Patrave
Patrace
Posts: 4.008
@BT50: ja, klopt, hij kwam van buiten Ferrari zonder ervaring is de autosport. Ondanks dat doet hij het zeker niet slecht, voor zover ik kan beoordelen.
Maar ik schat desondanks in dat Vasseur er nog meer uit zou kunnen halen.
PKracing
Posts: 812
Zal dus geen Mercedes of Renault worden denk ik. Zou een mooie zijn voor McLaren.
Rimmer
Posts: 11.467
Tja als je niet met Mauricio door een deur kunt dan verlaat je het prachtige Ferrari natuurlijk om zsm onder Cyril met die Franse rommel te gaan werken..
Kortom, gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst Toto. Benieuwd wie de positie van Binotto gaat bekleden.
mr.Monza
Posts: 9.303
"Maurizio" Rimmer, Italiaans geen Spaans ;)
mr.Monza
Posts: 9.303
Wolff raakt er ondertussen aan gewend om Ferrari personeel een troostende schouder te bieden.
Costa, Allison, Sassi en nu misschien Binotto?
Hoop het niet, maar er speelt wel iets binnen de paleismuren van Maranello.
Binotto was er in Austin niet bij, maar dat was gepland, dit weekend werd hij wel verwacht in Mexico.
Arrivabene en Binotto hebben een stroeve relatie, dat mag, zolang je beide maar hetzelfde doel nastreeft hoef je niet bij elkaar op de koffie te komen.
Als de relatie de kwaliteit van het werk ondermijnt moet er ingegrepen worden en op dat punt lijkt het nu beland te zijn.
Camilleri zal deze situatie op zijn Marchionne's aan moeten pakken, hard en duidelijk zonder aanziens des persoon.
Echter met Camilleri als oud Philip Morris ceo en Arrivabene als oud Philip Morris vp zal Binotto zich alles behalve veilig voelen.
Hoop dat Camilleri dit conflict de kop in kan drukken, het verlies van Binotto zou ik als een aderlating zien.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Hoorde Plooij net nog iets roepen tijdens de gridwalk dat spanning in de Ferraribox te snijden was, gevloek en getier, maarja dat roept een Plooij. Maar net wat jij ook zegt, Binotto voelt zich misschien niet veilig met de twee sigarettenmannen of speelt gewoon hardball sowieso (als dat gerucht klopt)
Het deed me denken aan een interview wat ik laatst zag, Materazzi racconta, interview van Davide Cironi met Nicola Materazzi, o.a. over de politieke spelletjes die gespeeld werden in de jaren 80 binnen Ferrari, de bemoeienis van Fiat etc. Echt interessant. Is een belangrijke engineer geweest voor Ferrari. Aanrader als je die interviews niet eerder hebt gezien. Is een hele serie interviews, ook met andere grootheden uit Italiaanse autosport en ontwerpwereld.
mediF1
Posts: 2.841
Waar haalt Renault de centen vandaan dan . Geloof er niets van dat ze dat allemaal kunnen betalen en zeker niet als ze op de 10e of 11e plek rond blijven rijden .
Thuru
Posts: 348
Renault zal toch iets moeten als ze een kans willen hebben op podium plekken.
James Raven
Posts: 2.295
Volgens mij zou indien een vierde plaats behaald zou worden het budget omhoog gaan. Ook het inhuren van Ricciardo laat zien dat ze wel willen investeren.
James Raven
Posts: 2.295
Oh en dan de basis; Renault is best een grote speler die behoorlijk winstgevend is. Dus geld is er wel als men de beslissing tot budgetverhoging neemt.
LimboF1
Posts: 6.088
Het is te hopen voor Ferrari dat ze deze man niet gaan verliezen, want dan ben ik bang dat ze de aansluiting weer gaan verliezen. Zeker als hij naar Mercedes zou verkassen, dan gaat het extra pijn doen. Maar hoed het is pud nieuw, want het was al een paar dagen geleden te lezen.