Verstappen adviseert Renault om Hülkenberg aan te trekken

Dat zou ik ook adviseren want de hulk is nu geen rookie meer en kan nu ook vergelijken met de wagen van williams en als dat nodig is advies over een bepaald probleem vertellen hoe ze dat bij williams deden als dat nodig is natuurlijk.Aan de andere kant zou Fisi op dat gebied ook intressant zijn met het op het ontwerp van de nieuwe ferarri.

Wat is dit vervelend met die advertenties door je post heen.

ja en ga je na de website hebben ze slechts 3 caps en 2 jasjes.. helaas niet eens mooi..

Zit nu op dit moment een race uit de usa te kijken en ik erger mij kapot aan liuzzi die hield Ham zo op dat alonso bij kon komen.ze reden allebei bij mclaren

Ik weet niet of Hulkenberg het team echt vooruit kan helpen. Dat hij talent heeft, dat blijkt wel uit resultaten in andere klassen. Echter, hij heeft net zoveel ervaring als Petrov en één race meer dan Senna. Bovendien moet Renault zijn contract afkopen en het is nog maar de vraag of hij sneller is dan Heidfeld / Senna / Petrov. Heidfeld en Senna kan Renault in ieder geval zonder al te veel moeite laten testen de komende periode.

Daarnaast is het maar de vraag of Hulkenberg de stap wil maken. Wat als Kubica sneller herstelt dan verwacht, dan is Hulkenberg 1 van de 6 reserve-rijders dit jaar. Bij FI heeft hij in ieder geval de garantie elke vrijdag in te kunnen stappen.

De Renault schijnt gebouwd te zijn voor Kubica... dan gaat het herom dat degene die het dichts bij zijn rijstijl komt er het meeste uit kan halen... Of Hulkenberg dat is weet ik niet.. maar zou voor Hulkenberg wel gerechtigheid zijn...Heidfeld zal volgens mij ook wel de nodige prestaties kunnen leveren...

Dan toch maar weer bij Kimi aankloppen dan kan hij net als Kubica F1 en rally rijden combineren.

Verstappen moet vooral doen waar hij goed in is, vader voor zijn zoontje zijn, maar als columnist is hij een complete ramp. Wat me altijd aan zijn columns opvalt is dat ze zo laf, nietszeggend en voorspelbaar zijn, als een voorverpakte sandwich bij de benzinepomp. Ze bestaan meestal uit het bijeenvegen van oud nieuws, (alsof een column daarvoor is bedoeld), en als er al een mening wordt geventileerd, dan is die òf slecht onderbouwd òf een waaraan niemand zich een buil kan vallen. En ook daar is een column niet voor bedoeld. Een column moet prikkelen, nieuwe invalshoeken blootleggen, tot discussie uitnodigen, bijvoorbeeld: HRT haalt de tweede seizoenshelft niet.
Ook in dit geval: Hülkenberg naar voren schuiven als vervanger van Kubica is een open deur (een betoog voor de nergens genoemde Christian Klien zou veel stijlvoller zijn). Maar goed, ga je voor Hülkenberg, doe het dan wel goed onderbouwd. Lotus Renault heeft niet alleen behoefte een snelle coureur, maar vooral aan iemand die kan helpen de wagen ontwikkelen. En omdat Petrov die kennis ook niet heeft, kom je automatisch bij een meer ervaren rot. Bovendien heeft Hülkenberg elders een contract. Het is onbekend welke ontsnappingsclausule Hülkenberg heeft, maar op voorhand zegt Verstappen dus eigenlijk: “Losweken met groene flappen, die man”. Ik ben benieuwd hoe hij dit laat rijmen met zijn eigen vervanging door H.H. Frentzen destijds.
Toen Verstappen het aanbod van De Telegraaf kreeg, had hij eens zijn licht eens kunnen opsteken bij erkende sportcolumnisten als Johan Derksen of Nico Dijkshoorn. Maar ja, Verstappen en raad aannemen… vraag het Jackie Stewart.

Verstappen moet vooral doen waar hij goed in is, vader voor zijn zoontje zijn, maar als columnist is hij een complete ramp. Wat me altijd aan zijn columns opvalt is dat ze zo laf, nietszeggend en voorspelbaar zijn, als een voorverpakte sandwich bij de benzinepomp. Ze bestaan meestal uit het bijeenvegen van oud nieuws, (alsof een column daarvoor is bedoeld), en als er al een mening wordt geventileerd, dan is die òf slecht onderbouwd òf een waaraan niemand zich een buil kan vallen. En ook daar is een column niet voor bedoeld. Een column moet prikkelen, nieuwe invalshoeken blootleggen, tot discussie uitnodigen, bijvoorbeeld: HRT haalt de tweede seizoenshelft niet.
Ook in dit geval: Hülkenberg naar voren schuiven als vervanger van Kubica is een open deur (een betoog voor de nergens genoemde Christian Klien zou veel stijlvoller zijn). Maar goed, ga je voor Hülkenberg, doe het dan wel goed onderbouwd. Lotus Renault heeft niet alleen behoefte een snelle coureur, maar vooral aan iemand die kan helpen de wagen ontwikkelen. En omdat Petrov die kennis ook niet heeft, kom je automatisch bij een meer ervaren rot. Bovendien heeft Hülkenberg elders een contract. Het is onbekend welke ontsnappingsclausule Hülkenberg heeft, maar op voorhand zegt Verstappen dus eigenlijk: “Losweken met groene flappen, die man”. Ik ben benieuwd hoe hij dit laat rijmen met zijn eigen vervanging door H.H. Frentzen destijds.
Toen Verstappen het aanbod van De Telegraaf kreeg, had hij eens zijn licht eens kunnen opsteken bij erkende sportcolumnisten als Johan Derksen of Nico Dijkshoorn. Maar ja, Verstappen en raad aannemen… vraag het Jackie Stewart.

Dat was niet de bedoeling. Geen idee hoe je zo\'n bericht opruimt; ik vertrouw maar op de beheerder.

Hulkenberg is in 2010 duidelijk vooruitgegaan. Die heeft echt wat geleerd en was op het eind ook gelijkwaardig aan Barrichello. Hulkenberg maakt ook nauwelijks fouten. Het is van nature al een heel volwassen coureur.

Petrov heeft zichzelf het hele seizoen eigenlijk niet verbeterd. Bleef fouten maken en is qua snelheid ook niet echt dichter bij Kubica gekomen. Hij gaf zelf ook aan dat hij helemaal niets geleerd had van Kubica.

Voor Senna geldt toch wel hetzelfde. Die zal bij HRT ook geen moer geleerd hebben. Hooguit geduld. Dat je je niet moet opwinden als de auto weeeer eens stuk gaat.

Wat dat betreft denk ik dus dat Hulkenberg helemaal niet zo\'n slechte keus zou zijn.

Heidfeld is wel een veel veiligere keus. Dan weet je wel een beetje wat je in huis haalt.

in al die jaren heeft hij in mijn ogen niks speciciaals laten zien.
paar uitzonderingen daar gelaten.