Verstappen haalt uit naar Pirelli: "Je rijdt de race op 60 procent"
- Gepubliceerd op 24 nov 2018 12:55
-
- Door: Bjorn Smit
Max Verstappen is verre van blij met de banden die Pirelli de afgelopen seizoenen geleverd heeft aan de Formule 1. In duidelijke bewoordingen liet de Nederlander tijdens het Formule 1 Café van Ziggo Sport blijken wat hij van het Italiaanse rubber vindt.
Could Max Verstappen win the final race of the season? 7x your bet!
Na de eerste twee vrije trainingen op het Yas Marina Circuit, waarin Verstappen de eerste en de tweede tijd noteerde, vroeg Olav Mol wat de Red Bull Racing-coureur van de banden vond. Daar hoefde hij niet lang over na te denken. “Wij zitten nu al heel lang met Pirelli om tafel over wat wij anders willen. Ik heb alleen niet het gevoel dat er echt iets uitkomt dat beter is."
"Ze zitten gewoon helemaal verkeerd met de band", vervolgt Verstappen. "Ze hebben het elke keer over de degradatie, maar het grote probleem is de hitte die je in de band krijgt. Na een snelle ronde moeten we heel langzaam gaan rijden, omdat die temperaturen in een ronde zo hoog oplopen dat je geen grip meer hebt. Je moet ook in de race banden hebben waar je voluit mee kan rijden. In de race is er nu geen een ronde dat je echt volle bak gaat, want het gaat alleen om banden sparen."
"Je mag de auto niet laten glijden en de snelle bochten, die normaal vol gas zijn, moet je een beetje liften om de temperatuur laag te houden. Dat hoort eigenlijk niet in de Formule 1 en dat geldt ook voor banden sparen. Dat is niet altijd een groot probleem, maar vooral met de banden moet je zo voorzichtig zijn. Als de rembalans iets te ver naar achteren staat, ben je binnen twee ronden door je achterbanden heen.”
In de race kan hij dus ook niet alles geven. De Nederlander denkt een stuk harder te kunnen in de race, maar de banden laten dat niet toe. “Je rijdt in de race op zestig procent. In Mexico is het gewoon een toertochtje. Het is nog altijd moeilijk om een Formule 1-auto te besturen en om die banden te laten werken, maar voor mijn gevoel kan het veel harder. Dat kan echter niet, want dan gaat die band eraan.”
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (32)
Login om te reagerenWingleader
Posts: 3.006
Rommel dat is wat die italianen maken, zwarte rommel.
ringo
Posts: 3.629
het is nog altijd sport....
jaapdeaap
Posts: 838
Elk team zou vrij moeten zijn bij welk merk ze hun banden kopen, nu wordt je verplicht met deze rommel te rijden. Laat de teams zelf beslissen.
NoBullshit
Posts: 4.490
Op zich eens maar besef je wat een bandenoorlog inhoud? Kosten rijzen de pan uit en geen garantie voor betere races.
JV fan
Posts: 2.523
Hoezo ? Pirelli maakt banden waar de teams/ fia om vragen , pirelli maakt de afgelopen 2 jaren banden waar je op kan pushen , vervolgens rekenen de engineers bij de teams uit dat als je op 60 procent rijdt (en 1 pitstop) misschien maar een 0,5 seconde sneller bent dan als je op 90 procent rijdt en 2 pitstops moet doen....
Het ligt dus niet alleen aan pirelli , als het bridgestone/ michelin was , dan had je hetzelfde gehad... banden die nauwelijks slijten is ook weer niks (dan klagen de coureurs ook... )
Remedy81
Posts: 5.871
Lees je wel!!!!??? Hij zegt toch het gaat niet om de degradatie maar om de hitte opbouw in de band wie er voor zorgt dat je band op is, dat staat weer los van de normale degradatie...
Remedy81
Posts: 5.871
“ Dat hoort eigenlijk niet in de Formule 1 en dat geldt ook voor banden sparen. Dat is niet altijd een groot probleem, maar vooral met de banden moet je zo voorzichtig zijn.“ dat geld ook voor benzine sparen moet het zijn. Nu klopt het verhaal gewoon niet zoals hij het verteld heeft...
Ponniebuik
Posts: 177
Zo kennen we hem weer. Het ligt altijd aan iets anders dan hemzelf. Behalve als hij wint.
Progames1981
Posts: 1.555
Wat ben je ook een pony
schwantz34
Posts: 36.095
Mag je niet lekker warm op stal staan van de boer ponnie?
bschuit
Posts: 11.990
BS, als voorbeeld heeft hij kritiek op Mexico , wie won daar ook alweer?
Lythox
Posts: 219
Het zou toch wat zijn als ie elke keer dat ie wint mercedes de schuld zou geven
Snelrondje
Posts: 7.965
Je reactie getuigt van een groot gebrek aan inzicht, Ponniebuik
Wouter666
Posts: 2.267
Wie noemt zich nou ponniebuik...
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Begrijpend lezen is erg moeilijk vooor sommige mensen
T mooie is ook nog dat er heel duidelijk WE staat , dus hij spreekt namens iedereen .
Snelrondje
Posts: 7.965
Sterker nog, @Wouter, Max heeft persoonlijk voordeel bij de huidige banden. Hij blijkt ze in deraces goed te kunnen managen. Als Ferrari en Mercedes de hele race kunnen pushen zijn beide teams te snel voorRed Bull. De banden werken als een equalizer. Max spreekt hier als een pur sang racer. En niet uit eigen belang.
hami
Posts: 17
Inderdaad,2 laatste races hoorde ik hem niet klagen over de banden.Ligt nooit aan hem.
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
Ik heb liever een ponniebuik dan een DUIVEL, Wouter666
jd2000
Posts: 6.646
eerst hadden we alonsofan, nu ponybuik. Je naam is goed gekozen. iedereen weet wat er onder een ponniebuik hangt.
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
JD2000:
''eerst hadden we alonsofan, nu ponybuik. Je naam is goed gekozen. iedereen weet wat er onder een ponniebuik hangt.''
Goh, een SCHWANTZ34?
petertje
Posts: 3.683
maar die probleem heeft andere teams dan ook dus wat is dan het probleem? als max niet voluit kan gaan dan kan andere coureurs ook niet.
ROYALERE
Posts: 24.398
No sh*t sherlock. Hij zegt toch ook nergens dat alleen hij er last van heeft.
MacGyver
Posts: 3.550
Goh, het lijkt wel zelfde probleem als met de straatbandjes van Pirelli.
Er is een reden dat die italianen nooit bandjes hebben mogen leveren voor onder mijn auto’s.
Gasoline alley
Posts: 222
@ MACGYVER, dat heb ik nou met Fransen, maar die leveren wel de banden onder mijn auto. Michelin.
MacGyver
Posts: 3.550
Ach, dat geeft em wel weer een kans op zondag
louc_
Posts: 2.303
Wat een klager seg, altijd heeft die iets te mekkeren.
hami
Posts: 17
Als het de Renault motor niet is, dan zijn het nu de banden, kan die vent nu niks anders dan zien over iets.
hami
Posts: 17
bedoel zagen
Arran
Posts: 1.454
Pot verwijd de ketel, heren ?
zie jullie anders ook alleen maar klagen over Verstappen, enige is, hij onderbouwt zijn klachten nog tenminste met logica, kan ik van jullie helaas niet zeggen
hami
Posts: 17
Niet moeilijk, er is er altijd maar ene die zaagt als het niet goed gaat.
delongi
Posts: 201
De meeste die hier Verstappen weer afvallen omdat hij klaagt begrijpen blijkbaar niet hoe de sport werkt. De FIA en de teams hebben voor een soort band gekozen die een bepaalde vorm van degradatie laat zien om meer spanning in de race's te krijgen. Meer spannende race's levert meer kijkers en meer kijkers staat gelijk aan meer geld.
Nu is Verstappen een coureur die net als de andere coureurs races willen winnen, oftewel het maximale uit het totale pakket halen.
Dat banden degradatie vertonen snappen zij ook wel. Waar hij het echter over heeft is dat de huidige banden door de opbouw van hitte zo snel achteruit gaan dat dit geen gewone degradatie meer is. Dat het probleem nu zo erg is dat zij, dus ook de overige coureurs, maar op z'n 60% van hun kunnen kunnen rijden. Dit zou dus eigenlijk niet mogen in de formule 1 waar het draait om de top van auto racen, zowel voor de technische kant als de top coureurs.
ringo
Posts: 3.629
ja dat degradatie is te kunstmatig, vind wel kader van sport dat er wel een vorm van management is Maar als je al niks kan doen en het band slijt onnatuurlijk hard vervolgens valt er niks te managen dan is het ook weer geen sport..