Toro Rosso negeerde in Abu Dhabi orders van de wedstrijdleiding

juist...beiden dom

MAAR MAAR MAAR

MAX HAD BETÊR MOETEN WETEN, MAXZ MOEST DIT ZIEN AANKOMEN EN WETEN DAT EEN ACHTERBLIJVUR OLIE LEKKE KEN.

MAX MOET HIERVAN LEEERRREEEEEU. #METOO

Zo even tamponnetje recht en weer door... ajuus

Neen, dit is gewoon stom van Gasly en STR. Niemand zegt wat over Verstappen als er niets over te melden valt hoor, dat jij dat nu doet, tja...

Gasly gooide nog even wat olie op het vuur...

RUNNINGUPTHATHILL Serieus gast? Zoek het woord sarcasme even op in het woordenboek. Negroideverstappen maakt een (geslaagd) grapje.

Ik ken sarcasme, dit is geen sarcasme, dit is een sneer naar de mensen die zeiden dat Verstappen slimmer moest zijn in Brazilië. Misschien moet jij even leren wat sarcasme is.

Hoe kan Gasly weten dat die auto olie lekt als hij niet geïnformeerd wordt?

hij ging ook niet echt aan de kant toen Max vlak achter hem zat. en ik denk dat zijn spiegels wel gewoon nog werkte.

Waar rook is, is vuur. Denk dat Gasly er wel een beetje klaar mee was, iedere keer uitvallen en gridpanaltys ... Vind hem afgelopen races wel wat paniekerig op de boordradio.

@Supersoft,
Gasly is twee keer door een motor probleem uitgevallen, de eerste en de laatste race.
Dat uitvallen valt dus wel mee, wel vaak penalty’s dat wel.

Hij leek ook wel bewust tegen Max te willen racen.
Hoe dan ook liften had die moeten doen ipv nog dieper in het rood gaan.
Ik ruik kansen voor KVY.

@Meister: Marko heeft de druk er al opgezet bij Gasly want hij waarschuwde voor de reservebank (naar TR retour) las ik vandaag in de Duitse pers.

@Tifoso haha , dat wil ik wel lezen.

Zeker interessant. Op Auto, Motor und Sport staat wel een leuk interview met Marko, maar daar kwam ik deze opmerking niet tegen.

"Wie er im Gespräch mit MST erklärt, müsse sich der 22-jährige Daniel-Ricciardo-Nachfolger zügig daran gewöhnen, im Rampenlicht zu stehen - oder er würde aussortiert. "So ist die Formel 1 eben. Wenn ein Fußballer keine Leistung bringt, sitzt er auch auf der Bank", meint Marko, steht aber klar hinter Gasly: "Wir sind zuversichtlich, dass er es schafft."

Tsja Royalere, als het aan jou ligt moeten de coureurs allemaal ruim baan maken als zijne koninklijke hoogheid Verstappen in hun buurt komt. :-) Neemt niet weg dat Gasly zelf ook wel kon weten dat doorrijden niet zo veel zin had. Zal de onervarenheid wel zijn. Je kon tijdens dit incident wel duidelijk zien dat het de pace van Max verpestte. Dat zelfde geldde voor dat geklungel van Bottas die zijn plek wilde verdedigen terwijl hij wist dat hij die kwijt ging raken. Kostte Max meerdere seconden. Zonder deze 2 incidenten zou hij snel binnen DRS afstand van Vettel zijn gekomen en wie weet wat er dan nog in het vat zou zitten met Lewis vlak voor hem met oude banden en mindere pace....

@racer013 alleen Gasly is incident. Bottas was voor positie. Normaal gesproken hoort Vallteri in de buurt van Lewis te rijden maar goed ook al is ie minder dan nog is het normaal en logisch dat Max tijd verliet tijdens het echte racen tov in vrije lucht rijden.

Ik ben ook nog niet onder de indruk van Honda.
Voor ons en Max is het te hopen dat Honda hun zaken goed voor mekaar gaan krijgen

@F1 BENELUX

Volgens de berichten was het een hydraulische leiding die beschadigd was, dus geen motorschade. Dit werd bevestigd door berichten dat het opschakelen bij GAS ineens moeilijker ging...

Inderdaad, ik kan nog niet zo onder de indruk zijn van Honda. Als de motor echt zo goed is, is het chassis van TR dan zo slecht?
Hoe dan ook hoop ik dat Red Bull volgend jaar voor de titel mee kan vechten met de Honda.

Gelael heeft er vandaag lang mee gereden, ik.durf mijn handen er wel voor in het vuur te steken dat de betrouwbaarheid iig een stuk beter is dan in de Mclaren tijd.

@OLAV

Het is bekend dat het chassis (op z'n zachts gezegd) niet helemaal toppie is.
Verder wilde Honda natuurlijk ook zo weinig mogelijk veranderingen aan het chassis omdat dan de verbeteringen aan de motor etc. beter gemonitord kunnen worden.

Er zijn ook maar weinig aero-updates aan de auto gedaan, en die uitgeprobeerd werden leken niet te werken. Of e.e.a. samenhangt met het vertrek van James Key, wie zal het zeggen..

@f1 benelux, de motor gaf niet de geest. Zoals @Kobus al schreef
betrof het een hydraulische leiding.
Ook in Australië was de uitval niet motor gerelateerd.
Er is dit seizoen niet één Honda motor uitgevallen in een race.

@pietje zou maar erg zijn met bijna elke race een nieuwe motor. Hoop dat Honda het voor elkaar krijgt volgend jaar maar tot nu toe nog niet overtuigd.

Ik denk dat het veelvuldig vervangen van de motor bij Toro Rosso geen juiste afspiegeling is van de betrouwbaarheid van de Honda motor. Wat Marko al meerdere malen aan heeft gegeven is dat de prestaties van Toro Rosso dit seizoen van onergeschikt belang was en dat zij vooral als testdummy hebben gediend voor de ontwikkeling van de Honda motor. Ideaal. De rondetijden van Toro Rosso zijn echt nietszeggend. Zet anders de tijden van Red Bull en McLaren met beiden een Renault Motor eens naast elkaar. Of nog beter: leg de tijden van Williams en Mercedes eens naast elkaar. Wat voor conclusies kun je daar uit trekken? Red Bull heeft de gegevens van de testbank en kijken puur naar het motorvermogen. Als je goed hebt opgelet heb je het zelf ook kunnen zien. Enkele races terug reden de Toro Rossos tijdens de VT met minder downforce en werd de topsnelheid op de rechte stukken geannaliseerd. Zowel Gasly als Hartley deden niet onder voor de Mercedes en veel sneller dan de Renault motors. Het is aan Red Bull om daar de juiste auto omheen te bouwen. Zouden ze dat nu doen dan zou het in de kwali al tienden schelen. Vraag blijft hoe Ferrari en Mercedes zich gaan ontwikkelen.

Als je met minder downforce rijdt heb je vanzelf een hogere topsnelheid. Kijk maar naar Williams die meestal een hogere top hebben als Mercedes. Dus zegt nog steeds niks over de Honda pu.

Einde van de race. Misschien waren ze op?

Max gaf in het interview na de race aan dat hij door zijn tear off´s heen was.. hij probeerde nog wat te vegen maar dat maakte het erger. dus hij liet het maar zo ....

Daar lijkt het wel op, aangezien de race engineer van Max tegen hem zei: 'Don't wipe your visor off Max'

“Zoals je weet, in Monza hadden we ook een aantal gevallen waarvan Max er één van was, sneed hij de chicane af en bleef voor hem bij de eerste chicane en gaven we hem een waarschuwing”, zei Whiting. “Ze krijgen die kans maar één keer. Als hij het een tweede keer had gedaan was het gerapporteerd aan de stewards. Dus dat is exact wat we deden met Valtteri en Max.” Het feit dat Verstappen achter Bottas zat en op dat moment geen poging deed om hem te passeren was onderdeel van het besluit

Na zo veel jaar in het vak heeft die Whiting nog steeds 0,0 race inzicht. Ook best knap.

Whiting is echt schrijnend ja, probeert zijn eigen incompetentie steeds weer goed te praten met nieuwe onzin. Een joker zou alleen moeten kunnen als je er echt geen voordeel van haalt. Ik vind het niet verliezen van een plaats gewoon voordeel.

@BSCHUIT

Heb even op YT gezochten en deze gevonden....
https: // www. youtube . com/watch?v=IkErT0wmB-w

Wel even de extra spaties weghalen ;-)

Wat ik (nu pas) begrijp komt dit bericht van de wedstrijdleiding aan Gasly.. Ik had het wel goed gehoord maar dacht logischerwijze dat het van zn eigen team kwam....

Thanks voor de link

Het bericht voor Gasly kwam weldegelijk van het team.
In F1 heeft de wedstrijdleiding geen rechtstreekse verbinding met de rijders.
Alles gaat via het team.
Dus in deze heeft BSCHUIT in zijn eerste posting gelijk.

Meer nog, er is absoluut geen regel overtreden.

Je moet hem nu al kort houden.

Wat voor dingetje? Max rijdt hem de ****** in en dan is het ''dingetje'' klaar toch?

Het dingetje is dat hij gewoon moet kunnen meekomen.
Hij zal Max niet kunnen verslaan tenzij een hele goede dag maar achter Max starten zal hij moeten lukken.
En dan voorzie ik wel wat dwaze acties van hem tijdens de start zoals wij met HAM en ROS zagen.