Brown ziet volledig budgetlimiet liever vroeger dan later ingevoerd worden

Onzin, je hoeft maar één ontevreden werknemer te hebben.

Ligt eraan hoe streng de sancties zullen zijn zodra de limiet overschreden wordt. Er zullen ongetwijfeld foefjes zijn om het controleren lastig te maken maar zodra de straffen bij het overschrijden hoog zijn zullen concurrerende teams hier ook op anticiperen alleen al om een oor aan te naaien.
Het doet me wel pijn om dit te horen uit het McLaren kamp, het geeft pijnlijk weer dat het team in verval is. Onder Dennis waren zulke uitspraken nooit gedaan, toen was alles "top of the bill". Brown moet nergens van uit gaan en doen waar hij in eerste instantie voor aangetrokken is en dat is het binnenhalen van sponsoren, dan krijg je dit geneuzel niet.
Voor de sport zal het goed zijn, nieuwe teams treden niet toe en alleen met samenwerkingsverband met een fabrikant of heul veul geld kun je nog iets betekenen. Ook moeten de motoren minder bepalend zijn, stel dat een Mercedes zou besluiten om te stoppen of het project Honda mislukt kan dat de sport enorme schade toebrengen.

Als Redbull fabrieken redbull racing heet en de lopende redbull team , redbull F1 team heet, dan geld die budget op Redbull F1 team, die budget limieten zullen waarschijnelijk niet tellen voor de Redbull racing, is gewoon hoe verdeeld is en zal ook voldoende vertakt zijn, en zogezegd aantal dingen die zijn gesponsord, zal genoeg vertakingen zijn waardoor je de ware budget niet kan overzien. TEams zoals williams of racingpoint ??? of mclaren hebben dat niet, buiten dat oml er zullen veel onderdelen gedeeld worden, Waarschijnelijk zal racingpoint veel met mercedes delen waardoor voor beide partijen de budget limieten wat afgezwakt word en als je ferrari ziet met zijn 2 sataliet teams zal waarschijnelijk ook meeste effect hebben.
hoe men het gaat doen is mijn een vraag, maar Als je de werking van Haas gaat zien dan kan je beetje inbeelden wat het gaat worden. Waar ferrari uiteindelijk van profiteerd. buitenom de motoren. de budget limieten zullen waarschijnelijk gewoon op de teams zitten als je niks extra's hebt in de organisatie dan ben je gewoon de klos. als men de salarissen van de coureurs bijtellen dan is ferrari en mb zeker meer in nadeel tegenover RB :) maar die salarissen worden niet bij gerekend in budget limieten, dat is wel jammer, 60 miljoen euro telt nogal

Staat in mijn ogen los van het verval. Een relatief klein bedrijf als McLaren is simpelweg niet in staat om op te boksen tegen grootmachten als Ferrari, Mercedes en Red Bull. Dat kon vroeger nog, maar toen werd er ook veel minder geld uitgegeven. McLaren had in 2011 een budget van rond de 200 miljoen (met hoofdsponsor), terwijl Mercedes F1 afgelopen jaar een omzet had van bijna 400 miljoen. Ze zijn volledig kansloos zonder budgetcap en daar gaan Ron Dennis, Zak Brown of Martin Whitmarsh helemaal niks aan veranderen.

@Zomer, als McLaren en Honda succesvol waren geweest had je dit niet gehoord van Brown, vermoed ik zo. Als je ziet wat Honda ertegenaan gooit, wat McLaren zelf brengt en een grote sponsor zou kunnen brengen kwamen ze qua budget aardig in de buurt van jouw genoemde teams. Jouw beeld klopt maar dat is wel een positie waar ze zelf ook debet aan zijn (door allerlei oorzaken, al dan niet door eigen toedoen). En dat bedoel ik met verval, dergelijke discussie waren ondenkbaar bij McLaren voor 10 jaar terug.
Ben ook fan van McLaren en met verval bedoel ik vanuit topteam oogpunt gezien. Ze zijn afgegleden naar een middenmoot team en alleen een ingreep zoals een budgetcap kan zoiets doen veranderen. Of ik vind dat die er moet komen? Jazeker!

Precies, Brown lijkt meer een zak vol lucht. Ik hoop dat ze hem snel wegjagen en er een echte leider komt die het team in vorm krijgt.