Honda: "Betere communicatie grootste verandering voor Honda in 2018"
- Gepubliceerd op 23 dec 2018 15:50
-
- Door: Bjorn Smit
Na drie moeizame jaren bij McLaren was er in 2018 progressie te zien bij Honda. De samenwerking met Scuderia Toro Rosso heeft ertoe geleidt dat de communicatie van Honda ook sterk verbeterd is, zo vertelde motorsportbaas Masashi Yamamoto aan Autosport.
Honda en Toro Rosso scoorden 33 punten in 2018 en daarmee werden ze negende in het kampioenschap. De ontwikkeling van de Honda-motor was echter wel goed, want de Japanners wisten Red Bull Racing te overtuigen om per 2019 ook gebruik te maken van de motoren.
Yamamoto zag, behalve betere prestaties, nog iets anders veranderen bij Honda: de communicatie met de partner werd beter dan voorheen. “De grootste verandering met Toro Rosso in vergelijking met McLaren is dat we veel betere communicatie hebben dan in het verleden. Als gevolg daarvan hadden we aan de technische kant een betere verbinding tussen het chassis en de power unit.”
“Als het gaat over de motor zelf, dan hebben we de verbetering van de betrouwbaarheid en performance gezien", vervolgt Yamamoto. "We hadden Spec 2 en Spec 3 en hebben de prestaties stapsgewijs verbeterd. Het was een goede voorbereiding voor volgend jaar. We hadden aan het begin van het jaar wat problemen – betrouwbaarheidsproblemen en wat vertraging in de ontwikkeling, maar uiteindelijk verbeterde zowel de betrouwbaarheid als de performance.”
Honda kon in 2018 vrijer werken dan voorheen, doordat Red Bull vertrouwen toonde in de Japanners. Daardoor herstelde de reputatie van Honda, die de afgelopen jaren flinke deuken opgelopen had, zich redelijk snel. Dat vindt Yamamoto niet verrassend.
"Dat is niet echt een verrassing. Het sleutelmoment was de raceperformance in Canada. We konden bewijzen dat we een stap voorwaarts konden zetten en konden daardoor Red Bull overtuigen. Daarna konden we in die setting verdergaan. Red Bull kon dat ook zien. Ik denk dat de relatie behoorlijk stabiel en goed is. We krijgen het vertrouwen. Ik vind het mooi en kijk uit naar volgend jaar. Dus als we ons programma voor volgend jaar op schema kunnen voltooien, dan kunnen we een goede relatie behouden en resultaten halen met Red Bull.”
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
8
Reacties (17)
Login om te reagerenmediF1
Posts: 2.841
Heb echt wel vertrouwen in Honda . RBR heeft laten zien dat ze het tot nog toe op de juiste manier hebben aangepakt en Honda heeft laten zien dat ze open staan voor communicatie . Als deze weg doorgezet wordt dan weet ik zeker dat er volgend jaar iets moois kan ontstaan waar de fance van RB heel blij mee kunnen zijn .
TylaHunter
Posts: 8.802
Met 4 auto's is er ook veel meer data om verder te ontwikkelen vanaf de start. Zijn er kinderziektes zoals vorig jaar... dan komt dit niet pas in Melbourne aan t ligt maar al in de eerste of tweede test. Groot voordeel voor Honda om aan 4 auto's nu te leveren. Groot voordeel voor RB dat ze een monopolie hebben op de ontwikkelingsbehoeften
Reno
Posts: 1.575
Jammer dat ze nog geen "getallen" noemen of in verhouding tot uitspraken.
Iets wat ze siert, maar ben zo verdomd nieuwsgierig. ;-)
Pietje Bell
Posts: 21.588
Ze hebben alleen gezegd dat ze met de spec 3.1
15 Kw achter "de top" zaten @Reno.
Het gaat er nu om hoeveel pk's elke motorbouwer
tijdens de winterstop vindt.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Er word binnenskamers rond de 50 PK meer verwacht bij Honda komende winter aldus Jos Verstappen , alleen heeft Honda geleerd en roepen ze dit niet van de daken voor het geval dat Honda terug moet vallen op de spec 3.1
nelism
Posts: 416
Honda is al aan het testen kijk op de site
www.f1today.net/nl(...)aar-2019-motor-test
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Ach, ik zat te bibberen van opwinding toe Honda besloot toe te treden tot de F1.
Bij Mclaren kwam het er niet uit, voor mij maakt het niet uit aan wie ze hun motoren leveren, ik ben blij dat ze terug zijn.
En voor de competitie is het goed dat ze hun zaakjes goed op orde hebben.
Pietje Bell
Posts: 21.588
"....voor mij maakt het niet uit aan wie ze hun motoren leveren, ik ben blij dat ze terug zijn. En voor de competitie is het goed dat ze hun zaakjes goed op orde hebben."
Kijk, eindelijk eens een normale reactie. Hier word je door de regel meteen als Max of RBR fan weggezet, terwijl er tig andere redenen zijn om blij te zijn als het met Honda goed gaat.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Ik zat de eerste regels te lezen en ik dacht, ik krijg op m'n flikker.
Maar het viel mee:-)
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Het gebeurt niet vaak maar ik schrijf ook weleens iets zinnigs......
Pietje Bell
Posts: 21.588
Wel eens?? Ook hier een plusje voor. Nog niet zo lang geleden:
Ouw-sjagerijn 22 dec 2018 16:52
En als ze ( F1 T0day) het nog 5keer plaatsen, dan kijk ik gewoon nog 5keer, want ik blijf het fijn vinden om te lezen en om iedere keer weer andere reacties.
Dus gewoon doorgaan ermee F1T0day...
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Precies, ouwe, komt veel zinnigs uit. Gewoon doorgaan!
schwantz34
Posts: 36.095
@Ouwe Er is niks mis met je communicatieskills ;)
tour71
Posts: 1.358
Wat ik niet helemaal snap is het volgende... toen max nog bij TR reed, reed hij regelmatig mee in de punten, met een nog veel baggere renault motor en een retegoed chassis.. nu met honda is de motor beter dan voorheen, met nog steeds een goed chassis. dan zouden de prestaties toch nog veel beter moeten zijn dan dat nu het geval is geweest. met renault deed TR het beter dan met de honda. en toch die tevredenheid? en ja de data ziet er goed uit bla bla, maar op de baan komt het er nog niet uit. hoe zit dit dan?
Snork
Posts: 18.653
Max reed in zijn eerste jaar bij STR met een Ferrari-motor van het jaar daarvoor.
NicoS
Posts: 16.770
@Snork,
Nee Toro Rosso reed gewoon met Renault het eerste jaar van Max.
Het tweede jaar met Ferrari vier races, toen de overstap naar RBR.
@tour,
Niet elk jaar is de auto even goed.
Het is ook totaal niet belangrijk, als ze bij Honda en rbr de progressie maar zien.
2017 was ook al veel minder bij TR dan toen Max er nog reed.
patrickl
Posts: 11.414
Grappig hoe Renault precies het omgekeerde aangeeft.